假如你對寶馬這個品牌感興趣，但苦於還沒擁有一臺自己的寶馬的話，今天，我們通過大數據，來探祕那些知道的或者不知道的關於寶馬背後的故事！
“寶馬賣的好不好？”
以2017年6月的數據，3系和5系是寶馬的明星車型，3系作為寶馬的精髓，主打運動的定位，受到非常多注重操控消費者的擁躉，5系作為傳統的豪華商務座駕，在中國國產加長之後，也同樣吸引了大批忠實用戶，兩者佔據了寶馬一半的銷量，也就是我們常說的“街車”
很多鍵盤車神對於暢銷車型持鄙夷的態度，認為產品力一般卻賣成“神車”，某款車應該火爆但實際銷量平平，都是不懂車國情的消費行為，其實一款車是否暢銷是由多種因素的“國情”決定的，比如品牌認知，對於品牌的定位、價值形成獨特的意識形態；比如車型偏好，大多數家庭還處全家在一臺到兩臺車的階段，所以大空間、裝載能力好、軸距更長的加長版更受歡迎；再比如道路狀況，日常通勤的道路情況又影響著是買SUV還是轎車
如果一個人不懂車，對於汽車市場的大格局，影響微乎其微；而大量消費者購買一款車，說明這款車是比較符合普遍國情的車型，要相信，大量群體用鈔票選擇的認真態度，遠遠勝於網絡個體的鍵盤
3系雖然在所有寶馬車裡面銷量最高，但在同級別中位居第四名。5系在中大型轎車內，位居第二，佔比15.9%，也就是說每售出100臺中大型轎車，就有6.7臺寶馬5系，猜猜第一是誰？
“哪個城市的人們最喜歡買寶馬？”
寶馬新車銷量集中在北京及東南沿海城市發達地區，其中前三名的浙江、北京和上海銷量遠高於其他地區。曾經坊間有個說法：江浙滬經商的，無論企業大小，買車都是寶馬3系起步！而在我國冬季頻繁降雪地區，由於後驅的特性，大都會選擇同價位的前驅或者四驅車型
“寶馬車保不保值？”
保值率就是用賣車時價格除以買車時價格得出的比值，比值越高，代表這臺車的折損越小。車本身是個很複雜的商品，從買回家那天就開始不斷貶值（有能升值的，比如法拉利的LaFerrari，不過好像跟咱們關係不大，也有非常堅挺保值的奔馳G），不管你是將車束之高閣的藏起來，還是每天奔波在路上，每天的折損都是客觀存在的，所以車型的保值率絕對是一個值得關注的地方，除非你準備將一臺車一直開到報廢而不換車
在汽車之家二手車數據中，最保值的是X3，這點確實出乎很多人的意料，我一直以為最保值的應該是3系或者5系。3年左右車齡的寶馬車，X3最高，X1位居第二，5系和3系相差0.05%，幾乎持平，X5第五名，3年的保值率為54.2%，一方面因為豪華品牌的高端車型保值率普遍不出色，另一方面，平行進口引入的各個國家版本的X5，對二手X5價格有一定衝擊
“養一臺寶馬，貴嗎？”
很多人認為，豪華品牌養不起是因為配件貴和保養成本高，其實在用車成本中，佔比最高的是車輛貶值的費用，新車前三年折損費用最高。當然，這筆費用屬於隱性費用，如果不準備將車輛再次出售，費用是不存在的
其次是保險費用，原來保險的計算標準單純按照車價計算，新的保險改革，加入零整比概念的計算標準，這就意味著你花25萬買一臺全新的雅閣或者二手的3系，兩者的保費價格可差了不少，配件越貴，零整比越高的豪華品牌，每年的保險費用越高
用車成本中排名第三的是油費，根據口碑數據，很多車主對寶馬的油耗表現滿意，從原來的N系列到現在B系列發動機加上一直口碑優秀的ZF8速變速箱，這套寶馬從上到下都喜歡裝備的動力總成，動力傳遞高效，換擋迅捷，為油耗做出不小的貢獻
用車成本中，花費最少的是保養費用。眾所周知，寶馬的保養成本是BBA中最低的，6萬公里總花費132218元，折算0.22元/公里，如果3年/10萬公里保修期過後，選擇非4S店的其他汽修地點進行保養，這個價格還會更再低一些
OK~各位客官老爺們，嚴肅的數據分析說完，從單一車型分析到整個品牌大數據，從熱銷地區成因到二手市場保值率展望，是不是有點從單純喜歡某品牌上升到行業評論員的錯覺？由數據支撐的分析更有價值，遠比網上的“我覺得！我認為！我推測！”嚴謹的多！
所以，我們決定，以後定期推送“某一品牌車輛選購價值報告”，其中囊括市場熱度，新車價，保值率，未來價格預測，購車方式，用車費用等多個維度，範圍包括豪華品牌、合資品牌及越來越好的中國品牌，這樣對您選購及用車方面有更積極的意義！
（以上所有數據均來自中國汽車工業協會、汽車之家大數據、汽車之家二手車大數據，貨真價實，童叟無欺！）
