冬去春來，夏走秋臨，轉眼間就已暑去天漸涼，如果你還沒來得及在草長鶯飛的夏季來草原放肆一“夏”，不妨趁著這夏末初秋時分，自駕來京北第一天路，去追逐草原上那最後一抹綠色。
"冬去春來，夏走秋臨，轉眼間就已暑去天漸涼，如果你還沒來得及在草長鶯飛的夏季來草原放肆一“夏”，不妨趁著這夏末初秋時分，自駕來京北第一天路，去追逐草原上那最後一抹綠色。
冬去春來，夏走秋臨，轉眼間就已暑去天漸涼，如果你還沒來得及在草長鶯飛的夏季來草原放肆一“夏”，不妨趁著這夏末初秋時分，自駕來京北第一天路，去追逐草原上那最後一抹綠色。
一條“低調有內涵”的網紅之路
以前說到草原天路，大家首先想到的都是那條人盡皆知的“中國66號公路”，相比之下，京北第一天路有點低調，甚至在地圖導航上都難以尋覓，只有一些資深的攝影愛好者能找到這裡。近些年，隨著一些自駕及攝影達人的發現，京北第一天路才慢慢的走進了人們的視野，尤其是這兩年，大批的旅遊愛好者的湧入，迅速竄紅，儼然成為一條網紅公路。
"冬去春來，夏走秋臨，轉眼間就已暑去天漸涼，如果你還沒來得及在草長鶯飛的夏季來草原放肆一“夏”，不妨趁著這夏末初秋時分，自駕來京北第一天路，去追逐草原上那最後一抹綠色。
一條“低調有內涵”的網紅之路
以前說到草原天路，大家首先想到的都是那條人盡皆知的“中國66號公路”，相比之下，京北第一天路有點低調，甚至在地圖導航上都難以尋覓，只有一些資深的攝影愛好者能找到這裡。近些年，隨著一些自駕及攝影達人的發現，京北第一天路才慢慢的走進了人們的視野，尤其是這兩年，大批的旅遊愛好者的湧入，迅速竄紅，儼然成為一條網紅公路。
冬去春來，夏走秋臨，轉眼間就已暑去天漸涼，如果你還沒來得及在草長鶯飛的夏季來草原放肆一“夏”，不妨趁著這夏末初秋時分，自駕來京北第一天路，去追逐草原上那最後一抹綠色。
一條“低調有內涵”的網紅之路
以前說到草原天路，大家首先想到的都是那條人盡皆知的“中國66號公路”，相比之下，京北第一天路有點低調，甚至在地圖導航上都難以尋覓，只有一些資深的攝影愛好者能找到這裡。近些年，隨著一些自駕及攝影達人的發現，京北第一天路才慢慢的走進了人們的視野，尤其是這兩年，大批的旅遊愛好者的湧入，迅速竄紅，儼然成為一條網紅公路。
京北第一天路，位於承德豐寧滿族自治縣大灘鎮境內，北京正北，地處冀北山地與內蒙古高原交匯處，屬於豐寧壩上草原的第一部分。京北第一天路蜿蜒起伏，像一條巨龍橫臥在平均海拔1800多米的豐寧壩頭地帶，這裡坐擁北方最大的雲杉林，是集山嶽、森林、草原、溼地、農田於一體的自然生態旅遊景區。
"冬去春來，夏走秋臨，轉眼間就已暑去天漸涼，如果你還沒來得及在草長鶯飛的夏季來草原放肆一“夏”，不妨趁著這夏末初秋時分，自駕來京北第一天路，去追逐草原上那最後一抹綠色。
一條“低調有內涵”的網紅之路
以前說到草原天路，大家首先想到的都是那條人盡皆知的“中國66號公路”，相比之下，京北第一天路有點低調，甚至在地圖導航上都難以尋覓，只有一些資深的攝影愛好者能找到這裡。近些年，隨著一些自駕及攝影達人的發現，京北第一天路才慢慢的走進了人們的視野，尤其是這兩年，大批的旅遊愛好者的湧入，迅速竄紅，儼然成為一條網紅公路。
京北第一天路，位於承德豐寧滿族自治縣大灘鎮境內，北京正北，地處冀北山地與內蒙古高原交匯處，屬於豐寧壩上草原的第一部分。京北第一天路蜿蜒起伏，像一條巨龍橫臥在平均海拔1800多米的豐寧壩頭地帶，這裡坐擁北方最大的雲杉林，是集山嶽、森林、草原、溼地、農田於一體的自然生態旅遊景區。
冬去春來，夏走秋臨，轉眼間就已暑去天漸涼，如果你還沒來得及在草長鶯飛的夏季來草原放肆一“夏”，不妨趁著這夏末初秋時分，自駕來京北第一天路，去追逐草原上那最後一抹綠色。
一條“低調有內涵”的網紅之路
以前說到草原天路，大家首先想到的都是那條人盡皆知的“中國66號公路”，相比之下，京北第一天路有點低調，甚至在地圖導航上都難以尋覓，只有一些資深的攝影愛好者能找到這裡。近些年，隨著一些自駕及攝影達人的發現，京北第一天路才慢慢的走進了人們的視野，尤其是這兩年，大批的旅遊愛好者的湧入，迅速竄紅，儼然成為一條網紅公路。
京北第一天路，位於承德豐寧滿族自治縣大灘鎮境內，北京正北，地處冀北山地與內蒙古高原交匯處，屬於豐寧壩上草原的第一部分。京北第一天路蜿蜒起伏，像一條巨龍橫臥在平均海拔1800多米的豐寧壩頭地帶，這裡坐擁北方最大的雲杉林，是集山嶽、森林、草原、溼地、農田於一體的自然生態旅遊景區。
從北京沿111國道驅車4個小時就到達這片距離北京最近的壩上草原，這裡不愧是攝影愛好者的聖地，自駕愛好者的天堂，所到之處，隨處都是湛藍的天空，觸手可及的雲朵，漫山遍野的牛馬，一望無際的大草原，一幅“天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊”的迷人草原景色，野趣盎然。
"冬去春來，夏走秋臨，轉眼間就已暑去天漸涼，如果你還沒來得及在草長鶯飛的夏季來草原放肆一“夏”，不妨趁著這夏末初秋時分，自駕來京北第一天路，去追逐草原上那最後一抹綠色。
一條“低調有內涵”的網紅之路
以前說到草原天路，大家首先想到的都是那條人盡皆知的“中國66號公路”，相比之下，京北第一天路有點低調，甚至在地圖導航上都難以尋覓，只有一些資深的攝影愛好者能找到這裡。近些年，隨著一些自駕及攝影達人的發現，京北第一天路才慢慢的走進了人們的視野，尤其是這兩年，大批的旅遊愛好者的湧入，迅速竄紅，儼然成為一條網紅公路。
京北第一天路，位於承德豐寧滿族自治縣大灘鎮境內，北京正北，地處冀北山地與內蒙古高原交匯處，屬於豐寧壩上草原的第一部分。京北第一天路蜿蜒起伏，像一條巨龍橫臥在平均海拔1800多米的豐寧壩頭地帶，這裡坐擁北方最大的雲杉林，是集山嶽、森林、草原、溼地、農田於一體的自然生態旅遊景區。
從北京沿111國道驅車4個小時就到達這片距離北京最近的壩上草原，這裡不愧是攝影愛好者的聖地，自駕愛好者的天堂，所到之處，隨處都是湛藍的天空，觸手可及的雲朵，漫山遍野的牛馬，一望無際的大草原，一幅“天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊”的迷人草原景色，野趣盎然。
冬去春來，夏走秋臨，轉眼間就已暑去天漸涼，如果你還沒來得及在草長鶯飛的夏季來草原放肆一“夏”，不妨趁著這夏末初秋時分，自駕來京北第一天路，去追逐草原上那最後一抹綠色。
