“烏鞘嶺氣壓xxx百帕....”
2016年10月15日，出古浪縣縣城，當在國道指示牌上看見“烏鞘嶺”三個字時，腦海中響起童年時收音機中播音員的聲音，記憶即刻被喚醒，估計60後如果是當年好聽廣播節目的人，會有同感。
這次走國道，自額濟納到酒泉，沿河西走廊回返。
上小學時，家中唯一的電器只有收音機，聽收音機是當時瞭解外面的世界、娛樂的唯一方式。烏鞘嶺這個充滿神祕感的地名，就是那時從收音機中聽記下的。
那個時代，娛樂方式遠非今天如此的豐富和多樣化，要麼玩，要麼聽收音機中的節目為樂。中央廣播電臺在固定時間，會播報專業性很強的天氣預報。有時候聽節目正高興，強行插入今天廣告般的天氣預報，那時候儘管無廣告一說，但這也令人多有不爽。
在聽不懂的內容中，每每會提到的烏鞘嶺氣壓多少百帕，儘管不懂，也理解不了，但自那時起烏鞘嶺就留在了腦海中。
其實回頭細思，應該是2015年冬，在初次行走河西走廊時，因烏鞘嶺是河西走廊的門戶就知道了烏鞘嶺所在，併產生濃厚興趣。但最終因我是從慶陽進入寧夏，然後去敦煌由當金山口上了青藏高原，沒有機會走可以翻越烏鞘嶺的這條路線。
曾經為此後悔良久。
在此之前，對烏鞘嶺的認識僅僅停留在童年時的記憶中。為寫此文，通過網絡檢索，才發現烏鞘嶺地理位置的獨特性、烏鞘嶺氣象站的歷史也很不簡單，難怪那時的廣播電臺的天氣預報中會常常提到“烏鞘嶺”。
烏鞘嶺山頂豁口
當車行到海拔2955米時（自己用CASIO PRG-50測得），看到山豁口的路邊立著一個牌子--烏鞘嶺。山口的寒風刺骨，激動之下也顧不上冷，下車開始拍片。
更令我驚喜的是，到頂後“烏鞘嶺氣象站”就在路的右側，大鐵門雖然緊鎖，但黃色的小樓非常醒目，院子中好像還一座小廟。此時的海拔高度已經在3000米以上了。烏鞘嶺山體呈鵝黃色，在不遠處白雪皚皚的馬牙山的映襯下，還有點綴在山間的白犛牛和羊群美化，看上去真的是很美。可惜天陰，光線不是太理想。
這個氣象站的歷史可謂悠久，烏鞘(shāo)嶺氣象站地處天祝藏族自治縣烏鞘嶺山頂，原為甘肅省烏鞘嶺測候所，於1938年由國民政府空軍建立。
新中國成立後，於1949年10月24日，由西北空軍辦事處重新建立，資料介紹中心位置東經102°52′，北緯37°12′，海拔3045.1米（我測得的是3000米左右）。2002年建成大氣監測自動站，2013年調整為國家基準氣候監測點。
當年我從收音機中聽到的天氣測量數據，就是源自這裡？
烏鞘嶺氣象站
烏鞘嶺氣象站
為了避免涉嫌抄襲和適合網絡閱讀習慣，以下內容是根據天柱縣的烏鞘嶺介紹資料精編。
烏鞘(shāo)嶺的位置在甘肅省武威市天祝藏族自治縣中部，屬祁連山脈北支冷龍嶺的東南端。在地形上，它位於黃土高原、青藏高原、內蒙古高原三大高原的交匯處；在氣候區劃上，高原亞乾旱區、中溫帶亞乾旱區、中溫帶乾旱區三大氣候區在烏鞘嶺相交；也是劃分我國季風區和非季風，內流區域和外流區域的分界線經過的地段，以東為季風區和外流區域，以西為非季風區和內流區域。這下就理解了西北為何少雨乾旱，西有喜馬拉雅山脈阻礙印度洋的雨雲，東有烏鞘嶺阻隔季風。
屬隴中高原和河西走廊的天然分界。也是半乾旱區向乾旱區過渡的分界線，也是東亞季風到達的最西端。東西長約17公里，南北寬約10公里，主峰海拔3562米，年均氣溫-2.2℃，志書對烏鞘嶺有"盛夏飛雪，寒氣砭骨"的記述，是古絲綢之路上河西走廊通往長安的重要關隘。
