8月15日上午
位於唐山天津交界的
豐南主線站收費站正式開拆
這是京津冀地區
第一個進行拆除的省界收費站
標誌著京津冀地區高速公路省界收費站
拆除工程正式啟動
涉及18條收費車道拆除
豐南主線站位於唐山市豐南區，連接唐廊高速天津唐山地區，共建有18條收費車道，是河北東北部地區的重要交通卡口。取消唐廊高速省界主線站後，需拆除原有實體站並按主線標準恢復道路設施。此項工程涉及18條收費車道、收費島及基礎分階段拆除、廣場路面改造、超高段排水施工、交通導改施工等工程。
河北交投相關人士介紹，為保障收費站一側正常收費運營，本次拆除工程採用機械拆除為主、人工拆除為輔的方式。收費大棚採用分階段進行拆除，第一階段拆除內側5條車道及其收費島，第二階段拆除剩餘的6～18號收費島上的收費亭、收費設備、通訊設備、監控設備等，從而保證拆除過程中收費站運營工作正常運行，不會造成收費站擁堵和通行緩慢。
據介紹，豐南主線收費站拆除改造的同時，將在原址同步搭建ETC門架系統，並計劃於9月底前完成。
8月15日上午
位於唐山天津交界的
豐南主線站收費站正式開拆
這是京津冀地區
第一個進行拆除的省界收費站
標誌著京津冀地區高速公路省界收費站
拆除工程正式啟動
涉及18條收費車道拆除
豐南主線站位於唐山市豐南區，連接唐廊高速天津唐山地區，共建有18條收費車道，是河北東北部地區的重要交通卡口。取消唐廊高速省界主線站後，需拆除原有實體站並按主線標準恢復道路設施。此項工程涉及18條收費車道、收費島及基礎分階段拆除、廣場路面改造、超高段排水施工、交通導改施工等工程。
河北交投相關人士介紹，為保障收費站一側正常收費運營，本次拆除工程採用機械拆除為主、人工拆除為輔的方式。收費大棚採用分階段進行拆除，第一階段拆除內側5條車道及其收費島，第二階段拆除剩餘的6～18號收費島上的收費亭、收費設備、通訊設備、監控設備等，從而保證拆除過程中收費站運營工作正常運行，不會造成收費站擁堵和通行緩慢。
據介紹，豐南主線收費站拆除改造的同時，將在原址同步搭建ETC門架系統，並計劃於9月底前完成。
2020年或將實現不停車收費
今年年底前，河北省需要取消省界收費站44個、省內主線站2個，其中，京津冀之間共有省界收費站19個。12月底前，河北省將完成與交通運輸部系統聯調測試和高速公路入口不停車稱重檢測設施建設，具備取消高速公路省界收費站條件。
按照交通運輸部統一部署，12月31日24時，全國收費系統進行切換，河北省將實現省界不停車收費。到2020年1月1日起，京津冀地區或將實現“不停車收費”。
8月15日上午
位於唐山天津交界的
豐南主線站收費站正式開拆
這是京津冀地區
第一個進行拆除的省界收費站
標誌著京津冀地區高速公路省界收費站
拆除工程正式啟動
涉及18條收費車道拆除
豐南主線站位於唐山市豐南區，連接唐廊高速天津唐山地區，共建有18條收費車道，是河北東北部地區的重要交通卡口。取消唐廊高速省界主線站後，需拆除原有實體站並按主線標準恢復道路設施。此項工程涉及18條收費車道、收費島及基礎分階段拆除、廣場路面改造、超高段排水施工、交通導改施工等工程。
河北交投相關人士介紹，為保障收費站一側正常收費運營，本次拆除工程採用機械拆除為主、人工拆除為輔的方式。收費大棚採用分階段進行拆除，第一階段拆除內側5條車道及其收費島，第二階段拆除剩餘的6～18號收費島上的收費亭、收費設備、通訊設備、監控設備等，從而保證拆除過程中收費站運營工作正常運行，不會造成收費站擁堵和通行緩慢。
據介紹，豐南主線收費站拆除改造的同時，將在原址同步搭建ETC門架系統，並計劃於9月底前完成。
2020年或將實現不停車收費
今年年底前，河北省需要取消省界收費站44個、省內主線站2個，其中，京津冀之間共有省界收費站19個。12月底前，河北省將完成與交通運輸部系統聯調測試和高速公路入口不停車稱重檢測設施建設，具備取消高速公路省界收費站條件。
按照交通運輸部統一部署，12月31日24時，全國收費系統進行切換，河北省將實現省界不停車收費。到2020年1月1日起，京津冀地區或將實現“不停車收費”。
廊坊市這2個市管高速公路省界收費站將取消！
到今年年底，廊坊市將取消京臺高速冀津界主線收費站和京冀界主線收費站2個市管高速公路省界收費站。全市ETC用戶新增65萬戶，汽車ETC安裝率將達到85%，通行高速公路車輛ETC使用率將達到90%以上
文章來源：長城網、廊坊都市報、河北新聞網、河北綜合廣播、長城新媒體