一條“低調有內涵”的網紅之路
以前說到草原天路，大家首先想到的都是那條人盡皆知的“中國66號公路”，相比之下，京北第一天路有點低調，甚至在地圖導航上都難以尋覓，只有一些資深的攝影愛好者能找到這裡。近些年，隨著一些自駕及攝影達人的發現，京北第一天路才慢慢的走進了人們的視野，尤其是這兩年，大批的旅遊愛好者的湧入，迅速竄紅，儼然成為一條網紅公路。
京北第一天路，位於承德豐寧滿族自治縣大灘鎮境內，北京正北，地處冀北山地與內蒙古高原交匯處，屬於豐寧壩上草原的第一部分。京北第一天路蜿蜒起伏，像一條巨龍橫臥在平均海拔1800多米的豐寧壩頭地帶，這裡坐擁北方最大的雲杉林，是集山嶽、森林、草原、溼地、農田於一體的自然生態旅遊景區。
從北京沿111國道驅車4個小時就到達這片距離北京最近的壩上草原，這裡不愧是攝影愛好者的聖地，自駕愛好者的天堂，所到之處，隨處都是湛藍的天空，觸手可及的雲朵，漫山遍野的牛馬，一望無際的大草原，一幅“天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊”的迷人草原景色，野趣盎然。
一條“生態環保”的綠色之路
如今站在京北第一天路的壩頭觀景臺上四處眺望，山清水秀景如畫，天高雲淡夏如春，但很少有人會想到，20年前的這裡還是一片片沙化草場，樹比人還少。京北第一天路所在的豐寧縣，縣名來源於乾隆皇帝御賜，取字“豐阜康寧”。早在千餘年前的遼代就把這裡當成牧場，因地勢西高東低而分壩上、接壩和壩下，蒙人起名海留圖，意喻水草豐美。豐寧縣一直以人煙稀少、草植繁密著稱，1998年，一名記者偶然間路過這裡，千百年來少有人煙的大草原自此揭開面紗。
"冬去春來，夏走秋臨，轉眼間就已暑去天漸涼，如果你還沒來得及在草長鶯飛的夏季來草原放肆一“夏”，不妨趁著這夏末初秋時分，自駕來京北第一天路，去追逐草原上那最後一抹綠色。
一條“低調有內涵”的網紅之路
以前說到草原天路，大家首先想到的都是那條人盡皆知的“中國66號公路”，相比之下，京北第一天路有點低調，甚至在地圖導航上都難以尋覓，只有一些資深的攝影愛好者能找到這裡。近些年，隨著一些自駕及攝影達人的發現，京北第一天路才慢慢的走進了人們的視野，尤其是這兩年，大批的旅遊愛好者的湧入，迅速竄紅，儼然成為一條網紅公路。
京北第一天路，位於承德豐寧滿族自治縣大灘鎮境內，北京正北，地處冀北山地與內蒙古高原交匯處，屬於豐寧壩上草原的第一部分。京北第一天路蜿蜒起伏，像一條巨龍橫臥在平均海拔1800多米的豐寧壩頭地帶，這裡坐擁北方最大的雲杉林，是集山嶽、森林、草原、溼地、農田於一體的自然生態旅遊景區。
從北京沿111國道驅車4個小時就到達這片距離北京最近的壩上草原，這裡不愧是攝影愛好者的聖地，自駕愛好者的天堂，所到之處，隨處都是湛藍的天空，觸手可及的雲朵，漫山遍野的牛馬，一望無際的大草原，一幅“天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊”的迷人草原景色，野趣盎然。
一條“生態環保”的綠色之路
如今站在京北第一天路的壩頭觀景臺上四處眺望，山清水秀景如畫，天高雲淡夏如春，但很少有人會想到，20年前的這裡還是一片片沙化草場，樹比人還少。京北第一天路所在的豐寧縣，縣名來源於乾隆皇帝御賜，取字“豐阜康寧”。早在千餘年前的遼代就把這裡當成牧場，因地勢西高東低而分壩上、接壩和壩下，蒙人起名海留圖，意喻水草豐美。豐寧縣一直以人煙稀少、草植繁密著稱，1998年，一名記者偶然間路過這裡，千百年來少有人煙的大草原自此揭開面紗。
冬去春來，夏走秋臨，轉眼間就已暑去天漸涼，如果你還沒來得及在草長鶯飛的夏季來草原放肆一“夏”，不妨趁著這夏末初秋時分，自駕來京北第一天路，去追逐草原上那最後一抹綠色。
一條“低調有內涵”的網紅之路
以前說到草原天路，大家首先想到的都是那條人盡皆知的“中國66號公路”，相比之下，京北第一天路有點低調，甚至在地圖導航上都難以尋覓，只有一些資深的攝影愛好者能找到這裡。近些年，隨著一些自駕及攝影達人的發現，京北第一天路才慢慢的走進了人們的視野，尤其是這兩年，大批的旅遊愛好者的湧入，迅速竄紅，儼然成為一條網紅公路。
京北第一天路，位於承德豐寧滿族自治縣大灘鎮境內，北京正北，地處冀北山地與內蒙古高原交匯處，屬於豐寧壩上草原的第一部分。京北第一天路蜿蜒起伏，像一條巨龍橫臥在平均海拔1800多米的豐寧壩頭地帶，這裡坐擁北方最大的雲杉林，是集山嶽、森林、草原、溼地、農田於一體的自然生態旅遊景區。
從北京沿111國道驅車4個小時就到達這片距離北京最近的壩上草原，這裡不愧是攝影愛好者的聖地，自駕愛好者的天堂，所到之處，隨處都是湛藍的天空，觸手可及的雲朵，漫山遍野的牛馬，一望無際的大草原，一幅“天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊”的迷人草原景色，野趣盎然。
一條“生態環保”的綠色之路
如今站在京北第一天路的壩頭觀景臺上四處眺望，山清水秀景如畫，天高雲淡夏如春，但很少有人會想到，20年前的這裡還是一片片沙化草場，樹比人還少。京北第一天路所在的豐寧縣，縣名來源於乾隆皇帝御賜，取字“豐阜康寧”。早在千餘年前的遼代就把這裡當成牧場，因地勢西高東低而分壩上、接壩和壩下，蒙人起名海留圖，意喻水草豐美。豐寧縣一直以人煙稀少、草植繁密著稱，1998年，一名記者偶然間路過這裡，千百年來少有人煙的大草原自此揭開面紗。
沒有千鬆壩林場，就沒有“京北第一天路”。京北第一天路所在的京北草原，早些年過度放牧的時候，森林破壞、草場退化嚴重，1999年，河北啟動“再造三個塞罕壩”工程。20年來，千鬆壩林場在這裡植綠不止，不僅恢復了壩上生態系統，還把當初給風電裝機的作業路線，通過規劃、設計、施工、整合連接到一起，形成了一條在山頭蜿蜒起伏達160多公里的“京北第一天路”，沿途所見除了溼地草原、森林樹木外，還有一個個不停運轉的風電機，源源不斷的把電力併入國家電網。和很多其他熱門景點不同，京北第一天路以自駕遊為主，景區沿線沒有設置各種商業設施，甚至你在裡面餓了連買食品的地方都沒有，更別說酒店住宿了。也正因為如此，才讓第一天路保存最原始的風貌，得以接觸最天然的大草原。
"冬去春來，夏走秋臨，轉眼間就已暑去天漸涼，如果你還沒來得及在草長鶯飛的夏季來草原放肆一“夏”，不妨趁著這夏末初秋時分，自駕來京北第一天路，去追逐草原上那最後一抹綠色。
