作者丨市界 沈淼

編輯丨朗明

8月20日，央視新聞曝光知名二手車平臺瓜子二手車賣泡水車且拒不承認。

市界就此聯繫了新聞中的當事人以及其他幾位曾在瓜子二手車網站買賣二手車的用戶，發現瓜子二手車不僅售賣問題車輛，過程中還有意向買方隱瞞車輛問題，對賣方也有強制貸款等行為。

值得一提的是，新聞中的當事人楊先生告訴市界，央視曝光的當天，之前一直拒不賠償的瓜子二手車立刻主動聯繫楊先生及其他維權者，答應賠償並達成和解。

而在此之前的8月10日，上市公司軟控股份披露瓜子二手車創始人楊浩湧及其岳父李兆年將成為公司新的實際控制人，且兩人此次入主是通過獲取表決權的方式，不涉及交易對價。即楊浩湧不用花費一分錢就拿到了上市公司的控制權。有業內人士分析稱，這可能是瓜子在為上市“鋪路”。

賣車遭遇強制貸款

驗收人員向買方隱瞞車況

據其官網介紹，瓜子二手車直賣網成立於2015年9月，為用戶提供二手車檢測評估、居間撮合、汽車金融、售後保障等服務。2017年3月推出瓜子二手車嚴選直賣店，為賣家提供實車寄售，為買家提供一次多看、一口價成交、一站式購車的綜合服務。

其代言人孫紅雷和廣告語“沒有中間商賺差價”讓瓜子二手車品牌傳遍大街小巷。因而吸引了不少用戶。

2016年12月，天津的樂先生在瓜子二手車平臺上成功賣出了自己的一輛車。樂先生描述，他在平臺上留下電話不到一個小時就有工作人員聯繫他上門驗車，在進行過常規的檢驗之後直接問能接受的最低價格，達成一致之後兩個小時就有客戶過來看車交錢提車，整個過程才5個小時。“效率還是很高的”樂先生對市界表示，“但是其中問題也很明顯”。

樂先生的車因為保險的問題更改過公里數，當時驗車人員看出來並指出了，也上傳到後臺了，但是最後來提車的客戶並不知道。除了公里數，樂先生這輛車的“元寶頂”也動過（元寶頂是車的主要螺絲，用來固定發動機和車架子，很重要，一般不會動，因為很容易回不到原始狀態。）樂先生解釋說，“但是驗車人員也是發現了之後上傳後臺，沒有告訴客戶”。

“因為他們的工作人員是按照貨值即成交價計算獎金的，所以驗車人員會對賣方隱瞞實況，否則成交價降低會影響他們的提成。而且既然他們已經上傳了後臺，那就說明公司應該是默認對客戶隱瞞的。”

陳女士很幸運沒有在瓜子二手車上買到上述被隱藏問題的車，2017年陳女士在重慶的瓜子二手車買了一輛Jeep自由光2.0優越版，看車、驗車、交定金的過程都比較順利。付款時，銷售人員提出，建議陳女士通過貸款買這輛車，可以額外申請優惠。

“當時沒怎麼考慮就同意了，但是回家之後仔細算了一下，發現貸款下來的價格相當於買一輛新車了，並不划算。於是聯繫銷售人員說不貸款了，直接全款買，但是對方不同意，說之前已經同意了現在不貸款就買不了車。”

陳女士對市界回憶，第二天就有瓜子負責貸款的人給她打電話做貸款審核，但是審核過程十分不專業，問的都是跟貸款沒什麼關係的問題。陳女士故意沒有配合，此前聯繫的銷售人員再次說不貸款就不能買車，要求陳女士用朋友或者家人的資料來貸款。

“我覺得太麻煩了，就比較強硬地說，是否貸款是我的自由，我現在就是要全款買車，如果不賣給我就是你們違約。銷售人員這才告訴我，不貸款他這一單就沒多少佣金，而且領導還會罰款。但是在我的要求之下最終還是幫我協調全款買了。”

根據公開信息，瓜子二手車實時在售個人車源量超過12萬臺；覆蓋全國28個省份，通過衛星城策略服務能力覆蓋208個城市，城市擴張增速持續保持行業第一。2015年交易額就已經超過37億元。

