'廣西將迎來“超級高鐵”,這3地要爆發,不在來賓,也不在桂林'

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廣西是中國五個少數民族自治區之一,是中國唯一一個沿海自治區。位於中國華南地區西部,從東至西分別與廣東、湖南、貴州、雲南接壤,南瀕北部灣、面向東南亞。

西南與越南毗鄰,是西南地區最便捷的出海通道,在中國與東南亞的經濟交往中佔有重要地位。 廣西交通便利,現今又在規劃打造一條“超級高鐵”——南澳高鐵。

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廣西是中國五個少數民族自治區之一,是中國唯一一個沿海自治區。位於中國華南地區西部,從東至西分別與廣東、湖南、貴州、雲南接壤,南瀕北部灣、面向東南亞。

西南與越南毗鄰,是西南地區最便捷的出海通道,在中國與東南亞的經濟交往中佔有重要地位。 廣西交通便利,現今又在規劃打造一條“超級高鐵”——南澳高鐵。

廣西將迎來“超級高鐵”,這3地要爆發,不在來賓,也不在桂林


南澳高鐵全稱南寧-澳門高速鐵路,起源於羅定市、玉林市與南廣高鐵失交後,羅定與玉林民間構思沿深羅高速建設深羅高鐵,從南寧出發途經廣西玉林、岑溪、及廣東羅定市、新興縣、江門市、中山市繼而連接深西部沿海高鐵及廣珠高鐵。

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廣西是中國五個少數民族自治區之一,是中國唯一一個沿海自治區。位於中國華南地區西部,從東至西分別與廣東、湖南、貴州、雲南接壤,南瀕北部灣、面向東南亞。

西南與越南毗鄰,是西南地區最便捷的出海通道,在中國與東南亞的經濟交往中佔有重要地位。 廣西交通便利,現今又在規劃打造一條“超級高鐵”——南澳高鐵。

廣西將迎來“超級高鐵”,這3地要爆發,不在來賓,也不在桂林


南澳高鐵全稱南寧-澳門高速鐵路,起源於羅定市、玉林市與南廣高鐵失交後,羅定與玉林民間構思沿深羅高速建設深羅高鐵,從南寧出發途經廣西玉林、岑溪、及廣東羅定市、新興縣、江門市、中山市繼而連接深西部沿海高鐵及廣珠高鐵。

廣西將迎來“超級高鐵”,這3地要爆發,不在來賓,也不在桂林


南澳高鐵的建設一是解決沿線人口大市的交通出行問題,該線路走向將使受益人口最大化。

二是該線路更加靠近廣西玉林、梧州等地,為日後新增玉林至雲浮的高鐵線提供可能與便捷,對分流南廣高鐵、廣昆高速的客運壓力具有重大而深遠的意義。

三是該線路使廣東南北地區的高速鐵路走向更加合理、均衡。堪稱一條“超級高鐵”。

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廣西是中國五個少數民族自治區之一,是中國唯一一個沿海自治區。位於中國華南地區西部,從東至西分別與廣東、湖南、貴州、雲南接壤,南瀕北部灣、面向東南亞。

西南與越南毗鄰,是西南地區最便捷的出海通道,在中國與東南亞的經濟交往中佔有重要地位。 廣西交通便利,現今又在規劃打造一條“超級高鐵”——南澳高鐵。

廣西將迎來“超級高鐵”,這3地要爆發,不在來賓,也不在桂林


南澳高鐵全稱南寧-澳門高速鐵路,起源於羅定市、玉林市與南廣高鐵失交後,羅定與玉林民間構思沿深羅高速建設深羅高鐵,從南寧出發途經廣西玉林、岑溪、及廣東羅定市、新興縣、江門市、中山市繼而連接深西部沿海高鐵及廣珠高鐵。

廣西將迎來“超級高鐵”,這3地要爆發,不在來賓,也不在桂林


南澳高鐵的建設一是解決沿線人口大市的交通出行問題,該線路走向將使受益人口最大化。

二是該線路更加靠近廣西玉林、梧州等地,為日後新增玉林至雲浮的高鐵線提供可能與便捷,對分流南廣高鐵、廣昆高速的客運壓力具有重大而深遠的意義。

三是該線路使廣東南北地區的高速鐵路走向更加合理、均衡。堪稱一條“超級高鐵”。

廣西將迎來“超級高鐵”,這3地要爆發,不在來賓,也不在桂林


未來隨著南澳高鐵的建設和開通,廣西沿途的這3地也將得到更好的發展,我們簡單的瞭解一下他們吧!1南寧,南寧是一座歷史悠久的文化古城,同時也是一個以壯族為主的多民族和睦相處的現代化城市。

2玉林,玉林是廣西壯族自治區東南部地區的政治、經濟、文化中心,毗鄰粵港澳,面向東南亞。

3岑溪,岑溪是廣西壯族自治區下轄縣級市,由梧州市代管。

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