種種跡象顯示，作為承載成都邁入世界旅遊名城的核心區域和落腳點的——“都江堰-青城山”板塊，正進入一個發展的提速期和價值的裂變期。
在較長的一段時間裡，人們對都江堰的印象都是“拜水都江堰、問道青城山”，而外地人來成都、成都人的周邊遊，留給都江堰的，也從來都是“一日遊”，都江堰雖然是全球首個集“世界文化遺產”、“世界自然遺產”、“世界灌溉工程遺產”三大桂冠於一城的勝地，但酒店、商業、娛樂、購物等配套及消費場景的缺乏，在影響都江堰旅遊吸引力同時，也成為世界旅遊名城核心區發展的制約。
種種跡象顯示，作為承載成都邁入世界旅遊名城的核心區域和落腳點的——“都江堰-青城山”板塊，正進入一個發展的提速期和價值的裂變期。
在較長的一段時間裡，人們對都江堰的印象都是“拜水都江堰、問道青城山”，而外地人來成都、成都人的周邊遊，留給都江堰的，也從來都是“一日遊”，都江堰雖然是全球首個集“世界文化遺產”、“世界自然遺產”、“世界灌溉工程遺產”三大桂冠於一城的勝地，但酒店、商業、娛樂、購物等配套及消費場景的缺乏，在影響都江堰旅遊吸引力同時，也成為世界旅遊名城核心區發展的制約。
圖：都江堰正迎來文旅的投資高峰
從2018年開始，成都打造“三城三都”的“三步走”行動計劃給了這塊土地以新的發展希望：根據規劃綱要，從2018年開始，到2020年這個重要時間節點，成都市將力爭接待遊客達到3億人次，實現旅遊總收入5800億元。
這意味著，在2019-2020年這一關鍵節點，成都的文旅發展將進入一個嶄新的發展階段，是成都打造世界旅遊名城的階段性目標的兌現期。而定位世界旅遊名城核心區的都江堰-青城山所在的區域，無疑迎來了文旅發展的極大機遇。
而這一點也從數據上得到了映證：綠地集團將投資百億元，打造康養特色小鎮；全球首個大熊貓野化放養研究示範基地 —— 熊貓谷，將引進大型文化旅遊綜合體，打造熊貓主題樂園；投資超500億的成都融創文旅城計劃於2020年5月底開業；按照《 天府綠道總體規劃 》《 都江堰市全域增綠工作方案 》，未來都江堰還將建設270公里綠道，2022年建成覆蓋全市的綠道系統 ……
隨著這些大投資、大體量、極具流量效應的文旅項目的不斷呈現，都江堰旅遊產業的升級正在成形，在都江堰價值的極速兌現期，如何以超高的性價比，綁定這座城市的發展紅利？
憑藉優越的區域位置、便捷的交通條件、大手筆的商業配套以及超高的性價比，和信天府國際·鳳凰城正成為綁定都江堰這座城市發展紅利的“優選項”。
種種跡象顯示，作為承載成都邁入世界旅遊名城的核心區域和落腳點的——“都江堰-青城山”板塊，正進入一個發展的提速期和價值的裂變期。
在較長的一段時間裡，人們對都江堰的印象都是“拜水都江堰、問道青城山”，而外地人來成都、成都人的周邊遊，留給都江堰的，也從來都是“一日遊”，都江堰雖然是全球首個集“世界文化遺產”、“世界自然遺產”、“世界灌溉工程遺產”三大桂冠於一城的勝地，但酒店、商業、娛樂、購物等配套及消費場景的缺乏，在影響都江堰旅遊吸引力同時，也成為世界旅遊名城核心區發展的制約。
圖：都江堰正迎來文旅的投資高峰
從2018年開始，成都打造“三城三都”的“三步走”行動計劃給了這塊土地以新的發展希望：根據規劃綱要，從2018年開始，到2020年這個重要時間節點，成都市將力爭接待遊客達到3億人次，實現旅遊總收入5800億元。
這意味著，在2019-2020年這一關鍵節點，成都的文旅發展將進入一個嶄新的發展階段，是成都打造世界旅遊名城的階段性目標的兌現期。而定位世界旅遊名城核心區的都江堰-青城山所在的區域，無疑迎來了文旅發展的極大機遇。
而這一點也從數據上得到了映證：綠地集團將投資百億元，打造康養特色小鎮；全球首個大熊貓野化放養研究示範基地 —— 熊貓谷，將引進大型文化旅遊綜合體，打造熊貓主題樂園；投資超500億的成都融創文旅城計劃於2020年5月底開業；按照《 天府綠道總體規劃 》《 都江堰市全域增綠工作方案 》，未來都江堰還將建設270公里綠道，2022年建成覆蓋全市的綠道系統 ……
隨著這些大投資、大體量、極具流量效應的文旅項目的不斷呈現，都江堰旅遊產業的升級正在成形，在都江堰價值的極速兌現期，如何以超高的性價比，綁定這座城市的發展紅利？
憑藉優越的區域位置、便捷的交通條件、大手筆的商業配套以及超高的性價比，和信天府國際·鳳凰城正成為綁定都江堰這座城市發展紅利的“優選項”。
