兩廂車在海外一直都是非常受歡迎的一類車型，它們小巧靈活，且軸距較短可以給整車提供更好的操控感受。不過在之前很長一段時間，兩廂車在國內一直很難被大眾所接受，因此很多廠商在兩廂車上都吃過不少的虧。不過，隨著年輕一代購車群體的長大，他們的觀念有了很大轉變，兩廂車開始越來越多的被年輕消費者喜愛。那麼接下來小編就為大家，尤其是女生來推薦三款省心、耐用、好開而且操控一流的兩廂車。
大眾高爾夫
在國內兩廂車市場，高爾夫是個例外，上市多年卻經久不衰，說它是馬路上最熟悉面孔恐怕也不過分了。雖然新款高爾夫並沒有太大的改變，但是經典的造型依然很容易被大家接受。而新款車型尤其是運動版車型在大燈組和下包圍的設計上變得更加時尚，無疑為這款暢銷車型提供了更多吸引人的賣點。
兩廂車在海外一直都是非常受歡迎的一類車型，它們小巧靈活，且軸距較短可以給整車提供更好的操控感受。不過在之前很長一段時間，兩廂車在國內一直很難被大眾所接受，因此很多廠商在兩廂車上都吃過不少的虧。不過，隨著年輕一代購車群體的長大，他們的觀念有了很大轉變，兩廂車開始越來越多的被年輕消費者喜愛。那麼接下來小編就為大家，尤其是女生來推薦三款省心、耐用、好開而且操控一流的兩廂車。
大眾高爾夫
在國內兩廂車市場，高爾夫是個例外，上市多年卻經久不衰，說它是馬路上最熟悉面孔恐怕也不過分了。雖然新款高爾夫並沒有太大的改變，但是經典的造型依然很容易被大家接受。而新款車型尤其是運動版車型在大燈組和下包圍的設計上變得更加時尚，無疑為這款暢銷車型提供了更多吸引人的賣點。
大眾高爾夫的長寬高為4259毫米×1799毫米×1476毫米，軸距為2631毫米。相比對手來說高爾夫的軸距較短，但實際乘坐起來它的空間倒並不侷促，之所以銷量很高也是因為它的空間足以滿足一家人的用車需求。
動力上，高爾夫搭載了多款發動機供消費者選擇：1.2T/1.4T/1.6L/2.0T，並提供5MT/6AT/7DCT多款變速箱與之匹配，多種動力組合給消費者提供了更多的選擇，而地盤則是高爾夫的一大招牌，無論是哪種動力組合，高爾夫都能提供出色的操控感受。
福特福克斯
新一代的福克斯在外觀上變得更加運動，六邊形的進氣格柵內部採用了黑色的色調，更寬大低矮的車身增添了不少線條的勾勒，讓這款本就名氣不小的緊湊運動轎車有了更有吸引力的造型。
兩廂車在海外一直都是非常受歡迎的一類車型，它們小巧靈活，且軸距較短可以給整車提供更好的操控感受。不過在之前很長一段時間，兩廂車在國內一直很難被大眾所接受，因此很多廠商在兩廂車上都吃過不少的虧。不過，隨著年輕一代購車群體的長大，他們的觀念有了很大轉變，兩廂車開始越來越多的被年輕消費者喜愛。那麼接下來小編就為大家，尤其是女生來推薦三款省心、耐用、好開而且操控一流的兩廂車。
大眾高爾夫
在國內兩廂車市場，高爾夫是個例外，上市多年卻經久不衰，說它是馬路上最熟悉面孔恐怕也不過分了。雖然新款高爾夫並沒有太大的改變，但是經典的造型依然很容易被大家接受。而新款車型尤其是運動版車型在大燈組和下包圍的設計上變得更加時尚，無疑為這款暢銷車型提供了更多吸引人的賣點。
大眾高爾夫的長寬高為4259毫米×1799毫米×1476毫米，軸距為2631毫米。相比對手來說高爾夫的軸距較短，但實際乘坐起來它的空間倒並不侷促，之所以銷量很高也是因為它的空間足以滿足一家人的用車需求。
動力上，高爾夫搭載了多款發動機供消費者選擇：1.2T/1.4T/1.6L/2.0T，並提供5MT/6AT/7DCT多款變速箱與之匹配，多種動力組合給消費者提供了更多的選擇，而地盤則是高爾夫的一大招牌，無論是哪種動力組合，高爾夫都能提供出色的操控感受。
福特福克斯
新一代的福克斯在外觀上變得更加運動，六邊形的進氣格柵內部採用了黑色的色調，更寬大低矮的車身增添了不少線條的勾勒，讓這款本就名氣不小的緊湊運動轎車有了更有吸引力的造型。
福特福克斯的長寬高為4378毫米×1810毫米×1468毫米，軸距為2702毫米。較長的軸距使得這輛福克斯擁有了更寬敞的後排空間，尤其相比老款車型，新車在空間感受上的進步非常明顯。
