全新卡羅拉與現款車型相比算得上大換代，TNGA架構以及全新的設計將會賦予卡羅拉更強的生機力，考慮到現款卡羅拉銷售多年，雖然期間幾次改款但並不算真正意義的大改動。考慮到競品車型紛紛升級改款必定會拉大產品差距，當然佈局TNGA架構之後，豐田需要第一時間將卡羅拉進行升級換代。
關於全新卡羅拉聊得方面較多，考慮到熱度較高而且大換代全面的情況，我們針對三點做出註解：
1、平臺架構，全新卡羅拉誕生於全新的TNGA前驅架構，這一次升級將會使得卡羅拉直接步入模塊化生產平臺中，也就是說在後續的生產過程中，對豐田而言可調控度將會更高，而且嚴格意義上來說模塊化之後成本更低，故障將會集中管理，也將會更穩定。
2、全新設計，與現款車型相比全新卡羅拉變得更加的運動而且激進，從全新換代的凱美瑞、奕澤、亞洲龍以及雷克薩斯系列產品可以看出來，豐田完全擺脫了中庸設計語言，經典卡羅拉的換代改款正式拉開了豐田的運動之路。
3、更加智能，從內飾配置以及佈局上來說，全新卡羅拉變得更加的智能化。
這裡著重聊下豐田理解的智能化，碩大的中控大屏代替了此前傳統的實體按鍵，很明顯一汽豐田認為更大的屏幕可以帶來更好的科技感，雖然目前沒有體驗實車，但可以肯定的是這塊中控大屏融入了更多的語音功能，譬如說語音喚醒導航、調控FM等基本操控將不會少。
需要知道的是這是日系車第一次搞“花裡胡哨”的配置，日系車傳統認知中一切都應該以實用為主，所以在豐田以及雷克薩斯相關車型中你此前都看不到非常主流的配置，但這一次卡羅拉的全新改款，也在說明豐田為國內市場做出了調研並且進行了調整。
而至於這塊中控大屏，不少人吐槽山寨到了極致，不過考慮到主流車企都在使用縱置大屏，土到極致就是潮的極限反差理論，或許也能吸引不少消費者，畢竟這塊中控大屏可以帶來更加新穎的使用感受，而且考慮到成本問題這塊大屏也不一定會標配。
至於動力系統以及定價方面不再過多贅述，豐田對於售價以及動力系統的改動不會太大，混動以及自然吸氣、小排量渦輪增壓發動機將會如期而至，至於售價層面，將會與現款車型保持高度一致。