'貴陽正式取消汽車限購，北京上海會跟著取消嗎？'

眾所周知，北京、上海、廣州、深圳、天津、杭州、石家莊、貴陽，加上海南省，這是我國實行汽車限購的幾個城市。但現在，這個格局已經變了，因為，貴陽已經正式取消汽車限購了。

9月12日，在貴陽市人民政府官網上，貴陽市公安交通管理局發佈公告稱：貴陽市人民政府已於2019年9月10日作出廢止《貴陽市小客車號牌管理暫行規定》的決定，單位和個人辦理機動車登記時，不再需要取得指標，只需登錄貴陽市公安交通管理局官網，按要求填報預約信息後，即可直接辦理。

這意味著，貴陽打響取消汽車限購第一槍，成為目前全國9個實行汽車限購政策的省市中，首個取消限購的城市。

而實際上，從今年5月份開始，部分實行汽車限購的省市就已經針對汽車限購開始"鬆綁"。如貴陽市就決定，從5月份開始，每月增加5000個小客車專段號牌指標，用於貴陽市小客車專段號牌搖號；6月份又增加了1500個指標。

同是5月份，廣東省也出臺了《廣東省完善促進消費體制機制實施方案》，提出逐步放寬廣州、深圳的汽車搖號和競拍指標，擴大準購規模。其中，廣州市將今年6月到明年12月份的中小客車增量指標增加了10萬個；深圳市也增加了8萬個普通小汽車的增量指標。

此外，海南省也在8月份印發了《關於落實汽車消費政策措施》的通知，提出在今年8月至12月，在原定的普通小客車增量指標數量的基礎上，每月再適量增加部分增量指標。

可見，這些限購城市都已經有了"鬆綁"的跡象，而這也符合國務院辦公廳印發的《關於加快發展流通促進商業消費的意見》中關於釋放汽車消費潛力，限購城市根據地區實際情況探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施的要求。

對此，很多人就問了，這麼多城市都開始"鬆綁"了，怎麼不見北京上海有動作呢？汽車限購取消或鬆綁，是不是意味著，汽車行業的春天要來了？

首先，關於北京上海是否會針對汽車限購政策進行"鬆綁"，有業內人士表示：鬆綁或許會，取消的可能性較小。因為，根據《北京市"十三五"時期交通發展建設規劃》，2017年底機動車保有量控制在600萬輛以內，2020年控制在630萬輛以內。3年30萬輛的增長指標，可見，北京對於機動車保有量的控制是非常嚴格的。但是，在一些解決停車難、擁堵問題的政策出臺後，或許會放開汽車限購也說不定。

但可以肯定的是，限購政策放寬、各地紛紛增加購車指標，無疑會刺激消費者購車意願，釋放潛在的購車需求，從而帶動汽車行業的復甦。但是，在通過取消汽車限購來刺激汽車消費的同時，也要注意在汽車使用上做好管理，以緩解交通擁堵及環境汙染等問題。