最近，老家的鎮政府給鄉親們修路了。水泥路，直接修到了各家各戶的大門口。
最近，老家的鎮政府給鄉親們修路了。水泥路，直接修到了各家各戶的大門口。
我的老家，鞏義市康店鎮井溝村，位於黃河南岸的邙山嶺上。
邙山嶺，屬黃土高坡。
黃土高坡上的路，自古以來基本上都是，晴天一身土，雨天兩腳泥。
最近，老家的鎮政府給鄉親們修路了。水泥路，直接修到了各家各戶的大門口。
我的老家，鞏義市康店鎮井溝村，位於黃河南岸的邙山嶺上。
邙山嶺，屬黃土高坡。
黃土高坡上的路，自古以來基本上都是，晴天一身土，雨天兩腳泥。
早些年，井溝村是在邙山嶺中，一條南北走向的山溝裡，鄉親們大都住在山溝的東西兩側，小一點的溝叉中。
我小時候，農村的經濟條件有限，各方面都比較落後，鄉親們對路的要求，並不高，能走就行。井溝村，除了那條進出村的大路，有個三五尺寬外，其它的路，用羊腸小道來形容，絕不為過。
最近，老家的鎮政府給鄉親們修路了。水泥路，直接修到了各家各戶的大門口。
我的老家，鞏義市康店鎮井溝村，位於黃河南岸的邙山嶺上。
邙山嶺，屬黃土高坡。
黃土高坡上的路，自古以來基本上都是，晴天一身土，雨天兩腳泥。
早些年，井溝村是在邙山嶺中，一條南北走向的山溝裡，鄉親們大都住在山溝的東西兩側，小一點的溝叉中。
我小時候，農村的經濟條件有限，各方面都比較落後，鄉親們對路的要求，並不高，能走就行。井溝村，除了那條進出村的大路，有個三五尺寬外，其它的路，用羊腸小道來形容，絕不為過。
我記得那條進出老井溝村的大路，是全村相對寬敞，便於騎自行車，便於毛驢車行走的土路。全長二公里多點，上下的高差約一百一十米右左。
最近，老家的鎮政府給鄉親們修路了。水泥路，直接修到了各家各戶的大門口。
我的老家，鞏義市康店鎮井溝村，位於黃河南岸的邙山嶺上。
邙山嶺，屬黃土高坡。
黃土高坡上的路，自古以來基本上都是，晴天一身土，雨天兩腳泥。
早些年，井溝村是在邙山嶺中，一條南北走向的山溝裡，鄉親們大都住在山溝的東西兩側，小一點的溝叉中。
我小時候，農村的經濟條件有限，各方面都比較落後，鄉親們對路的要求，並不高，能走就行。井溝村，除了那條進出村的大路，有個三五尺寬外，其它的路，用羊腸小道來形容，絕不為過。
我記得那條進出老井溝村的大路，是全村相對寬敞，便於騎自行車，便於毛驢車行走的土路。全長二公里多點，上下的高差約一百一十米右左。
上個世紀的七十年代末和八十年代初，隨著人們生活的安定福足，隨著人口的急劇增長，井溝這個有著四百多年曆史的滄桑老村莊，己經無法滿足人們對寬鬆居住條件的渴望。
根據鄉親們的迫切要求和期望，政府部門，也從改善鄉親們的居住環境和安全的角度考慮，同意並組織了全體村民們的舉家搬遷。
最近，老家的鎮政府給鄉親們修路了。水泥路，直接修到了各家各戶的大門口。
我的老家，鞏義市康店鎮井溝村，位於黃河南岸的邙山嶺上。
邙山嶺，屬黃土高坡。
黃土高坡上的路，自古以來基本上都是，晴天一身土，雨天兩腳泥。
早些年，井溝村是在邙山嶺中，一條南北走向的山溝裡，鄉親們大都住在山溝的東西兩側，小一點的溝叉中。
