8月6日，長安福特正式發佈了新款金牛座，新款車型將繼續擔當長安福特的旗艦地位，除了設計部分進行調整，新款金牛座的動力系統有所提升，並且滿足國6排放標準，在普通版車型的基礎上，還推出了更加豪華的Vignale車型。
8月6日，長安福特正式發佈了新款金牛座，新款車型將繼續擔當長安福特的旗艦地位，除了設計部分進行調整，新款金牛座的動力系統有所提升，並且滿足國6排放標準，在普通版車型的基礎上，還推出了更加豪華的Vignale車型。
老款金牛座的外觀風格擁有濃濃的商務氣息，四平八穩的設計線條很難將它與動感、顏值聯繫起來，經過改款之後，新款金牛座開始走起時尚風格，前臉最吸引眼球的依然是六邊形中網，不過相比起老款車型，新款中網不再那麼“馬丁”。
8月6日，長安福特正式發佈了新款金牛座，新款車型將繼續擔當長安福特的旗艦地位，除了設計部分進行調整，新款金牛座的動力系統有所提升，並且滿足國6排放標準，在普通版車型的基礎上，還推出了更加豪華的Vignale車型。
老款金牛座的外觀風格擁有濃濃的商務氣息，四平八穩的設計線條很難將它與動感、顏值聯繫起來，經過改款之後，新款金牛座開始走起時尚風格，前臉最吸引眼球的依然是六邊形中網，不過相比起老款車型，新款中網不再那麼“馬丁”。
Vignale版
8月6日，長安福特正式發佈了新款金牛座，新款車型將繼續擔當長安福特的旗艦地位，除了設計部分進行調整，新款金牛座的動力系統有所提升，並且滿足國6排放標準，在普通版車型的基礎上，還推出了更加豪華的Vignale車型。
老款金牛座的外觀風格擁有濃濃的商務氣息，四平八穩的設計線條很難將它與動感、顏值聯繫起來，經過改款之後，新款金牛座開始走起時尚風格，前臉最吸引眼球的依然是六邊形中網，不過相比起老款車型，新款中網不再那麼“馬丁”。
Vignale版
普通版
新款金牛座提供普通版和Vignale版可選，兩種車型的中網造型有所區別，其中Vignale版採用波浪疊錯的鍍鉻中網設計，普通版車型則沿用老款車型的橫槓式中網，相比之下，Vignale版的中網要精緻、高檔許多。
8月6日，長安福特正式發佈了新款金牛座，新款車型將繼續擔當長安福特的旗艦地位，除了設計部分進行調整，新款金牛座的動力系統有所提升，並且滿足國6排放標準，在普通版車型的基礎上，還推出了更加豪華的Vignale車型。
老款金牛座的外觀風格擁有濃濃的商務氣息，四平八穩的設計線條很難將它與動感、顏值聯繫起來，經過改款之後，新款金牛座開始走起時尚風格，前臉最吸引眼球的依然是六邊形中網，不過相比起老款車型，新款中網不再那麼“馬丁”。
Vignale版
普通版
新款金牛座提供普通版和Vignale版可選，兩種車型的中網造型有所區別，其中Vignale版採用波浪疊錯的鍍鉻中網設計，普通版車型則沿用老款車型的橫槓式中網，相比之下，Vignale版的中網要精緻、高檔許多。
大燈內外都經過重新設計，加入了當下非常流行的開眼角元素，大燈也由此跟中網相連，提升車身視覺寬度，大燈內部光源為全LED，並增加動態轉向燈等功能，不過這些功能在目前看來都不足為奇。
8月6日，長安福特正式發佈了新款金牛座，新款車型將繼續擔當長安福特的旗艦地位，除了設計部分進行調整，新款金牛座的動力系統有所提升，並且滿足國6排放標準，在普通版車型的基礎上，還推出了更加豪華的Vignale車型。
老款金牛座的外觀風格擁有濃濃的商務氣息，四平八穩的設計線條很難將它與動感、顏值聯繫起來，經過改款之後，新款金牛座開始走起時尚風格，前臉最吸引眼球的依然是六邊形中網，不過相比起老款車型，新款中網不再那麼“馬丁”。
