'全新東風風神AX5，動力配置兩者兼顧，家用汽車搖身一變成越野'

各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。距離今年上半年的上海車展已經過去了一段時間了，在車展上亮相的新車型以及即將推出的車型，那可是讓我們看得眼花繚亂。而車展上的眾多車型也都在車展結束之後陸陸續續的上市了，像是車展上的大眾Polo plus、長安CS75 plus、新款豐田雷凌等許多10萬至15萬之間的車型，從上市到現在，一直有著不錯的銷量。今天咱們要講的一款車型也是之前在上海車展亮相過的新款東風風神AX5，新車上市的時間是五月初，咱們車友之間一直流傳著這樣一句話，“剛上市的新車不能買，千萬別當了小白鼠”，聽著也是不無道理的。新款風神AX5已經推出了幾個月了，到現在的銷量一直都是很不錯的，自然也就說明了其質量，新車共推出了三款車型，其動力組合也是咱們比較常見的1.4T+6DCT，售價區間為8.59萬-10.59萬元之間，價格上好像也比老款車型便宜了點，接下來咱們就一起看看這款車型到底怎麼樣！

外觀方面：新款風神AX5在前臉上基本保持了老款車型的設計風格，V字型的造型將整體的運動時尚風格得到了很好的提升，細長的中網內部採用了點陣式設計，兩側的前大燈造型犀利，這個設計和同是東風旗下的MX3相接近。箭頭式的LED日間行車燈，看上去也是動感十足，新款風神AX5前臉使用了很多的銀色鍍鉻裝飾條，很好地提升了精緻度，上下分段式的設計很好地營造出了視覺立體感。

內飾方面：新款車型的內飾和老款車型差不多，不過細節上有了很好的優化，三輻式的多功能方向盤粗細適中，雙筒式的機械儀表盤中規中矩。和許多車型一樣，中控臺都是非對稱式的設計風格，整體偏向於主駕駛，這樣設計的主要原因就是能讓主駕駛更好的操作和使用，半包圍式的懸浮式中控屏，只有一半高於中控臺，大部分的物理按鈕都佈局在了中控屏下方，這樣設計的好處同樣也是操作起來非常的簡單快捷，中控臺的設計比較不錯，別的大部分車型都是稜角分明的分段式設計，而新款AX5的是一體式的，一個弧形整體下來了，這種設計會顯得中控臺非常寬厚敦實。內飾顏色整體以黑色為主，中控臺也有隨處可見的銀色鍍鉻裝飾，車門和皮質座椅有少部分的紅色材質作為陪襯，黑紅搭配的經典配色，能夠很好的提升內飾的品質和高級感。

車身方面：新款風神AX5側面基本和老款車型一致，依舊是那種飽滿圓潤的造型，若隱若現的腰線顯得不是那麼起眼，18英寸的輪轂尺寸中規中矩，輪轂雙色五輻式更顯精緻和時尚感。側面看上去前高後低，呈現出一種很強的俯衝姿態，車頂造型流暢自然，看上去還有幾分野性，新車的長寬高分別是4501mm、1806mm、1650mm、軸距為2630mm。定位為小型SUV。

車尾方面：相比於時尚激進的前臉，新車尾部則更加的硬朗動感，梭形的尾燈很好的提升了辨識度，大尺寸的下包圍是黑色加銀色的設計，隱藏式的尾排造型，很好的營造出了運動氛圍。

配置方面：新款風神AX5配置上搭載了電動天窗、3.5英寸彩色儀表盤、倒車影像、多功能方向盤等人性化配置，其中中控屏採用了WindLink Lite版系統，支持4G網絡，百度CarLife、WiFi熱點、語音控制等功能。除此之外還搭載了電動座椅、6揚聲器、EPS電動助力轉向、後視鏡加熱燈越級配置，這些配置都很好地提升了出行安全與消費者的駕乘感受。

動力方面：新款風神AX5的三款車型搭載的都是一款型號為DFMA14T得1.4T渦輪增壓發動機，輸出功率最大為140馬力，傳動方面與之匹配的和老款車型一樣，共有5速手動變速箱和6速手動溼式雙離合變速箱兩種可選。

愛說評車：新款風神AX5內飾整體大量的皮質用料還是非常高級的，全包裹的座椅坐上去也相當舒服，雖說是緊湊型SUV，但是空間上還是很富裕的，後排入座三個成年人，完全夠用，如果嫌後備箱空間小的話，後排座椅也能放倒，還有就是新車的底盤很高。1.4T+6DCT的動力組合也是一種比較多見的組合，動力強勁的同時又減少了油耗問題，這點在上坡道的時候就有明顯的感覺，雙離合變速箱最大的有點就是換擋的時候很平順，幾乎沒有挫頓感。好了，今天就先到這裡，有問題的車友歡迎留言討論。

（圖片來源網絡，感謝，版權歸原作者所有，如有侵權，請與我聯繫刪除。）