我小時候，農村的經濟條件有限，各方面都比較落後，鄉親們對路的要求，並不高，能走就行。井溝村，除了那條進出村的大路，有個三五尺寬外，其它的路，用羊腸小道來形容，絕不為過。
我記得那條進出老井溝村的大路，是全村相對寬敞，便於騎自行車，便於毛驢車行走的土路。全長二公里多點，上下的高差約一百一十米右左。
上個世紀的七十年代末和八十年代初，隨著人們生活的安定福足，隨著人口的急劇增長，井溝這個有著四百多年曆史的滄桑老村莊，己經無法滿足人們對寬鬆居住條件的渴望。
根據鄉親們的迫切要求和期望，政府部門，也從改善鄉親們的居住環境和安全的角度考慮，同意並組織了全體村民們的舉家搬遷。
這次搬遷，是根據鎮政府規定的每家每戶宅基地的面積，在大的規劃範圍內，採取自行選擇或調整交換土地的使用權，儘可能地滿足鄉親們對宅基地的選擇。
鄉親們依依不捨地離開了祖輩們傳承下來的老宅子，搬到了老井溝村的東嶺和西嶺上。並以東嶺為主，新的井溝村己轟轟烈烈地建設起來了。
由於受當時天時地利的影響，由於受當時經濟條件的限制，由於受當時人文環境的制約，鄉親們在選擇新的宅基地時，仍然以土質好壞，能否挖窯洞的地方，作為選擇的基本標準。從而造成了，鄉親們新的宅基地分散而零亂。有時，我會問父親，我們家住的這麼偏，上坡下坡的，離村裡的主幹道又遠，當年，您老人家就沒有考慮過交通問題。老父親回答得更乾脆，當年想的，就是能找塊好土質的地方，挖上幾孔窯洞，人能住下，就行了，那還顧得上想那麼多。
最近，老家的鎮政府給鄉親們修路了。水泥路，直接修到了各家各戶的大門口。
我的老家，鞏義市康店鎮井溝村，位於黃河南岸的邙山嶺上。
邙山嶺，屬黃土高坡。
黃土高坡上的路，自古以來基本上都是，晴天一身土，雨天兩腳泥。
早些年，井溝村是在邙山嶺中，一條南北走向的山溝裡，鄉親們大都住在山溝的東西兩側，小一點的溝叉中。
我小時候，農村的經濟條件有限，各方面都比較落後，鄉親們對路的要求，並不高，能走就行。井溝村，除了那條進出村的大路，有個三五尺寬外，其它的路，用羊腸小道來形容，絕不為過。
我記得那條進出老井溝村的大路，是全村相對寬敞，便於騎自行車，便於毛驢車行走的土路。全長二公里多點，上下的高差約一百一十米右左。
上個世紀的七十年代末和八十年代初，隨著人們生活的安定福足，隨著人口的急劇增長，井溝這個有著四百多年曆史的滄桑老村莊，己經無法滿足人們對寬鬆居住條件的渴望。
根據鄉親們的迫切要求和期望，政府部門，也從改善鄉親們的居住環境和安全的角度考慮，同意並組織了全體村民們的舉家搬遷。
這次搬遷，是根據鎮政府規定的每家每戶宅基地的面積，在大的規劃範圍內，採取自行選擇或調整交換土地的使用權，儘可能地滿足鄉親們對宅基地的選擇。
鄉親們依依不捨地離開了祖輩們傳承下來的老宅子，搬到了老井溝村的東嶺和西嶺上。並以東嶺為主，新的井溝村己轟轟烈烈地建設起來了。
由於受當時天時地利的影響，由於受當時經濟條件的限制，由於受當時人文環境的制約，鄉親們在選擇新的宅基地時，仍然以土質好壞，能否挖窯洞的地方，作為選擇的基本標準。從而造成了，鄉親們新的宅基地分散而零亂。有時，我會問父親，我們家住的這麼偏，上坡下坡的，離村裡的主幹道又遠，當年，您老人家就沒有考慮過交通問題。老父親回答得更乾脆，當年想的，就是能找塊好土質的地方，挖上幾孔窯洞，人能住下，就行了，那還顧得上想那麼多。