如此高的成交額與其營銷手段分不開，除了採用當紅明星代言、廣告語深入人心之外，其對註冊用戶的推銷也十分“積極”。

山西的東先生曾想買一輛二手Polo，去瓜子二手車網站註冊瀏覽了一下，但是覺得價格偏高，跟新車相差無幾，就打消了這個念頭。沒想到，接下來的幾個月裡，騷擾電話、短信不斷。“電話三天兩頭就一個，短信一天至少一條。內容都差不多，告訴你之前瀏覽的價位有新車了之類的，很煩也很無奈”，東先生對市界說。後來他忍無可忍卸載了軟件，再也沒想過買二手車。

出售泡水報廢車、拒絕試車

被央視曝光後才同意賠償和解

官網顯示，瓜子二手車有259項專業檢測，且拒收事故車、泡水車、火燒車等問題車輛。但是卻有用戶買到了問題車輛，包括調錶、泡水以及與檢測報告不符等。

2019年3月份，楊先生在瓜子買了一輛日產車，剛提車出門上路，系統燈就開始報警，楊先生不得不把剛買的車送去修理。據楊先生介紹，合同和瓜子提供的驗車報告中都顯示車輛完好。而在正式交錢提車前，瓜子是拒絕試車的。

對此，北京市中創律師事務所王律師在接受市界採訪時表示：消費者有現場試車的權利，瓜子二手車不讓試車屬於霸王條款，違反了消費者權益保護法第八條的規定。由於車輛發動機、制動、變速箱等系統等通過外觀無法看出是否有問題，只有通過試車才能真實瞭解車輛狀況。

楊先生沒想到的是，修車過程中發現的問題越來越多，而瓜子二手車堅稱，車輛沒有問題，驗車報告準確無誤。保險公司的出險記錄顯示，該車在2018年8月有過一次出險記錄，原因顯示車輛涉水。當時的處理結果是，保險公司全額賠付了車主，此車作為報廢車被保險公司拍賣。但是如何出現在瓜子二手車網上，還能通過259項檢測，楊先生不得而知，瓜子二手車也拒絕解釋，同時拒絕提出的“與原車主溝通”的訴求。

後來楊先生輾轉聯繫到原車主，得到對方證實，這確實是一輛泡水車。當時青島大雨，同一區域包括這輛車在內的很多車都被泡了。

值得一提的是，合同中規定如車輛有問題“退一賠三”，即退回買車的全款，並賠付三倍的服務費。而在楊先生通過保險公司證實這時一輛泡水車之前，瓜子在多次溝通中從未承認。在楊先生表示已經查詢出險記錄有證據時，對方才表示可以按照“退一賠三”解決。而楊先生認為，瓜子二手車涉嫌故意以次充好，需額外支付賠償，雙方始終未達成一致。在20日被央視曝光之後，瓜子再次主動聯繫楊先生，額外支付部分賠償，雙方已經達成一致。

而同一天裡，與楊先生同在“瓜子維權群”裡的其他消費者也陸續接到了瓜子二手車的協商意願。

消費者維權困難

明星代言人孫紅雷或擔責

為何在瓜子二手車的消費者維權如此困難？合同是很重要的原因。

楊先生對市界介紹，他之所以在此過程中多方輾轉，主要因為在合同中，瓜子二手車把自己定義為“丙方”，即第三方，並不直接對車的質量負責，而且規避此類風險的條款十分完善。上述王律師對市界表示，即使如此，如果消費者有證據證明瓜子二手車平臺知道或應當知道驗車報告與車輛不符，瓜子應承擔連帶賠償責任。

另外有消費者表示，自己選擇瓜子二手車平臺，主要是因為相信代言人孫紅雷，如今被騙孫紅雷也應承擔責任。關於明星為品牌代言是否需要對其產品負責，甚至承擔連帶責任，王律師表示：品牌代言人對關係消費者生命健康的商品或者服務的虛假廣告，造成消費者損害的，代言人應承擔連帶責任，其他商品或服務的，代言人明知或者應知廣告虛假的，應承擔連帶責任。

市界就此次事件致電瓜子二手車直賣網官網上的諮詢與投訴電話，對方表示自己無權限迴應媒體，會轉給相關部門，在一個工作日內與市界聯繫。

市界將持續關注。