馬自達新概念車堅持玩顏值和大壓縮比,日系小品牌能否逆襲看中國
汽車達人jackchen
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馬自達堅持高壓縮比發動機,不用渦輪增壓,玩轉子發動機,最近又開始玩概念車,線條極簡但是效果又極佳,如果最後達成量產,也許又是一代經典,馬自達你是要靠顏值取勝嗎
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大部分日系新車的設計讓人有些看不懂,幸好還有馬自達扛起顏值的大旗,這不,東京車展亮相的Kai概念車,拉風的造型加技術會給公司帶來美好的未來嗎?
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Kai概念車是馬自達新一代的緊湊級兩廂車,大家都知道日本最流行小車,兩廂車,在中國市場行得通嗎?大概就是國內昂科塞拉最新模型,所以無論是平臺、設計,還是具體的技術,都會得到全面更新。喜歡最新款馬三的有福利了
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創馳藍天車輛架構(SKYACTIV-Vehicle Architecture)是馬自達的看家本領,具體技術細節也應該圍繞輕量化、被動安全提升,以及良好的操控性能。如果這款車能量產,應該比較受歡迎
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得更好的隔音,因為用了更好的隔音材料,主打騷紅也會是大賣點。
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Kai概念車運用全新的Skyactiv-X汽油機,空燃比可達30:1,這可是馬自達最會玩的大壓縮比省油模式,兼具點燃式與HCCI壓燃式汽油機的特性,實現更為徹底的稀薄分層燃燒,理論燃油消耗要比現款Skyactiv-G汽油機降低百分之二三十,這個技術絕對世界領先無人能及!
2017-10-28
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