烏鞘嶺主峰是否是指圖中的位置？
站在氣象站門口向路對面看去，不是很遠的山頂上，有建築和豎立的天線杆，估計那裡就是烏鞘嶺主峰了？不知道如何能上到烏鞘嶺的最高處，只好沿途，選合適的位置用長焦拉拍下山頂的觀測站。
用長焦拉近的主峰
烏鞘嶺因其所處的地理位置和海拔高度，使它成為我國自然環境中的一條界山。它是我國地形第一與第二級階梯的邊界，烏鞘嶺的西南為地形第一級階梯。以東以北為第二級階梯；烏鞘嶺其次，處於我國三大自然區的交匯點上。名字由來：藏語裡稱“哈香日”意為和尚嶺，但也有說源於突厥語。傳說嶺上曾有“湘子廟”而得名。
2015年10月15日一早從古浪縣城出發時，在GPS上無法找到烏鞘嶺，但有烏鞘嶺村。於是就設烏鞘嶺村為目的地。
G312國道寬敞，沿山間的川道逶迤前行且一路下坡。剛出古浪縣城時，看到幾處滑坡堵塞了半邊路面的施工處，除此，一直很好。也有高速，但高速通過烏鞘嶺時，走的是20多公里的隧道。再者，如果不是為趕路，無可選國道時，我一般不會選擇走高速。畢竟，風景只在路途中，要邊走邊拍照片，隨時要停車，但在高速上就不可能。
令我吃驚的是如此偏僻之地的村村通，竟然也都是水泥預製路面，儘管有點狹窄。20多年前，當我在淅淅瀝瀝的小雨中，走在日本農村田野中的鋪裝路上時，就在想，這樣雨天不泥濘，晴天無灰塵的路面，國內鄉野何時才能有？這麼快就有了，當然高興。
當我沿狹窄的村村通走到烏鞘嶺村的盡頭時，並沒有看到烏鞘嶺，只看見不遠處高速路一側的白雪皚皚高山，難道是那座山？
山村空氣中瀰漫著牛羊糞的味道，幾乎看不到人影。倒車返回時，在路邊看到一位中年村民，向他打問之下，才知道，沿我們進來時的051專用路一直往華藏寺方向走就會翻越烏鞘嶺。
也許由於正在修新路，加上高速開通後可能疏於維護？專用路並不是很好。來往車輛不少，大車拉起的灰塵遮天蔽日，好在這種大卡車不是太多。上山過程中，看見離公路不遠處，明代長城的殘垣斷壁，公路是沿山爬行而上。
站在烏鞘嶺，馬牙雪山因白皚皚的積雪，顯得異常醒目，給人一種觸手可及的錯覺。視覺上似乎不遠，就想就近看看馬牙雪山，但，實際距離還是很遠，這是後邊實際跑時才知道的。
馬牙雪山映襯下的烏鞘嶺
翻越烏鞘嶺後前往馬牙雪山，道路很不錯，道路二側基本是草原牧場與耕地相夾雜。不知道是燕麥還是青稞的秸稈，就那樣豎立在田野中。時不時，也能看見在田野中拉運這些秸稈的當地人，男男女女。女人頭戴的紅圍巾，在枯黃色的田野間，彰顯出一種別樣的氛圍。
大概跑了有40公里左右，到達了馬牙雪山的山口，但卻吃了閉門羹。山口道路被鐵欄杆堵住，旁邊告示牌上寫著“冬季封山，來年5月再開放”。
不過，幾天後我從山後的另外一線路，登了馬牙雪山，終因對身體的擔心，還差百米左右時下山了。此面乃陽，沒有積雪。
馬牙雪山的陽面
陡峭的臺階
快到天祝縣城時，空中開始飄起雨點，因雨只好夜宿天祝，住宿在天祝縣招待所。令我驚奇的是，房間的集體供暖已經開始。
早起前往華藏寺一看，一大早轉經的信眾就不少，寺中燒香的煙霧隨微風繚繞，大有仙境之感。
華藏寺正門
轉經
從華藏寺中拍得的縣城
天祝縣城即景
天祝縣城即景
青稞面？