世界四大灣區中，目前世界經濟第一大國-美國，一國即獨佔其二（紐約、舊金山）。在世界經濟上佔據優勢，擁有起碼兩個世界級城市群，是不可或缺的條件。
而這兩個區域，從目前的中國經濟實際發展格局來看，有且僅有長三角和珠三角兩個城市群能夠堪此大任。
其中珠三角由於更緊湊的面積和更簡單的行政區劃，再加之粵港澳大灣區的春風，在區域一體化進程上明顯走到了前面。
而一再擴編的長三角，由於涉及省市、面積、人口情況日益複雜，一體化的推行難度，顯然也更勝大灣區幾成。
跨區域一體化該如何推進？長三角要率先探路。
而這個示範區區域，正由江蘇蘇州吳江地區、浙江嘉興嘉善地區和上海青浦地區三部分組成。
世界四大灣區中，目前世界經濟第一大國-美國，一國即獨佔其二（紐約、舊金山）。在世界經濟上佔據優勢，擁有起碼兩個世界級城市群，是不可或缺的條件。
而這兩個區域，從目前的中國經濟實際發展格局來看，有且僅有長三角和珠三角兩個城市群能夠堪此大任。
其中珠三角由於更緊湊的面積和更簡單的行政區劃，再加之粵港澳大灣區的春風，在區域一體化進程上明顯走到了前面。
而一再擴編的長三角，由於涉及省市、面積、人口情況日益複雜，一體化的推行難度，顯然也更勝大灣區幾成。
跨區域一體化該如何推進？長三角要率先探路。
而這個示範區區域，正由江蘇蘇州吳江地區、浙江嘉興嘉善地區和上海青浦地區三部分組成。
從長三角城市群的格局圖上面可以看出，上海的面積只有一隅之地，7000平方公里左右，上海的發展也是需要長三角城市群作為腹地的。
上海可與長三角城市群實現一體化的地區，大約就是下面幾個，如圖所示：
世界四大灣區中，目前世界經濟第一大國-美國，一國即獨佔其二（紐約、舊金山）。在世界經濟上佔據優勢，擁有起碼兩個世界級城市群，是不可或缺的條件。
而這兩個區域，從目前的中國經濟實際發展格局來看，有且僅有長三角和珠三角兩個城市群能夠堪此大任。
其中珠三角由於更緊湊的面積和更簡單的行政區劃，再加之粵港澳大灣區的春風，在區域一體化進程上明顯走到了前面。
而一再擴編的長三角，由於涉及省市、面積、人口情況日益複雜，一體化的推行難度，顯然也更勝大灣區幾成。
跨區域一體化該如何推進？長三角要率先探路。
而這個示範區區域，正由江蘇蘇州吳江地區、浙江嘉興嘉善地區和上海青浦地區三部分組成。
從長三角城市群的格局圖上面可以看出，上海的面積只有一隅之地，7000平方公里左右，上海的發展也是需要長三角城市群作為腹地的。
上海可與長三角城市群實現一體化的地區，大約就是下面幾個，如圖所示：
1
上海對接長三角的第一個區域
安亭-花橋
蘇州市的花橋地區，就是上海市府剛派人去調研的地方。由於上海的安亭組團是個很大的城鎮，甚至跟嘉定城區也差不多，那麼安亭跟毗鄰的花橋，搞一體化，確實是有條件也有可行性。尤其是地鐵11號線還貫通花橋，這就形成了事實上的同城化，確實比較便利。安亭有產業，花橋可以吸納大量人口，雙方能優勢互補。
世界四大灣區中，目前世界經濟第一大國-美國，一國即獨佔其二（紐約、舊金山）。在世界經濟上佔據優勢，擁有起碼兩個世界級城市群，是不可或缺的條件。
而這兩個區域，從目前的中國經濟實際發展格局來看，有且僅有長三角和珠三角兩個城市群能夠堪此大任。
其中珠三角由於更緊湊的面積和更簡單的行政區劃，再加之粵港澳大灣區的春風，在區域一體化進程上明顯走到了前面。
而一再擴編的長三角，由於涉及省市、面積、人口情況日益複雜，一體化的推行難度，顯然也更勝大灣區幾成。
跨區域一體化該如何推進？長三角要率先探路。
而這個示範區區域，正由江蘇蘇州吳江地區、浙江嘉興嘉善地區和上海青浦地區三部分組成。