Vignale版
普通版
新款金牛座提供普通版和Vignale版可選，兩種車型的中網造型有所區別，其中Vignale版採用波浪疊錯的鍍鉻中網設計，普通版車型則沿用老款車型的橫槓式中網，相比之下，Vignale版的中網要精緻、高檔許多。
大燈內外都經過重新設計，加入了當下非常流行的開眼角元素，大燈也由此跟中網相連，提升車身視覺寬度，大燈內部光源為全LED，並增加動態轉向燈等功能，不過這些功能在目前看來都不足為奇。
側面設計與老款金牛座保持一致，車身尺寸依舊為5018/1884/1506mm，軸距2949mm，介於雷克薩斯ES和奧迪A6L之間。
8月6日，長安福特正式發佈了新款金牛座，新款車型將繼續擔當長安福特的旗艦地位，除了設計部分進行調整，新款金牛座的動力系統有所提升，並且滿足國6排放標準，在普通版車型的基礎上，還推出了更加豪華的Vignale車型。
老款金牛座的外觀風格擁有濃濃的商務氣息，四平八穩的設計線條很難將它與動感、顏值聯繫起來，經過改款之後，新款金牛座開始走起時尚風格，前臉最吸引眼球的依然是六邊形中網，不過相比起老款車型，新款中網不再那麼“馬丁”。
Vignale版
普通版
新款金牛座提供普通版和Vignale版可選，兩種車型的中網造型有所區別，其中Vignale版採用波浪疊錯的鍍鉻中網設計，普通版車型則沿用老款車型的橫槓式中網，相比之下，Vignale版的中網要精緻、高檔許多。
大燈內外都經過重新設計，加入了當下非常流行的開眼角元素，大燈也由此跟中網相連，提升車身視覺寬度，大燈內部光源為全LED，並增加動態轉向燈等功能，不過這些功能在目前看來都不足為奇。
側面設計與老款金牛座保持一致，車身尺寸依舊為5018/1884/1506mm，軸距2949mm，介於雷克薩斯ES和奧迪A6L之間。
Vignale版
8月6日，長安福特正式發佈了新款金牛座，新款車型將繼續擔當長安福特的旗艦地位，除了設計部分進行調整，新款金牛座的動力系統有所提升，並且滿足國6排放標準，在普通版車型的基礎上，還推出了更加豪華的Vignale車型。
老款金牛座的外觀風格擁有濃濃的商務氣息，四平八穩的設計線條很難將它與動感、顏值聯繫起來，經過改款之後，新款金牛座開始走起時尚風格，前臉最吸引眼球的依然是六邊形中網，不過相比起老款車型，新款中網不再那麼“馬丁”。
Vignale版
普通版
新款金牛座提供普通版和Vignale版可選，兩種車型的中網造型有所區別，其中Vignale版採用波浪疊錯的鍍鉻中網設計，普通版車型則沿用老款車型的橫槓式中網，相比之下，Vignale版的中網要精緻、高檔許多。
大燈內外都經過重新設計，加入了當下非常流行的開眼角元素，大燈也由此跟中網相連，提升車身視覺寬度，大燈內部光源為全LED，並增加動態轉向燈等功能，不過這些功能在目前看來都不足為奇。
側面設計與老款金牛座保持一致，車身尺寸依舊為5018/1884/1506mm，軸距2949mm，介於雷克薩斯ES和奧迪A6L之間。
Vignale版
普通版
輪轂樣式同樣根據車型作出區分，普通版車型配備的是多條幅灰色輪轂，樣式較為普通，Vignale版的輪轂樣式相對複雜，“三五幅”樣式也更加動感。
8月6日，長安福特正式發佈了新款金牛座，新款車型將繼續擔當長安福特的旗艦地位，除了設計部分進行調整，新款金牛座的動力系統有所提升，並且滿足國6排放標準，在普通版車型的基礎上，還推出了更加豪華的Vignale車型。
