港鐵，既有膽量夜送暴徒，有無膽量面對公眾？
21日深夜，黑衣人肆虐香港元朗地鐵站，港鐵竟然加開專列助其遁逃（2019香港暴力事件起因 發生了什麼事、暴力衝突始末）。公共交通機構本應保障公共安全，怎可屢屢縱容，甚至與暴徒沆瀣一氣？沒能積極配合警方執法，卻給暴徒提供安心保障，不管是有意為之還是無奈妥協，無視自身公共交通職責與社會責任，為暴徒所驅使，是置廣大乘客的安全與公共利益於不顧；為暴徒助力，更有挑釁法治之嫌。港鐵，既有膽量夜送暴徒，就該站出來接受社會質詢！
令很多人氣憤的是，港鐵不及時報警，不配合警察執法，反而在深夜約11點半給示威者開免費專列，送他們集體離開。
"港鐵，既有膽量夜送暴徒，有無膽量面對公眾？
21日深夜，黑衣人肆虐香港元朗地鐵站，港鐵竟然加開專列助其遁逃（2019香港暴力事件起因 發生了什麼事、暴力衝突始末）。公共交通機構本應保障公共安全，怎可屢屢縱容，甚至與暴徒沆瀣一氣？沒能積極配合警方執法，卻給暴徒提供安心保障，不管是有意為之還是無奈妥協，無視自身公共交通職責與社會責任，為暴徒所驅使，是置廣大乘客的安全與公共利益於不顧；為暴徒助力，更有挑釁法治之嫌。港鐵，既有膽量夜送暴徒，就該站出來接受社會質詢！
令很多人氣憤的是，港鐵不及時報警，不配合警察執法，反而在深夜約11點半給示威者開免費專列，送他們集體離開。
港鐵專列護送黑衣人
港鐵公司簡介
港鐵的最大股東是香港特區政府，港鐵公司以關懷備至的服務，連繫及建設社區，致力成為具領導地位的跨國企業。
一九七五年成立時，港鐵公司的使命是為香港建造及運營一個鐵路系統。二零零零年六月，港鐵公司註冊為有限公司，並於同年十月五日在香港聯合交易所上市。二零零七年十二月二日，由政府全資擁有的九廣鐵路公司運營的網絡合並由港鐵公司運營，標誌著香港鐵路發展的一個新里程。
由一九七五年起成立至今，港鐵公司在香港共運營十條鐵路線、一個輕鐵網絡、一條機場快線並於二零一八年九月起營運連接中國內地的高速鐵路服務。港鐵被公認為全球首屈一指的鐵路系統，以其安全、可靠、卓越的顧客服務及高成本效率見稱，我們所有客運服務平均每週日的載客量超過五百八十萬人次。
除運營鐵路外，港鐵公司亦於香港從事多元業務，包括髮展住宅及商業物業項目、物業管理、商場租賃及管理、以及車廂及車站內的廣告媒體和電訊服務。
港鐵公司植根香港，邁向國際，不斷在中國內地及國際拓展鐵路相關及運營項目。在中國內地，公司參與建設及運營北京地鐵四號線及十四號線、深圳市軌道交通四號線(龍華線)和杭州地鐵一號線，海外業務方面則參與運營及管理澳洲墨爾本鐵路、瑞典斯德哥爾摩地鐵、來往斯德哥爾摩和歌德堡的高速鐵路服務及Stockholm Commuter Rail Systems (由2016年12月開始)。公司在二零一四年七月獲得英國TfL鐵路(即是將來Elizabeth Line)的列車服務專營權，同年九月，港鐵公司為股東之一的Northwest Rapid Transit財團，獲批予悉尼西北鐵路線公私聯營的營運、列車及系統合約。港鐵公司作為股東之一的北京京港地鐵有限公司，於二零一五年二月草簽了北京地鐵十六號線公私合營項目的特許經營協議，將參與新線的投資、營運及維修。
港鐵公司在世界各地提供顧問及承包服務，曾提供服務的機構包括中國內地、印度、澳洲、中東和東南亞等地的鐵路公司、政府機構和鐵路系統的供貨商。
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