從長三角城市群的格局圖上面可以看出，上海的面積只有一隅之地，7000平方公里左右，上海的發展也是需要長三角城市群作為腹地的。
上海可與長三角城市群實現一體化的地區，大約就是下面幾個，如圖所示：
1
上海對接長三角的第一個區域
安亭-花橋
蘇州市的花橋地區，就是上海市府剛派人去調研的地方。由於上海的安亭組團是個很大的城鎮，甚至跟嘉定城區也差不多，那麼安亭跟毗鄰的花橋，搞一體化，確實是有條件也有可行性。尤其是地鐵11號線還貫通花橋，這就形成了事實上的同城化，確實比較便利。安亭有產業，花橋可以吸納大量人口，雙方能優勢互補。
安亭-花橋地區的鳥瞰圖
2
上海對接長三角的第二個區域
楓涇-嘉善
上海的楓涇地區需要跟浙江嘉善地區實現一體化。楓涇的位置比較偏遠，處於上海西南末梢，跟浙江交界的地帶。楓涇跟附近的上海其它城鎮距離較遠，而且是個重要的旅遊小鎮，但它仍然保持較好的古鎮原生態，並沒有像朱家角古鎮那樣徹底實現商業化。
由於楓涇的特殊位置和原生態優勢，加上它離嘉善城區只有幾公里，雙方就很有互補性。而且嘉善城區離嘉興城區又距離很遠，所以它跟楓涇組團也就更有可行性。
那麼，將來楓涇跟嘉善的同城化，是可以推進的舉措。楓涇有旅遊業，而嘉善城區有人口和繁華的商業和公共設置，類似於安亭和花橋組團，楓涇和嘉善的同城化也有助於雙方實現優勢互補。
世界四大灣區中，目前世界經濟第一大國-美國，一國即獨佔其二（紐約、舊金山）。在世界經濟上佔據優勢，擁有起碼兩個世界級城市群，是不可或缺的條件。
而這兩個區域，從目前的中國經濟實際發展格局來看，有且僅有長三角和珠三角兩個城市群能夠堪此大任。
其中珠三角由於更緊湊的面積和更簡單的行政區劃，再加之粵港澳大灣區的春風，在區域一體化進程上明顯走到了前面。
而一再擴編的長三角，由於涉及省市、面積、人口情況日益複雜，一體化的推行難度，顯然也更勝大灣區幾成。
跨區域一體化該如何推進？長三角要率先探路。
而這個示範區區域，正由江蘇蘇州吳江地區、浙江嘉興嘉善地區和上海青浦地區三部分組成。
從長三角城市群的格局圖上面可以看出，上海的面積只有一隅之地，7000平方公里左右，上海的發展也是需要長三角城市群作為腹地的。
上海可與長三角城市群實現一體化的地區，大約就是下面幾個，如圖所示：
1
上海對接長三角的第一個區域
安亭-花橋
蘇州市的花橋地區，就是上海市府剛派人去調研的地方。由於上海的安亭組團是個很大的城鎮，甚至跟嘉定城區也差不多，那麼安亭跟毗鄰的花橋，搞一體化，確實是有條件也有可行性。尤其是地鐵11號線還貫通花橋，這就形成了事實上的同城化，確實比較便利。安亭有產業，花橋可以吸納大量人口，雙方能優勢互補。
安亭-花橋地區的鳥瞰圖
2
上海對接長三角的第二個區域
楓涇-嘉善
上海的楓涇地區需要跟浙江嘉善地區實現一體化。楓涇的位置比較偏遠，處於上海西南末梢，跟浙江交界的地帶。楓涇跟附近的上海其它城鎮距離較遠，而且是個重要的旅遊小鎮，但它仍然保持較好的古鎮原生態，並沒有像朱家角古鎮那樣徹底實現商業化。
由於楓涇的特殊位置和原生態優勢，加上它離嘉善城區只有幾公里，雙方就很有互補性。而且嘉善城區離嘉興城區又距離很遠，所以它跟楓涇組團也就更有可行性。
那麼，將來楓涇跟嘉善的同城化，是可以推進的舉措。楓涇有旅遊業，而嘉善城區有人口和繁華的商業和公共設置，類似於安亭和花橋組團，楓涇和嘉善的同城化也有助於雙方實現優勢互補。
楓涇地區的鳥瞰圖
3
上海對接長三角的第三個區域
青浦澱山湖
青浦澱山湖一帶的開發，可以考慮同蘇州下屬地區進行一體化對接。