老款金牛座的外觀風格擁有濃濃的商務氣息，四平八穩的設計線條很難將它與動感、顏值聯繫起來，經過改款之後，新款金牛座開始走起時尚風格，前臉最吸引眼球的依然是六邊形中網，不過相比起老款車型，新款中網不再那麼“馬丁”。
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新款金牛座提供普通版和Vignale版可選，兩種車型的中網造型有所區別，其中Vignale版採用波浪疊錯的鍍鉻中網設計，普通版車型則沿用老款車型的橫槓式中網，相比之下，Vignale版的中網要精緻、高檔許多。
大燈內外都經過重新設計，加入了當下非常流行的開眼角元素，大燈也由此跟中網相連，提升車身視覺寬度，大燈內部光源為全LED，並增加動態轉向燈等功能，不過這些功能在目前看來都不足為奇。
側面設計與老款金牛座保持一致，車身尺寸依舊為5018/1884/1506mm，軸距2949mm，介於雷克薩斯ES和奧迪A6L之間。
Vignale版
普通版
輪轂樣式同樣根據車型作出區分，普通版車型配備的是多條幅灰色輪轂，樣式較為普通，Vignale版的輪轂樣式相對複雜，“三五幅”樣式也更加動感。
尾部變化主要集中在燈光組，面積減小後的尾燈更顯年輕化，為了配合中央的鍍鉻飾條，大燈內部結構也經過調整，營造出貫穿式效果。
8月6日，長安福特正式發佈了新款金牛座，新款車型將繼續擔當長安福特的旗艦地位，除了設計部分進行調整，新款金牛座的動力系統有所提升，並且滿足國6排放標準，在普通版車型的基礎上，還推出了更加豪華的Vignale車型。
老款金牛座的外觀風格擁有濃濃的商務氣息，四平八穩的設計線條很難將它與動感、顏值聯繫起來，經過改款之後，新款金牛座開始走起時尚風格，前臉最吸引眼球的依然是六邊形中網，不過相比起老款車型，新款中網不再那麼“馬丁”。
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新款金牛座提供普通版和Vignale版可選，兩種車型的中網造型有所區別，其中Vignale版採用波浪疊錯的鍍鉻中網設計，普通版車型則沿用老款車型的橫槓式中網，相比之下，Vignale版的中網要精緻、高檔許多。
大燈內外都經過重新設計，加入了當下非常流行的開眼角元素，大燈也由此跟中網相連，提升車身視覺寬度，大燈內部光源為全LED，並增加動態轉向燈等功能，不過這些功能在目前看來都不足為奇。
側面設計與老款金牛座保持一致，車身尺寸依舊為5018/1884/1506mm，軸距2949mm，介於雷克薩斯ES和奧迪A6L之間。
Vignale版
普通版
輪轂樣式同樣根據車型作出區分，普通版車型配備的是多條幅灰色輪轂，樣式較為普通，Vignale版的輪轂樣式相對複雜，“三五幅”樣式也更加動感。
尾部變化主要集中在燈光組，面積減小後的尾燈更顯年輕化，為了配合中央的鍍鉻飾條，大燈內部結構也經過調整，營造出貫穿式效果。
或許是為了提升內飾科技感，福特給新款金牛座配備了一塊12.8英寸的中控屏幕，但我個人對於這種做法持有保留意見，科技感確實提升了，但違和感也隨之而生，而且對於以商務和家用為主的中大型轎車來說，中控臺功能佈局清晰明瞭即可，科技感並不是這個級別消費者強烈追求的。
除此之外，新款金牛座的內飾並未過多調整，保留了相對成熟、穩重的風格。
8月6日，長安福特正式發佈了新款金牛座，新款車型將繼續擔當長安福特的旗艦地位，除了設計部分進行調整，新款金牛座的動力系統有所提升，並且滿足國6排放標準，在普通版車型的基礎上，還推出了更加豪華的Vignale車型。