動力上，2020款福克斯全系均採用了三缸發動機，包括1.5L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為90/128kW，峰值扭矩分別為153/243牛米，不僅參數上達到四缸發動機的水平，實際感受下來，無論是抖動的抑制或是動力輸出的表現都無法讓人因其是三缸車而產生不滿。新一代福克斯依舊是非常運動的車。
馬自達3昂克賽拉
首先，馬自達本身就是一個非常注重車輛運動性的品牌，而且在車輛的可靠性上，馬自達也是有口皆碑。馬自達3昂克賽拉擁有其魂動設計的外觀，修長犀利的車身動感十足，且又擁有辨識度十足的家族化特徵，兩廂版的昂克賽拉更是耐看。但從外觀來說，昂克賽拉絕對屬於第一梯隊。
兩廂車在海外一直都是非常受歡迎的一類車型，它們小巧靈活，且軸距較短可以給整車提供更好的操控感受。不過在之前很長一段時間，兩廂車在國內一直很難被大眾所接受，因此很多廠商在兩廂車上都吃過不少的虧。不過，隨著年輕一代購車群體的長大，他們的觀念有了很大轉變，兩廂車開始越來越多的被年輕消費者喜愛。那麼接下來小編就為大家，尤其是女生來推薦三款省心、耐用、好開而且操控一流的兩廂車。
大眾高爾夫
在國內兩廂車市場，高爾夫是個例外，上市多年卻經久不衰，說它是馬路上最熟悉面孔恐怕也不過分了。雖然新款高爾夫並沒有太大的改變，但是經典的造型依然很容易被大家接受。而新款車型尤其是運動版車型在大燈組和下包圍的設計上變得更加時尚，無疑為這款暢銷車型提供了更多吸引人的賣點。
大眾高爾夫的長寬高為4259毫米×1799毫米×1476毫米，軸距為2631毫米。相比對手來說高爾夫的軸距較短，但實際乘坐起來它的空間倒並不侷促，之所以銷量很高也是因為它的空間足以滿足一家人的用車需求。
動力上，高爾夫搭載了多款發動機供消費者選擇：1.2T/1.4T/1.6L/2.0T，並提供5MT/6AT/7DCT多款變速箱與之匹配，多種動力組合給消費者提供了更多的選擇，而地盤則是高爾夫的一大招牌，無論是哪種動力組合，高爾夫都能提供出色的操控感受。
福特福克斯
新一代的福克斯在外觀上變得更加運動，六邊形的進氣格柵內部採用了黑色的色調，更寬大低矮的車身增添了不少線條的勾勒，讓這款本就名氣不小的緊湊運動轎車有了更有吸引力的造型。
福特福克斯的長寬高為4378毫米×1810毫米×1468毫米，軸距為2702毫米。較長的軸距使得這輛福克斯擁有了更寬敞的後排空間，尤其相比老款車型，新車在空間感受上的進步非常明顯。
動力上，2020款福克斯全系均採用了三缸發動機，包括1.5L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為90/128kW，峰值扭矩分別為153/243牛米，不僅參數上達到四缸發動機的水平，實際感受下來，無論是抖動的抑制或是動力輸出的表現都無法讓人因其是三缸車而產生不滿。新一代福克斯依舊是非常運動的車。
馬自達3昂克賽拉
首先，馬自達本身就是一個非常注重車輛運動性的品牌，而且在車輛的可靠性上，馬自達也是有口皆碑。馬自達3昂克賽拉擁有其魂動設計的外觀，修長犀利的車身動感十足，且又擁有辨識度十足的家族化特徵，兩廂版的昂克賽拉更是耐看。但從外觀來說，昂克賽拉絕對屬於第一梯隊。
昂克賽拉的長寬高為4469毫米×1795毫米×1474毫米，軸距為2700mm，這樣的空間尺寸符合這一級別的正常水平，但空間一直不是馬自達的特長，因此實際的表現可能不及競爭對手的表現。
對於自吸發動機馬自達一直非常執著，至少在目前，這款馬自達3昂克賽拉依舊全系採用自然吸氣發動機，其1.5L/2.0L發動機的最大功率分別為86/116kW，峰值扭矩分別為148/202牛米，2019款車型均匹配6速手自一體變速箱。無論是哪種動力組合，相較對手均有一定差距，不過良好的操控和線性的輸出依舊讓愛好者對其產生非常高的好感。
隨著汽車保有量越來越高，尺寸小、靈活的兩廂車越來越被大家所認可，上述這三款車型不僅如此，還在操控和質量上擁有一流的表現，而且外觀也更加時尚。如果你也喜歡兩廂車，不妨先試試這幾款吧。