圖：天府國際·鳳凰城效果圖
種種跡象顯示，作為承載成都邁入世界旅遊名城的核心區域和落腳點的——“都江堰-青城山”板塊，正進入一個發展的提速期和價值的裂變期。
在較長的一段時間裡，人們對都江堰的印象都是“拜水都江堰、問道青城山”，而外地人來成都、成都人的周邊遊，留給都江堰的，也從來都是“一日遊”，都江堰雖然是全球首個集“世界文化遺產”、“世界自然遺產”、“世界灌溉工程遺產”三大桂冠於一城的勝地，但酒店、商業、娛樂、購物等配套及消費場景的缺乏，在影響都江堰旅遊吸引力同時，也成為世界旅遊名城核心區發展的制約。
圖：都江堰正迎來文旅的投資高峰
從2018年開始，成都打造“三城三都”的“三步走”行動計劃給了這塊土地以新的發展希望：根據規劃綱要，從2018年開始，到2020年這個重要時間節點，成都市將力爭接待遊客達到3億人次，實現旅遊總收入5800億元。
這意味著，在2019-2020年這一關鍵節點，成都的文旅發展將進入一個嶄新的發展階段，是成都打造世界旅遊名城的階段性目標的兌現期。而定位世界旅遊名城核心區的都江堰-青城山所在的區域，無疑迎來了文旅發展的極大機遇。
而這一點也從數據上得到了映證：綠地集團將投資百億元，打造康養特色小鎮；全球首個大熊貓野化放養研究示範基地 —— 熊貓谷，將引進大型文化旅遊綜合體，打造熊貓主題樂園；投資超500億的成都融創文旅城計劃於2020年5月底開業；按照《 天府綠道總體規劃 》《 都江堰市全域增綠工作方案 》，未來都江堰還將建設270公里綠道，2022年建成覆蓋全市的綠道系統 ……
隨著這些大投資、大體量、極具流量效應的文旅項目的不斷呈現，都江堰旅遊產業的升級正在成形，在都江堰價值的極速兌現期，如何以超高的性價比，綁定這座城市的發展紅利？
憑藉優越的區域位置、便捷的交通條件、大手筆的商業配套以及超高的性價比，和信天府國際·鳳凰城正成為綁定都江堰這座城市發展紅利的“優選項”。
圖：天府國際·鳳凰城效果圖
在都江堰加速蛻變的過程中，濱江新區尤其引人矚目。
根據規劃，濱江新區被定位為都江堰市實現旅遊產業和城市建設雙轉型的引擎，其主要功能板塊被規劃為文創商務區、濱水娛樂區、生態涵養區和主題樂園區，將重點發展文化創意、主題樂園、秀場演藝、時尚購物、互動體驗、水上運動等產業。而天府國際·鳳凰城正好位於濱江新區的核心位置。
種種跡象顯示，作為承載成都邁入世界旅遊名城的核心區域和落腳點的——“都江堰-青城山”板塊，正進入一個發展的提速期和價值的裂變期。
在較長的一段時間裡，人們對都江堰的印象都是“拜水都江堰、問道青城山”，而外地人來成都、成都人的周邊遊，留給都江堰的，也從來都是“一日遊”，都江堰雖然是全球首個集“世界文化遺產”、“世界自然遺產”、“世界灌溉工程遺產”三大桂冠於一城的勝地，但酒店、商業、娛樂、購物等配套及消費場景的缺乏，在影響都江堰旅遊吸引力同時，也成為世界旅遊名城核心區發展的制約。
圖：都江堰正迎來文旅的投資高峰
從2018年開始，成都打造“三城三都”的“三步走”行動計劃給了這塊土地以新的發展希望：根據規劃綱要，從2018年開始，到2020年這個重要時間節點，成都市將力爭接待遊客達到3億人次，實現旅遊總收入5800億元。
這意味著，在2019-2020年這一關鍵節點，成都的文旅發展將進入一個嶄新的發展階段，是成都打造世界旅遊名城的階段性目標的兌現期。而定位世界旅遊名城核心區的都江堰-青城山所在的區域，無疑迎來了文旅發展的極大機遇。
而這一點也從數據上得到了映證：綠地集團將投資百億元，打造康養特色小鎮；全球首個大熊貓野化放養研究示範基地 —— 熊貓谷，將引進大型文化旅遊綜合體，打造熊貓主題樂園；投資超500億的成都融創文旅城計劃於2020年5月底開業；按照《 天府綠道總體規劃 》《 都江堰市全域增綠工作方案 》，未來都江堰還將建設270公里綠道，2022年建成覆蓋全市的綠道系統 ……
隨著這些大投資、大體量、極具流量效應的文旅項目的不斷呈現，都江堰旅遊產業的升級正在成形，在都江堰價值的極速兌現期，如何以超高的性價比，綁定這座城市的發展紅利？
憑藉優越的區域位置、便捷的交通條件、大手筆的商業配套以及超高的性價比，和信天府國際·鳳凰城正成為綁定都江堰這座城市發展紅利的“優選項”。
圖：天府國際·鳳凰城效果圖
