一汽紅旗，絕對是共和國的長子，可如今混的確實混的有些慘淡，紅旗其實更多的融入了民族榮譽感和自豪感，不過在紅旗CA770停產後，這個品牌實際上等於被荒廢了，不過CA770的精神並沒有熄滅，三十年後，一汽下定決心要重新恢復紅旗這個名族品牌，與豐田合作，照搬豐田皇冠推出紅旗HQ3，後來改名紅旗盛世，當年這車裸車最高售價68.8萬，接近70萬！
從外觀上看這款紅旗盛世的整個外觀依然保持了紅旗家族設計，如中網一排排的直瀑試設計和發動機蓋板上的紅旗立標都充滿紅旗的霸氣，但是兩邊的大燈卻又像金魚眼一樣，一邊霸氣一邊又有點小清新，很是反差萌，尾部設計十分圓潤。
內飾部分，絕對可以用豪華來說明，全車內部都是採用的米白色和酒紅色的雙色搭配，給人一種鮮豔出彩的感覺，並且大部分地方都是採用的實木裝飾，豪華感油然而生。
一開機，還能看到如許的畫面，連漢化的功夫都省了，恐怕原版的豐田皇冠都不會這麼懶吧。在一款國產豪車上看到日文，這滋味真是讓買車的人打臉到啪啪響。70萬的國產車，插入鑰匙後看到了恥辱的畫面，發動機更是氣死人！
打開發動機蓋，映入眼簾的是這臺V6發動機，和皇冠的一模一樣，這個是保證一樣的哦，因為同款型號的紅旗那時候還造不出來,同樣的汽缸和電路，一個是豐田的車標一個是一汽的車標，該相信誰呢？
2.5L V6的豐田動員機急救映入了眼簾，連車標的凹坑形狀大小都是一模一樣，真的是太懶了。更無恥的是，這款車當年的官方指導價還比皇冠要高5-10萬以上。只能說用如許的車濫竽充數，真的是自主品牌裡聞所未聞的。如今紅旗大搞革新只求重新崛起，迪哥只希望這幫人能記住自己曩昔的黑汗青，腳踏實地地做產物。
總的來說這臺紅旗盛世豪車和豐田皇冠只有三個地方不同，前車標、後車標、方向盤車標，哦！還有發動機車標！
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