隨著社會的發展，隨著人們生活水平的不斷提高，人們的交通工具和運輸工具，也在飛快地更新。從自行車到摩托車，從毛驢車到手扶拖拉機。從摩托車到小汽車，從簡單的拖拉機到較大型的農用機械。這些交通工具和農用機械的變化，直接帶來的就是道路的改變。
最近，老家的鎮政府給鄉親們修路了。水泥路，直接修到了各家各戶的大門口。
我的老家，鞏義市康店鎮井溝村，位於黃河南岸的邙山嶺上。
邙山嶺，屬黃土高坡。
黃土高坡上的路，自古以來基本上都是，晴天一身土，雨天兩腳泥。
早些年，井溝村是在邙山嶺中，一條南北走向的山溝裡，鄉親們大都住在山溝的東西兩側，小一點的溝叉中。
我小時候，農村的經濟條件有限，各方面都比較落後，鄉親們對路的要求，並不高，能走就行。井溝村，除了那條進出村的大路，有個三五尺寬外，其它的路，用羊腸小道來形容，絕不為過。
我記得那條進出老井溝村的大路，是全村相對寬敞，便於騎自行車，便於毛驢車行走的土路。全長二公里多點，上下的高差約一百一十米右左。
上個世紀的七十年代末和八十年代初，隨著人們生活的安定福足，隨著人口的急劇增長，井溝這個有著四百多年曆史的滄桑老村莊，己經無法滿足人們對寬鬆居住條件的渴望。
根據鄉親們的迫切要求和期望，政府部門，也從改善鄉親們的居住環境和安全的角度考慮，同意並組織了全體村民們的舉家搬遷。
這次搬遷，是根據鎮政府規定的每家每戶宅基地的面積，在大的規劃範圍內，採取自行選擇或調整交換土地的使用權，儘可能地滿足鄉親們對宅基地的選擇。
鄉親們依依不捨地離開了祖輩們傳承下來的老宅子，搬到了老井溝村的東嶺和西嶺上。並以東嶺為主，新的井溝村己轟轟烈烈地建設起來了。
由於受當時天時地利的影響，由於受當時經濟條件的限制，由於受當時人文環境的制約，鄉親們在選擇新的宅基地時，仍然以土質好壞，能否挖窯洞的地方，作為選擇的基本標準。從而造成了，鄉親們新的宅基地分散而零亂。有時，我會問父親，我們家住的這麼偏，上坡下坡的，離村裡的主幹道又遠，當年，您老人家就沒有考慮過交通問題。老父親回答得更乾脆，當年想的，就是能找塊好土質的地方，挖上幾孔窯洞，人能住下，就行了，那還顧得上想那麼多。
隨著社會的發展，隨著人們生活水平的不斷提高，人們的交通工具和運輸工具，也在飛快地更新。從自行車到摩托車，從毛驢車到手扶拖拉機。從摩托車到小汽車，從簡單的拖拉機到較大型的農用機械。這些交通工具和農用機械的變化，直接帶來的就是道路的改變。
鎮政府早在多年前，就己經開始了鄉村硬殼路的建設，當時解決的是村裡的主幹道。這次，則是在補修鄉村主幹道的同時，把水泥路修到了各家各戶的大門口。
這項親民利民工程，是在八月初就開始動工了，到八月底完工。
井溝村，基本上做到了水泥路聯成片，鄉親們一出自家的大門口，就能走上水泥路。從而，也就真正解決了幾百年來，山區農民行路難的問題。
最近，老家的鎮政府給鄉親們修路了。水泥路，直接修到了各家各戶的大門口。
我的老家，鞏義市康店鎮井溝村，位於黃河南岸的邙山嶺上。