在都江堰加速蛻變的過程中，濱江新區尤其引人矚目。
根據規劃，濱江新區被定位為都江堰市實現旅遊產業和城市建設雙轉型的引擎，其主要功能板塊被規劃為文創商務區、濱水娛樂區、生態涵養區和主題樂園區，將重點發展文化創意、主題樂園、秀場演藝、時尚購物、互動體驗、水上運動等產業。而天府國際·鳳凰城正好位於濱江新區的核心位置。
圖：濱江新區規劃圖
隨著資本的不斷湧入，各大文旅項目的逐漸落地，濱江新區不僅將成為都江堰文化娛樂的聚集核心區，同時也將成為都江堰推薦文化旅遊產業中的優先獲益者。
這意味著，居住在這裡的人們將享受到優美的生態環境、齊備的功能服務以及充足的旅遊資源，生活體驗將得到極大提升。
種種跡象顯示，作為承載成都邁入世界旅遊名城的核心區域和落腳點的——“都江堰-青城山”板塊，正進入一個發展的提速期和價值的裂變期。
在較長的一段時間裡，人們對都江堰的印象都是“拜水都江堰、問道青城山”，而外地人來成都、成都人的周邊遊，留給都江堰的，也從來都是“一日遊”，都江堰雖然是全球首個集“世界文化遺產”、“世界自然遺產”、“世界灌溉工程遺產”三大桂冠於一城的勝地，但酒店、商業、娛樂、購物等配套及消費場景的缺乏，在影響都江堰旅遊吸引力同時，也成為世界旅遊名城核心區發展的制約。
圖：都江堰正迎來文旅的投資高峰
從2018年開始，成都打造“三城三都”的“三步走”行動計劃給了這塊土地以新的發展希望：根據規劃綱要，從2018年開始，到2020年這個重要時間節點，成都市將力爭接待遊客達到3億人次，實現旅遊總收入5800億元。
這意味著，在2019-2020年這一關鍵節點，成都的文旅發展將進入一個嶄新的發展階段，是成都打造世界旅遊名城的階段性目標的兌現期。而定位世界旅遊名城核心區的都江堰-青城山所在的區域，無疑迎來了文旅發展的極大機遇。
而這一點也從數據上得到了映證：綠地集團將投資百億元，打造康養特色小鎮；全球首個大熊貓野化放養研究示範基地 —— 熊貓谷，將引進大型文化旅遊綜合體，打造熊貓主題樂園；投資超500億的成都融創文旅城計劃於2020年5月底開業；按照《 天府綠道總體規劃 》《 都江堰市全域增綠工作方案 》，未來都江堰還將建設270公里綠道，2022年建成覆蓋全市的綠道系統 ……
隨著這些大投資、大體量、極具流量效應的文旅項目的不斷呈現，都江堰旅遊產業的升級正在成形，在都江堰價值的極速兌現期，如何以超高的性價比，綁定這座城市的發展紅利？
憑藉優越的區域位置、便捷的交通條件、大手筆的商業配套以及超高的性價比，和信天府國際·鳳凰城正成為綁定都江堰這座城市發展紅利的“優選項”。
圖：天府國際·鳳凰城效果圖
在都江堰加速蛻變的過程中，濱江新區尤其引人矚目。
根據規劃，濱江新區被定位為都江堰市實現旅遊產業和城市建設雙轉型的引擎，其主要功能板塊被規劃為文創商務區、濱水娛樂區、生態涵養區和主題樂園區，將重點發展文化創意、主題樂園、秀場演藝、時尚購物、互動體驗、水上運動等產業。而天府國際·鳳凰城正好位於濱江新區的核心位置。
圖：濱江新區規劃圖
隨著資本的不斷湧入，各大文旅項目的逐漸落地，濱江新區不僅將成為都江堰文化娛樂的聚集核心區，同時也將成為都江堰推薦文化旅遊產業中的優先獲益者。
這意味著，居住在這裡的人們將享受到優美的生態環境、齊備的功能服務以及充足的旅遊資源，生活體驗將得到極大提升。
產業升級、商圈崛起、中心轉移、物業增值……城市軌道交通的崛起，在世界範圍內帶來的發展紅利有目共睹。
而天府國際·鳳凰城除了位居都江堰發展最前沿的—濱江新區，還具備無以倫比的軌道交通條件：
成灌高鐵從項目旁邊蜿蜒而過，與成都無縫接駁，融入成都“半小時生活圈”，更重要的是，在天府國際鳳凰城項目周邊，有軌道交通，還有大量的商業以及住宅佈局。在軌道交通站點周邊加大開發強度，打造酒店、商場、辦公、住宅等文化公共設施，形成15分鐘生活服務圈，聚集人氣和經濟，這一場景與成都“以TOD綜合建設開發宜居公園城市”的願景格外契合，可以說，未來的天府國際-鳳凰城周邊，將儼然形成一個類“TOD模式”。
種種跡象顯示，作為承載成都邁入世界旅遊名城的核心區域和落腳點的——“都江堰-青城山”板塊，正進入一個發展的提速期和價值的裂變期。
