豐田和阿隆索贏得戲劇性的勒芒24小時賽冠軍
豐田已經連續第二年贏得勒芒24小時的冠軍，其兩款TS050混合動力車在2019年的比賽中完成了一對不可避免的第一和第二。
隨著比賽最後的一個小時，邁克·康威、卡米·小林和何塞·瑪麗亞·洛佩茲的7號賽車似乎要取得勝利，坐在8號賽車的費爾南多·阿隆索、塞巴斯蒂安·布伊米和中島一貴完成最後一圈戲劇性的衝刺。這本來可以阻止費爾南多，揮手告別他在豐田賽車手生涯中的勝利。進入一個衝刺點，隨後換上新輪胎讓中島進入領先位置，進入方格旗比它的兄弟車快17秒。
領獎臺周圍還有更多的前F1車手，以及第三位的斯托弗爾·範多恩、維塔利·彼得羅夫與米哈爾阿萊辛。
在其他賽事上，Signatech Alpine Matmut車隊贏得了LMP2級和AF Corse法拉利GTE Pro級，Aston Martin看到其優勢的提升後被扼殺，這是有爭議的平衡性能規定，試圖創造更緊密的賽車，有時以明顯的常識為代價。Aston Martin度過了一個喜憂參半的週末，然後在今年比賽前夕宣佈其瓦爾凱里將在2021年贏得勒芒的徹底勝利。
福特GT的GTE職業斯旺鬆並沒有登上領獎臺，但其四輛復古的專業賽車都完成了比賽，而且基廷賽車運動隊在GTE AM基礎上為出色的韋恩GT賽車贏得了勝利。希望GT的耐力賽生涯能在繼續下去。
這是勒芒24小時第二次參加世界耐力錦標賽的“超級賽季”，這場比賽結束是豐田的勝利。事實上，阿隆索、布埃米和中島的8號車恰好獲得了冠軍。
豐田將在明年，也就是目前勒芒法規的最後一年，在超級跑車時代到來之前回歸。
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