日本KATO加藤 KA-1300R高仿真合金 起重機 吊車工程機械模型

起重機的發展起源：

公元前10年，古羅馬建築師維特魯維斯曾在其建築手冊裡描述了一種起重機械。這種機械有一根桅杆，杆頂裝有滑輪，由牽索固定桅杆的位置，用絞盤拉動通過滑輪的纜索，以吊起重物。有些超重機械可用兩根桅杆，構成人字形，把吊起物橫向移動，但幅度很小，操作也十分吃力。到15世紀，意大利發明了轉臂式起重機，才解決這個問題。這種起重機有根傾斜的懸臂，臂頂裝有滑輪，既可升降又可旋轉。但直到18世紀，人類所使用的各種起重機械還都是以人力或畜力為動力的，在起重量、使用範圍和工作效率上很有限。

18世紀中後期，英國瓦特改進和發明蒸汽機之後，為起重機械提供了動力條件。1805年，格蘭工程師倫尼為倫敦船塢建造了第一批蒸汽起重機。1846年，英國的阿姆斯特朗把新堡船塢的一臺蒸汽起重機改為水力起重機。

KOTO株式會社

自1895年建立以來，我們就憑藉獨創的先進技術和不懈的創新精神，在工程機械領域裡一直扮演著開拓者的角色，也正因如此，我們才會贏得世界範圍內廣大客戶的信賴和好評。今後我們仍將繼續努力，朝著不可比擬的技術領域進發。我們將21世紀看作一個飛躍的世紀，以全新的心態迎接來自未來的各種機遇和挑戰。為了能夠步入新的臺階，我們以“Progress to the Next Stage”作為新的口號，全公司團結一致，朝目標奮進。作為一個全球型企業，我們將繼續努力提高企業價值，為創建富裕社會貢獻自己的力量。

我們遵循“通過優質產品貢獻社會”的理念已有110餘年。為適應不同時代的需求，我們開發各種產業機械，起重機械，建設機械，直至今天。

毫不誇張的說，我們公司的科技發展軌跡，就是段原創技術開放的歷史。自創業以來，我們就一直秉持開拓者精神，追求創造性，並不斷推動技術革新。從20世紀初期開發的內燃機開始，到汽車起重機，液壓挖掘機，直至近年的越野輪胎式起重機，全路面起重機，我們不斷向社會提供能夠改變“工程機械”印象的新型產品。

KATO自1885年創建以來，在技術開發領域一直保持原創精神，並通過獨自的視點，達成無數偉業。一路承擔著業界史上投石問路的角色，作為行業先鋒的使命感和自豪感也支撐著今天的KATO。朝著無法比擬的技術領域，KATO將繼續前行。

1:50 加藤 KA-1300起重機高仿真模型

舉重若輕，從容駕馭

我們有超過半個世紀在海外市場上的銷售經驗，在世界上120個國家累計銷售了數萬臺KATO產品。通過分佈在世界各國的代理店，我們不斷向全球客戶提供高性能，高品質的產品，並讓KATO品牌的認知度和口碑不斷提高。自創業以來，我們就一直秉持開拓者精神，追求創造性，並不斷推動技術革新。從20世紀初期開發的內燃機開始，到汽車起重機，液壓挖掘機，直至近年的越野輪胎式起重機，全路面起重機，我們不斷向社會提供能夠改變“工程機械”印象的新型產品。 ----株式會社加藤製作所