來源：海外網
原標題：港鐵出軌細節曝光 資深司機：第一聯想暴徒扔東西
"來源：海外網
原標題：港鐵出軌細節曝光 資深司機：第一聯想暴徒扔東西
圖為港鐵東鐵線發生事故（來源：文匯網）
海外網9月18日電 9月17日，港鐵東鐵線發生自通車以來最嚴重事故，列車駛至紅磡站時，三節車廂突然出軌，導致8名乘客受傷。9月18日，港鐵出軌經過細節進一步曝光，事發原因中，“人為破壞”和“路軌本身崩缺裂縫”的可能性最高。
三節車廂出軌 呈T字斷成兩截
"來源：海外網
原標題：港鐵出軌細節曝光 資深司機：第一聯想暴徒扔東西
圖為港鐵東鐵線發生事故（來源：文匯網）
海外網9月18日電 9月17日，港鐵東鐵線發生自通車以來最嚴重事故，列車駛至紅磡站時，三節車廂突然出軌，導致8名乘客受傷。9月18日，港鐵出軌經過細節進一步曝光，事發原因中，“人為破壞”和“路軌本身崩缺裂縫”的可能性最高。
三節車廂出軌 呈T字斷成兩截
圖為事故發生位置附近數十米路軌有3處損傷（來源：東網）
據香港《文匯報》報道，事發於17日早晨8時30分，正值上班繁忙時間，港鐵東鐵線一列列車駛往紅磡站，在駛入紅磡站一號月臺時，第4、5及6節車廂突然出軌，斷成兩截，呈T字形橫亙路軌中。
由於當時撞擊力巨大，導致車身劇震，車廂斷開，車門飛脫，部分乘客在車廂內跌得東倒西歪，因受到驚嚇而哭喊呼救。事件導致8名乘客受傷，其中一男四女被送往醫院，傷者分別頸、肩部不適，手部有擦損。
據瞭解，消防處於8時33分接到報案，8時38分到場，共出動90名消防救援人員，包括15輛消防車、15輛救護車，到場發現沒有冒煙火警狀況。消防處消防區長（九龍南）張廣源介紹，在港鐵配合下救援暢順，共疏散約400名乘客。
不排除任何可能 人為事故機率極高
"來源：海外網
原標題：港鐵出軌細節曝光 資深司機：第一聯想暴徒扔東西
圖為港鐵東鐵線發生事故（來源：文匯網）
海外網9月18日電 9月17日，港鐵東鐵線發生自通車以來最嚴重事故，列車駛至紅磡站時，三節車廂突然出軌，導致8名乘客受傷。9月18日，港鐵出軌經過細節進一步曝光，事發原因中，“人為破壞”和“路軌本身崩缺裂縫”的可能性最高。
三節車廂出軌 呈T字斷成兩截
圖為事故發生位置附近數十米路軌有3處損傷（來源：東網）
據香港《文匯報》報道，事發於17日早晨8時30分，正值上班繁忙時間，港鐵東鐵線一列列車駛往紅磡站，在駛入紅磡站一號月臺時，第4、5及6節車廂突然出軌，斷成兩截，呈T字形橫亙路軌中。
由於當時撞擊力巨大，導致車身劇震，車廂斷開，車門飛脫，部分乘客在車廂內跌得東倒西歪，因受到驚嚇而哭喊呼救。事件導致8名乘客受傷，其中一男四女被送往醫院，傷者分別頸、肩部不適，手部有擦損。
據瞭解，消防處於8時33分接到報案，8時38分到場，共出動90名消防救援人員，包括15輛消防車、15輛救護車，到場發現沒有冒煙火警狀況。消防處消防區長（九龍南）張廣源介紹，在港鐵配合下救援暢順，共疏散約400名乘客。
不排除任何可能 人為事故機率極高
圖為事故四大原因分析（來源：大公報）
意外發生後，港鐵人員在蒐證時發現事故發生位置附近數十米路軌有3處損傷，包括兩道寬約30毫米，及一道僅寬約1毫米裂縫，部分香港市民擔心事件與亂港暴徒連日破壞港鐵設施有關。有不具名工程師分析指出，路軌裂痕情況一般出現在高速行使地段，摩擦力強，靠近站臺位置很少出現裂痕，認為事故屬人為的機率極高。
另有不少人懷疑是暴徒拋雜物入路軌造成事故，對此《大公報》記者聯絡一名東鐵線資深司機陳先生（化名）剖析相關事件。陳司機表示：“其實一看到列車紅磡站出軌，我第一個聯想到的就是：是不是有暴徒往路軌扔東西，所以整架車才出軌？因為這個站長久以來都存在保安漏洞，人很容易翻過鐵絲網進入到路軌，放一些雜物在這裡。”
陳司機說：“聽到有人講，列車前面三節車廂都沒有出軌，怎麼會是外物造成？但我們內部很清楚，只要件外來物夠長，前面幾節車廂縱使衝得過去，但只要這件東西卡住路軌，一樣可以導致往後幾節車廂出軌。”
