'中國時刻｜拒絕紙上談兵 恆大造車獲德國多方認可'

“恆大要麼不做，要做就要做大做強做成功！”許家印曾在恆大集團年報發佈會現場擲地有聲。經過23年的發展，恆大集團如今在房地產行業的龍頭地位已毋庸置疑。

去年以來，開啟多元化產業佈局的恆大將大量精力投入新能源汽車領域，也將做大做強的理念貫徹到了這一全新業務板塊。儘管只是造車界的新軍，但恆大選擇的合作伙伴無一不是行業領先的頂尖技術。

從今年一月起，許家印的足跡先後踏遍歐亞大陸，瑞典的整車製造技術，荷蘭、英國的輪轂電機技術，日韓的動力電池技術……許家印沒有停止過對新能源汽車尖端技術的追求。這一次，他將目光投向了老牌汽車強國——德國，開啟了簽約合作加考察交流的極速72小時德國行。

時間：7月23日

地點：斯圖加特

聯手德國hofer打造世界頂尖動力總成

德國當地時間7月23日，恆大集團與德國hofer動力總成集團在斯圖加特簽訂戰略合作協議，雙方在德國合資成立的恆大德國hofer動力科技公司正式揭牌。

許家印與Johann HOFER為恆大德國hofer動力科技公司揭牌

創建於1980年的德國hofer是汽車動力工程領域的國際龍頭，是國際頂尖的三合一動力總成設計及生產企業，在德國、美國、英國、意大利、奧地利等國家擁有15個研究機構及4個合作生產基地，超800名科研專家和專業工程師團隊。

此次合作使恆大的全產業鏈新添國際頂尖的三合一動力總成，標誌著恆大全產業鏈優勢得到極大的鞏固升級，其在新能源汽車領域確立了強大的競爭優勢。

時間：7月24日上午

地點：斯圖加特

考察全球第一汽車零部件技術供應商博世

7月24日上午，許家印在斯圖加特考察了博世集團總部。

許家印與博世集團董事Harald KROEGER在博世集團創始人羅伯特.博世雕塑前合影

博世集團創建於1886年，業務遍佈全球60個國家和地區，世界500強排名第77位，在130個國家和地區擁有約69000名技術研發人員，是全球第一大汽車零部件及技術供應商，在動力總成解決方案、汽車底盤控制等領域擁有全球最頂尖技術，與寶馬、奔馳、奧迪、保時捷、捷豹、通用、豐田、起亞等全球知名車企長期深入合作。

時間：7月24日下午

地點：腓特烈港

考察世界頂級汽車零部件及技術供應商採埃孚集團

7月24日下午，許家印考察了採埃孚集團總部，並與採埃孚集團首席執行官Wolf-Henning Scheider進行了會談，雙方將在新能源汽車積極推進深入合作。

採埃孚集團首席執行官Wolf-Henning Scheider迎接許家印一行

採埃孚集團創建於1978年，業務遍佈全球40個國家和地區，世界500強排名第266名，擁有19個全球研發基地及18000名整車技術研發工程師，2018年研發支出達24.7億歐元，是全球第三大汽車零部件及技術供應商，尤其在電驅動系統、自動駕駛、汽車轉向技術等領域擁有世界最先進技術，與寶馬、奔馳、保時捷、奧迪、通用、捷豹等全球知名車企長期深入合作。

時間：7月25日

地點：科隆

考察全球頂尖整車技術研發企業FEV

7月25日，許家印考察了位於科隆的FEV集團總部，現年89歲高齡的FEV創始人Franz Pischinger親自迎接許家印的到來，期待與恆大深入合作。

FEV創始人Franz Pischinger迎接許家印一行

FEV集團創建於1978年，在全球擁有42家分公司，擁有超6300名整車技術研發人員，是全球領先的整車技術研發企業，尤其在底盤控制系統、長里程電驅動、輕量化設計等領域擁有世界最先進技術。其創始人Franz Pischinger更被譽為全球汽車發動機領域的權威，於2016年被列入德國研究名人堂，據悉20位入選研究名人堂的成員中有多位是諾貝爾獎獲得者。

三天輾轉三座城市，簽約一家企業，考察三家企業，其中包括兩家世界500強，許家印的德國之旅行程滿滿、收貨滿滿。

作為世界上第一臺汽車的誕生地，德國擁有奔馳、寶馬、奧迪等眾多老牌車企，歷經百年坐穩汽車工業最發達國家地位。要做就做大做強的許家印與德國技術的結合也是順理成章，未來“汽車強國”與“造車狂人”能碰撞出怎樣的火花，讓人十分期待。