這4款車包攬了車展MPV的所有看點！

上海車展可以看成車市的縮影，超跑、轎車、SUV爭芳鬥豔。相比之下，MPV就要冷清很多。作為一個MPV迷，在車展上我還是找到了一些比較有看點的MPV，跟大夥兒分享一下。

1.奧德賽混動

▲亮點：超級省油的MPV

奧德賽混動版採用日規造型，前臉格柵和普通版奧德賽有著明顯區別，細節上也有“HYBRID”的混動標識。需要說明一點，為了給電池組騰空間，又不改變原有的空間佈局，混動車型就取消了備胎設計。

顧名思義，混動奧德賽搭載了和雅閣混動一樣的2.0L油電混動系統，使用了2.0L自然吸氣發動機+雙電機的動力總成，大多數情況下，電動機才是主要輸出來源。這套混動系統相比汽油版車型在動力方面有所提升，但最大的意義還是省油。

★編輯點評：奧德賽一直是家用MPV的代表，將混動和奧德賽結合起來絕對是一種完美的選擇。你既可以開著它帶家人來一場舒服的自駕遊，又能平時上下班代步不再擔心油耗，可謂是很好的解決了個人代步和家庭出行的矛盾，同級來看，目前只有奧德賽能解決這種矛盾。

2.大通G20

▲亮點：”精裝修版本“G10

大通在MPV市場嚐到甜頭之後，近期又推出了G50、G20兩臺新車。在此次上海車展上，G20也正式上市，售價17.98-28.98萬元。如何理解G20這臺車？如果把大通的成名作G10比如一套“簡裝房”，那麼G20就是一套“精裝房”。也意味著G20和G10沒有本質區別，尺寸上也基本一致，多是在內飾用料、配置上下功夫，以此達到更高端的效果。

前期首發上市的三款車型搭載2.0T+8AT的動力總成，其餘車型動力可參考大通G10，猜測包括1.9T的柴油發動機和2.4L的自然吸氣動力。

★編輯點評：G20可以看成是G10的“精裝修”版本，也是品牌向上的代表作。它的整體豪華感或者說檔次感明顯要強於之前的G10，結合價格來看，它無疑是衝擊20-30萬MPV市場，對手類似奧德賽/GL8這種，配置和空間是它的優勢，而品牌無疑是一種最大阻礙。

3.別克GL8 Avenir概念版

▲亮點：最接近實車的概念車

解釋一下，官方之所以稱其為概念版，是因為還沒有量產它的打算，主要看市場熱度來取決是否量產。所以大家不要誤以為這是一臺概念車，它的裡外設計基本就是未來量產車的樣子了，前提是會量產的話。

別克GL8 Avenir概念版實際上就是在別克GL8 Avenir基本上進行了官方改裝，換裝了新樣式的內飾，加入了兩塊12英寸液晶屏（猜測這兩塊屏幕以後會用到別克很多車型上），採用了2+2的4座佈局，用料方面也是極盡奢華，目的就是打造一臺完全為後排服務的更高端的別克GL8。

★編輯點評：別克GL8是30萬價位商用MPV的領頭羊，這樣的地位至今無人撼動。而別克GL8 Avenir概念版推出的意義在於要向更高端的市場發起衝擊，不誇張的說可能會將對手瞄準埃爾法等車型，如果真的量產，猜測也是50萬+以上的售價了。

4.雷克薩斯LM

▲亮點：外號“雷爾法”

豐田埃爾法在國內多吃香用不著多費筆墨解釋了，雷克薩斯LM從其“雷爾法”的外號也能大致瞭解它和埃爾法的關係了。LM除了家族紡錘體家族格柵和個別細節之外，外形整體和埃爾法非常相似。內飾方面要高端不少，座椅為2+2的4座佈局，後排進行了隔斷，擁有更好的私密空間，後排各種配置也是一應俱全。

雷克薩斯LM將搭載兩種動力總成，LM350使用的是3.5L V6汽油發動機；LM300h搭載2.5L油電混動系統，與3.5L自吸匹配的是8AT變速箱，2.5L混動則使用E-CVT變速箱，動力總成和埃爾法完全一致。

★編輯點評：雷克薩斯LM來華之後，將成為當之無愧國內公認最豪華的MPV，加價也是毋庸置疑的。猜測它的起步價格可能會在130萬左右，關於加價，用網絡上一個段子總結下：“加價80萬想提車？雷克薩斯LM沒有這麼大的優惠”，當然，這只是一種對加價的調侃，不過如果沒有200萬的預算，勸你還是遠離它。