近日,我們從海外論壇發現一輛改裝十分炫酷的豐田C-HR車型。可以看到,該車加裝了一套定製化的碳纖維小包圍,包括了前鏟、側裙風片、後擾流器以及尾翼,同時,外後視鏡蓋也換成了碳纖維材質,讓車輛更顯動感魅力。有意思的是,該車的中網很獨特,採用了封閉式設計,讓豐田C-HR瞬間變了個模樣,看上去還挺怪異的。至於輪轂方面,換裝的則是OZ的產品,多幅式造型也帶來一定的視覺衝擊感。
近日,我們從海外論壇發現一輛改裝十分炫酷的豐田C-HR車型。可以看到,該車加裝了一套定製化的碳纖維小包圍,包括了前鏟、側裙風片、後擾流器以及尾翼,同時,外後視鏡蓋也換成了碳纖維材質,讓車輛更顯動感魅力。有意思的是,該車的中網很獨特,採用了封閉式設計,讓豐田C-HR瞬間變了個模樣,看上去還挺怪異的。至於輪轂方面,換裝的則是OZ的產品,多幅式造型也帶來一定的視覺衝擊感。
近日,我們從海外論壇發現一輛改裝十分炫酷的豐田C-HR車型。可以看到,該車加裝了一套定製化的碳纖維小包圍,包括了前鏟、側裙風片、後擾流器以及尾翼,同時,外後視鏡蓋也換成了碳纖維材質,讓車輛更顯動感魅力。有意思的是,該車的中網很獨特,採用了封閉式設計,讓豐田C-HR瞬間變了個模樣,看上去還挺怪異的。至於輪轂方面,換裝的則是OZ的產品,多幅式造型也帶來一定的視覺衝擊感。
近日,我們從海外論壇發現一輛改裝十分炫酷的豐田C-HR車型。可以看到,該車加裝了一套定製化的碳纖維小包圍,包括了前鏟、側裙風片、後擾流器以及尾翼,同時,外後視鏡蓋也換成了碳纖維材質,讓車輛更顯動感魅力。有意思的是,該車的中網很獨特,採用了封閉式設計,讓豐田C-HR瞬間變了個模樣,看上去還挺怪異的。至於輪轂方面,換裝的則是OZ的產品,多幅式造型也帶來一定的視覺衝擊感。
近日,我們從海外論壇發現一輛改裝十分炫酷的豐田C-HR車型。可以看到,該車加裝了一套定製化的碳纖維小包圍,包括了前鏟、側裙風片、後擾流器以及尾翼,同時,外後視鏡蓋也換成了碳纖維材質,讓車輛更顯動感魅力。有意思的是,該車的中網很獨特,採用了封閉式設計,讓豐田C-HR瞬間變了個模樣,看上去還挺怪異的。至於輪轂方面,換裝的則是OZ的產品,多幅式造型也帶來一定的視覺衝擊感。
近日,我們從海外論壇發現一輛改裝十分炫酷的豐田C-HR車型。可以看到,該車加裝了一套定製化的碳纖維小包圍,包括了前鏟、側裙風片、後擾流器以及尾翼,同時,外後視鏡蓋也換成了碳纖維材質,讓車輛更顯動感魅力。有意思的是,該車的中網很獨特,採用了封閉式設計,讓豐田C-HR瞬間變了個模樣,看上去還挺怪異的。至於輪轂方面,換裝的則是OZ的產品,多幅式造型也帶來一定的視覺衝擊感。
近日,我們從海外論壇發現一輛改裝十分炫酷的豐田C-HR車型。可以看到,該車加裝了一套定製化的碳纖維小包圍,包括了前鏟、側裙風片、後擾流器以及尾翼,同時,外後視鏡蓋也換成了碳纖維材質,讓車輛更顯動感魅力。有意思的是,該車的中網很獨特,採用了封閉式設計,讓豐田C-HR瞬間變了個模樣,看上去還挺怪異的。至於輪轂方面,換裝的則是OZ的產品,多幅式造型也帶來一定的視覺衝擊感。