樂居福州 訊 近日，福州交通路網建設傳出多個好消息：國貨互通立交年底通車；閩侯學府北路下穿通道通車；永泰城峰隧道正式貫通……

晉安——國貨互通立交年底通車

福州今年實施的緩堵等市政項目中，橘園洲大橋、鰲峰洲大橋南橋頭節點改造工程、三環輔路跨福飛路高架工程均已建成通車，國貨互通立交改造工程計劃12月底建成通車。

2010年，國貨互通立交建成通車。這條連接機場高速公路的樞紐互通，與遠洋路、鼓山大橋（二環、三環聯絡線）形成高架的“快快聯繫”。為增強該互通立交與地面三環輔路間的聯繫，最大程度方便市民出行，福州市啟動國貨互通立交改造，為其新添4條“長辮”。

國貨互通立交改造工程通過增加四條匝道來加強三環輔路與高架的聯繫，緩解遠洋路的交通壓力。具體包括新建H、H1、J1、J2四條匝道，設計時速均為40km/h：

▲H匝道（國貨互通環島上機場高速）長804m，寬10.5m；

▲H1匝道（國貨互通環島上鼓山大橋）長303m，寬9.0m；

▲J1匝道（鼓山大橋下國貨互通環島）長552m，寬9.0m；

▲J2匝道（機場高速下國貨互通環島）長573m，寬9.0m與12.5。

國貨互通立交改造工程首條“長辮”——機場高速下國貨互通環島已於今年5月通車。

同時項目還計劃新建鼓山大橋橋下輔路，起於江濱中大道，止於鰲峰路，全長544m，修建寬度20.5m，設計時速30km/h。此外，同步建設2座非機動車天橋，連接鼓山大橋與鰲港路，完善鼓山大橋的通行功能。

閩侯——學府北路下穿通道通車

上街大學新區學府北路機動車下穿通道日前建成通車。該下穿通道通車後，不僅能滿足附近師生的安全過街需求，還保障了學府北路車輛快速通行。

▲學府北路機動車下穿地道已建成通車，圖片來源：遇見閩侯

該通道道路改造長度941.53米，規劃紅線寬度35.5米至38.6米，其中箱形通道長125米，U形通道長307米，道路等級為城市次幹道，共設雙向4車道，供機動車下穿通行，設計行車時速40公里。

值得一提的是，下穿通道上方還被改造成福建醫科大學的校園廣場，連接學校的生活區與教學區，廣場內禁止機動車通行。

閩侯——青口鏡上路年底投用

位於青口村的鏡上路工程目前正在抓緊施工中，預計今年底投入使用，屆時將進一步完善青口鎮路網建設，方便周邊群眾出行。

據瞭解，青口鏡上路工程由北向南延伸，總長度為1.065公里，寬度30米，為城市次幹道，設計車速為30公里/小時。

永泰——城峰隧道正式貫通

近日，永泰縣城區二環路古岸橋至馬洋橋段城峰隧道正式貫通！城峰隧道位於城峰鎮裡島村及龍峰村之間，隧道按雙向四車道+非機動車道的標準建設，左右線隧道中間距離為26至39m，右線隧道長884m，左線隧道長867m。城峰隧道的順利貫通，為二環路實現2020年春節前通車打下了堅實的基礎。

二環路項目總投資約為5.7億元，起始於清涼鎮古岸橋東岸橋頭，路線向東沿清涼溪東側坡地佈設，繞避邱氏宗祠後經黃厝，建黃厝大橋上跨溝谷後穿城峰隧道，經小東坑終於現有龍峰路（北江濱大道，與馬洋大橋銜接），路線全長3.1km，道路等級為城市主幹道設計速度60km/h，路基寬度為30-37m，雙向四車道，鋪設瀝青砼路面，計劃竣工日期為2020年1月。

目前，二環路項目的橋涵工程：混凝土箱涵4座已全部完成、橋樑工程灌注樁已全部完成，計劃於2019年9月20日完成右幅箱梁安裝，於11月31日完成左幅箱梁的安裝；全路段路基及防護工程計劃於10月30日前完成；隧道及洞內裝飾及機電工程計劃2019年11月全部完成；管理用房已全部完成。

琅岐——海峽旅遊項目道路年底投用

8月16日上午，沃浦西路、渡亭路加緊進行路面瀝青鋪設。至此，海峽旅遊綜合開發基礎設施項目除濱江西路外，其餘五條道路相繼完成瀝青面層攤鋪，標誌著項目建設取得重要階段性成果。

目前道路工程除濱江西路外，其餘均已完成建設；河道工程渡亭河、沃頭浦河上段也已完成施工，剩餘沃頭浦河下段部分工程進入掃尾階段，預計九月底完工。同時，海航項目剩餘工程如濱江西路、綠化景觀工程等均已全面鋪開，進入白熱化階段，將於今年年底全部完成並交付使用。