汽車在中國市場已經變得不稀罕了，尤其是汽車數量的增長速度，真是太快了，還記得17年的時候，中國汽車的保有量還在1億多臺，而現在有數據分析，說中國的汽車數量最低也有3億多臺，這樣一算的話，增長速度可夠快的，而汽車數量增多之後，其實也出現了很多情況，當然堵車、交通事故，扣分罰款，停車位難找等問題已經成為最普遍的事情，其實真正瞭解汽車行情的才知道，現在汽車行業已經步入了寒潮季，並且還有車友發現，說到了二手市場之後，經常能在二手市場看到很多沒開多久的新車，對於此種場景，也引起了車友的質疑，這不有車友詢問道：說為啥二手市場幾乎都是沒開多久的新車呢？這到底是啥原因造成的呢？下面就讓二手販子給分析下!
這不才採訪了二手販子之後，就有二手販子說出了實話，他們說道：很多車主前來處理的原因有很多種，有的是因為車子不符合自己，所以在體驗沒多久之後，便有了換車的衝動，對於這種情況當然還是少數，這估計屬於土豪了，畢竟新車買到手裡後，就是開上一個月，再轉手處理的話，至少也要虧掉幾萬塊，這換作是老百姓肯定不會這麼做。
還有一種原因就是，新車買到手裡之後，感覺體驗比較的差勁，特別是一些不知名的國產品牌，車型的質量，做工其實是存在不足的，尤其是三大件的設計，與合資車就有很大的差距，所以車主在體驗以後，發現發動機油耗高，異響，抖動等各種毛病，非常的影響車主的體驗，所以到最後，車主實在無法忍受只能處理到二手市場了！
就像這位哈弗H6車主，雖然是SUV裡的銷量王，但是有不少車主體驗過後，就發現哈弗H6的油耗偏高，隔音效果差等各種問題，針對這些問題的呈現，車主是無法忍受的，有的車主還說道：為了不繼續受罪，只能轉手處理，然後換一臺靠譜的合資車。
當然還有日常的養車費用有一定的關係，特別是年輕人，以為手裡有多餘的錢，結果就入手了一臺汽車，可是在汽車買到手裡之後，才發現原來日常的養車費用這麼高，像加油費用，停車費用，每年的保險費用、保養費用、違章等等，這些開資直接壓的年輕人出喘不過氣來，於是，只能處理掉，更沒車的生活了。這也是二手市場開始出現了大量的準新車原因。
相關推薦
