今年年初，從市交通委獲悉，繼已開通的3條市郊鐵路線後，北京市正在研究規劃市郊鐵路京原線、門大線，分別服務房山、門頭溝地區居民通勤及市民旅遊出行。
目前，投資建設部門已與鐵路部門達成一致，推進市郊鐵路京原線規劃建設。通過開展可行性研究，線路規劃已經初步具備條件。近期，京原線線路圖和時刻表出爐，說明這條線已經開始進入籌備實施階段。
這條市郊鐵路由北京南站始發，途徑豐臺站，大灰廠站，西至房山區景區內。其中，北京南站-周口店僅60分鐘，北京南站-雲居寺僅需66分鐘，北京南站-十渡景區僅82分鐘，票價在10元以內。
今年年初，從市交通委獲悉，繼已開通的3條市郊鐵路線後，北京市正在研究規劃市郊鐵路京原線、門大線，分別服務房山、門頭溝地區居民通勤及市民旅遊出行。
目前，投資建設部門已與鐵路部門達成一致，推進市郊鐵路京原線規劃建設。通過開展可行性研究，線路規劃已經初步具備條件。近期，京原線線路圖和時刻表出爐，說明這條線已經開始進入籌備實施階段。
這條市郊鐵路由北京南站始發，途徑豐臺站，大灰廠站，西至房山區景區內。其中，北京南站-周口店僅60分鐘，北京南站-雲居寺僅需66分鐘，北京南站-十渡景區僅82分鐘，票價在10元以內。
圖片來源：相關規劃部門
從覆蓋來看，該線路中的大灰廠、南觀村、燕山、周口店4站周邊均具有一定的居住人口，可以形成穩定通勤客流；周口店、雲居寺、十渡3站周邊均為知名旅遊景區，可以形成穩定的旅遊客流；同時，市區接駁站北京南、豐臺可換乘4條地鐵線路，通達全城，比S2、S5偏遠的黃土店站要好不少。
而根據公佈的3站時間和北京軌道交通計價規則，推測北京南到全程各站時間、票價表如下：：（非官方僅供參考）
今年年初，從市交通委獲悉，繼已開通的3條市郊鐵路線後，北京市正在研究規劃市郊鐵路京原線、門大線，分別服務房山、門頭溝地區居民通勤及市民旅遊出行。
目前，投資建設部門已與鐵路部門達成一致，推進市郊鐵路京原線規劃建設。通過開展可行性研究，線路規劃已經初步具備條件。近期，京原線線路圖和時刻表出爐，說明這條線已經開始進入籌備實施階段。
這條市郊鐵路由北京南站始發，途徑豐臺站，大灰廠站，西至房山區景區內。其中，北京南站-周口店僅60分鐘，北京南站-雲居寺僅需66分鐘，北京南站-十渡景區僅82分鐘，票價在10元以內。
圖片來源：相關規劃部門
從覆蓋來看，該線路中的大灰廠、南觀村、燕山、周口店4站周邊均具有一定的居住人口，可以形成穩定通勤客流；周口店、雲居寺、十渡3站周邊均為知名旅遊景區，可以形成穩定的旅遊客流；同時，市區接駁站北京南、豐臺可換乘4條地鐵線路，通達全城，比S2、S5偏遠的黃土店站要好不少。
而根據公佈的3站時間和北京軌道交通計價規則，推測北京南到全程各站時間、票價表如下：：（非官方僅供參考）
市郊鐵路相比目前的火車，有較大速度和舒適性優勢。從昌平和密雲市郊鐵路運營的情況看~不僅帶動旅遊發展，也為山區居民出行創造了良好的條件。
對與通勤族而言，最重要的燕山站可實現50分鐘到達北京南站，而乘坐地鐵到達同等地段的六裡橋站則需要1小時20分鐘。將對燕房地區百姓出行有一定幫助，同時，線路途經多個旅遊景點，對於豐臺、石景山的市民到十渡、野三坡旅遊也將十分便利。
最後，這條線路的預計通車時間應該是在2020年底，因為京原鐵路電氣化改造和豐臺站普速場都是這個完工日期。屆時，這條位於房山的新線路開通，將促進北京西南地區旅遊開發，方便房山居民往返中心城區通勤出行。