修車時常說的原廠件、正廠件有哪些區別？

修車時常說的原廠件、正廠件有哪些區別？

修車的時候我們經常聽說原廠件，副廠件什麼的，修車師傅說哪個好，你就用哪個；有時候他說那種部件實惠有效，你就用哪個。總之，他要是給你一個概念，你就乖乖掏錢了，還得感謝人家在替你著想。今天小編就為大家說說這幾種部件到底都有什麼玄機。

原 廠 件

從主機廠渠道出來的有廠家標識的零件。主要來自主機廠和4S店，有帶品牌廠標的包裝，比如買寶馬的大燈，但是無論是燈上還是燈的包裝上都有寶馬的商標。

正 廠 件正廠件代表合格廠家生產的配件（不一定是汽車主機廠渠道），只要有廠家名稱、產品品牌、生產地址並且有合格證都可以成為正廠件其實也是副廠件的一種，帶有生產廠家的包裝和標識。但是有些正產件，很“猥瑣”——他們沒有商標。這類正廠件和原廠件的區別在於：因為該配件廠因為某些原因沒有進入汽車主機廠的設備採購大名單。配件和包裝不能打上廠牌的商標。比如奔馳的中控臺木飾，如果它由某配件廠生產，包裝上卻沒有奔馳的商標，那就是正廠件，不打商標是行規，不過看起來還沒有冒牌“理直氣壯”。

外流件

主要來自4S店的採購渠道，一般是成色很新的原廠件，但沒有包裝，而且可能存在某些方面的功能缺陷，和純拆件很難區分。

副 廠 件

副廠件的叫法很多，副廠件、品牌件、港臺件等等，他們的最大誘惑就是價格低。主要來自各村鎮大大小小的配件廠、翻新廠。所以配件質量參差不齊，價格也可能相差懸殊。

廠商資質：

• 可能在之前就是主機廠的供貨商，由於某些原因被排除到採購名單之外了。

• 可能生產的是三無產品（可以理解為假貨），質量是完全沒有保障的。

拆車件拆車件：就像淘寶，趕上了匹配度很高主要來自於改裝市場、保險事故車拆車市場。比如車主買了一輛新車馬上就換了4個輪轂輪胎，那麼這換下來的4套商品流通到汽配市場就成為拆車件，有一部分便宜點當做原廠件去買但是沒有包裝。

翻 新 件身世底細非常恐怖。比如開車撞樹，因車輛發動機受損嚴重和整車外觀受損嚴重導致整車報廢，然後通過保險公司→拍賣公司→事故車買家→整車拆解這一流程進入到配件市場。

無大礙的零件成了上述的“拆車件”。另一部分零件“掃成”一堆低價賣給翻新作坊……然後，你懂的。翻新件存在重大的安全隱患和故障率。