在較長的一段時間裡，人們對都江堰的印象都是“拜水都江堰、問道青城山”，而外地人來成都、成都人的周邊遊，留給都江堰的，也從來都是“一日遊”，都江堰雖然是全球首個集“世界文化遺產”、“世界自然遺產”、“世界灌溉工程遺產”三大桂冠於一城的勝地，但酒店、商業、娛樂、購物等配套及消費場景的缺乏，在影響都江堰旅遊吸引力同時，也成為世界旅遊名城核心區發展的制約。
圖：都江堰正迎來文旅的投資高峰
從2018年開始，成都打造“三城三都”的“三步走”行動計劃給了這塊土地以新的發展希望：根據規劃綱要，從2018年開始，到2020年這個重要時間節點，成都市將力爭接待遊客達到3億人次，實現旅遊總收入5800億元。
這意味著，在2019-2020年這一關鍵節點，成都的文旅發展將進入一個嶄新的發展階段，是成都打造世界旅遊名城的階段性目標的兌現期。而定位世界旅遊名城核心區的都江堰-青城山所在的區域，無疑迎來了文旅發展的極大機遇。
而這一點也從數據上得到了映證：綠地集團將投資百億元，打造康養特色小鎮；全球首個大熊貓野化放養研究示範基地 —— 熊貓谷，將引進大型文化旅遊綜合體，打造熊貓主題樂園；投資超500億的成都融創文旅城計劃於2020年5月底開業；按照《 天府綠道總體規劃 》《 都江堰市全域增綠工作方案 》，未來都江堰還將建設270公里綠道，2022年建成覆蓋全市的綠道系統 ……
隨著這些大投資、大體量、極具流量效應的文旅項目的不斷呈現，都江堰旅遊產業的升級正在成形，在都江堰價值的極速兌現期，如何以超高的性價比，綁定這座城市的發展紅利？
憑藉優越的區域位置、便捷的交通條件、大手筆的商業配套以及超高的性價比，和信天府國際·鳳凰城正成為綁定都江堰這座城市發展紅利的“優選項”。
圖：天府國際·鳳凰城效果圖
在都江堰加速蛻變的過程中，濱江新區尤其引人矚目。
根據規劃，濱江新區被定位為都江堰市實現旅遊產業和城市建設雙轉型的引擎，其主要功能板塊被規劃為文創商務區、濱水娛樂區、生態涵養區和主題樂園區，將重點發展文化創意、主題樂園、秀場演藝、時尚購物、互動體驗、水上運動等產業。而天府國際·鳳凰城正好位於濱江新區的核心位置。
圖：濱江新區規劃圖
隨著資本的不斷湧入，各大文旅項目的逐漸落地，濱江新區不僅將成為都江堰文化娛樂的聚集核心區，同時也將成為都江堰推薦文化旅遊產業中的優先獲益者。
這意味著，居住在這裡的人們將享受到優美的生態環境、齊備的功能服務以及充足的旅遊資源，生活體驗將得到極大提升。
產業升級、商圈崛起、中心轉移、物業增值……城市軌道交通的崛起，在世界範圍內帶來的發展紅利有目共睹。
而天府國際·鳳凰城除了位居都江堰發展最前沿的—濱江新區，還具備無以倫比的軌道交通條件：
成灌高鐵從項目旁邊蜿蜒而過，與成都無縫接駁，融入成都“半小時生活圈”，更重要的是，在天府國際鳳凰城項目周邊，有軌道交通，還有大量的商業以及住宅佈局。在軌道交通站點周邊加大開發強度，打造酒店、商場、辦公、住宅等文化公共設施，形成15分鐘生活服務圈，聚集人氣和經濟，這一場景與成都“以TOD綜合建設開發宜居公園城市”的願景格外契合，可以說，未來的天府國際-鳳凰城周邊，將儼然形成一個類“TOD模式”。
圖：成灌快鐵距離項目僅800米
搭乘成灌高鐵前往都江堰的人，都會在距離項目800米的站口（都江堰站）進行週轉，以前往新的旅遊目的地。
隨著都江堰——世界旅遊名城核心區的加速兌現，未來的天府國際·鳳凰城項目，將有望成為接納搭乘高鐵前往都江堰消費旅遊“新經濟”的巨幅人流的“第一站”。
“哪裡有人流，哪裡就有商機”。這個被無數項目映證了的規律，又將在天府國際·鳳凰城項目上演。
種種跡象顯示，作為承載成都邁入世界旅遊名城的核心區域和落腳點的——“都江堰-青城山”板塊，正進入一個發展的提速期和價值的裂變期。
在較長的一段時間裡，人們對都江堰的印象都是“拜水都江堰、問道青城山”，而外地人來成都、成都人的周邊遊，留給都江堰的，也從來都是“一日遊”，都江堰雖然是全球首個集“世界文化遺產”、“世界自然遺產”、“世界灌溉工程遺產”三大桂冠於一城的勝地，但酒店、商業、娛樂、購物等配套及消費場景的缺乏，在影響都江堰旅遊吸引力同時，也成為世界旅遊名城核心區發展的制約。
圖：都江堰正迎來文旅的投資高峰
從2018年開始，成都打造“三城三都”的“三步走”行動計劃給了這塊土地以新的發展希望：根據規劃綱要，從2018年開始，到2020年這個重要時間節點，成都市將力爭接待遊客達到3億人次，實現旅遊總收入5800億元。
