隨著汽車的普及，越來越多的人加入到有車一族，享受著汽車出行帶來的諸多便利，這無疑是大大提高了出行效率。但是近幾年，汽車數量呈現幾何式增加，據不完全統計，國內汽車的保有量已經增加到3億多輛，雖然說在國內實現了基本的普及，但是對於一些城市來說，車主的出行受到了很大的困擾，例如堵車等事故，從而增加了事故的發生率，不少人對此也是心煩不已。
如今，國內的市場發展非常迅速，各大車企為了搶佔市場，不斷的推出新的車型，畢竟對於國內的汽車市場還沒有進入飽和狀態，而更多的人都有買車的消費需求，儘管有些人已經有車了，但是隨著一些與汽車相關的制度和規定，再加上使用時間，很多車或將已經瀕臨報廢。近日，車管所提醒：7月1日起，這些車或將無法辦理上牌，瞭解一下！
據瞭解，我國在早前發佈的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》中，表示會在2020年前淘汰掉超過100萬輛的國三尾氣排放標準車輛，而對於被稱為是“史上最嚴”的國六排放標準，。也是在今年的7月1日起，我國部分地區將會正式實施，同時也意外著一些車型將會被淘汰，可以想見，一旦國六實施，那麼二手車市場中的國三、國四車會毫無例外的進行貶值，那麼7月1日實行的國六標準到底有哪些呢？
首先，2019年7月1日過後，我國的天津、河北、河南、山西、山東、海南、成都、深圳、杭州、上海等19個省市將會正式實施國六標準，凡是達不到排放標準的車型，是不允許廠家進行生產的，而要想佔住汽車市場，研發國六車型是必須的，但是真正掌握核心技術的車企還是很少，可以想見，國六標準的到來，對於大家的出行還是帶來了很大的影響，尤其是二手車市場。
而且就連國五車及以下標準車輛也將進入清理庫存的階段，畢竟7月1日之後，還有一些地區沒有實行國六標準，到時候對於這些庫存車進行處理，減少損失。而當國六實施後的地區，新登記註冊的車輛必須要在1個月的過渡期標準內上牌，直到8月1日結束，對於不符合車輛登記標準的國五車型將直接不會再受理辦牌需求，因此大家在近期買車的話，一定要儘快上牌。而當國六實施之後，已經登記註冊的車仍然可以上路，但是對於新車就不一定了。
對此，你們有什麼看法？