第87屆勒芒24小時耐力賽落幕：阿隆索攜豐田8號衛冕 並加冕總冠軍

北京時間6月16日晚21點，第87屆勒芒24小時耐力賽結束385圈的苦戰，最終阿隆索、中島一貴和布耶米駕駛的豐田8號車組，取得這場WEC世界耐力錦標賽超級賽季收官戰的勝利，成功幫助豐田實現勒芒24小時耐力賽的衛冕，豐田8號車組也就此取得LMP組年度總冠軍。豐田7號賽車和SMP車隊11號賽車取得全場亞軍和季軍。

36號Signatech Alpine車組也實現LMP2組別的冠軍衛冕，並取得LMP2組別的年度總冠軍。GTE Pro組別方面，51號法拉利憑藉穩定的表現取得冠軍，GTE Am組別的冠軍歸屬於首次亮相的Keating車隊85號福特車組。

2019年度第87屆勒芒24小時耐力賽，是WEC世界耐力錦標賽2018/2019超級賽季的收官之戰，阿隆索、中島一貴和布耶米所在的豐田8號車組，連續第2年取得勒芒冠軍，取得了超級賽季全部2場勒芒24小時耐力賽的冠軍，並憑藉41個積分優勢取得年度總冠軍，阿隆索也成為首位同時擁有F1總冠軍與WEC總冠軍的車手。豐田7號賽車在比賽的大部分階段都處於全場領跑的位置，但在距離比賽結束還有最後一個小時時，賽車遭遇傳感器故障及爆胎，被迫進行了一次額外停站，掉至第二位，將冠軍丟給了8號兄弟車組，遺憾收穫亞軍。範多恩、佩特羅夫與Aleshin駕駛的SMP車隊11號賽車，得益於車組穩定的發揮和Rebellion車隊的頻繁失誤，拿下全場第三名，範多恩與阿隆索的前邁凱倫隊友組合，會師勒芒頒獎臺。

LMP2組別的冠軍歸屬於整個賽季都發揮穩定的36號Signatech Alpine車組，同時36號車組也憑藉超級賽季的兩場勒芒24小時勝利，以15個積分的優勢收穫LMP2組別的年度總冠軍。由董荷斌 、斯特凡·裡謝爾、加布里爾·奧布瑞駕駛的@成龍DC車隊 38號賽車，最終完成367圈，以組別第2位衝過終點線，取得本屆勒芒24小時賽LMP2組別亞軍，再次讓五星紅旗飄揚勒芒賽場。28號TDS車組取得本場勒芒的組別亞軍。成龍DC車隊37號車組由於遭遇機械故障，遺憾未能完賽。伴隨2019勒芒24小時賽的落幕，WEC超級賽季也結束了長達14個月的征程，成龍DC車隊憑藉在8場比賽中4站奪冠，6站登上頒獎臺的卓越戰績，兩個車組最終取得WEC超級賽季LMP2組別年度總亞軍和總季軍。

GTE Pro組別方面，51號法拉利憑藉穩定的表現最終率先衝線，在法拉利獲得勒芒首勝70週年紀念的具有特殊意義的年份，取得GTE Pro組別的冠軍。91號曰92號保時捷取得組別亞軍和季軍，92號保時捷車組也憑藉積分優勢取得最終的年度總冠軍。

GTE Am組別的競爭也格外激烈，持續到了比賽的最後一個小時，最終組別冠軍歸屬於首次亮相的Keating車隊85號福特車組。56號Project 1車隊保時捷車組和84號JMW車隊法拉利車組取得亞軍和季軍。

【勒芒1-3小時簡報】

發車，豐田7號和8號守住全場前兩位，3號Rebellion超越17號SMP上到第三

14分鐘，GTE Pro組別頭名易主，63號克爾維特超越95號阿斯頓-馬丁上到組別第一

39分鐘，LMP2組別30號賽車在賽道上突然慢了下來

48分鐘，LMP1組別1號Rebellion賽車突然在賽道上慢了下來

56分鐘，GTE Am組別領跑的88號保時捷突然打轉，賽車在賽道上打橫，觸發全場黃旗

1小時5分鐘，GTE Am組別88號保時捷賽車讓車時發生失控，衝入砂石緩衝區

1小時42分鐘，GTE Am組別70號法拉利賽車遭遇右側後胎爆胎，賽道有大量碎片，觸發全場黃旗，此外88號保時捷賽車推回到維修間進行維修

2小時15分鐘，LMP1組別1號Rebellion賽車失控打轉

2小時45分鐘，LMP2組別29號荷蘭車隊賽車爆胎，碎片散落賽道，觸發全場黃旗

【勒芒3-6小時簡報】

4小時41分鐘，GTE Am組別98號阿斯頓-馬丁賽車失誤撞上護牆，觸發黃旗

4小時51分鐘，GTE Am組別54號法拉利賽車衝出賽道，陷入砂石緩衝區，觸發全場黃旗

5小時6分鐘，LMP2組別43號賽車撞牆，觸發安全車

5小時40分鐘，GTE Pro組別的64號克爾維特賽車與GTE Am組別的88號保時捷賽車發生碰撞，64號克爾維特賽車損毀嚴重，不能再繼續進行比賽，隨後賽會認為64號克爾維特引發與88號保時捷賽車的碰撞，被罰7000歐，並扣除6個駕照積分，而此前多次觸發或捲入事故的88號保時捷車手Santoshi Hoshino宣佈退出比賽

