7月11日，廣西取消高速公路省界收費站工程開工現場會在南寧東收費站舉行，正式啟動16個高速公路省界收費站正線設施的拆除工作，力爭今年底前與全國同步完成。據瞭解，拆除後的省界收費站將預留一進一出各一條混合車道，其餘車道全部改為ETC車道。這也意味著，自2020年1月1日零時起，原省界收費站將藉助ETC門架系統實現高速公路通行費電子無感收費。沒有安裝ETC的車輛，可以走混合車道通行。
"7月11日，廣西取消高速公路省界收費站工程開工現場會在南寧東收費站舉行，正式啟動16個高速公路省界收費站正線設施的拆除工作，力爭今年底前與全國同步完成。據瞭解，拆除後的省界收費站將預留一進一出各一條混合車道，其餘車道全部改為ETC車道。這也意味著，自2020年1月1日零時起，原省界收費站將藉助ETC門架系統實現高速公路通行費電子無感收費。沒有安裝ETC的車輛，可以走混合車道通行。
廣西交通投資集團計劃9月30日前，完成省界、路段ETC門架系統設備以及預埋管線設備的安裝調試；11月30日前完成收費站ETC車道系統、入口治超系統等設備的安裝調試；12月31日前完成全國聯網調試，具備試運營條件。
"7月11日，廣西取消高速公路省界收費站工程開工現場會在南寧東收費站舉行，正式啟動16個高速公路省界收費站正線設施的拆除工作，力爭今年底前與全國同步完成。據瞭解，拆除後的省界收費站將預留一進一出各一條混合車道，其餘車道全部改為ETC車道。這也意味著，自2020年1月1日零時起，原省界收費站將藉助ETC門架系統實現高速公路通行費電子無感收費。沒有安裝ETC的車輛，可以走混合車道通行。
廣西交通投資集團計劃9月30日前，完成省界、路段ETC門架系統設備以及預埋管線設備的安裝調試；11月30日前完成收費站ETC車道系統、入口治超系統等設備的安裝調試；12月31日前完成全國聯網調試，具備試運營條件。
資料圖片
力爭年內取消的16個省界收費站如下
"7月11日，廣西取消高速公路省界收費站工程開工現場會在南寧東收費站舉行，正式啟動16個高速公路省界收費站正線設施的拆除工作，力爭今年底前與全國同步完成。據瞭解，拆除後的省界收費站將預留一進一出各一條混合車道，其餘車道全部改為ETC車道。這也意味著，自2020年1月1日零時起，原省界收費站將藉助ETC門架系統實現高速公路通行費電子無感收費。沒有安裝ETC的車輛，可以走混合車道通行。
廣西交通投資集團計劃9月30日前，完成省界、路段ETC門架系統設備以及預埋管線設備的安裝調試；11月30日前完成收費站ETC車道系統、入口治超系統等設備的安裝調試；12月31日前完成全國聯網調試，具備試運營條件。
資料圖片
力爭年內取消的16個省界收費站如下
取消省界收費站極大地提高了通行效率，交通擁堵現象顯著改善，進一步提升了高速公路服務能力和水平。
收費站拆除後，人工車道是否會全面取消？經過高速公路省界口應該如何計算通行費？
取消高速公路省界收費站不等於取消收費，而是對收費站進行“物理拆除”，在原省界收費站新建ETC門架系統。這些監測門架系統能夠實時採集車輛通行信息，對過往車輛實現自動識別和分段計費。此外，還會保留一進一出各一條混合車道供非ETC車輛通行。
其他收費站也將改造實行分段式計費
除了取消省界收費站並安裝ETC門架系統，廣西其他收費站也將逐漸推廣這一電子無感收費系統。目前，廣西高速公路是按照高速路收費站出入口計費的模式收費，經過改造後，則是按照通行里程分段收費。今後，在廣西各高速路收費站，ETC車道將佔主流，避免車輛在收費站交費時排隊堵車，並減少收費站的運營成本。
"7月11日，廣西取消高速公路省界收費站工程開工現場會在南寧東收費站舉行，正式啟動16個高速公路省界收費站正線設施的拆除工作，力爭今年底前與全國同步完成。據瞭解，拆除後的省界收費站將預留一進一出各一條混合車道，其餘車道全部改為ETC車道。這也意味著，自2020年1月1日零時起，原省界收費站將藉助ETC門架系統實現高速公路通行費電子無感收費。沒有安裝ETC的車輛，可以走混合車道通行。
廣西交通投資集團計劃9月30日前，完成省界、路段ETC門架系統設備以及預埋管線設備的安裝調試；11月30日前完成收費站ETC車道系統、入口治超系統等設備的安裝調試；12月31日前完成全國聯網調試，具備試運營條件。
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力爭年內取消的16個省界收費站如下
取消省界收費站極大地提高了通行效率，交通擁堵現象顯著改善，進一步提升了高速公路服務能力和水平。
