龍華線，也叫地鐵4號線，身披亮眼的紅色，人群中一眼就看到了它。
它像是深圳與香港之間的紅線，每天人來人往的都是上班族，卻沒有一個人真正注意到這條線路的獨特之處。
清湖站
客家人的痕跡
這裡是龍華線的起點，也是深圳客家人的聚居地之一，這裡人來人往，每個人都操著一口熟悉的客家鄉音，但隨著清湖老村舊改，這裡的客家痕跡越來越少，最後只剩下一部分舊居與廖家祠堂還有三界廟，供後人回憶。
龍華站
深圳房價的後起之秀
房價永遠是深圳人的關注點，隨著龍華站的建立，龍華的房價以黑馬之勢橫空出世，破四衝五這個新詞，似乎成了龍華的代名詞，小編不禁感嘆："深圳房價，你能稍微等一下我們這些上班狗麼？"
龍勝站
真正主人的所在地
這裡聳立著港鐵在深圳的總部，作為龍華線的運營者，龍華線的爭議也由此而來，迥乎不同的裝修風格，事故的頻發，但不可否認，港鐵為深圳地鐵貢獻出了一股新的動力，造就了最獨特的深圳地鐵線路，比如-----高鐵式的地鐵
地鐵站臺的港式瓷磚式裝修，去過香港的小夥伴應該一點都不陌生。
龍華線，其實可以說是香港伸入深圳的一條手臂，而我們需要做的，不過是輕輕地撫摸它~~~~
上塘&紅山站
地鐵帶動的房地產
上塘與紅山，原本是深圳最乏善可陳的地方之一，但隨著地鐵的建設，房地產開始湧入這個區域，四周的房子也如同雨後春筍般冒了出來，房子啊房子，我彷彿已經看到了明年的深圳熱點，八成又是房價....
深圳北站
又愛又恨
深圳北站作為深圳最早的一座高鐵站，給深圳人的出行帶來了巨大的便利，但是高鐵票實在是太搶手，在高峰時期幾分鐘內就會被去搶光，害得很多小夥伴們只能在其他火車站坐普通列車，真是讓深圳人又愛又恨啊！
白石龍站
抗日戰爭的記憶
很多人記住這裡是因為有著相似名字的白石洲，但其實這裡有著比白石洲驚心動魄得多的歷史，抗日戰爭時期，這裡曾經被成為“小延安”。
香港淪陷時，這裡是香港文化名人營救活動的總部，這裡依舊留存著當年東江縱隊活動的痕跡，很多人感嘆深圳無歷史，卻從沒想過這裡依舊寄居著當年的抗日老兵，跟膝下的孫子提著當年勇~~~~
民樂站
怎一個堵字了得
這裡是深圳關內與關外的分界線，把控著福田到龍華的命脈之路，每天早晨都堵得水洩不通，同時，這裡還有著深圳最出名的城中村之一的民樂村，總人口接近十萬，是深圳人口最多的城中村之一，很多人覺得假期景點在下餃子，但是在民樂，每天都在下餃子。
上梅林站
深圳記憶
曾經梅林關的佇立之地，作為深圳最著名的關口之一，無人不知無人不曉，但隨著二線關口全面拆除，飽受早高峰堵車的上班族拍手稱快，而懷念老深圳之人低頭嘆息，下一代只會懵懵懂懂地問自己的父母：“梅林關是什麼鬼？”
蓮花北站
行駛在蓮花山底
蓮花北站背靠深圳最著名的景點之一：蓮花山，蓮花山之美自然不用說，從地圖上看，這條線路正好穿過蓮花山的山底，坐著地鐵的時候頭頂全都是踏青與放風箏的人們，讓人不禁感到一種沉重------頭頂上頂著一座山，能不重麼！
少年宮站
福田的文化中心
這個車站的曾用名是文化中心站，就像它的名字一樣，這裡有深圳少年宮，中心書城，被稱為深圳最具書香氣息的車站，小編的一個單身至今的朋友曾經長期在這裡蹲守，意圖偶遇文藝女神~~~未果。
市民中心站
深圳之眼
市民中心站其實有個很浪漫的曾用名，水晶島，深圳市政府計劃在這裡建造一個名為水晶島的地標性建築，實際上是一個高12米、直徑約570米的巨大環形天橋，建成後會成為名副其實的“深圳之眼”！彷彿在向老天發問：“你瞅啥？”
會展中心站·福田CBD
會展中心站位處福田CBD，四周遍佈著深圳的地標性建築，平安金融中心，購物公園，會展中心，有人說，在龍崗和羅湖你能看到老深圳，但是在福田，尤其是會展中心站附近，你只能看到時代的更新迭代，一波又一波。
福民站
港人密集地
這是整條龍華線人口最密集的一個站，四周遍佈住宅區，人流密集，這裡的最大特點是港人密集，號稱全深圳香港人最喜歡居住的地區！
因此，這裡也是深圳港味最重的地區，不管是茶樓，還是商場，街上的路人常常都都帶著一口港式粵語，不會講粵語完全不好意思在這裡混啊！
福田口岸站
與香港完美接軌
福田口岸站的原名其實是皇崗站，於是很多人以為皇崗口岸也在這裡，到了08年福田口岸才正式更名，因為跟港鐵無縫接軌，承擔了大部分深港兩地的客流，每到節日都能看到一大波小夥伴在深圳朋友圈晒人海，我說你們節假日都把時間用在排隊上了你們圖啥？
其實一直以來龍華線揹負了不少罵名，有人表示不能欣賞它的設計，有人吐槽它明明是地鐵卻像高鐵，還有人不滿它的事故頻發。
其實我們應該寬容點，淡定點~~畢竟它是港鐵與深鐵的首次合作，還是人流量最大的幾條線路之一，偶爾出點問題，也是情理之中啦~~~
圖片來源：深圳新聞網、深圳論壇、龍華網、網絡來源：深圳本地寶