邙山嶺，屬黃土高坡。
黃土高坡上的路，自古以來基本上都是，晴天一身土，雨天兩腳泥。
早些年，井溝村是在邙山嶺中，一條南北走向的山溝裡，鄉親們大都住在山溝的東西兩側，小一點的溝叉中。
我小時候，農村的經濟條件有限，各方面都比較落後，鄉親們對路的要求，並不高，能走就行。井溝村，除了那條進出村的大路，有個三五尺寬外，其它的路，用羊腸小道來形容，絕不為過。
我記得那條進出老井溝村的大路，是全村相對寬敞，便於騎自行車，便於毛驢車行走的土路。全長二公里多點，上下的高差約一百一十米右左。
上個世紀的七十年代末和八十年代初，隨著人們生活的安定福足，隨著人口的急劇增長，井溝這個有著四百多年曆史的滄桑老村莊，己經無法滿足人們對寬鬆居住條件的渴望。
根據鄉親們的迫切要求和期望，政府部門，也從改善鄉親們的居住環境和安全的角度考慮，同意並組織了全體村民們的舉家搬遷。
這次搬遷，是根據鎮政府規定的每家每戶宅基地的面積，在大的規劃範圍內，採取自行選擇或調整交換土地的使用權，儘可能地滿足鄉親們對宅基地的選擇。
鄉親們依依不捨地離開了祖輩們傳承下來的老宅子，搬到了老井溝村的東嶺和西嶺上。並以東嶺為主，新的井溝村己轟轟烈烈地建設起來了。
由於受當時天時地利的影響，由於受當時經濟條件的限制，由於受當時人文環境的制約，鄉親們在選擇新的宅基地時，仍然以土質好壞，能否挖窯洞的地方，作為選擇的基本標準。從而造成了，鄉親們新的宅基地分散而零亂。有時，我會問父親，我們家住的這麼偏，上坡下坡的，離村裡的主幹道又遠，當年，您老人家就沒有考慮過交通問題。老父親回答得更乾脆，當年想的，就是能找塊好土質的地方，挖上幾孔窯洞，人能住下，就行了，那還顧得上想那麼多。
隨著社會的發展，隨著人們生活水平的不斷提高，人們的交通工具和運輸工具，也在飛快地更新。從自行車到摩托車，從毛驢車到手扶拖拉機。從摩托車到小汽車，從簡單的拖拉機到較大型的農用機械。這些交通工具和農用機械的變化，直接帶來的就是道路的改變。
鎮政府早在多年前，就己經開始了鄉村硬殼路的建設，當時解決的是村裡的主幹道。這次，則是在補修鄉村主幹道的同時，把水泥路修到了各家各戶的大門口。
這項親民利民工程，是在八月初就開始動工了，到八月底完工。
井溝村，基本上做到了水泥路聯成片，鄉親們一出自家的大門口，就能走上水泥路。從而，也就真正解決了幾百年來，山區農民行路難的問題。
我們這裡的山區，從新千年開始，就逐步開始了退耕還林。到目前為止，森林覆蓋率和植被覆蓋率幾乎達到了百分之百。加上最近修建了鄉村水泥路，將徹底解決了黃土高坡上的道路，幾百年來“睛天一身土，雨天兩腳泥”的難題，從而真正把聳立在黃河南岸數千年的邙山嶺，變成了更加適宜人們安居樂業的福嶺聖山寶地。
最近，老家的鎮政府給鄉親們修路了。水泥路，直接修到了各家各戶的大門口。
我的老家，鞏義市康店鎮井溝村，位於黃河南岸的邙山嶺上。
邙山嶺，屬黃土高坡。
黃土高坡上的路，自古以來基本上都是，晴天一身土，雨天兩腳泥。
早些年，井溝村是在邙山嶺中，一條南北走向的山溝裡，鄉親們大都住在山溝的東西兩側，小一點的溝叉中。