一條“低調有內涵”的網紅之路
以前說到草原天路，大家首先想到的都是那條人盡皆知的“中國66號公路”，相比之下，京北第一天路有點低調，甚至在地圖導航上都難以尋覓，只有一些資深的攝影愛好者能找到這裡。近些年，隨著一些自駕及攝影達人的發現，京北第一天路才慢慢的走進了人們的視野，尤其是這兩年，大批的旅遊愛好者的湧入，迅速竄紅，儼然成為一條網紅公路。
京北第一天路，位於承德豐寧滿族自治縣大灘鎮境內，北京正北，地處冀北山地與內蒙古高原交匯處，屬於豐寧壩上草原的第一部分。京北第一天路蜿蜒起伏，像一條巨龍橫臥在平均海拔1800多米的豐寧壩頭地帶，這裡坐擁北方最大的雲杉林，是集山嶽、森林、草原、溼地、農田於一體的自然生態旅遊景區。
從北京沿111國道驅車4個小時就到達這片距離北京最近的壩上草原，這裡不愧是攝影愛好者的聖地，自駕愛好者的天堂，所到之處，隨處都是湛藍的天空，觸手可及的雲朵，漫山遍野的牛馬，一望無際的大草原，一幅“天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊”的迷人草原景色，野趣盎然。
一條“生態環保”的綠色之路
如今站在京北第一天路的壩頭觀景臺上四處眺望，山清水秀景如畫，天高雲淡夏如春，但很少有人會想到，20年前的這裡還是一片片沙化草場，樹比人還少。京北第一天路所在的豐寧縣，縣名來源於乾隆皇帝御賜，取字“豐阜康寧”。早在千餘年前的遼代就把這裡當成牧場，因地勢西高東低而分壩上、接壩和壩下，蒙人起名海留圖，意喻水草豐美。豐寧縣一直以人煙稀少、草植繁密著稱，1998年，一名記者偶然間路過這裡，千百年來少有人煙的大草原自此揭開面紗。
沒有千鬆壩林場，就沒有“京北第一天路”。京北第一天路所在的京北草原，早些年過度放牧的時候，森林破壞、草場退化嚴重，1999年，河北啟動“再造三個塞罕壩”工程。20年來，千鬆壩林場在這裡植綠不止，不僅恢復了壩上生態系統，還把當初給風電裝機的作業路線，通過規劃、設計、施工、整合連接到一起，形成了一條在山頭蜿蜒起伏達160多公里的“京北第一天路”，沿途所見除了溼地草原、森林樹木外，還有一個個不停運轉的風電機，源源不斷的把電力併入國家電網。和很多其他熱門景點不同，京北第一天路以自駕遊為主，景區沿線沒有設置各種商業設施，甚至你在裡面餓了連買食品的地方都沒有，更別說酒店住宿了。也正因為如此，才讓第一天路保存最原始的風貌，得以接觸最天然的大草原。
冬去春來，夏走秋臨，轉眼間就已暑去天漸涼，如果你還沒來得及在草長鶯飛的夏季來草原放肆一“夏”，不妨趁著這夏末初秋時分，自駕來京北第一天路，去追逐草原上那最後一抹綠色。
一條“低調有內涵”的網紅之路
以前說到草原天路，大家首先想到的都是那條人盡皆知的“中國66號公路”，相比之下，京北第一天路有點低調，甚至在地圖導航上都難以尋覓，只有一些資深的攝影愛好者能找到這裡。近些年，隨著一些自駕及攝影達人的發現，京北第一天路才慢慢的走進了人們的視野，尤其是這兩年，大批的旅遊愛好者的湧入，迅速竄紅，儼然成為一條網紅公路。
京北第一天路，位於承德豐寧滿族自治縣大灘鎮境內，北京正北，地處冀北山地與內蒙古高原交匯處，屬於豐寧壩上草原的第一部分。京北第一天路蜿蜒起伏，像一條巨龍橫臥在平均海拔1800多米的豐寧壩頭地帶，這裡坐擁北方最大的雲杉林，是集山嶽、森林、草原、溼地、農田於一體的自然生態旅遊景區。
從北京沿111國道驅車4個小時就到達這片距離北京最近的壩上草原，這裡不愧是攝影愛好者的聖地，自駕愛好者的天堂，所到之處，隨處都是湛藍的天空，觸手可及的雲朵，漫山遍野的牛馬，一望無際的大草原，一幅“天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊”的迷人草原景色，野趣盎然。
一條“生態環保”的綠色之路
如今站在京北第一天路的壩頭觀景臺上四處眺望，山清水秀景如畫，天高雲淡夏如春，但很少有人會想到，20年前的這裡還是一片片沙化草場，樹比人還少。京北第一天路所在的豐寧縣，縣名來源於乾隆皇帝御賜，取字“豐阜康寧”。早在千餘年前的遼代就把這裡當成牧場，因地勢西高東低而分壩上、接壩和壩下，蒙人起名海留圖，意喻水草豐美。豐寧縣一直以人煙稀少、草植繁密著稱，1998年，一名記者偶然間路過這裡，千百年來少有人煙的大草原自此揭開面紗。
沒有千鬆壩林場，就沒有“京北第一天路”。京北第一天路所在的京北草原，早些年過度放牧的時候，森林破壞、草場退化嚴重，1999年，河北啟動“再造三個塞罕壩”工程。20年來，千鬆壩林場在這裡植綠不止，不僅恢復了壩上生態系統，還把當初給風電裝機的作業路線，通過規劃、設計、施工、整合連接到一起，形成了一條在山頭蜿蜒起伏達160多公里的“京北第一天路”，沿途所見除了溼地草原、森林樹木外，還有一個個不停運轉的風電機，源源不斷的把電力併入國家電網。和很多其他熱門景點不同，京北第一天路以自駕遊為主，景區沿線沒有設置各種商業設施，甚至你在裡面餓了連買食品的地方都沒有，更別說酒店住宿了。也正因為如此，才讓第一天路保存最原始的風貌，得以接觸最天然的大草原。
一條“行走在山巔”的景觀之路
不是隻有景點才叫風景，有時路本身就是最美的風景。當自駕在京北第一天路時，真的會有馬蹄聲相伴。100多公里的草原之路，在壩上山脊上延伸，道路因地勢左右徘徊曲折，劇烈地跌宕起伏，靜謐深遠，原始奔放，彷彿通向夢的彼岸，是名副其實的“天路”。
"冬去春來，夏走秋臨，轉眼間就已暑去天漸涼，如果你還沒來得及在草長鶯飛的夏季來草原放肆一“夏”，不妨趁著這夏末初秋時分，自駕來京北第一天路，去追逐草原上那最後一抹綠色。
一條“低調有內涵”的網紅之路
以前說到草原天路，大家首先想到的都是那條人盡皆知的“中國66號公路”，相比之下，京北第一天路有點低調，甚至在地圖導航上都難以尋覓，只有一些資深的攝影愛好者能找到這裡。近些年，隨著一些自駕及攝影達人的發現，京北第一天路才慢慢的走進了人們的視野，尤其是這兩年，大批的旅遊愛好者的湧入，迅速竄紅，儼然成為一條網紅公路。
京北第一天路，位於承德豐寧滿族自治縣大灘鎮境內，北京正北，地處冀北山地與內蒙古高原交匯處，屬於豐寧壩上草原的第一部分。京北第一天路蜿蜒起伏，像一條巨龍橫臥在平均海拔1800多米的豐寧壩頭地帶，這裡坐擁北方最大的雲杉林，是集山嶽、森林、草原、溼地、農田於一體的自然生態旅遊景區。
