一提到吉普一詞，相信很多人浮現在腦海中的就是耳熟能詳的JEEP汽車品牌，如果說世上的吉普車分為兩種，那麼其中一種肯定就是“JEEP”，而另一種則是其它吉普。我們常說的吉普車其實是越野車的一種，在老美的戰爭大片中，那些美國大兵的座駕就多為軍用吉普車。
對於眾多車迷來說，Jeep汽車就是越野車鼻祖，因為早在1941年，世界上第一輛Jeep越野車就已誕生，至今已具有75年曆史。不僅如此，隨後在第二次世界大戰期間，這款隨著美國大兵飄洋過海蔘與二戰的吉普車，在戰爭過程中大放異彩，盟軍在諾曼底登陸時，指揮官也是乘坐的這款吉普車，這也使得“吉普”名聲大噪。
這款被美軍稱為“最可靠的夥伴”的吉普車，是由威利斯（WILLYS）汽車公司設計製造，威利斯汽車公司就是jeep汽車的前身。在1940年，隨著歐洲和北非戰事的發展，為了滿足美國軍方的軍需要求，美國政府邀請了135家汽車公司，請這些汽車公司相互競爭，設計生產一款既靈活又結實的全輪驅動軍用車，但期限僅為49天，這讓眾多的汽車公司很懵！49天？設計一款全輪驅動軍用車？開什麼玩笑？
所以，在截至競標時，只有班譚(Bantam)、福特和威利斯三家汽車公司參與競標，同時製造1,500部的車輛供軍方進行實地越野測試。歷經曲折後，美國軍方採用了班譚汽車公司的設計構想，但由於班譚汽車公司實力不足，所以在溝通後，美軍將這一設計構想交與福特與威利斯汽車公司，並在設計的基礎上加以改良，最終在1941年7月23日，美國軍方與威利斯汽車公司簽訂了製造威利斯 MB車款的合約。
二戰時盟軍中流傳一首著名的歌《老兵不死》，當時與這首歌一同伴隨盟軍戰士橫掃疆場的就是威利斯汽車公司生產的這款吉普車。在二戰期間，威利斯汽車公司為美軍制造了368000多輛“Jeep”汽車，福特汽車公司經授權也為美國軍方製造了大約277000輛“Jeep”汽車，可以說，有美軍的地方就有“Jeep”。
專為戰爭而生的它，車身長寬高分別為3836、1676、1496mm，輪距為2290mm，動力方面搭載2.2L發動機，最大功率為44KW（60Ps)，具有590KG的自重和300KG的有效載荷，同時配備四輪驅動系統，是當時同類車驅動力的3倍。同時得益於高底盤的設計，它在二戰中翻山越嶺、無處不在，甚至在必要時還能裝上四個鐵輪，不僅能在鐵道上行走，還能當火車頭，輕鬆拉動250噸的列車！
這款被美國大兵譽為“戰場出租車”的“Jeep”,雖說外形非常“簡陋”，全車沒有車門，兩側均有圓弧狀的缺口，方便上下車，但車輛重量卻很輕，因此它的機動性非常強，什麼運輸武器裝備、士兵、藥品補給，戰場偵察、巡邏、聯絡、急救、指揮等等都能滿足，超高的機動性也保持了盟軍高機動性的攻擊勢頭，在戰爭結束後，更有美國大兵戲稱沒有威利斯吉普就沒有二戰的勝利！
此外，被譽為“最有指揮大軍的天才”，二戰時期世界上最知名的美國將領之一的喬治·巴頓將軍，他的座駕除了坦克，就是威利斯吉普車，更具傳奇色彩的是，巴頓把他最愛的紅皮座椅擰在了吉普上，並在前保險槓上漆著自己的將星，表示自己的身份，在戰爭期間，坐在吉普上，從北非一直開到歐洲，而後那些盟軍的將領居然也紛紛效仿，自此，吉普與巴頓以及美國將帥的聯繫密不可分。
由於篇幅原因，小編今天就為大家介紹到這裡了，對於這款“二戰神器”、“越野車的鼻祖”，各位看官有沒有什麼想說的呢？歡迎在下方留言區留言，與小編一起聊聊“二戰神器”！
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