國家旅遊局曾在2017年就發文同意在福州設立“中國郵輪旅遊發展實驗區”，福州由此成為繼上海、天津、深圳、青島之後全國第五個“郵輪旅遊發展實驗區”。據悉，福州郵輪旅遊發展實驗區規劃總面積5.5平方公里。位於長樂松下港，東臨東海，北靠福州濱海新城和下沙濱海度假區，西接福清元洪投資區，是福州濱海新城重要海上門戶。
按照省交通廳制定的關於促進郵輪經濟發展的實施方案，提出到2035年，我省郵輪產業鏈基本形成，沿海郵輪吞吐量達到200萬人次，並建設郵輪始發港，初步形成分佈合理的郵輪港口布局。其中，福州長樂松下港是計劃重點建設的郵輪始發港。
發展規劃還提到，要把馬尾船政文化園、長樂鄭和文化園做起來，大力發展海絲文化旅遊。據瞭解，馬尾·中國船政文化城規劃範圍為東南至一號船塢，西北至官街，總面積95.7公頃。其目標是建設成為“中國船政文化傳承發展國家基地”“中國文化旅遊發展示範基地”。
船政特色歷史文化街區（船政文化城二期工程重點項目）於去年9月27日開工，船政特色歷史文化街區項目位於馬尾區港口路南側、馬限山南麓濱江段，整治建設範圍約222畝，項目總投資規模約1.07億元。項目建成後，將串聯船政格致園與馬尾造船廠區域福建船政建築群（輪機車間、繪事院、鐘樓），使整個船政文化景區之緊密聯繫形成統一整體。
長樂區全面提升改造鄭和史蹟陳列館，建成“鄭和寶船”項目，開發“鄭和文化旅遊”等特色精品旅遊項目；進一步加強保護聖壽寶塔、天妃廟、登文道碼頭等海絲遺址，依託長樂山水生態資源、海絲文化底蘊，打造海絲文化旅遊精品線路。
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