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時下四驅SUV成市場主流，其中全時四驅操控最好，但城市SUV卻棄之不用，這到底是為什麼呢？

1、四驅SUV成市場主流？

據乘聯會資料顯示，我國SUV銷量在2月份達到了53.7萬輛，佔了整個乘用車市場銷量的44.9%，同時隨著SUV市場競爭壓力日趨激烈，消費者對它的要求也幾近苛刻，不僅對空間和動力有著強大剛需，同時還要具備卓越的越野性能，這時四驅SUV就成了消費者們的至愛，如排在SUV銷量榜前六名的豐田榮放RAV4、長安CS75、吉利博越等車型，都有四驅版本車型可供選擇（本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請註明）；

2、全時四驅操控最好？

在外界看來，四驅車如此受歡迎，跟它的結構設計有著密不可分的聯繫，在兩驅車的基礎上，它的另外兩個輪胎上也增加了驅動力，相當於同時具備兩部轎車的抓地力，這讓它在複雜的路面(如雪地、泥濘路等)面前，就算前輪失去了抓地力，後輪也能補上，反之亦然，所以四驅在越野性能上比兩驅的更佳；

而四驅車的最重要的一種驅動模式當屬全時驅動，在全時驅動下，車輛的四個輪子都是獨立驅動的，互不干擾，由於全時四驅的發動機是以恆常的比例輸出扭矩的，所以無論在崎嶇的路面還是平坦的路況，你都能體現到四驅帶來的操控快感和彪悍的動力表現（本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請註明）；

3、為何城市SUV棄而不用？

全時四驅在操控性能方面的確不錯，甚至完全可以把它當成越野車來使用，但為何城市SUV卻很少用全時四驅呢，原因很簡單，最大的原因在於它高昂的使用成本，讓許多消費者大呼受不了；

其一是購置成本高，全時四驅主要是基於中央差速器的作用下，將動力輸出到車輛的前後軸差速器，再由這兩個軸差速器將動力一直輸出到四個車輪，致使車輛無論什麼時候都處在四驅狀態，但由於這種全時四驅的製造成本很高，也直接導致了最終的出廠價居高不下，高昂的價格使許多對它有意的消費者只能望而卻步；

其二是油耗高，因為它不能根據路面狀況而調整扭矩的分配，車主不能根據實際路況而主動調整驅動模式，畢竟在城市裡也不需要天天越野，造成了燃油的浪費，採用全時四驅在油耗上會增加5%~10%，讓它處在城市SUV的尷尬境地（本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請註明）；

其三是維修成本高，全時四驅本身技術含量就很高，業內也沒有多少人懂得修理它，並且網點也少，維修起來也不方便，有鑑於此，我們才看到城市四驅SUV一般都不用全時四驅，而是多采用分時四驅或者適時四驅；