我國的航空業發展也是最非常的迅速，在中國的各個地方分佈著不同的航線，給大家的出行帶來了很大的方便。跟以前相比，我們現在想去地圖上的任何一個地方，都是一件非常簡單的事，飛機也成了交通運輸業中的領頭羊，如果一座城市想要更好的發展，飛機場是一定要修建的，這樣才能讓世界各地的人在這裡駐足，並帶來經濟效益。
在中國的最東邊有一個機場，每天可以飛行一次，可見這個機場的寂寞了，到底是一個什麼機場呢？這個機場就是撫遠東極機場，撫遠是中國最東邊的一個縣級市，在這裡可以最先見到升起的太陽，撫遠市的資源非常豐富，而這個城市也是一個非常不錯的旅遊勝地，擁有著“華夏東極”之美譽，而這裡的飛機場也是這個地方特有的標誌之一。
我國的航空業發展也是最非常的迅速，在中國的各個地方分佈著不同的航線，給大家的出行帶來了很大的方便。跟以前相比，我們現在想去地圖上的任何一個地方，都是一件非常簡單的事，飛機也成了交通運輸業中的領頭羊，如果一座城市想要更好的發展，飛機場是一定要修建的，這樣才能讓世界各地的人在這裡駐足，並帶來經濟效益。
在中國的最東邊有一個機場，每天可以飛行一次，可見這個機場的寂寞了，到底是一個什麼機場呢？這個機場就是撫遠東極機場，撫遠是中國最東邊的一個縣級市，在這裡可以最先見到升起的太陽，撫遠市的資源非常豐富，而這個城市也是一個非常不錯的旅遊勝地，擁有著“華夏東極”之美譽，而這裡的飛機場也是這個地方特有的標誌之一。
撫遠東極機場是一個民航機場，距離市區20多公里的地方，它的跑道有2.6千米，機場處於4C級的飛行等級，在2014年的時候首次飛行成功了，並且天天都有航班飛行，主要是轉接上海飛往撫遠在哈爾濱停機乘客。
在2014年年底來這裡旅遊的客人來回乘坐量僅有2萬多人，後來來這裡的人慢慢的減少，飛機起飛少了，幾乎沒有人來這裡遊覽，如果在淡季這班航班的機票很便宜，想要去這個地方觀光的人選擇淡季十分划算。
儘管客流量在逐漸減少，而東極機場的開通對當地來說也是有很大的意義，它不僅給人們的出行帶來了方便，對這個地方的經濟也產生了帶動作用。最主要的是它給中俄貿易帶來了進一步的發展，由此可以看出撫遠東極機場的地位也是很重要的。
中國的地域廣闊，飛機可以讓我們去想去的地方，這個機場就在中國的最東邊，雖然有些蕭條，但是每天能夠最早看到升起的太陽，也是一件很神聖的事情。
我國的航空業發展也是最非常的迅速，在中國的各個地方分佈著不同的航線，給大家的出行帶來了很大的方便。跟以前相比，我們現在想去地圖上的任何一個地方，都是一件非常簡單的事，飛機也成了交通運輸業中的領頭羊，如果一座城市想要更好的發展，飛機場是一定要修建的，這樣才能讓世界各地的人在這裡駐足，並帶來經濟效益。
在中國的最東邊有一個機場，每天可以飛行一次，可見這個機場的寂寞了，到底是一個什麼機場呢？這個機場就是撫遠東極機場，撫遠是中國最東邊的一個縣級市，在這裡可以最先見到升起的太陽，撫遠市的資源非常豐富，而這個城市也是一個非常不錯的旅遊勝地，擁有著“華夏東極”之美譽，而這裡的飛機場也是這個地方特有的標誌之一。
撫遠東極機場是一個民航機場，距離市區20多公里的地方，它的跑道有2.6千米，機場處於4C級的飛行等級，在2014年的時候首次飛行成功了，並且天天都有航班飛行，主要是轉接上海飛往撫遠在哈爾濱停機乘客。
在2014年年底來這裡旅遊的客人來回乘坐量僅有2萬多人，後來來這裡的人慢慢的減少，飛機起飛少了，幾乎沒有人來這裡遊覽，如果在淡季這班航班的機票很便宜，想要去這個地方觀光的人選擇淡季十分划算。
儘管客流量在逐漸減少，而東極機場的開通對當地來說也是有很大的意義，它不僅給人們的出行帶來了方便，對這個地方的經濟也產生了帶動作用。最主要的是它給中俄貿易帶來了進一步的發展，由此可以看出撫遠東極機場的地位也是很重要的。
中國的地域廣闊，飛機可以讓我們去想去的地方，這個機場就在中國的最東邊，雖然有些蕭條，但是每天能夠最早看到升起的太陽，也是一件很神聖的事情。