6月10日凌晨F1加拿大站比賽正式落幕，最終雖然法拉利車隊維特爾率先衝過終點線，但由於一次爭議判罰，維特爾被加罰5秒，把冠軍拱手相讓給了緊隨其後的漢密爾頓，法拉利車隊的另一名車手勒克萊爾奪得季軍。
從排位賽開始法拉利就勢頭迅猛，在前一天進行的排位賽的比賽中，維特爾最後時刻做出1:10.240的單圈成績，成功絕殺漢密爾頓拿下了個人本賽季的第一個杆位，維爾特似乎已經準備好奪下本賽季法拉利的首場勝利。
正賽開始，杆位發車的維特爾很好的守住了領先的位置，漢密爾頓不斷施壓，兩人展開了拉鋸戰。
比賽進行到第48圈，漢密爾頓高強度的進攻下，壓力下的維特爾出現了失誤，在過三號彎時賽車衝上了草地，再返回賽道時，險些將漢密爾頓擠上牆。隨後賽會經過調查，認定維特爾危險返回賽道，並逼迫對手離開賽道，做出罰時5秒的處罰。
維特爾對於處罰感到憤怒，雖然他還在領跑比賽，但並沒有足夠的優勢甩開漢密爾頓，罰時5秒就意味著很可能丟掉到手的冠軍，最終兩輛賽車首尾相接衝過終點線，意味著漢密爾頓拿下了冠軍。
對於判決十分不滿的維特爾，沒有將車子停在指定的位置，徑直走回法拉利車隊的Pit房，沒有接受賽後現場採訪，在車隊新聞官的提點下，維特爾從梅賽德斯的車房穿過，並且將第二的牌子放到了漢密爾頓的賽車前面，而將第一的牌子挪到自己的位置。
雖然本場比賽法拉利因為這個爭議判罰，失掉了冠軍，但從比賽中可以看出，法拉利已經可以對“無敵“梅賽德斯構成挑戰，讓法拉利車迷也恢復了信心，之後的比賽只要能延續加拿大的表現，還是有希望打破本賽季冠軍荒的尷尬處境。
本場比賽過後，無敵的梅賽德斯車隊依然壟斷著所有分站冠軍，漢密爾頓第七次在蒙特利爾站上最高領獎臺也追平了邁克爾·舒馬赫的記錄。
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