從北京沿111國道驅車4個小時就到達這片距離北京最近的壩上草原，這裡不愧是攝影愛好者的聖地，自駕愛好者的天堂，所到之處，隨處都是湛藍的天空，觸手可及的雲朵，漫山遍野的牛馬，一望無際的大草原，一幅“天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊”的迷人草原景色，野趣盎然。
一條“生態環保”的綠色之路
如今站在京北第一天路的壩頭觀景臺上四處眺望，山清水秀景如畫，天高雲淡夏如春，但很少有人會想到，20年前的這裡還是一片片沙化草場，樹比人還少。京北第一天路所在的豐寧縣，縣名來源於乾隆皇帝御賜，取字“豐阜康寧”。早在千餘年前的遼代就把這裡當成牧場，因地勢西高東低而分壩上、接壩和壩下，蒙人起名海留圖，意喻水草豐美。豐寧縣一直以人煙稀少、草植繁密著稱，1998年，一名記者偶然間路過這裡，千百年來少有人煙的大草原自此揭開面紗。
沒有千鬆壩林場，就沒有“京北第一天路”。京北第一天路所在的京北草原，早些年過度放牧的時候，森林破壞、草場退化嚴重，1999年，河北啟動“再造三個塞罕壩”工程。20年來，千鬆壩林場在這裡植綠不止，不僅恢復了壩上生態系統，還把當初給風電裝機的作業路線，通過規劃、設計、施工、整合連接到一起，形成了一條在山頭蜿蜒起伏達160多公里的“京北第一天路”，沿途所見除了溼地草原、森林樹木外，還有一個個不停運轉的風電機，源源不斷的把電力併入國家電網。和很多其他熱門景點不同，京北第一天路以自駕遊為主，景區沿線沒有設置各種商業設施，甚至你在裡面餓了連買食品的地方都沒有，更別說酒店住宿了。也正因為如此，才讓第一天路保存最原始的風貌，得以接觸最天然的大草原。
一條“行走在山巔”的景觀之路
不是隻有景點才叫風景，有時路本身就是最美的風景。當自駕在京北第一天路時，真的會有馬蹄聲相伴。100多公里的草原之路，在壩上山脊上延伸，道路因地勢左右徘徊曲折，劇烈地跌宕起伏，靜謐深遠，原始奔放，彷彿通向夢的彼岸，是名副其實的“天路”。
冬去春來，夏走秋臨，轉眼間就已暑去天漸涼，如果你還沒來得及在草長鶯飛的夏季來草原放肆一“夏”，不妨趁著這夏末初秋時分，自駕來京北第一天路，去追逐草原上那最後一抹綠色。
一條“低調有內涵”的網紅之路
以前說到草原天路，大家首先想到的都是那條人盡皆知的“中國66號公路”，相比之下，京北第一天路有點低調，甚至在地圖導航上都難以尋覓，只有一些資深的攝影愛好者能找到這裡。近些年，隨著一些自駕及攝影達人的發現，京北第一天路才慢慢的走進了人們的視野，尤其是這兩年，大批的旅遊愛好者的湧入，迅速竄紅，儼然成為一條網紅公路。
京北第一天路，位於承德豐寧滿族自治縣大灘鎮境內，北京正北，地處冀北山地與內蒙古高原交匯處，屬於豐寧壩上草原的第一部分。京北第一天路蜿蜒起伏，像一條巨龍橫臥在平均海拔1800多米的豐寧壩頭地帶，這裡坐擁北方最大的雲杉林，是集山嶽、森林、草原、溼地、農田於一體的自然生態旅遊景區。
從北京沿111國道驅車4個小時就到達這片距離北京最近的壩上草原，這裡不愧是攝影愛好者的聖地，自駕愛好者的天堂，所到之處，隨處都是湛藍的天空，觸手可及的雲朵，漫山遍野的牛馬，一望無際的大草原，一幅“天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊”的迷人草原景色，野趣盎然。
一條“生態環保”的綠色之路
如今站在京北第一天路的壩頭觀景臺上四處眺望，山清水秀景如畫，天高雲淡夏如春，但很少有人會想到，20年前的這裡還是一片片沙化草場，樹比人還少。京北第一天路所在的豐寧縣，縣名來源於乾隆皇帝御賜，取字“豐阜康寧”。早在千餘年前的遼代就把這裡當成牧場，因地勢西高東低而分壩上、接壩和壩下，蒙人起名海留圖，意喻水草豐美。豐寧縣一直以人煙稀少、草植繁密著稱，1998年，一名記者偶然間路過這裡，千百年來少有人煙的大草原自此揭開面紗。
沒有千鬆壩林場，就沒有“京北第一天路”。京北第一天路所在的京北草原，早些年過度放牧的時候，森林破壞、草場退化嚴重，1999年，河北啟動“再造三個塞罕壩”工程。20年來，千鬆壩林場在這裡植綠不止，不僅恢復了壩上生態系統，還把當初給風電裝機的作業路線，通過規劃、設計、施工、整合連接到一起，形成了一條在山頭蜿蜒起伏達160多公里的“京北第一天路”，沿途所見除了溼地草原、森林樹木外，還有一個個不停運轉的風電機，源源不斷的把電力併入國家電網。和很多其他熱門景點不同，京北第一天路以自駕遊為主，景區沿線沒有設置各種商業設施，甚至你在裡面餓了連買食品的地方都沒有，更別說酒店住宿了。也正因為如此，才讓第一天路保存最原始的風貌，得以接觸最天然的大草原。
一條“行走在山巔”的景觀之路
不是隻有景點才叫風景，有時路本身就是最美的風景。當自駕在京北第一天路時，真的會有馬蹄聲相伴。100多公里的草原之路，在壩上山脊上延伸，道路因地勢左右徘徊曲折，劇烈地跌宕起伏，靜謐深遠，原始奔放，彷彿通向夢的彼岸，是名副其實的“天路”。
京北第一天路面積非常大，分為千鬆壩和柳樹溝兩個核心景區，千鬆壩國家森林公園景區內有自己的小交通，遊客可以購票乘坐；柳樹溝森林公園可以自駕探尋大自然的原始之美。這裡涵蓋了稀樹草原、溼地、森林、山嶽、農田等眾多的自然生態景觀，坐擁北方最大的雲杉林，還時常有野豬、野兔、野鹿出沒，無論是從自然景觀或是生態景觀，第一天路都是當之無愧的“壩上百寶箱”。山巒間自駕天路，東山頂上看日出，是一條充滿原始和遼闊的探尋之路。
"冬去春來，夏走秋臨，轉眼間就已暑去天漸涼，如果你還沒來得及在草長鶯飛的夏季來草原放肆一“夏”，不妨趁著這夏末初秋時分，自駕來京北第一天路，去追逐草原上那最後一抹綠色。
一條“低調有內涵”的網紅之路
以前說到草原天路，大家首先想到的都是那條人盡皆知的“中國66號公路”，相比之下，京北第一天路有點低調，甚至在地圖導航上都難以尋覓，只有一些資深的攝影愛好者能找到這裡。近些年，隨著一些自駕及攝影達人的發現，京北第一天路才慢慢的走進了人們的視野，尤其是這兩年，大批的旅遊愛好者的湧入，迅速竄紅，儼然成為一條網紅公路。
京北第一天路，位於承德豐寧滿族自治縣大灘鎮境內，北京正北，地處冀北山地與內蒙古高原交匯處，屬於豐寧壩上草原的第一部分。京北第一天路蜿蜒起伏，像一條巨龍橫臥在平均海拔1800多米的豐寧壩頭地帶，這裡坐擁北方最大的雲杉林，是集山嶽、森林、草原、溼地、農田於一體的自然生態旅遊景區。