我小時候，農村的經濟條件有限，各方面都比較落後，鄉親們對路的要求，並不高，能走就行。井溝村，除了那條進出村的大路，有個三五尺寬外，其它的路，用羊腸小道來形容，絕不為過。
我記得那條進出老井溝村的大路，是全村相對寬敞，便於騎自行車，便於毛驢車行走的土路。全長二公里多點，上下的高差約一百一十米右左。
上個世紀的七十年代末和八十年代初，隨著人們生活的安定福足，隨著人口的急劇增長，井溝這個有著四百多年曆史的滄桑老村莊，己經無法滿足人們對寬鬆居住條件的渴望。
根據鄉親們的迫切要求和期望，政府部門，也從改善鄉親們的居住環境和安全的角度考慮，同意並組織了全體村民們的舉家搬遷。
這次搬遷，是根據鎮政府規定的每家每戶宅基地的面積，在大的規劃範圍內，採取自行選擇或調整交換土地的使用權，儘可能地滿足鄉親們對宅基地的選擇。
鄉親們依依不捨地離開了祖輩們傳承下來的老宅子，搬到了老井溝村的東嶺和西嶺上。並以東嶺為主，新的井溝村己轟轟烈烈地建設起來了。
由於受當時天時地利的影響，由於受當時經濟條件的限制，由於受當時人文環境的制約，鄉親們在選擇新的宅基地時，仍然以土質好壞，能否挖窯洞的地方，作為選擇的基本標準。從而造成了，鄉親們新的宅基地分散而零亂。有時，我會問父親，我們家住的這麼偏，上坡下坡的，離村裡的主幹道又遠，當年，您老人家就沒有考慮過交通問題。老父親回答得更乾脆，當年想的，就是能找塊好土質的地方，挖上幾孔窯洞，人能住下，就行了，那還顧得上想那麼多。
隨著社會的發展，隨著人們生活水平的不斷提高，人們的交通工具和運輸工具，也在飛快地更新。從自行車到摩托車，從毛驢車到手扶拖拉機。從摩托車到小汽車，從簡單的拖拉機到較大型的農用機械。這些交通工具和農用機械的變化，直接帶來的就是道路的改變。
鎮政府早在多年前，就己經開始了鄉村硬殼路的建設，當時解決的是村裡的主幹道。這次，則是在補修鄉村主幹道的同時，把水泥路修到了各家各戶的大門口。
這項親民利民工程，是在八月初就開始動工了，到八月底完工。
井溝村，基本上做到了水泥路聯成片，鄉親們一出自家的大門口，就能走上水泥路。從而，也就真正解決了幾百年來，山區農民行路難的問題。
我們這裡的山區，從新千年開始，就逐步開始了退耕還林。到目前為止，森林覆蓋率和植被覆蓋率幾乎達到了百分之百。加上最近修建了鄉村水泥路，將徹底解決了黃土高坡上的道路，幾百年來“睛天一身土，雨天兩腳泥”的難題，從而真正把聳立在黃河南岸數千年的邙山嶺，變成了更加適宜人們安居樂業的福嶺聖山寶地。
現在的農民真幸福，自來水通到廚房的灶臺上，家家都是有線電視，電燈電話。年輕人，摩托車、小汽車一開，城裡打工，上班下班很方便。老人們，用電動車代步，不慌不忙四處轉。
最近，老家的鎮政府給鄉親們修路了。水泥路，直接修到了各家各戶的大門口。
我的老家，鞏義市康店鎮井溝村，位於黃河南岸的邙山嶺上。
邙山嶺，屬黃土高坡。
黃土高坡上的路，自古以來基本上都是，晴天一身土，雨天兩腳泥。
早些年，井溝村是在邙山嶺中，一條南北走向的山溝裡，鄉親們大都住在山溝的東西兩側，小一點的溝叉中。
