隨著人們的生活水平的提高有不少家庭都買上了車子，汽車給我們帶來方便的的同時也帶來了一些負面影響，比如汽車尾氣的排放就嚴重影響了人們的健康，同時也汙染了環境，因為汽車尾氣的不達標導致全球氣候變暖等一系列不良因素。為了優化環境所以研發出了國六排放，部分地區將在2019年7月1號實施，例如：深證，山東，廣州，北京等城市。直接影響了國五的銷量，那麼堆積如山的國五為何不降價？主要有三個原因：
一：改裝
汽車尾氣排放的限制也不是一天兩天了，從國一到國五也沒多長時間，國六排放的到來是遲早的事，廠家早就做好了應對措施。站在車企的角度考慮你就能明白生產一輛汽車從研發到營銷都需要高昂的成本，自己生產出來的車子到時候賣不了對於企業會造成重大的損失。那麼又有哪家車企會冒著風險做賠本的買賣呢?所以每個車企都有自己的解決方案，國五賣不動沒關係，廠家能改裝呀，加裝東西搖身一變就成了國六，加價接著賣！
二：直接買國六
國六的實施對於部分地區還有不到四個月的時間，雖然說目前國內汽車的保有量在2億多，但大部分有車的也都是普通老百姓，對於普通家庭來說買一輛車需要好幾年的積蓄，不可能說像買衣服那樣不喜歡就換，一開就是十年八年。而部分地區馬上就實施國六了，誰還差那幾個月啊！假如現在買了國五到時候由於政策的實施，國五能用幾年還不知道。
三 二手車
現在很多大學生畢業都會去考取駕駛證，技術都不夠成熟，買新車怕颳了碰了心疼，所以很多人就會去買二手車用來練手。而作為剛畢業的大學生本身工作就不是很穩定，又沒多少積蓄，買車和養車的費用可想而知，能省點就省點，所以很多大學生不會去買新車，即使買也會直接買國六。
四：交通便利
首先現在交通很便利，公交，電瓶車，共享單車隨處可見，出租車更是多如牛毛，有些單位提供班車。，可以說破根本就不缺少交通工具。養一輛車每年的開銷都不低於1萬塊，正常來說都要1.5萬，而騎電瓶車或者坐公交一年3000塊足夠了。這些還不算，更讓人頭疼的是堵車，所以沒有買車的必要。
五 沒錢
就拿三四線城市的工資標準來說吧，一般也就3000-5000，兩口子一年的收入加起來也就七八萬塊，去掉開銷等雜七雜八的等費用你覺得還能剩多少錢呢? 養車的費用一年就得1萬多，養車的錢能多養幾個孩子，買車容易養車難就是這個道理，別說不降價，就即使降價也養不車。
除了以上幾個原因以外還有其他原因也導致了國五車庫存積壓，可是最主要的原因還是老百姓沒錢，買不起車更養養不起車，其他都不是理由。就像美國和日本這樣的國家，人均收入都很可觀，所以每個家庭擁有一輛到兩輛車也在情理之中了。
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