從北京沿111國道驅車4個小時就到達這片距離北京最近的壩上草原，這裡不愧是攝影愛好者的聖地，自駕愛好者的天堂，所到之處，隨處都是湛藍的天空，觸手可及的雲朵，漫山遍野的牛馬，一望無際的大草原，一幅“天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊”的迷人草原景色，野趣盎然。
一條“生態環保”的綠色之路
如今站在京北第一天路的壩頭觀景臺上四處眺望，山清水秀景如畫，天高雲淡夏如春，但很少有人會想到，20年前的這裡還是一片片沙化草場，樹比人還少。京北第一天路所在的豐寧縣，縣名來源於乾隆皇帝御賜，取字“豐阜康寧”。早在千餘年前的遼代就把這裡當成牧場，因地勢西高東低而分壩上、接壩和壩下，蒙人起名海留圖，意喻水草豐美。豐寧縣一直以人煙稀少、草植繁密著稱，1998年，一名記者偶然間路過這裡，千百年來少有人煙的大草原自此揭開面紗。
沒有千鬆壩林場，就沒有“京北第一天路”。京北第一天路所在的京北草原，早些年過度放牧的時候，森林破壞、草場退化嚴重，1999年，河北啟動“再造三個塞罕壩”工程。20年來，千鬆壩林場在這裡植綠不止，不僅恢復了壩上生態系統，還把當初給風電裝機的作業路線，通過規劃、設計、施工、整合連接到一起，形成了一條在山頭蜿蜒起伏達160多公里的“京北第一天路”，沿途所見除了溼地草原、森林樹木外，還有一個個不停運轉的風電機，源源不斷的把電力併入國家電網。和很多其他熱門景點不同，京北第一天路以自駕遊為主，景區沿線沒有設置各種商業設施，甚至你在裡面餓了連買食品的地方都沒有，更別說酒店住宿了。也正因為如此，才讓第一天路保存最原始的風貌，得以接觸最天然的大草原。
一條“行走在山巔”的景觀之路
不是隻有景點才叫風景，有時路本身就是最美的風景。當自駕在京北第一天路時，真的會有馬蹄聲相伴。100多公里的草原之路，在壩上山脊上延伸，道路因地勢左右徘徊曲折，劇烈地跌宕起伏，靜謐深遠，原始奔放，彷彿通向夢的彼岸，是名副其實的“天路”。
京北第一天路面積非常大，分為千鬆壩和柳樹溝兩個核心景區，千鬆壩國家森林公園景區內有自己的小交通，遊客可以購票乘坐；柳樹溝森林公園可以自駕探尋大自然的原始之美。這裡涵蓋了稀樹草原、溼地、森林、山嶽、農田等眾多的自然生態景觀，坐擁北方最大的雲杉林，還時常有野豬、野兔、野鹿出沒，無論是從自然景觀或是生態景觀，第一天路都是當之無愧的“壩上百寶箱”。山巒間自駕天路，東山頂上看日出，是一條充滿原始和遼闊的探尋之路。
冬去春來，夏走秋臨，轉眼間就已暑去天漸涼，如果你還沒來得及在草長鶯飛的夏季來草原放肆一“夏”，不妨趁著這夏末初秋時分，自駕來京北第一天路，去追逐草原上那最後一抹綠色。
一條“低調有內涵”的網紅之路
以前說到草原天路，大家首先想到的都是那條人盡皆知的“中國66號公路”，相比之下，京北第一天路有點低調，甚至在地圖導航上都難以尋覓，只有一些資深的攝影愛好者能找到這裡。近些年，隨著一些自駕及攝影達人的發現，京北第一天路才慢慢的走進了人們的視野，尤其是這兩年，大批的旅遊愛好者的湧入，迅速竄紅，儼然成為一條網紅公路。
京北第一天路，位於承德豐寧滿族自治縣大灘鎮境內，北京正北，地處冀北山地與內蒙古高原交匯處，屬於豐寧壩上草原的第一部分。京北第一天路蜿蜒起伏，像一條巨龍橫臥在平均海拔1800多米的豐寧壩頭地帶，這裡坐擁北方最大的雲杉林，是集山嶽、森林、草原、溼地、農田於一體的自然生態旅遊景區。
從北京沿111國道驅車4個小時就到達這片距離北京最近的壩上草原，這裡不愧是攝影愛好者的聖地，自駕愛好者的天堂，所到之處，隨處都是湛藍的天空，觸手可及的雲朵，漫山遍野的牛馬，一望無際的大草原，一幅“天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊”的迷人草原景色，野趣盎然。
一條“生態環保”的綠色之路
如今站在京北第一天路的壩頭觀景臺上四處眺望，山清水秀景如畫，天高雲淡夏如春，但很少有人會想到，20年前的這裡還是一片片沙化草場，樹比人還少。京北第一天路所在的豐寧縣，縣名來源於乾隆皇帝御賜，取字“豐阜康寧”。早在千餘年前的遼代就把這裡當成牧場，因地勢西高東低而分壩上、接壩和壩下，蒙人起名海留圖，意喻水草豐美。豐寧縣一直以人煙稀少、草植繁密著稱，1998年，一名記者偶然間路過這裡，千百年來少有人煙的大草原自此揭開面紗。
沒有千鬆壩林場，就沒有“京北第一天路”。京北第一天路所在的京北草原，早些年過度放牧的時候，森林破壞、草場退化嚴重，1999年，河北啟動“再造三個塞罕壩”工程。20年來，千鬆壩林場在這裡植綠不止，不僅恢復了壩上生態系統，還把當初給風電裝機的作業路線，通過規劃、設計、施工、整合連接到一起，形成了一條在山頭蜿蜒起伏達160多公里的“京北第一天路”，沿途所見除了溼地草原、森林樹木外，還有一個個不停運轉的風電機，源源不斷的把電力併入國家電網。和很多其他熱門景點不同，京北第一天路以自駕遊為主，景區沿線沒有設置各種商業設施，甚至你在裡面餓了連買食品的地方都沒有，更別說酒店住宿了。也正因為如此，才讓第一天路保存最原始的風貌，得以接觸最天然的大草原。
一條“行走在山巔”的景觀之路
不是隻有景點才叫風景，有時路本身就是最美的風景。當自駕在京北第一天路時，真的會有馬蹄聲相伴。100多公里的草原之路，在壩上山脊上延伸，道路因地勢左右徘徊曲折，劇烈地跌宕起伏，靜謐深遠，原始奔放，彷彿通向夢的彼岸，是名副其實的“天路”。
京北第一天路面積非常大，分為千鬆壩和柳樹溝兩個核心景區，千鬆壩國家森林公園景區內有自己的小交通，遊客可以購票乘坐；柳樹溝森林公園可以自駕探尋大自然的原始之美。這裡涵蓋了稀樹草原、溼地、森林、山嶽、農田等眾多的自然生態景觀，坐擁北方最大的雲杉林，還時常有野豬、野兔、野鹿出沒，無論是從自然景觀或是生態景觀，第一天路都是當之無愧的“壩上百寶箱”。山巒間自駕天路，東山頂上看日出，是一條充滿原始和遼闊的探尋之路。
成群的馬兒在悠閒地品味大自然恩賜的牧草，時而興奮地奔馳，時而慵懶地漫步。這裡的廣闊可以讓時間靜靜地流淌開來，是無數人心中最美的自由天堂，任何人都能在這裡領略到大自然的美妙。
"冬去春來，夏走秋臨，轉眼間就已暑去天漸涼，如果你還沒來得及在草長鶯飛的夏季來草原放肆一“夏”，不妨趁著這夏末初秋時分，自駕來京北第一天路，去追逐草原上那最後一抹綠色。
一條“低調有內涵”的網紅之路
