據《中國日報》最新消息，中國廣東省日前已正式啟動對俄羅斯、柬埔寨、緬甸、老撾和越南五大市場的二手車出口，意味著我國未來或將進一步擴大二手車出口規模。據悉，首批二手車出口量共300輛，價值250萬美元（約1719萬人民幣），全年出口量預計可達3000輛。
據《中國日報》最新消息，中國廣東省日前已正式啟動對俄羅斯、柬埔寨、緬甸、老撾和越南五大市場的二手車出口，意味著我國未來或將進一步擴大二手車出口規模。據悉，首批二手車出口量共300輛，價值250萬美元（約1719萬人民幣），全年出口量預計可達3000輛。
數據顯示，中國市場每年的二手車數量超6000萬輛，如果二手車出口力度加大，將為中企帶來更多經濟效益。
其實，和德國、日本等二手車銷量幾乎是新車銷量的1-2倍以上的市場相比，中國二手車出口的規模還相對較小，但值得注意的是，這並不意味著中國二手車在海外市場沒有熱度。
據《中國日報》最新消息，中國廣東省日前已正式啟動對俄羅斯、柬埔寨、緬甸、老撾和越南五大市場的二手車出口，意味著我國未來或將進一步擴大二手車出口規模。據悉，首批二手車出口量共300輛，價值250萬美元（約1719萬人民幣），全年出口量預計可達3000輛。
數據顯示，中國市場每年的二手車數量超6000萬輛，如果二手車出口力度加大，將為中企帶來更多經濟效益。
其實，和德國、日本等二手車銷量幾乎是新車銷量的1-2倍以上的市場相比，中國二手車出口的規模還相對較小，但值得注意的是，這並不意味著中國二手車在海外市場沒有熱度。
早在2018年時，馬來西亞車業總會就向中企拋出了橄欖枝，試圖獲取代理權限，將中國二手車轉售至其他東南亞國家，並從中賺取利潤。該協會透露，二手車出口是中國市場一塊尚未被完全發掘的蛋糕，再加上中國市場的龐大體量，對於馬來西亞二手車銷售商來說是一個"巨大的商機"。
不過現在看來，馬來西亞試圖分一杯羹的計劃行不通了。除了廣東省啟動二手車出口以外，本週，全國首個二手車出口國際專列也已經成功舉行首發儀式，標誌著中企未來可以通過海鐵聯運的方式向全球市場出口二手車，出口力度也將進一步加大。
據《中國日報》最新消息，中國廣東省日前已正式啟動對俄羅斯、柬埔寨、緬甸、老撾和越南五大市場的二手車出口，意味著我國未來或將進一步擴大二手車出口規模。據悉，首批二手車出口量共300輛，價值250萬美元（約1719萬人民幣），全年出口量預計可達3000輛。
數據顯示，中國市場每年的二手車數量超6000萬輛，如果二手車出口力度加大，將為中企帶來更多經濟效益。
其實，和德國、日本等二手車銷量幾乎是新車銷量的1-2倍以上的市場相比，中國二手車出口的規模還相對較小，但值得注意的是，這並不意味著中國二手車在海外市場沒有熱度。
早在2018年時，馬來西亞車業總會就向中企拋出了橄欖枝，試圖獲取代理權限，將中國二手車轉售至其他東南亞國家，並從中賺取利潤。該協會透露，二手車出口是中國市場一塊尚未被完全發掘的蛋糕，再加上中國市場的龐大體量，對於馬來西亞二手車銷售商來說是一個"巨大的商機"。
不過現在看來，馬來西亞試圖分一杯羹的計劃行不通了。除了廣東省啟動二手車出口以外，本週，全國首個二手車出口國際專列也已經成功舉行首發儀式，標誌著中企未來可以通過海鐵聯運的方式向全球市場出口二手車，出口力度也將進一步加大。
據悉，此次首發共出口40臺二手車，價值達50萬美元。但這只是首批出口，總出口訂單量共計500輛，總貨值達300萬美元，而剩餘二手車也將繼續通過出口國際專利銷往全球多個國家。隨著我國成為全球第一大汽車產銷市場，二手車出口市場的潛力還將繼續提升。
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