老款金牛座的外觀風格擁有濃濃的商務氣息，四平八穩的設計線條很難將它與動感、顏值聯繫起來，經過改款之後，新款金牛座開始走起時尚風格，前臉最吸引眼球的依然是六邊形中網，不過相比起老款車型，新款中網不再那麼“馬丁”。
Vignale版
普通版
新款金牛座提供普通版和Vignale版可選，兩種車型的中網造型有所區別，其中Vignale版採用波浪疊錯的鍍鉻中網設計，普通版車型則沿用老款車型的橫槓式中網，相比之下，Vignale版的中網要精緻、高檔許多。
大燈內外都經過重新設計，加入了當下非常流行的開眼角元素，大燈也由此跟中網相連，提升車身視覺寬度，大燈內部光源為全LED，並增加動態轉向燈等功能，不過這些功能在目前看來都不足為奇。
側面設計與老款金牛座保持一致，車身尺寸依舊為5018/1884/1506mm，軸距2949mm，介於雷克薩斯ES和奧迪A6L之間。
Vignale版
普通版
輪轂樣式同樣根據車型作出區分，普通版車型配備的是多條幅灰色輪轂，樣式較為普通，Vignale版的輪轂樣式相對複雜，“三五幅”樣式也更加動感。
尾部變化主要集中在燈光組，面積減小後的尾燈更顯年輕化，為了配合中央的鍍鉻飾條，大燈內部結構也經過調整，營造出貫穿式效果。
或許是為了提升內飾科技感，福特給新款金牛座配備了一塊12.8英寸的中控屏幕，但我個人對於這種做法持有保留意見，科技感確實提升了，但違和感也隨之而生，而且對於以商務和家用為主的中大型轎車來說，中控臺功能佈局清晰明瞭即可，科技感並不是這個級別消費者強烈追求的。
除此之外，新款金牛座的內飾並未過多調整，保留了相對成熟、穩重的風格。
配置方面有所升級，音響系統升級為B&O（老款車型為SONY），聽覺效果應該會得到提升，另外還增加手機無線充電等實用功能。
8月6日，長安福特正式發佈了新款金牛座，新款車型將繼續擔當長安福特的旗艦地位，除了設計部分進行調整，新款金牛座的動力系統有所提升，並且滿足國6排放標準，在普通版車型的基礎上，還推出了更加豪華的Vignale車型。
老款金牛座的外觀風格擁有濃濃的商務氣息，四平八穩的設計線條很難將它與動感、顏值聯繫起來，經過改款之後，新款金牛座開始走起時尚風格，前臉最吸引眼球的依然是六邊形中網，不過相比起老款車型，新款中網不再那麼“馬丁”。
Vignale版
普通版
新款金牛座提供普通版和Vignale版可選，兩種車型的中網造型有所區別，其中Vignale版採用波浪疊錯的鍍鉻中網設計，普通版車型則沿用老款車型的橫槓式中網，相比之下，Vignale版的中網要精緻、高檔許多。
大燈內外都經過重新設計，加入了當下非常流行的開眼角元素，大燈也由此跟中網相連，提升車身視覺寬度，大燈內部光源為全LED，並增加動態轉向燈等功能，不過這些功能在目前看來都不足為奇。
側面設計與老款金牛座保持一致，車身尺寸依舊為5018/1884/1506mm，軸距2949mm，介於雷克薩斯ES和奧迪A6L之間。
Vignale版
普通版
輪轂樣式同樣根據車型作出區分，普通版車型配備的是多條幅灰色輪轂，樣式較為普通，Vignale版的輪轂樣式相對複雜，“三五幅”樣式也更加動感。
尾部變化主要集中在燈光組，面積減小後的尾燈更顯年輕化，為了配合中央的鍍鉻飾條，大燈內部結構也經過調整，營造出貫穿式效果。
或許是為了提升內飾科技感，福特給新款金牛座配備了一塊12.8英寸的中控屏幕，但我個人對於這種做法持有保留意見，科技感確實提升了，但違和感也隨之而生，而且對於以商務和家用為主的中大型轎車來說，中控臺功能佈局清晰明瞭即可，科技感並不是這個級別消費者強烈追求的。