以前說到草原天路，大家首先想到的都是那條人盡皆知的“中國66號公路”，相比之下，京北第一天路有點低調，甚至在地圖導航上都難以尋覓，只有一些資深的攝影愛好者能找到這裡。近些年，隨著一些自駕及攝影達人的發現，京北第一天路才慢慢的走進了人們的視野，尤其是這兩年，大批的旅遊愛好者的湧入，迅速竄紅，儼然成為一條網紅公路。
京北第一天路，位於承德豐寧滿族自治縣大灘鎮境內，北京正北，地處冀北山地與內蒙古高原交匯處，屬於豐寧壩上草原的第一部分。京北第一天路蜿蜒起伏，像一條巨龍橫臥在平均海拔1800多米的豐寧壩頭地帶，這裡坐擁北方最大的雲杉林，是集山嶽、森林、草原、溼地、農田於一體的自然生態旅遊景區。
從北京沿111國道驅車4個小時就到達這片距離北京最近的壩上草原，這裡不愧是攝影愛好者的聖地，自駕愛好者的天堂，所到之處，隨處都是湛藍的天空，觸手可及的雲朵，漫山遍野的牛馬，一望無際的大草原，一幅“天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊”的迷人草原景色，野趣盎然。
一條“生態環保”的綠色之路
如今站在京北第一天路的壩頭觀景臺上四處眺望，山清水秀景如畫，天高雲淡夏如春，但很少有人會想到，20年前的這裡還是一片片沙化草場，樹比人還少。京北第一天路所在的豐寧縣，縣名來源於乾隆皇帝御賜，取字“豐阜康寧”。早在千餘年前的遼代就把這裡當成牧場，因地勢西高東低而分壩上、接壩和壩下，蒙人起名海留圖，意喻水草豐美。豐寧縣一直以人煙稀少、草植繁密著稱，1998年，一名記者偶然間路過這裡，千百年來少有人煙的大草原自此揭開面紗。
沒有千鬆壩林場，就沒有“京北第一天路”。京北第一天路所在的京北草原，早些年過度放牧的時候，森林破壞、草場退化嚴重，1999年，河北啟動“再造三個塞罕壩”工程。20年來，千鬆壩林場在這裡植綠不止，不僅恢復了壩上生態系統，還把當初給風電裝機的作業路線，通過規劃、設計、施工、整合連接到一起，形成了一條在山頭蜿蜒起伏達160多公里的“京北第一天路”，沿途所見除了溼地草原、森林樹木外，還有一個個不停運轉的風電機，源源不斷的把電力併入國家電網。和很多其他熱門景點不同，京北第一天路以自駕遊為主，景區沿線沒有設置各種商業設施，甚至你在裡面餓了連買食品的地方都沒有，更別說酒店住宿了。也正因為如此，才讓第一天路保存最原始的風貌，得以接觸最天然的大草原。
一條“行走在山巔”的景觀之路
不是隻有景點才叫風景，有時路本身就是最美的風景。當自駕在京北第一天路時，真的會有馬蹄聲相伴。100多公里的草原之路，在壩上山脊上延伸，道路因地勢左右徘徊曲折，劇烈地跌宕起伏，靜謐深遠，原始奔放，彷彿通向夢的彼岸，是名副其實的“天路”。
京北第一天路面積非常大，分為千鬆壩和柳樹溝兩個核心景區，千鬆壩國家森林公園景區內有自己的小交通，遊客可以購票乘坐；柳樹溝森林公園可以自駕探尋大自然的原始之美。這裡涵蓋了稀樹草原、溼地、森林、山嶽、農田等眾多的自然生態景觀，坐擁北方最大的雲杉林，還時常有野豬、野兔、野鹿出沒，無論是從自然景觀或是生態景觀，第一天路都是當之無愧的“壩上百寶箱”。山巒間自駕天路，東山頂上看日出，是一條充滿原始和遼闊的探尋之路。
成群的馬兒在悠閒地品味大自然恩賜的牧草，時而興奮地奔馳，時而慵懶地漫步。這裡的廣闊可以讓時間靜靜地流淌開來，是無數人心中最美的自由天堂，任何人都能在這裡領略到大自然的美妙。
冬去春來，夏走秋臨，轉眼間就已暑去天漸涼，如果你還沒來得及在草長鶯飛的夏季來草原放肆一“夏”，不妨趁著這夏末初秋時分，自駕來京北第一天路，去追逐草原上那最後一抹綠色。
一條“低調有內涵”的網紅之路
以前說到草原天路，大家首先想到的都是那條人盡皆知的“中國66號公路”，相比之下，京北第一天路有點低調，甚至在地圖導航上都難以尋覓，只有一些資深的攝影愛好者能找到這裡。近些年，隨著一些自駕及攝影達人的發現，京北第一天路才慢慢的走進了人們的視野，尤其是這兩年，大批的旅遊愛好者的湧入，迅速竄紅，儼然成為一條網紅公路。
京北第一天路，位於承德豐寧滿族自治縣大灘鎮境內，北京正北，地處冀北山地與內蒙古高原交匯處，屬於豐寧壩上草原的第一部分。京北第一天路蜿蜒起伏，像一條巨龍橫臥在平均海拔1800多米的豐寧壩頭地帶，這裡坐擁北方最大的雲杉林，是集山嶽、森林、草原、溼地、農田於一體的自然生態旅遊景區。
從北京沿111國道驅車4個小時就到達這片距離北京最近的壩上草原，這裡不愧是攝影愛好者的聖地，自駕愛好者的天堂，所到之處，隨處都是湛藍的天空，觸手可及的雲朵，漫山遍野的牛馬，一望無際的大草原，一幅“天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊”的迷人草原景色，野趣盎然。
一條“生態環保”的綠色之路
如今站在京北第一天路的壩頭觀景臺上四處眺望，山清水秀景如畫，天高雲淡夏如春，但很少有人會想到，20年前的這裡還是一片片沙化草場，樹比人還少。京北第一天路所在的豐寧縣，縣名來源於乾隆皇帝御賜，取字“豐阜康寧”。早在千餘年前的遼代就把這裡當成牧場，因地勢西高東低而分壩上、接壩和壩下，蒙人起名海留圖，意喻水草豐美。豐寧縣一直以人煙稀少、草植繁密著稱，1998年，一名記者偶然間路過這裡，千百年來少有人煙的大草原自此揭開面紗。
沒有千鬆壩林場，就沒有“京北第一天路”。京北第一天路所在的京北草原，早些年過度放牧的時候，森林破壞、草場退化嚴重，1999年，河北啟動“再造三個塞罕壩”工程。20年來，千鬆壩林場在這裡植綠不止，不僅恢復了壩上生態系統，還把當初給風電裝機的作業路線，通過規劃、設計、施工、整合連接到一起，形成了一條在山頭蜿蜒起伏達160多公里的“京北第一天路”，沿途所見除了溼地草原、森林樹木外，還有一個個不停運轉的風電機，源源不斷的把電力併入國家電網。和很多其他熱門景點不同，京北第一天路以自駕遊為主，景區沿線沒有設置各種商業設施，甚至你在裡面餓了連買食品的地方都沒有，更別說酒店住宿了。也正因為如此，才讓第一天路保存最原始的風貌，得以接觸最天然的大草原。
一條“行走在山巔”的景觀之路
不是隻有景點才叫風景，有時路本身就是最美的風景。當自駕在京北第一天路時，真的會有馬蹄聲相伴。100多公里的草原之路，在壩上山脊上延伸，道路因地勢左右徘徊曲折，劇烈地跌宕起伏，靜謐深遠，原始奔放，彷彿通向夢的彼岸，是名副其實的“天路”。