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我記得那條進出老井溝村的大路，是全村相對寬敞，便於騎自行車，便於毛驢車行走的土路。全長二公里多點，上下的高差約一百一十米右左。
上個世紀的七十年代末和八十年代初，隨著人們生活的安定福足，隨著人口的急劇增長，井溝這個有著四百多年曆史的滄桑老村莊，己經無法滿足人們對寬鬆居住條件的渴望。
根據鄉親們的迫切要求和期望，政府部門，也從改善鄉親們的居住環境和安全的角度考慮，同意並組織了全體村民們的舉家搬遷。
這次搬遷，是根據鎮政府規定的每家每戶宅基地的面積，在大的規劃範圍內，採取自行選擇或調整交換土地的使用權，儘可能地滿足鄉親們對宅基地的選擇。
鄉親們依依不捨地離開了祖輩們傳承下來的老宅子，搬到了老井溝村的東嶺和西嶺上。並以東嶺為主，新的井溝村己轟轟烈烈地建設起來了。
由於受當時天時地利的影響，由於受當時經濟條件的限制，由於受當時人文環境的制約，鄉親們在選擇新的宅基地時，仍然以土質好壞，能否挖窯洞的地方，作為選擇的基本標準。從而造成了，鄉親們新的宅基地分散而零亂。有時，我會問父親，我們家住的這麼偏，上坡下坡的，離村裡的主幹道又遠，當年，您老人家就沒有考慮過交通問題。老父親回答得更乾脆，當年想的，就是能找塊好土質的地方，挖上幾孔窯洞，人能住下，就行了，那還顧得上想那麼多。
隨著社會的發展，隨著人們生活水平的不斷提高，人們的交通工具和運輸工具，也在飛快地更新。從自行車到摩托車，從毛驢車到手扶拖拉機。從摩托車到小汽車，從簡單的拖拉機到較大型的農用機械。這些交通工具和農用機械的變化，直接帶來的就是道路的改變。
鎮政府早在多年前，就己經開始了鄉村硬殼路的建設，當時解決的是村裡的主幹道。這次，則是在補修鄉村主幹道的同時，把水泥路修到了各家各戶的大門口。
這項親民利民工程，是在八月初就開始動工了，到八月底完工。
井溝村，基本上做到了水泥路聯成片，鄉親們一出自家的大門口，就能走上水泥路。從而，也就真正解決了幾百年來，山區農民行路難的問題。
我們這裡的山區，從新千年開始，就逐步開始了退耕還林。到目前為止，森林覆蓋率和植被覆蓋率幾乎達到了百分之百。加上最近修建了鄉村水泥路，將徹底解決了黃土高坡上的道路，幾百年來“睛天一身土，雨天兩腳泥”的難題，從而真正把聳立在黃河南岸數千年的邙山嶺，變成了更加適宜人們安居樂業的福嶺聖山寶地。
現在的農民真幸福，自來水通到廚房的灶臺上，家家都是有線電視，電燈電話。年輕人，摩托車、小汽車一開，城裡打工，上班下班很方便。老人們，用電動車代步，不慌不忙四處轉。
我的老鄰居，七十多歲的堂哥很神氣地告訴我，當農民咋了，當農民就是好，我呼吸的是新鮮空氣，我吃的是綠色食品，我喝的是深井打出來的礦泉水。我冬夏住在窯洞裡，冬暖夏涼，春秋住在房子裡，無憂無慮，老人電動車一開，拉著老伴趕集去。
最近，老家的鎮政府給鄉親們修路了。水泥路，直接修到了各家各戶的大門口。
我的老家，鞏義市康店鎮井溝村，位於黃河南岸的邙山嶺上。
邙山嶺，屬黃土高坡。
黃土高坡上的路，自古以來基本上都是，晴天一身土，雨天兩腳泥。
