'最賺錢的豐田集團：背後三家世界500強，年收入1155億人民幣'
界動報道：
對於豐田，大部人只知道它的汽車，確實這個旗下擁有6個汽車品牌的傳奇汽車品牌創造了很多製造業的奇蹟，算得上市全球數一數二的汽車工業標準。但是豐田集團不單單造車，旗下還有多家子公司，遍佈在各個行業。
界動報道：
對於豐田，大部人只知道它的汽車，確實這個旗下擁有6個汽車品牌的傳奇汽車品牌創造了很多製造業的奇蹟，算得上市全球數一數二的汽車工業標準。但是豐田集團不單單造車，旗下還有多家子公司，遍佈在各個行業。
豐田汽車
豐田、本田和日產是佔領我國汽車行業的三大日系車，而豐田的銷量常常排在榜單前三。不僅僅在我國，豐田在全球都有眾多的消費者。在今年《財富》世界500強榜單中，豐田汽車就以2726億美元的營收位居第十位，這也是其第二次超過德國大眾。
但豐田汽車旗下還有6個汽車品牌，分別為雷克薩斯、日野、塞恩、大發、斯巴魯。在北美地區有雅力士、紅杉大型SUV等14種車型，而在歐洲有逸緻、海獅等13款車型。行業中也流傳著“三臺大眾抵不過一臺豐田”的佳話，可見豐田汽車的實力有多強。
界動報道：
對於豐田，大部人只知道它的汽車，確實這個旗下擁有6個汽車品牌的傳奇汽車品牌創造了很多製造業的奇蹟，算得上市全球數一數二的汽車工業標準。但是豐田集團不單單造車，旗下還有多家子公司，遍佈在各個行業。
豐田汽車
豐田、本田和日產是佔領我國汽車行業的三大日系車，而豐田的銷量常常排在榜單前三。不僅僅在我國，豐田在全球都有眾多的消費者。在今年《財富》世界500強榜單中，豐田汽車就以2726億美元的營收位居第十位，這也是其第二次超過德國大眾。
但豐田汽車旗下還有6個汽車品牌，分別為雷克薩斯、日野、塞恩、大發、斯巴魯。在北美地區有雅力士、紅杉大型SUV等14種車型，而在歐洲有逸緻、海獅等13款車型。行業中也流傳著“三臺大眾抵不過一臺豐田”的佳話，可見豐田汽車的實力有多強。
豐田通商
豐田通商與三井物產、三菱商事、往友商事、伊藤忠、丸紅同為日本6大綜合商社，主要從事豐田集團海外投資以及貿易相關業務。由於業務涉及範圍廣且業務能力強，豐田通商在今年《財富》世界500強榜單中位居162位，營收達到了609.9億美元。未來汽車將會是新能源汽車的天下，豐田通商也在鋰礦持續發力，還將進一步擴張鋰礦產量。
愛信精機
愛信精機以364億美元的營收在2018年世界500強企業排在329名，是一家專門生產自動變速箱的企業，佔據了汽車變速箱界的半壁江山。該公司還經營汽車零配件、汽車保修設備、五金、機械設備、電動工具等產品，而且豐田汽車所搭載的變速箱也幾乎是愛信精機旗下，實力可謂是相當強悍了。
界動報道：
對於豐田，大部人只知道它的汽車，確實這個旗下擁有6個汽車品牌的傳奇汽車品牌創造了很多製造業的奇蹟，算得上市全球數一數二的汽車工業標準。但是豐田集團不單單造車，旗下還有多家子公司，遍佈在各個行業。
豐田汽車
豐田、本田和日產是佔領我國汽車行業的三大日系車，而豐田的銷量常常排在榜單前三。不僅僅在我國，豐田在全球都有眾多的消費者。在今年《財富》世界500強榜單中，豐田汽車就以2726億美元的營收位居第十位，這也是其第二次超過德國大眾。
但豐田汽車旗下還有6個汽車品牌，分別為雷克薩斯、日野、塞恩、大發、斯巴魯。在北美地區有雅力士、紅杉大型SUV等14種車型，而在歐洲有逸緻、海獅等13款車型。行業中也流傳著“三臺大眾抵不過一臺豐田”的佳話，可見豐田汽車的實力有多強。
豐田通商