此外，英國機械工程師學會院士盧覺強推測事件起因可能來自四個方面：其一是有外物出現在路軌，導致列車出軌；其二為列車輪緣過分磨損，令車輪難以抓緊路軌，產生的強大沖力出軌；其三是路軌本身崩缺有裂縫，由斷裂引起出軌；其四是車速過快，引致失控出軌。
對此，香港機電工程署署長薛永恆表示，不排除任何可能性，會向機件故障、阻礙物等方向著手調查，預計未來需三至六個月才能完成相關調查。
林鄭月娥慰問受傷乘客 港鐵或被罰2500萬
"來源：海外網
原標題：港鐵出軌細節曝光 資深司機：第一聯想暴徒扔東西
圖為港鐵東鐵線發生事故（來源：文匯網）
海外網9月18日電 9月17日，港鐵東鐵線發生自通車以來最嚴重事故，列車駛至紅磡站時，三節車廂突然出軌，導致8名乘客受傷。9月18日，港鐵出軌經過細節進一步曝光，事發原因中，“人為破壞”和“路軌本身崩缺裂縫”的可能性最高。
三節車廂出軌 呈T字斷成兩截
圖為事故發生位置附近數十米路軌有3處損傷（來源：東網）
據香港《文匯報》報道，事發於17日早晨8時30分，正值上班繁忙時間，港鐵東鐵線一列列車駛往紅磡站，在駛入紅磡站一號月臺時，第4、5及6節車廂突然出軌，斷成兩截，呈T字形橫亙路軌中。
由於當時撞擊力巨大，導致車身劇震，車廂斷開，車門飛脫，部分乘客在車廂內跌得東倒西歪，因受到驚嚇而哭喊呼救。事件導致8名乘客受傷，其中一男四女被送往醫院，傷者分別頸、肩部不適，手部有擦損。
據瞭解，消防處於8時33分接到報案，8時38分到場，共出動90名消防救援人員，包括15輛消防車、15輛救護車，到場發現沒有冒煙火警狀況。消防處消防區長（九龍南）張廣源介紹，在港鐵配合下救援暢順，共疏散約400名乘客。
不排除任何可能 人為事故機率極高
圖為事故四大原因分析（來源：大公報）
意外發生後，港鐵人員在蒐證時發現事故發生位置附近數十米路軌有3處損傷，包括兩道寬約30毫米，及一道僅寬約1毫米裂縫，部分香港市民擔心事件與亂港暴徒連日破壞港鐵設施有關。有不具名工程師分析指出，路軌裂痕情況一般出現在高速行使地段，摩擦力強，靠近站臺位置很少出現裂痕，認為事故屬人為的機率極高。
另有不少人懷疑是暴徒拋雜物入路軌造成事故，對此《大公報》記者聯絡一名東鐵線資深司機陳先生（化名）剖析相關事件。陳司機表示：“其實一看到列車紅磡站出軌，我第一個聯想到的就是：是不是有暴徒往路軌扔東西，所以整架車才出軌？因為這個站長久以來都存在保安漏洞，人很容易翻過鐵絲網進入到路軌，放一些雜物在這裡。”
陳司機說：“聽到有人講，列車前面三節車廂都沒有出軌，怎麼會是外物造成？但我們內部很清楚，只要件外來物夠長，前面幾節車廂縱使衝得過去，但只要這件東西卡住路軌，一樣可以導致往後幾節車廂出軌。”
此外，英國機械工程師學會院士盧覺強推測事件起因可能來自四個方面：其一是有外物出現在路軌，導致列車出軌；其二為列車輪緣過分磨損，令車輪難以抓緊路軌，產生的強大沖力出軌；其三是路軌本身崩缺有裂縫，由斷裂引起出軌；其四是車速過快，引致失控出軌。
對此，香港機電工程署署長薛永恆表示，不排除任何可能性，會向機件故障、阻礙物等方向著手調查，預計未來需三至六個月才能完成相關調查。
林鄭月娥慰問受傷乘客 港鐵或被罰2500萬
圖為林鄭月娥向在事故中受傷的市民表示慰問
就港鐵列車出軌事件，香港行政長官林鄭月娥17日在社交網站發帖，向在事故中受傷的市民表示慰問。林鄭月娥稱，港鐵每日服務數以百萬計市民，鐵路安全是“頭等大事”，她已要求相關部門及港鐵全面調查列車出軌事故。
香港立法會鐵路事宜小組副主席、工聯會議員陸頌雄稱，事故令人非常震驚，擔心乘客安全，要求港鐵及政府徹查是否涉及維修問題、人為操作錯誤、人為破壞問題。他關注港鐵站被暴徒破壞後，維修人員疲於奔命，工作量已超負荷，加上人手不足，憂慮會否因而影響其他日常維修檢查，導致可能有更多事故發生。
香港立法會交通事務委員會主席、民建聯議員陳恆鑌估計，修復路軌和移走出事列車需時，港鐵涉及被罰款可能達2500萬元（港幣）上限。
警方有組織罪案及三合會調查科（俗稱O記）高級警司李桂華昨日也帶領探員第一時間介入，在列車吊走前後均在場蒐證，同時翻查現場一帶的閉路電視，追查現場是否有異樣。（海外網 朱惠悅）
"