早些年，井溝村是在邙山嶺中，一條南北走向的山溝裡，鄉親們大都住在山溝的東西兩側，小一點的溝叉中。
我小時候，農村的經濟條件有限，各方面都比較落後，鄉親們對路的要求，並不高，能走就行。井溝村，除了那條進出村的大路，有個三五尺寬外，其它的路，用羊腸小道來形容，絕不為過。
我記得那條進出老井溝村的大路，是全村相對寬敞，便於騎自行車，便於毛驢車行走的土路。全長二公里多點，上下的高差約一百一十米右左。
上個世紀的七十年代末和八十年代初，隨著人們生活的安定福足，隨著人口的急劇增長，井溝這個有著四百多年曆史的滄桑老村莊，己經無法滿足人們對寬鬆居住條件的渴望。
根據鄉親們的迫切要求和期望，政府部門，也從改善鄉親們的居住環境和安全的角度考慮，同意並組織了全體村民們的舉家搬遷。
這次搬遷，是根據鎮政府規定的每家每戶宅基地的面積，在大的規劃範圍內，採取自行選擇或調整交換土地的使用權，儘可能地滿足鄉親們對宅基地的選擇。
鄉親們依依不捨地離開了祖輩們傳承下來的老宅子，搬到了老井溝村的東嶺和西嶺上。並以東嶺為主，新的井溝村己轟轟烈烈地建設起來了。
由於受當時天時地利的影響，由於受當時經濟條件的限制，由於受當時人文環境的制約，鄉親們在選擇新的宅基地時，仍然以土質好壞，能否挖窯洞的地方，作為選擇的基本標準。從而造成了，鄉親們新的宅基地分散而零亂。有時，我會問父親，我們家住的這麼偏，上坡下坡的，離村裡的主幹道又遠，當年，您老人家就沒有考慮過交通問題。老父親回答得更乾脆，當年想的，就是能找塊好土質的地方，挖上幾孔窯洞，人能住下，就行了，那還顧得上想那麼多。
隨著社會的發展，隨著人們生活水平的不斷提高，人們的交通工具和運輸工具，也在飛快地更新。從自行車到摩托車，從毛驢車到手扶拖拉機。從摩托車到小汽車，從簡單的拖拉機到較大型的農用機械。這些交通工具和農用機械的變化，直接帶來的就是道路的改變。
鎮政府早在多年前，就己經開始了鄉村硬殼路的建設，當時解決的是村裡的主幹道。這次，則是在補修鄉村主幹道的同時，把水泥路修到了各家各戶的大門口。
這項親民利民工程，是在八月初就開始動工了，到八月底完工。
井溝村，基本上做到了水泥路聯成片，鄉親們一出自家的大門口，就能走上水泥路。從而，也就真正解決了幾百年來，山區農民行路難的問題。
我們這裡的山區，從新千年開始，就逐步開始了退耕還林。到目前為止，森林覆蓋率和植被覆蓋率幾乎達到了百分之百。加上最近修建了鄉村水泥路，將徹底解決了黃土高坡上的道路，幾百年來“睛天一身土，雨天兩腳泥”的難題，從而真正把聳立在黃河南岸數千年的邙山嶺，變成了更加適宜人們安居樂業的福嶺聖山寶地。
現在的農民真幸福，自來水通到廚房的灶臺上，家家都是有線電視，電燈電話。年輕人，摩托車、小汽車一開，城裡打工，上班下班很方便。老人們，用電動車代步，不慌不忙四處轉。
我的老鄰居，七十多歲的堂哥很神氣地告訴我，當農民咋了，當農民就是好，我呼吸的是新鮮空氣，我吃的是綠色食品，我喝的是深井打出來的礦泉水。我冬夏住在窯洞裡，冬暖夏涼，春秋住在房子裡，無憂無慮，老人電動車一開，拉著老伴趕集去。
做個新時代的農民真的挺好的！
做個新時代的農民真的挺幸福的！
作者：秦和洲