現在人們的出行越來越方便，不過為了能夠節省成本，人們通常都會選擇性價比更高的火車，不僅車票便宜，車速上也還是比較快的。而今天小編要說的則是火車到海南是怎麼過海的呢？工程師告訴你答案，真是開眼界了！
"現在人們的出行越來越方便，不過為了能夠節省成本，人們通常都會選擇性價比更高的火車，不僅車票便宜，車速上也還是比較快的。而今天小編要說的則是火車到海南是怎麼過海的呢？工程師告訴你答案，真是開眼界了！
這位工程師表示：其實他們在海上會有一艘輪船，碼頭修建火車軌道的時候，會把船和碼頭對接在一起，在渡海之前火車就會被分組，每組為兩節車廂，然後將這些分組的車廂放置輪船的最底部，這樣火車就能順利到達對岸，在快要到達的時候，就將這些拆分的車廂進行拼接，火車就能夠過海了。
"現在人們的出行越來越方便，不過為了能夠節省成本，人們通常都會選擇性價比更高的火車，不僅車票便宜，車速上也還是比較快的。而今天小編要說的則是火車到海南是怎麼過海的呢？工程師告訴你答案，真是開眼界了！
這位工程師表示：其實他們在海上會有一艘輪船，碼頭修建火車軌道的時候，會把船和碼頭對接在一起，在渡海之前火車就會被分組，每組為兩節車廂，然後將這些分組的車廂放置輪船的最底部，這樣火車就能順利到達對岸，在快要到達的時候，就將這些拆分的車廂進行拼接，火車就能夠過海了。
雖然這個過程說上去是很簡單，但是實際操作起來卻是非常困難的，但這也不得不讓人佩服工程師的巧妙設計，真是開了眼界了！
"現在人們的出行越來越方便，不過為了能夠節省成本，人們通常都會選擇性價比更高的火車，不僅車票便宜，車速上也還是比較快的。而今天小編要說的則是火車到海南是怎麼過海的呢？工程師告訴你答案，真是開眼界了！
這位工程師表示：其實他們在海上會有一艘輪船，碼頭修建火車軌道的時候，會把船和碼頭對接在一起，在渡海之前火車就會被分組，每組為兩節車廂，然後將這些分組的車廂放置輪船的最底部，這樣火車就能順利到達對岸，在快要到達的時候，就將這些拆分的車廂進行拼接，火車就能夠過海了。
雖然這個過程說上去是很簡單，但是實際操作起來卻是非常困難的，但這也不得不讓人佩服工程師的巧妙設計，真是開了眼界了！
不過，有一點需要說明的是，整個過程造作起來的話會出現短時間的停電現象，船在海面上保持平穩也不是一件容易的事情，所以說，這種工程操作起來還是相當不容易的。
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