世界四大灣區中，目前世界經濟第一大國-美國，一國即獨佔其二（紐約、舊金山）。在世界經濟上佔據優勢，擁有起碼兩個世界級城市群，是不可或缺的條件。
而這兩個區域，從目前的中國經濟實際發展格局來看，有且僅有長三角和珠三角兩個城市群能夠堪此大任。
其中珠三角由於更緊湊的面積和更簡單的行政區劃，再加之粵港澳大灣區的春風，在區域一體化進程上明顯走到了前面。
而一再擴編的長三角，由於涉及省市、面積、人口情況日益複雜，一體化的推行難度，顯然也更勝大灣區幾成。
跨區域一體化該如何推進？長三角要率先探路。
而這個示範區區域，正由江蘇蘇州吳江地區、浙江嘉興嘉善地區和上海青浦地區三部分組成。
從長三角城市群的格局圖上面可以看出，上海的面積只有一隅之地，7000平方公里左右，上海的發展也是需要長三角城市群作為腹地的。
上海可與長三角城市群實現一體化的地區，大約就是下面幾個，如圖所示：
1
上海對接長三角的第一個區域
安亭-花橋
蘇州市的花橋地區，就是上海市府剛派人去調研的地方。由於上海的安亭組團是個很大的城鎮，甚至跟嘉定城區也差不多，那麼安亭跟毗鄰的花橋，搞一體化，確實是有條件也有可行性。尤其是地鐵11號線還貫通花橋，這就形成了事實上的同城化，確實比較便利。安亭有產業，花橋可以吸納大量人口，雙方能優勢互補。
安亭-花橋地區的鳥瞰圖
2
上海對接長三角的第二個區域
楓涇-嘉善
上海的楓涇地區需要跟浙江嘉善地區實現一體化。楓涇的位置比較偏遠，處於上海西南末梢，跟浙江交界的地帶。楓涇跟附近的上海其它城鎮距離較遠，而且是個重要的旅遊小鎮，但它仍然保持較好的古鎮原生態，並沒有像朱家角古鎮那樣徹底實現商業化。
由於楓涇的特殊位置和原生態優勢，加上它離嘉善城區只有幾公里，雙方就很有互補性。而且嘉善城區離嘉興城區又距離很遠，所以它跟楓涇組團也就更有可行性。
那麼，將來楓涇跟嘉善的同城化，是可以推進的舉措。楓涇有旅遊業，而嘉善城區有人口和繁華的商業和公共設置，類似於安亭和花橋組團，楓涇和嘉善的同城化也有助於雙方實現優勢互補。
楓涇地區的鳥瞰圖
3
上海對接長三角的第三個區域
青浦澱山湖
青浦澱山湖一帶的開發，可以考慮同蘇州下屬地區進行一體化對接。
澱山湖區域的鳥瞰圖
但是，青浦青浦澱山湖一帶會涉及到更復雜的生態環保議題。由於靠近黃浦江上游的水源地和保護區域，澱山湖地區的開發，就不能急於求成；這個區域也是上海對接長三角實現一體化的重要紐帶，應當進行長期規劃。
最近上海對接長三角城市群的新聞炒得沸沸揚揚，也引發了很多爭吵。很多上海本地人，尤其是郊區的，往往不太開心。一個最直接的理由，就是說連上海的郊區都還沒一體化，不是很發達，這時去搞長三角的一體化，似乎是比較空洞，不太有可行性。
相對於珠三角城市群，長三角城市群地區的面積太大，搞一體化，雖然這個地區經濟發達，有一定優勢，但這仍然是個長期目標。
在更具體的層面來分析，也就是上海區域內的城鎮，跟上海周邊的城鎮，到底有沒有一體化的可行性？大概有這麼幾個地區，在短期內是有條件搞一體化的。
4
上海郊區的一體化
長三角的一體化，上海跟長三角的對接，在具體可操作的層面中，是更應該體現在上海郊區之間的有效對接，像這種對接，一體化，同城化，才是更有意義的政策，它也是實現更廣義的長三角一體化的現實基礎。
因此，上海應當推進郊區的一體化，打造出嘉寶、松浦、浦南三大新區，配合安亭-花橋和楓涇-嘉善兩個組團，一同推進，或許能真正有效推進長三角的一體化進程。
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