撫州市召開《昌撫城際公交一體化運營方案》論證會（圖片來源“撫州發佈”微信公眾號）
中國江西網/江西頭條客戶端訊 記者戴煒亞報道：13日上午，《昌撫城際公交一體化運營方案》論證會在撫州市交通運輸局召開。根據該草案，相比較目前撫州至南昌的交通出行方式，昌撫城際公交將為廣大市民提供快速方便、票價低廉、乘坐舒適的又一種出行選擇。該草案初步明確了兩條行駛路線，而全程票價為15元。
初步明確開通2條線路分別從撫州長運客運總站和臨川區上頓渡城區發車，經福銀高速公路到南昌東下高速公路。A線路為：撫州長運客運總站發車經學府路—大公路—撫北路—廣銀大道—溫泉高速連線—撫州北高速公路互通上高速；B線路為：上頓渡城區臨川汽車站經臨川大道—溫泉大道—上展線—溫泉景區—溫泉高速連接線—撫州北高速公路互通上高速。終點均為南昌東地鐵口，停靠南昌高新客運站。待昌撫合作示範區高速出口竣工，將在新高速出口連接線與316國道交接處設立換乘中心。
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論證會上初步明確昌撫城際公交班線經營主體為江西撫州長運有限公司或江西撫州長運所屬的全資子公司。昌撫城際公交計劃投放30輛大容量新能源公交客車。同時，合理安排發班運行時間循環運營，高速直達運行，正班正點高密度發車，城區內在規定站點上下客，並對現有撫州至南昌以及進入臨川汽車站發車的臨川到南昌客運班線車輛進行公交化改造。
據瞭解，目前撫州至南昌的交通出行方式主要有兩種：一是兩地之間的火車，其中撫州到南昌火車共有34趟列車，動車30趟，普通車4趟，最早的撫州到南昌的火車是08:44，最晚的一班是23:28，南昌到撫州火車共有38趟列車，動車33趟，普通車5趟，最早的南昌到撫州的火車是07:07，最晚的一班是18:34；動車票價為二等座29.5元、一等座48元，運行時長為37至52分鐘不等，普通車票價16.5元，運行時長1小時40分鐘至2小時55分鐘不等。二是撫州至南昌高速直達客車，現有班線車輛10輛，其中南昌長運高客分公司5輛，撫州長運客運分公司5輛，車輛購置時間為2013年10月，車輛類型等級為大型高級。兩地終點站分別為撫州客運總站、南昌徐坊客運站，單程運行時長約為120分鐘，全程價36-38元/人。另有上頓渡、撫州至南昌普通客運班車，現有班線車輛11輛，其中南昌長運高客分公司5輛，撫州長運客運分公司6輛，車輛購置時間為2010年11月，車輛類型等級為大型高一級，車輛老舊。
論證會上，參與論證的撫州市各有關部門工作人員、人大代表、政協委員一致認為，昌撫城際公交是利國利民、普惠百姓的民生工程和德政工程，不僅方便市民出行，而且將大力促進撫州市經濟發展，與會人員還提出了要切實提高昌撫城際公交服務質量等合理化意見和建議。 會後，撫州市交通運輸局將結合這些合理化意見和建議對草案作進一步完善，並報撫州市政府審定。據悉，昌撫城際公交的正式開通時間待定。