這意味著，在2019-2020年這一關鍵節點，成都的文旅發展將進入一個嶄新的發展階段，是成都打造世界旅遊名城的階段性目標的兌現期。而定位世界旅遊名城核心區的都江堰-青城山所在的區域，無疑迎來了文旅發展的極大機遇。
而這一點也從數據上得到了映證：綠地集團將投資百億元，打造康養特色小鎮；全球首個大熊貓野化放養研究示範基地 —— 熊貓谷，將引進大型文化旅遊綜合體，打造熊貓主題樂園；投資超500億的成都融創文旅城計劃於2020年5月底開業；按照《 天府綠道總體規劃 》《 都江堰市全域增綠工作方案 》，未來都江堰還將建設270公里綠道，2022年建成覆蓋全市的綠道系統 ……
隨著這些大投資、大體量、極具流量效應的文旅項目的不斷呈現，都江堰旅遊產業的升級正在成形，在都江堰價值的極速兌現期，如何以超高的性價比，綁定這座城市的發展紅利？
憑藉優越的區域位置、便捷的交通條件、大手筆的商業配套以及超高的性價比，和信天府國際·鳳凰城正成為綁定都江堰這座城市發展紅利的“優選項”。
圖：天府國際·鳳凰城效果圖
在都江堰加速蛻變的過程中，濱江新區尤其引人矚目。
根據規劃，濱江新區被定位為都江堰市實現旅遊產業和城市建設雙轉型的引擎，其主要功能板塊被規劃為文創商務區、濱水娛樂區、生態涵養區和主題樂園區，將重點發展文化創意、主題樂園、秀場演藝、時尚購物、互動體驗、水上運動等產業。而天府國際·鳳凰城正好位於濱江新區的核心位置。
圖：濱江新區規劃圖
隨著資本的不斷湧入，各大文旅項目的逐漸落地，濱江新區不僅將成為都江堰文化娛樂的聚集核心區，同時也將成為都江堰推薦文化旅遊產業中的優先獲益者。
這意味著，居住在這裡的人們將享受到優美的生態環境、齊備的功能服務以及充足的旅遊資源，生活體驗將得到極大提升。
產業升級、商圈崛起、中心轉移、物業增值……城市軌道交通的崛起，在世界範圍內帶來的發展紅利有目共睹。
而天府國際·鳳凰城除了位居都江堰發展最前沿的—濱江新區，還具備無以倫比的軌道交通條件：
成灌高鐵從項目旁邊蜿蜒而過，與成都無縫接駁，融入成都“半小時生活圈”，更重要的是，在天府國際鳳凰城項目周邊，有軌道交通，還有大量的商業以及住宅佈局。在軌道交通站點周邊加大開發強度，打造酒店、商場、辦公、住宅等文化公共設施，形成15分鐘生活服務圈，聚集人氣和經濟，這一場景與成都“以TOD綜合建設開發宜居公園城市”的願景格外契合，可以說，未來的天府國際-鳳凰城周邊，將儼然形成一個類“TOD模式”。
圖：成灌快鐵距離項目僅800米
搭乘成灌高鐵前往都江堰的人，都會在距離項目800米的站口（都江堰站）進行週轉，以前往新的旅遊目的地。
隨著都江堰——世界旅遊名城核心區的加速兌現，未來的天府國際·鳳凰城項目，將有望成為接納搭乘高鐵前往都江堰消費旅遊“新經濟”的巨幅人流的“第一站”。
“哪裡有人流，哪裡就有商機”。這個被無數項目映證了的規律，又將在天府國際·鳳凰城項目上演。
天府國際·鳳凰城自身集納購物MALL、五星級酒店、特色文化小鎮、高端商務辦公、行政服務公寓、旅遊度假公寓、綠色生態街區、高端智能住宅八大業態於一體，可以做到吃、喝、玩、樂、住一站式全覆蓋。
種種跡象顯示，作為承載成都邁入世界旅遊名城的核心區域和落腳點的——“都江堰-青城山”板塊，正進入一個發展的提速期和價值的裂變期。
在較長的一段時間裡，人們對都江堰的印象都是“拜水都江堰、問道青城山”，而外地人來成都、成都人的周邊遊，留給都江堰的，也從來都是“一日遊”，都江堰雖然是全球首個集“世界文化遺產”、“世界自然遺產”、“世界灌溉工程遺產”三大桂冠於一城的勝地，但酒店、商業、娛樂、購物等配套及消費場景的缺乏，在影響都江堰旅遊吸引力同時，也成為世界旅遊名城核心區發展的制約。
圖：都江堰正迎來文旅的投資高峰
從2018年開始，成都打造“三城三都”的“三步走”行動計劃給了這塊土地以新的發展希望：根據規劃綱要，從2018年開始，到2020年這個重要時間節點，成都市將力爭接待遊客達到3億人次，實現旅遊總收入5800億元。
這意味著，在2019-2020年這一關鍵節點，成都的文旅發展將進入一個嶄新的發展階段，是成都打造世界旅遊名城的階段性目標的兌現期。而定位世界旅遊名城核心區的都江堰-青城山所在的區域，無疑迎來了文旅發展的極大機遇。
