福特啟動裁員。
5月20日，據華爾街日報報道，福特汽車計劃在今年8月底前全球裁減7000個受薪崗位，佔全球白領員工總數的10%。這是福特汽車全球重組計劃的一部分，整個重組計劃預計花費110億美元。
福特汽車首席執行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）週一發給員工的內部信中寫道，裁減的7000個崗位中包括自願買斷和裁員，預計在今年8月底前完成，崗位削減能夠每年為福特汽車減少6億美元開支。
福特發言人對華爾街日報表示，目前在北美地區已有1500人接受自願買斷，並有800人被裁員。據彭博社報道，截至4月25日，福特汽車在全球擁有19.6萬名員工，低於2017年底的20.2萬人。
華爾街日報指出，從去年秋天起，福特汽車就在全球進行重組計劃，這也是裁員的主要原因。哈克特於兩年前任職福特汽車首席執行官一職，並一直致力於該重組計劃。
哈克特在內部郵件中寫道：“為了在競爭激烈的行業中取得成功，讓福特在快速變化的未來取得勝利，我們必須減少官僚主義，賦予管理人員更多權力，加快決策速度，專注於最有價值的工作，並削減成本。”在郵件中，哈克特還表示，此次裁員將減少20%的管理層崗位，高管的減少能打造“更扁平化、更敏捷的團隊”。
隨著電氣化和自動駕駛汽車技術的崛起，全球汽車業正經歷大變革，通用汽車、大眾和捷豹路虎也在裁減數千名員工。
據華爾街日報統計，過去一年，通用汽車在北美減少了大約8000個受薪工作崗位，並關閉了幾家工廠。其首席執行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）表示，由於通用汽車正轉向未來技術和新的商業模式，裁員是必要之舉。
今年3月，大眾汽車也表示，公司將在未來幾年內減少約7000個行政崗位，以降低核心業務的成本。與此同時，大眾汽車已撥出數百億美元用於新型電動汽車的研發。此外，據彭博社報道，捷豹路虎也因積極發展電氣化和自動駕駛技術，而進行裁員。
彭博社援引Autotrader分析師米歇爾•克雷布斯（Michelle Krebs）的評論稱：“福特正在從當前業務中榨取每一分錢，並採取裁減員工、削減產品、退出不盈利業務的方法，以便將更多資金投入電動汽車、自動駕駛汽車和移動出行服務等未來技術上。但危險在於削減太多，會損害現在的業務，並破壞了未來發展的基礎。”
華爾街日報援引沃頓商學院管理學教授彼得•卡普利（Peter Cappelli）的觀點稱，投資者和分析師可能會因削減成本而受到鼓舞，但裁員不一定會提高公司效率。
相關推薦