除此之外，新款金牛座的內飾並未過多調整，保留了相對成熟、穩重的風格。
配置方面有所升級，音響系統升級為B&O（老款車型為SONY），聽覺效果應該會得到提升，另外還增加手機無線充電等實用功能。
作為中大型轎車，後排乘客的體驗自然不能被忽視，新款金牛座的後排配備了座椅通風/加熱、座椅靠背調節、座椅按摩、腰部支撐調節等功能，同時還有後排遮陽簾，但我預測，其中的大部分配置均為主打豪華的Vignale版車型專屬。
8月6日，長安福特正式發佈了新款金牛座，新款車型將繼續擔當長安福特的旗艦地位，除了設計部分進行調整，新款金牛座的動力系統有所提升，並且滿足國6排放標準，在普通版車型的基礎上，還推出了更加豪華的Vignale車型。
老款金牛座的外觀風格擁有濃濃的商務氣息，四平八穩的設計線條很難將它與動感、顏值聯繫起來，經過改款之後，新款金牛座開始走起時尚風格，前臉最吸引眼球的依然是六邊形中網，不過相比起老款車型，新款中網不再那麼“馬丁”。
Vignale版
普通版
新款金牛座提供普通版和Vignale版可選，兩種車型的中網造型有所區別，其中Vignale版採用波浪疊錯的鍍鉻中網設計，普通版車型則沿用老款車型的橫槓式中網，相比之下，Vignale版的中網要精緻、高檔許多。
大燈內外都經過重新設計，加入了當下非常流行的開眼角元素，大燈也由此跟中網相連，提升車身視覺寬度，大燈內部光源為全LED，並增加動態轉向燈等功能，不過這些功能在目前看來都不足為奇。
側面設計與老款金牛座保持一致，車身尺寸依舊為5018/1884/1506mm，軸距2949mm，介於雷克薩斯ES和奧迪A6L之間。
Vignale版
普通版
輪轂樣式同樣根據車型作出區分，普通版車型配備的是多條幅灰色輪轂，樣式較為普通，Vignale版的輪轂樣式相對複雜，“三五幅”樣式也更加動感。
尾部變化主要集中在燈光組，面積減小後的尾燈更顯年輕化，為了配合中央的鍍鉻飾條，大燈內部結構也經過調整，營造出貫穿式效果。
或許是為了提升內飾科技感，福特給新款金牛座配備了一塊12.8英寸的中控屏幕，但我個人對於這種做法持有保留意見，科技感確實提升了，但違和感也隨之而生，而且對於以商務和家用為主的中大型轎車來說，中控臺功能佈局清晰明瞭即可，科技感並不是這個級別消費者強烈追求的。
除此之外，新款金牛座的內飾並未過多調整，保留了相對成熟、穩重的風格。
配置方面有所升級，音響系統升級為B&O（老款車型為SONY），聽覺效果應該會得到提升，另外還增加手機無線充電等實用功能。
作為中大型轎車，後排乘客的體驗自然不能被忽視，新款金牛座的後排配備了座椅通風/加熱、座椅靠背調節、座椅按摩、腰部支撐調節等功能，同時還有後排遮陽簾，但我預測，其中的大部分配置均為主打豪華的Vignale版車型專屬。
老款金牛座提供1.5T、2.0T和2.7T三款動力總成可選，但在嚴苛的排放要求下，2.7T發動機將暫時取消搭載，新款金牛座上市之後將繼續使用2.0T EcoBoost渦輪增壓發動機，最大功率244馬力，峰值扭矩調整至390牛米（老款車型350牛米），變速箱也有老款的6AT升級為8AT，預計對燃油經濟性有所幫助。
新款金牛座的風格調整，很明顯是福特為了獲取更加年輕的消費市場，同時希望改變消費者對金牛座的定位解讀，而為了滿足高端化的商務需求，金牛座也推出了主打豪華的Vignale版，市場佈局更加完善，在經過了改款升級之後，面對以BBA為首的中大型轎車市場，新款金牛座能分得一杯羹嗎？