京北第一天路面積非常大，分為千鬆壩和柳樹溝兩個核心景區，千鬆壩國家森林公園景區內有自己的小交通，遊客可以購票乘坐；柳樹溝森林公園可以自駕探尋大自然的原始之美。這裡涵蓋了稀樹草原、溼地、森林、山嶽、農田等眾多的自然生態景觀，坐擁北方最大的雲杉林，還時常有野豬、野兔、野鹿出沒，無論是從自然景觀或是生態景觀，第一天路都是當之無愧的“壩上百寶箱”。山巒間自駕天路，東山頂上看日出，是一條充滿原始和遼闊的探尋之路。
成群的馬兒在悠閒地品味大自然恩賜的牧草，時而興奮地奔馳，時而慵懶地漫步。這裡的廣闊可以讓時間靜靜地流淌開來，是無數人心中最美的自由天堂，任何人都能在這裡領略到大自然的美妙。
景區裡還設置了滑索、滑草等體驗項目，無論你是帶小孩來，還是帶家人來，總能找到屬於你的度假體驗。
"冬去春來，夏走秋臨，轉眼間就已暑去天漸涼，如果你還沒來得及在草長鶯飛的夏季來草原放肆一“夏”，不妨趁著這夏末初秋時分，自駕來京北第一天路，去追逐草原上那最後一抹綠色。
一條“低調有內涵”的網紅之路
以前說到草原天路，大家首先想到的都是那條人盡皆知的“中國66號公路”，相比之下，京北第一天路有點低調，甚至在地圖導航上都難以尋覓，只有一些資深的攝影愛好者能找到這裡。近些年，隨著一些自駕及攝影達人的發現，京北第一天路才慢慢的走進了人們的視野，尤其是這兩年，大批的旅遊愛好者的湧入，迅速竄紅，儼然成為一條網紅公路。
京北第一天路，位於承德豐寧滿族自治縣大灘鎮境內，北京正北，地處冀北山地與內蒙古高原交匯處，屬於豐寧壩上草原的第一部分。京北第一天路蜿蜒起伏，像一條巨龍橫臥在平均海拔1800多米的豐寧壩頭地帶，這裡坐擁北方最大的雲杉林，是集山嶽、森林、草原、溼地、農田於一體的自然生態旅遊景區。
從北京沿111國道驅車4個小時就到達這片距離北京最近的壩上草原，這裡不愧是攝影愛好者的聖地，自駕愛好者的天堂，所到之處，隨處都是湛藍的天空，觸手可及的雲朵，漫山遍野的牛馬，一望無際的大草原，一幅“天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊”的迷人草原景色，野趣盎然。
一條“生態環保”的綠色之路
如今站在京北第一天路的壩頭觀景臺上四處眺望，山清水秀景如畫，天高雲淡夏如春，但很少有人會想到，20年前的這裡還是一片片沙化草場，樹比人還少。京北第一天路所在的豐寧縣，縣名來源於乾隆皇帝御賜，取字“豐阜康寧”。早在千餘年前的遼代就把這裡當成牧場，因地勢西高東低而分壩上、接壩和壩下，蒙人起名海留圖，意喻水草豐美。豐寧縣一直以人煙稀少、草植繁密著稱，1998年，一名記者偶然間路過這裡，千百年來少有人煙的大草原自此揭開面紗。
沒有千鬆壩林場，就沒有“京北第一天路”。京北第一天路所在的京北草原，早些年過度放牧的時候，森林破壞、草場退化嚴重，1999年，河北啟動“再造三個塞罕壩”工程。20年來，千鬆壩林場在這裡植綠不止，不僅恢復了壩上生態系統，還把當初給風電裝機的作業路線，通過規劃、設計、施工、整合連接到一起，形成了一條在山頭蜿蜒起伏達160多公里的“京北第一天路”，沿途所見除了溼地草原、森林樹木外，還有一個個不停運轉的風電機，源源不斷的把電力併入國家電網。和很多其他熱門景點不同，京北第一天路以自駕遊為主，景區沿線沒有設置各種商業設施，甚至你在裡面餓了連買食品的地方都沒有，更別說酒店住宿了。也正因為如此，才讓第一天路保存最原始的風貌，得以接觸最天然的大草原。
一條“行走在山巔”的景觀之路
不是隻有景點才叫風景，有時路本身就是最美的風景。當自駕在京北第一天路時，真的會有馬蹄聲相伴。100多公里的草原之路，在壩上山脊上延伸，道路因地勢左右徘徊曲折，劇烈地跌宕起伏，靜謐深遠，原始奔放，彷彿通向夢的彼岸，是名副其實的“天路”。
京北第一天路面積非常大，分為千鬆壩和柳樹溝兩個核心景區，千鬆壩國家森林公園景區內有自己的小交通，遊客可以購票乘坐；柳樹溝森林公園可以自駕探尋大自然的原始之美。這裡涵蓋了稀樹草原、溼地、森林、山嶽、農田等眾多的自然生態景觀，坐擁北方最大的雲杉林，還時常有野豬、野兔、野鹿出沒，無論是從自然景觀或是生態景觀，第一天路都是當之無愧的“壩上百寶箱”。山巒間自駕天路，東山頂上看日出，是一條充滿原始和遼闊的探尋之路。
成群的馬兒在悠閒地品味大自然恩賜的牧草，時而興奮地奔馳，時而慵懶地漫步。這裡的廣闊可以讓時間靜靜地流淌開來，是無數人心中最美的自由天堂，任何人都能在這裡領略到大自然的美妙。
景區裡還設置了滑索、滑草等體驗項目，無論你是帶小孩來，還是帶家人來，總能找到屬於你的度假體驗。
冬去春來，夏走秋臨，轉眼間就已暑去天漸涼，如果你還沒來得及在草長鶯飛的夏季來草原放肆一“夏”，不妨趁著這夏末初秋時分，自駕來京北第一天路，去追逐草原上那最後一抹綠色。
一條“低調有內涵”的網紅之路
以前說到草原天路，大家首先想到的都是那條人盡皆知的“中國66號公路”，相比之下，京北第一天路有點低調，甚至在地圖導航上都難以尋覓，只有一些資深的攝影愛好者能找到這裡。近些年，隨著一些自駕及攝影達人的發現，京北第一天路才慢慢的走進了人們的視野，尤其是這兩年，大批的旅遊愛好者的湧入，迅速竄紅，儼然成為一條網紅公路。
京北第一天路，位於承德豐寧滿族自治縣大灘鎮境內，北京正北，地處冀北山地與內蒙古高原交匯處，屬於豐寧壩上草原的第一部分。京北第一天路蜿蜒起伏，像一條巨龍橫臥在平均海拔1800多米的豐寧壩頭地帶，這裡坐擁北方最大的雲杉林，是集山嶽、森林、草原、溼地、農田於一體的自然生態旅遊景區。
從北京沿111國道驅車4個小時就到達這片距離北京最近的壩上草原，這裡不愧是攝影愛好者的聖地，自駕愛好者的天堂，所到之處，隨處都是湛藍的天空，觸手可及的雲朵，漫山遍野的牛馬，一望無際的大草原，一幅“天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊”的迷人草原景色，野趣盎然。
一條“生態環保”的綠色之路
如今站在京北第一天路的壩頭觀景臺上四處眺望，山清水秀景如畫，天高雲淡夏如春，但很少有人會想到，20年前的這裡還是一片片沙化草場，樹比人還少。京北第一天路所在的豐寧縣，縣名來源於乾隆皇帝御賜，取字“豐阜康寧”。早在千餘年前的遼代就把這裡當成牧場，因地勢西高東低而分壩上、接壩和壩下，蒙人起名海留圖，意喻水草豐美。豐寧縣一直以人煙稀少、草植繁密著稱，1998年，一名記者偶然間路過這裡，千百年來少有人煙的大草原自此揭開面紗。