而這一點也從數據上得到了映證：綠地集團將投資百億元，打造康養特色小鎮；全球首個大熊貓野化放養研究示範基地 —— 熊貓谷，將引進大型文化旅遊綜合體，打造熊貓主題樂園；投資超500億的成都融創文旅城計劃於2020年5月底開業；按照《 天府綠道總體規劃 》《 都江堰市全域增綠工作方案 》，未來都江堰還將建設270公里綠道，2022年建成覆蓋全市的綠道系統 ……
隨著這些大投資、大體量、極具流量效應的文旅項目的不斷呈現，都江堰旅遊產業的升級正在成形，在都江堰價值的極速兌現期，如何以超高的性價比，綁定這座城市的發展紅利？
憑藉優越的區域位置、便捷的交通條件、大手筆的商業配套以及超高的性價比，和信天府國際·鳳凰城正成為綁定都江堰這座城市發展紅利的“優選項”。
圖：天府國際·鳳凰城效果圖
在都江堰加速蛻變的過程中，濱江新區尤其引人矚目。
根據規劃，濱江新區被定位為都江堰市實現旅遊產業和城市建設雙轉型的引擎，其主要功能板塊被規劃為文創商務區、濱水娛樂區、生態涵養區和主題樂園區，將重點發展文化創意、主題樂園、秀場演藝、時尚購物、互動體驗、水上運動等產業。而天府國際·鳳凰城正好位於濱江新區的核心位置。
圖：濱江新區規劃圖
隨著資本的不斷湧入，各大文旅項目的逐漸落地，濱江新區不僅將成為都江堰文化娛樂的聚集核心區，同時也將成為都江堰推薦文化旅遊產業中的優先獲益者。
這意味著，居住在這裡的人們將享受到優美的生態環境、齊備的功能服務以及充足的旅遊資源，生活體驗將得到極大提升。
產業升級、商圈崛起、中心轉移、物業增值……城市軌道交通的崛起，在世界範圍內帶來的發展紅利有目共睹。
而天府國際·鳳凰城除了位居都江堰發展最前沿的—濱江新區，還具備無以倫比的軌道交通條件：
成灌高鐵從項目旁邊蜿蜒而過，與成都無縫接駁，融入成都“半小時生活圈”，更重要的是，在天府國際鳳凰城項目周邊，有軌道交通，還有大量的商業以及住宅佈局。在軌道交通站點周邊加大開發強度，打造酒店、商場、辦公、住宅等文化公共設施，形成15分鐘生活服務圈，聚集人氣和經濟，這一場景與成都“以TOD綜合建設開發宜居公園城市”的願景格外契合，可以說，未來的天府國際-鳳凰城周邊，將儼然形成一個類“TOD模式”。
圖：成灌快鐵距離項目僅800米
搭乘成灌高鐵前往都江堰的人，都會在距離項目800米的站口（都江堰站）進行週轉，以前往新的旅遊目的地。
隨著都江堰——世界旅遊名城核心區的加速兌現，未來的天府國際·鳳凰城項目，將有望成為接納搭乘高鐵前往都江堰消費旅遊“新經濟”的巨幅人流的“第一站”。
“哪裡有人流，哪裡就有商機”。這個被無數項目映證了的規律，又將在天府國際·鳳凰城項目上演。
天府國際·鳳凰城自身集納購物MALL、五星級酒店、特色文化小鎮、高端商務辦公、行政服務公寓、旅遊度假公寓、綠色生態街區、高端智能住宅八大業態於一體，可以做到吃、喝、玩、樂、住一站式全覆蓋。
圖：商業意境圖 圖片據網絡
對項目的另一大利好，則是計劃投資超500億元的成都融創文旅城明年年中即將開業：涵蓋水雪綜合體、室外主題樂園、星級酒店群、創新文旅商業廣場、風情商業街等五大業態，而從天府國際·鳳凰城到文旅城僅十餘分鐘車程。
除了享受項目的配套價值，其蘊含的另一層意義，對投資者而言，則更為顯性，那就是文旅IP對於區域價值的提升價值。
種種跡象顯示，作為承載成都邁入世界旅遊名城的核心區域和落腳點的——“都江堰-青城山”板塊，正進入一個發展的提速期和價值的裂變期。
在較長的一段時間裡，人們對都江堰的印象都是“拜水都江堰、問道青城山”，而外地人來成都、成都人的周邊遊，留給都江堰的，也從來都是“一日遊”，都江堰雖然是全球首個集“世界文化遺產”、“世界自然遺產”、“世界灌溉工程遺產”三大桂冠於一城的勝地，但酒店、商業、娛樂、購物等配套及消費場景的缺乏，在影響都江堰旅遊吸引力同時，也成為世界旅遊名城核心區發展的制約。
圖：都江堰正迎來文旅的投資高峰
從2018年開始，成都打造“三城三都”的“三步走”行動計劃給了這塊土地以新的發展希望：根據規劃綱要，從2018年開始，到2020年這個重要時間節點，成都市將力爭接待遊客達到3億人次，實現旅遊總收入5800億元。
這意味著，在2019-2020年這一關鍵節點，成都的文旅發展將進入一個嶄新的發展階段，是成都打造世界旅遊名城的階段性目標的兌現期。而定位世界旅遊名城核心區的都江堰-青城山所在的區域，無疑迎來了文旅發展的極大機遇。