收費站拆除後，人工車道是否會全面取消？經過高速公路省界口應該如何計算通行費？
取消高速公路省界收費站不等於取消收費，而是對收費站進行“物理拆除”，在原省界收費站新建ETC門架系統。這些監測門架系統能夠實時採集車輛通行信息，對過往車輛實現自動識別和分段計費。此外，還會保留一進一出各一條混合車道供非ETC車輛通行。
其他收費站也將改造實行分段式計費
除了取消省界收費站並安裝ETC門架系統，廣西其他收費站也將逐漸推廣這一電子無感收費系統。目前，廣西高速公路是按照高速路收費站出入口計費的模式收費，經過改造後，則是按照通行里程分段收費。今後，在廣西各高速路收費站，ETC車道將佔主流，避免車輛在收費站交費時排隊堵車，並減少收費站的運營成本。
資料圖片
今年廣西將新建426處ETC門架系統，改造1963條ETC車道，升級改造全區高速公路幹線通信網絡，力爭12月31日24時接入全國聯網收費系統運營，實現不停車快捷收費。
對於貨運車輛，計費方式也發生了改變，由計重收費調整為按車型收費，將節省物流成本。今年，廣西將大力推進高速公路入口稱重檢測，2019年底前完成全區高速公路收費站入口稱重檢測設備建設和設備安裝，全面實施入口不停車稱重檢測，同時實行入口治超。
"7月11日，廣西取消高速公路省界收費站工程開工現場會在南寧東收費站舉行，正式啟動16個高速公路省界收費站正線設施的拆除工作，力爭今年底前與全國同步完成。據瞭解，拆除後的省界收費站將預留一進一出各一條混合車道，其餘車道全部改為ETC車道。這也意味著，自2020年1月1日零時起，原省界收費站將藉助ETC門架系統實現高速公路通行費電子無感收費。沒有安裝ETC的車輛，可以走混合車道通行。
廣西交通投資集團計劃9月30日前，完成省界、路段ETC門架系統設備以及預埋管線設備的安裝調試；11月30日前完成收費站ETC車道系統、入口治超系統等設備的安裝調試；12月31日前完成全國聯網調試，具備試運營條件。
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力爭年內取消的16個省界收費站如下
取消省界收費站極大地提高了通行效率，交通擁堵現象顯著改善，進一步提升了高速公路服務能力和水平。
收費站拆除後，人工車道是否會全面取消？經過高速公路省界口應該如何計算通行費？
取消高速公路省界收費站不等於取消收費，而是對收費站進行“物理拆除”，在原省界收費站新建ETC門架系統。這些監測門架系統能夠實時採集車輛通行信息，對過往車輛實現自動識別和分段計費。此外，還會保留一進一出各一條混合車道供非ETC車輛通行。
其他收費站也將改造實行分段式計費
除了取消省界收費站並安裝ETC門架系統，廣西其他收費站也將逐漸推廣這一電子無感收費系統。目前，廣西高速公路是按照高速路收費站出入口計費的模式收費，經過改造後，則是按照通行里程分段收費。今後，在廣西各高速路收費站，ETC車道將佔主流，避免車輛在收費站交費時排隊堵車，並減少收費站的運營成本。
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今年廣西將新建426處ETC門架系統，改造1963條ETC車道，升級改造全區高速公路幹線通信網絡，力爭12月31日24時接入全國聯網收費系統運營，實現不停車快捷收費。
對於貨運車輛，計費方式也發生了改變，由計重收費調整為按車型收費，將節省物流成本。今年，廣西將大力推進高速公路入口稱重檢測，2019年底前完成全區高速公路收費站入口稱重檢測設備建設和設備安裝，全面實施入口不停車稱重檢測，同時實行入口治超。
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儘管還會保留一進一出各一條
混合車道供非ETC車輛通行。
但各位玉林車主，
為了以後能在高速上快速通行，
可要抓緊時間去裝ETC哦！
目前，
廣西可以免費安裝ETC
還能夠享受通行費打折！
早前，自治區交通運輸廳結合實際印發了《廣西高速公路ETC推廣應用工作方案》（以下簡稱《方案》）提出：到2019年底，全區汽車ETC安裝率預計要達到80%以上；ETC安裝免費，7月1日起，已安裝的用戶，可以享受通行優惠。
目前，廣西有超過5500個網點可以辦理ETC，用戶在這些網點辦理之後，網點將為用戶免費安裝ETC車載裝置。
關於我們
來源：廣西新聞網、南寧晚報
責任編輯：蔣西河
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