沒有千鬆壩林場，就沒有“京北第一天路”。京北第一天路所在的京北草原，早些年過度放牧的時候，森林破壞、草場退化嚴重，1999年，河北啟動“再造三個塞罕壩”工程。20年來，千鬆壩林場在這裡植綠不止，不僅恢復了壩上生態系統，還把當初給風電裝機的作業路線，通過規劃、設計、施工、整合連接到一起，形成了一條在山頭蜿蜒起伏達160多公里的“京北第一天路”，沿途所見除了溼地草原、森林樹木外，還有一個個不停運轉的風電機，源源不斷的把電力併入國家電網。和很多其他熱門景點不同，京北第一天路以自駕遊為主，景區沿線沒有設置各種商業設施，甚至你在裡面餓了連買食品的地方都沒有，更別說酒店住宿了。也正因為如此，才讓第一天路保存最原始的風貌，得以接觸最天然的大草原。
一條“行走在山巔”的景觀之路
不是隻有景點才叫風景，有時路本身就是最美的風景。當自駕在京北第一天路時，真的會有馬蹄聲相伴。100多公里的草原之路，在壩上山脊上延伸，道路因地勢左右徘徊曲折，劇烈地跌宕起伏，靜謐深遠，原始奔放，彷彿通向夢的彼岸，是名副其實的“天路”。
京北第一天路面積非常大，分為千鬆壩和柳樹溝兩個核心景區，千鬆壩國家森林公園景區內有自己的小交通，遊客可以購票乘坐；柳樹溝森林公園可以自駕探尋大自然的原始之美。這裡涵蓋了稀樹草原、溼地、森林、山嶽、農田等眾多的自然生態景觀，坐擁北方最大的雲杉林，還時常有野豬、野兔、野鹿出沒，無論是從自然景觀或是生態景觀，第一天路都是當之無愧的“壩上百寶箱”。山巒間自駕天路，東山頂上看日出，是一條充滿原始和遼闊的探尋之路。
成群的馬兒在悠閒地品味大自然恩賜的牧草，時而興奮地奔馳，時而慵懶地漫步。這裡的廣闊可以讓時間靜靜地流淌開來，是無數人心中最美的自由天堂，任何人都能在這裡領略到大自然的美妙。
景區裡還設置了滑索、滑草等體驗項目，無論你是帶小孩來，還是帶家人來，總能找到屬於你的度假體驗。
冬去春來，夏走秋臨，轉眼間就已暑去天漸涼，如果你還沒來得及在草長鶯飛的夏季來草原放肆一“夏”，不妨趁著這夏末初秋時分，自駕來京北第一天路，去追逐草原上那最後一抹綠色。
一條“低調有內涵”的網紅之路
以前說到草原天路，大家首先想到的都是那條人盡皆知的“中國66號公路”，相比之下，京北第一天路有點低調，甚至在地圖導航上都難以尋覓，只有一些資深的攝影愛好者能找到這裡。近些年，隨著一些自駕及攝影達人的發現，京北第一天路才慢慢的走進了人們的視野，尤其是這兩年，大批的旅遊愛好者的湧入，迅速竄紅，儼然成為一條網紅公路。
京北第一天路，位於承德豐寧滿族自治縣大灘鎮境內，北京正北，地處冀北山地與內蒙古高原交匯處，屬於豐寧壩上草原的第一部分。京北第一天路蜿蜒起伏，像一條巨龍橫臥在平均海拔1800多米的豐寧壩頭地帶，這裡坐擁北方最大的雲杉林，是集山嶽、森林、草原、溼地、農田於一體的自然生態旅遊景區。
從北京沿111國道驅車4個小時就到達這片距離北京最近的壩上草原，這裡不愧是攝影愛好者的聖地，自駕愛好者的天堂，所到之處，隨處都是湛藍的天空，觸手可及的雲朵，漫山遍野的牛馬，一望無際的大草原，一幅“天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊”的迷人草原景色，野趣盎然。
一條“生態環保”的綠色之路
如今站在京北第一天路的壩頭觀景臺上四處眺望，山清水秀景如畫，天高雲淡夏如春，但很少有人會想到，20年前的這裡還是一片片沙化草場，樹比人還少。京北第一天路所在的豐寧縣，縣名來源於乾隆皇帝御賜，取字“豐阜康寧”。早在千餘年前的遼代就把這裡當成牧場，因地勢西高東低而分壩上、接壩和壩下，蒙人起名海留圖，意喻水草豐美。豐寧縣一直以人煙稀少、草植繁密著稱，1998年，一名記者偶然間路過這裡，千百年來少有人煙的大草原自此揭開面紗。
沒有千鬆壩林場，就沒有“京北第一天路”。京北第一天路所在的京北草原，早些年過度放牧的時候，森林破壞、草場退化嚴重，1999年，河北啟動“再造三個塞罕壩”工程。20年來，千鬆壩林場在這裡植綠不止，不僅恢復了壩上生態系統，還把當初給風電裝機的作業路線，通過規劃、設計、施工、整合連接到一起，形成了一條在山頭蜿蜒起伏達160多公里的“京北第一天路”，沿途所見除了溼地草原、森林樹木外，還有一個個不停運轉的風電機，源源不斷的把電力併入國家電網。和很多其他熱門景點不同，京北第一天路以自駕遊為主，景區沿線沒有設置各種商業設施，甚至你在裡面餓了連買食品的地方都沒有，更別說酒店住宿了。也正因為如此，才讓第一天路保存最原始的風貌，得以接觸最天然的大草原。
一條“行走在山巔”的景觀之路
不是隻有景點才叫風景，有時路本身就是最美的風景。當自駕在京北第一天路時，真的會有馬蹄聲相伴。100多公里的草原之路，在壩上山脊上延伸，道路因地勢左右徘徊曲折，劇烈地跌宕起伏，靜謐深遠，原始奔放，彷彿通向夢的彼岸，是名副其實的“天路”。
京北第一天路面積非常大，分為千鬆壩和柳樹溝兩個核心景區，千鬆壩國家森林公園景區內有自己的小交通，遊客可以購票乘坐；柳樹溝森林公園可以自駕探尋大自然的原始之美。這裡涵蓋了稀樹草原、溼地、森林、山嶽、農田等眾多的自然生態景觀，坐擁北方最大的雲杉林，還時常有野豬、野兔、野鹿出沒，無論是從自然景觀或是生態景觀，第一天路都是當之無愧的“壩上百寶箱”。山巒間自駕天路，東山頂上看日出，是一條充滿原始和遼闊的探尋之路。
成群的馬兒在悠閒地品味大自然恩賜的牧草，時而興奮地奔馳，時而慵懶地漫步。這裡的廣闊可以讓時間靜靜地流淌開來，是無數人心中最美的自由天堂，任何人都能在這裡領略到大自然的美妙。
景區裡還設置了滑索、滑草等體驗項目，無論你是帶小孩來，還是帶家人來，總能找到屬於你的度假體驗。
貼士
我採集了關於京北第一天路的旅遊靈感，這裡適合與所有人共同體驗。
6-10月來玩最佳。
除此之外，我還提到了...
地址：京北第一天路位於豐寧滿族自治縣大灘鎮境內。
交通：北京出發建議自駕方便，沿著111國道一直往北走就能到，國道限速多請注意開導航，大約4個小時左右。走高速的話會繞一些，沒有走國道方便。
小貼士
1、京北第一天路位於壩上地區的壩頭上，早晚溫差大，一定要多帶衣服（即使是夏天來），尤其想看日出或者拍星空的帶個薄羽絨服都不為過；
2、食宿推薦天路驛站，驛站位於第一天路的核心位置，交通很方便，而且價格實惠，300塊一晚還包早餐。也可以住在周邊的農戶家裡。
樂途旅遊網與樂途靈感旅行家：若青似水 發佈：2019.08.31
"