而這一點也從數據上得到了映證：綠地集團將投資百億元，打造康養特色小鎮；全球首個大熊貓野化放養研究示範基地 —— 熊貓谷，將引進大型文化旅遊綜合體，打造熊貓主題樂園；投資超500億的成都融創文旅城計劃於2020年5月底開業；按照《 天府綠道總體規劃 》《 都江堰市全域增綠工作方案 》，未來都江堰還將建設270公里綠道，2022年建成覆蓋全市的綠道系統 ……
隨著這些大投資、大體量、極具流量效應的文旅項目的不斷呈現，都江堰旅遊產業的升級正在成形，在都江堰價值的極速兌現期，如何以超高的性價比，綁定這座城市的發展紅利？
憑藉優越的區域位置、便捷的交通條件、大手筆的商業配套以及超高的性價比，和信天府國際·鳳凰城正成為綁定都江堰這座城市發展紅利的“優選項”。
圖：天府國際·鳳凰城效果圖
在都江堰加速蛻變的過程中，濱江新區尤其引人矚目。
根據規劃，濱江新區被定位為都江堰市實現旅遊產業和城市建設雙轉型的引擎，其主要功能板塊被規劃為文創商務區、濱水娛樂區、生態涵養區和主題樂園區，將重點發展文化創意、主題樂園、秀場演藝、時尚購物、互動體驗、水上運動等產業。而天府國際·鳳凰城正好位於濱江新區的核心位置。
圖：濱江新區規劃圖
隨著資本的不斷湧入，各大文旅項目的逐漸落地，濱江新區不僅將成為都江堰文化娛樂的聚集核心區，同時也將成為都江堰推薦文化旅遊產業中的優先獲益者。
這意味著，居住在這裡的人們將享受到優美的生態環境、齊備的功能服務以及充足的旅遊資源，生活體驗將得到極大提升。
產業升級、商圈崛起、中心轉移、物業增值……城市軌道交通的崛起，在世界範圍內帶來的發展紅利有目共睹。
而天府國際·鳳凰城除了位居都江堰發展最前沿的—濱江新區，還具備無以倫比的軌道交通條件：
成灌高鐵從項目旁邊蜿蜒而過，與成都無縫接駁，融入成都“半小時生活圈”，更重要的是，在天府國際鳳凰城項目周邊，有軌道交通，還有大量的商業以及住宅佈局。在軌道交通站點周邊加大開發強度，打造酒店、商場、辦公、住宅等文化公共設施，形成15分鐘生活服務圈，聚集人氣和經濟，這一場景與成都“以TOD綜合建設開發宜居公園城市”的願景格外契合，可以說，未來的天府國際-鳳凰城周邊，將儼然形成一個類“TOD模式”。
圖：成灌快鐵距離項目僅800米
搭乘成灌高鐵前往都江堰的人，都會在距離項目800米的站口（都江堰站）進行週轉，以前往新的旅遊目的地。
隨著都江堰——世界旅遊名城核心區的加速兌現，未來的天府國際·鳳凰城項目，將有望成為接納搭乘高鐵前往都江堰消費旅遊“新經濟”的巨幅人流的“第一站”。
“哪裡有人流，哪裡就有商機”。這個被無數項目映證了的規律，又將在天府國際·鳳凰城項目上演。
天府國際·鳳凰城自身集納購物MALL、五星級酒店、特色文化小鎮、高端商務辦公、行政服務公寓、旅遊度假公寓、綠色生態街區、高端智能住宅八大業態於一體，可以做到吃、喝、玩、樂、住一站式全覆蓋。
圖：商業意境圖 圖片據網絡
對項目的另一大利好，則是計劃投資超500億元的成都融創文旅城明年年中即將開業：涵蓋水雪綜合體、室外主題樂園、星級酒店群、創新文旅商業廣場、風情商業街等五大業態，而從天府國際·鳳凰城到文旅城僅十餘分鐘車程。
除了享受項目的配套價值，其蘊含的另一層意義，對投資者而言，則更為顯性，那就是文旅IP對於區域價值的提升價值。
圖：融創文旅城距離項目約10分鐘車程
以上海迪士尼和廣州長隆旅遊度假區為例，其周邊物業開園前後的價值變化可謂顯著。上海迪士尼2011年動工時，周邊商品房均價約為18000元/㎡，2018年，周邊商品房價格近8萬元/㎡；廣州長隆旅遊度假區2006年開園前，周邊地區商品房價格僅為3000元/㎡，經營十年後，房價已與廣州中心市區持平。
種種跡象顯示，作為承載成都邁入世界旅遊名城的核心區域和落腳點的——“都江堰-青城山”板塊，正進入一個發展的提速期和價值的裂變期。
在較長的一段時間裡，人們對都江堰的印象都是“拜水都江堰、問道青城山”，而外地人來成都、成都人的周邊遊，留給都江堰的，也從來都是“一日遊”，都江堰雖然是全球首個集“世界文化遺產”、“世界自然遺產”、“世界灌溉工程遺產”三大桂冠於一城的勝地，但酒店、商業、娛樂、購物等配套及消費場景的缺乏，在影響都江堰旅遊吸引力同時，也成為世界旅遊名城核心區發展的制約。
圖：都江堰正迎來文旅的投資高峰