豐田通商與三井物產、三菱商事、往友商事、伊藤忠、丸紅同為日本6大綜合商社，主要從事豐田集團海外投資以及貿易相關業務。由於業務涉及範圍廣且業務能力強，豐田通商在今年《財富》世界500強榜單中位居162位，營收達到了609.9億美元。未來汽車將會是新能源汽車的天下，豐田通商也在鋰礦持續發力，還將進一步擴張鋰礦產量。
愛信精機
愛信精機以364億美元的營收在2018年世界500強企業排在329名，是一家專門生產自動變速箱的企業，佔據了汽車變速箱界的半壁江山。該公司還經營汽車零配件、汽車保修設備、五金、機械設備、電動工具等產品，而且豐田汽車所搭載的變速箱也幾乎是愛信精機旗下，實力可謂是相當強悍了。
除了以上這些，豐田集團的豐田紡織、大發工業、愛知制鋼、豐田住宅公司等十幾家企業都在各自的領域有著不俗的成就。這也是為什麼豐田集團為什麼一年能賺1400億人民幣的原因。
一方面豐田集團的研發機構以及經銷商體系非常緊湊，企業規劃也十分合理。而且豐田投資產業只有一個標準——以盈利為目的。所以愛信、雷克薩斯和雅馬哈等都為豐田帶來了強大的利潤。另一方面是豐田集團按需生產，消除一切無效的勞動和浪費。比如讓零售部件供應商和裝配廠商儘可能靠近銷售市場，降低產品的運輸成本，也大大節省了整個公司的開支。
界動報道：
對於豐田，大部人只知道它的汽車，確實這個旗下擁有6個汽車品牌的傳奇汽車品牌創造了很多製造業的奇蹟，算得上市全球數一數二的汽車工業標準。但是豐田集團不單單造車，旗下還有多家子公司，遍佈在各個行業。
豐田汽車
豐田、本田和日產是佔領我國汽車行業的三大日系車，而豐田的銷量常常排在榜單前三。不僅僅在我國，豐田在全球都有眾多的消費者。在今年《財富》世界500強榜單中，豐田汽車就以2726億美元的營收位居第十位，這也是其第二次超過德國大眾。
但豐田汽車旗下還有6個汽車品牌，分別為雷克薩斯、日野、塞恩、大發、斯巴魯。在北美地區有雅力士、紅杉大型SUV等14種車型，而在歐洲有逸緻、海獅等13款車型。行業中也流傳著“三臺大眾抵不過一臺豐田”的佳話，可見豐田汽車的實力有多強。
豐田通商
豐田通商與三井物產、三菱商事、往友商事、伊藤忠、丸紅同為日本6大綜合商社，主要從事豐田集團海外投資以及貿易相關業務。由於業務涉及範圍廣且業務能力強，豐田通商在今年《財富》世界500強榜單中位居162位，營收達到了609.9億美元。未來汽車將會是新能源汽車的天下，豐田通商也在鋰礦持續發力，還將進一步擴張鋰礦產量。
愛信精機
愛信精機以364億美元的營收在2018年世界500強企業排在329名，是一家專門生產自動變速箱的企業，佔據了汽車變速箱界的半壁江山。該公司還經營汽車零配件、汽車保修設備、五金、機械設備、電動工具等產品，而且豐田汽車所搭載的變速箱也幾乎是愛信精機旗下，實力可謂是相當強悍了。
除了以上這些，豐田集團的豐田紡織、大發工業、愛知制鋼、豐田住宅公司等十幾家企業都在各自的領域有著不俗的成就。這也是為什麼豐田集團為什麼一年能賺1400億人民幣的原因。
一方面豐田集團的研發機構以及經銷商體系非常緊湊，企業規劃也十分合理。而且豐田投資產業只有一個標準——以盈利為目的。所以愛信、雷克薩斯和雅馬哈等都為豐田帶來了強大的利潤。另一方面是豐田集團按需生產，消除一切無效的勞動和浪費。比如讓零售部件供應商和裝配廠商儘可能靠近銷售市場，降低產品的運輸成本，也大大節省了整個公司的開支。
“製造業的核心就是降低成本”，這是豐田集團一直以來的理念。有利於企業良性發展的節約成本方式，當然是從企業的生產經營理念出發，建立並不斷完善制度，做好採購成本控制等基礎工作。而這也值得我國的企業學習。
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