【勒芒6-9小時簡報】

6小時1分，GTE Am組別60號法拉利賽車衝出賽道，陷入砂石緩衝區

6小時5分，LMP1組別托馬斯·洛倫特駕駛的3號Rebellion賽車失控打轉，撞上護牆，觸發黃旗

7小時6分，LMP1組別豐田7號賽車失誤衝出賽道，8號豐田取得全場領跑

7小時40分，GTE Am組別佩德羅·拉米駕駛的98號阿斯頓-馬丁賽車遭遇故障，觸發黃旗

8小時30分鐘，GTE Am組別第二位的84號法拉利賽車衝出賽道，觸發黃旗

8小時42分鐘，GTE Pro組別66號福特賽車與94號保時捷賽車發生碰撞，66號福特賽車發生打轉

【勒芒9-12小時簡報】

9小時5分鐘，GTE Pro組別97號阿斯頓-馬丁賽車撞上護牆，觸發黃旗

9小時22分鐘，GTE Pro組別95號阿斯頓-馬丁賽車失控後撞上護牆，觸發安全車

9小時55分鐘，LMP1組別10號Dragon Speed賽車突然在賽道上慢了下來

10小時23分鐘，LMP1組別17號SMP賽車失控後賽車尾部撞上護牆，賽車受損嚴重，觸發安全車

11小時36分鐘，LMP2組別49號賽車在印第安納波利斯彎失誤，直直撞上護牆，隨後在被解救出後，受損的賽車再度撞上護牆，停在賽道邊，觸發安全車

【勒芒12-15小時簡報】

12小時20分鐘，LMP2組別49號賽車再一次撞壞右前部

12小時49分鐘，GTE Pro組別領跑的92號賽車回到維修間，需要進行剎車更換，組別領跑交給了51號法拉利

12小時57分鐘，LMP1組別4號Bykolles賽車停在了賽道邊，觸發黃旗

13小時25分鐘，LMP1組別持續受困賽車速度缺乏的豐田8號賽車停站，並進行車門更換

13小時44分鐘，GTE Am組別77號保時捷賽車推回維修站進行維修

13小時55分鐘，GTE Am組別90號阿斯頓-馬丁賽車陷入砂石區，觸發黃旗

14小時58分鐘，LMP2組別United Autosports車隊32號賽車丟失左後胎後，緩慢的回到維修間

【勒芒15-18小時簡報】

15小時38分鐘，GTE Am組別的86號海灣石油車隊保時捷賽車與60號法拉利賽車，先後失控衝出賽道，觸發全場黃旗

16小時11分，LMP2組別的31號Dragon Speed賽車遭遇碰撞事故，賽車前部受損嚴重，並觸發安全車

16小時37分鐘，LMP1組別3號Rebellion賽車，由於違反輪胎規則，被罰3分鐘停站，此前建立的全場低3位的優勢，將被身後的SMP賽車追進

17小時7分鐘，LMP1組別3號Rebellion賽車失誤，陷入砂石區

17小時25分鐘，LMP2組別成龍DC車隊38號賽車突然在賽道上慢了下來，賽車出現了左前胎的慢撒氣問題，回到維修站進行加油和輪胎、車手更換後，賽車速度恢復

【勒芒18-21小時簡報】

18小時12分鐘，LMP2組別領跑的26號賽車，在停站後被推回維修間，LMP2組別領跑者易主36號Signatech Alpine賽車

18小時32分鐘，LMP1組別3號Rebellion賽車在賽道上突然慢了下來

18小時55分鐘，LMP2組別United Autosports車隊32號賽車引擎罩突然脫落，有大片賽車碎片散落賽道，觸發全場黃旗

19小時18分鐘，LMP1組別3號Rebellion賽車再次被推回維修站，進行檢修

19小時38分鐘，LMP2組別34號賽車發生左後胎爆胎

20小時11分鐘，LMP2組別43號賽車停在了維修區通道，觸發短暫黃旗，車隊只能將賽車人力推回，並且留了油漬在維修區通道

20小時22分鐘，LMP2組別29號荷蘭車隊賽車衝出賽道，扎入護牆，觸發安全車，賽車前部損毀嚴重，左前懸掛斷裂

20小時47分鐘，GTE Pro組別處在第2位的63號克爾維特賽車衝出賽道，雖然能夠順利回到維修站，但仍被推入了P房

【勒芒21-24小時簡報】

22小時02分，GTE Pro組別的81號寶馬賽車，衝出賽道後，停在了緩衝區，觸發黃旗

22小時30分，LMP2組別29號荷蘭車隊賽車左後胎爆胎，非常緩慢的駛回維修站

22小時59分鐘，LMP1組別豐田7號賽車遭遇爆胎和傳感器故障，將全場領跑的位置丟給了8號兄弟車組

23小時18分鐘，LMP2組別30號賽車遭遇懸掛斷裂，賽車在賽道上行駛緩慢

23小時19分鐘，GTE Pro組別81號寶馬賽車失誤衝出賽道