從2018年開始，成都打造“三城三都”的“三步走”行動計劃給了這塊土地以新的發展希望：根據規劃綱要，從2018年開始，到2020年這個重要時間節點，成都市將力爭接待遊客達到3億人次，實現旅遊總收入5800億元。
這意味著，在2019-2020年這一關鍵節點，成都的文旅發展將進入一個嶄新的發展階段，是成都打造世界旅遊名城的階段性目標的兌現期。而定位世界旅遊名城核心區的都江堰-青城山所在的區域，無疑迎來了文旅發展的極大機遇。
而這一點也從數據上得到了映證：綠地集團將投資百億元，打造康養特色小鎮；全球首個大熊貓野化放養研究示範基地 —— 熊貓谷，將引進大型文化旅遊綜合體，打造熊貓主題樂園；投資超500億的成都融創文旅城計劃於2020年5月底開業；按照《 天府綠道總體規劃 》《 都江堰市全域增綠工作方案 》，未來都江堰還將建設270公里綠道，2022年建成覆蓋全市的綠道系統 ……
隨著這些大投資、大體量、極具流量效應的文旅項目的不斷呈現，都江堰旅遊產業的升級正在成形，在都江堰價值的極速兌現期，如何以超高的性價比，綁定這座城市的發展紅利？
憑藉優越的區域位置、便捷的交通條件、大手筆的商業配套以及超高的性價比，和信天府國際·鳳凰城正成為綁定都江堰這座城市發展紅利的“優選項”。
圖：天府國際·鳳凰城效果圖
在都江堰加速蛻變的過程中，濱江新區尤其引人矚目。
根據規劃，濱江新區被定位為都江堰市實現旅遊產業和城市建設雙轉型的引擎，其主要功能板塊被規劃為文創商務區、濱水娛樂區、生態涵養區和主題樂園區，將重點發展文化創意、主題樂園、秀場演藝、時尚購物、互動體驗、水上運動等產業。而天府國際·鳳凰城正好位於濱江新區的核心位置。
圖：濱江新區規劃圖
隨著資本的不斷湧入，各大文旅項目的逐漸落地，濱江新區不僅將成為都江堰文化娛樂的聚集核心區，同時也將成為都江堰推薦文化旅遊產業中的優先獲益者。
這意味著，居住在這裡的人們將享受到優美的生態環境、齊備的功能服務以及充足的旅遊資源，生活體驗將得到極大提升。
產業升級、商圈崛起、中心轉移、物業增值……城市軌道交通的崛起，在世界範圍內帶來的發展紅利有目共睹。
而天府國際·鳳凰城除了位居都江堰發展最前沿的—濱江新區，還具備無以倫比的軌道交通條件：
成灌高鐵從項目旁邊蜿蜒而過，與成都無縫接駁，融入成都“半小時生活圈”，更重要的是，在天府國際鳳凰城項目周邊，有軌道交通，還有大量的商業以及住宅佈局。在軌道交通站點周邊加大開發強度，打造酒店、商場、辦公、住宅等文化公共設施，形成15分鐘生活服務圈，聚集人氣和經濟，這一場景與成都“以TOD綜合建設開發宜居公園城市”的願景格外契合，可以說，未來的天府國際-鳳凰城周邊，將儼然形成一個類“TOD模式”。
圖：成灌快鐵距離項目僅800米
搭乘成灌高鐵前往都江堰的人，都會在距離項目800米的站口（都江堰站）進行週轉，以前往新的旅遊目的地。
隨著都江堰——世界旅遊名城核心區的加速兌現，未來的天府國際·鳳凰城項目，將有望成為接納搭乘高鐵前往都江堰消費旅遊“新經濟”的巨幅人流的“第一站”。
“哪裡有人流，哪裡就有商機”。這個被無數項目映證了的規律，又將在天府國際·鳳凰城項目上演。
天府國際·鳳凰城自身集納購物MALL、五星級酒店、特色文化小鎮、高端商務辦公、行政服務公寓、旅遊度假公寓、綠色生態街區、高端智能住宅八大業態於一體，可以做到吃、喝、玩、樂、住一站式全覆蓋。
圖：商業意境圖 圖片據網絡
對項目的另一大利好，則是計劃投資超500億元的成都融創文旅城明年年中即將開業：涵蓋水雪綜合體、室外主題樂園、星級酒店群、創新文旅商業廣場、風情商業街等五大業態，而從天府國際·鳳凰城到文旅城僅十餘分鐘車程。
除了享受項目的配套價值，其蘊含的另一層意義，對投資者而言，則更為顯性，那就是文旅IP對於區域價值的提升價值。
圖：融創文旅城距離項目約10分鐘車程
以上海迪士尼和廣州長隆旅遊度假區為例，其周邊物業開園前後的價值變化可謂顯著。上海迪士尼2011年動工時，周邊商品房均價約為18000元/㎡，2018年，周邊商品房價格近8萬元/㎡；廣州長隆旅遊度假區2006年開園前，周邊地區商品房價格僅為3000元/㎡，經營十年後，房價已與廣州中心市區持平。
圖：迪斯尼樂園對周邊的價值帶動非常顯著
數據顯示，大型文旅產業，特別是具備超級流量的IP項目開業運營，帶動的將是區域價值的攀升。
種種跡象顯示，作為承載成都邁入世界旅遊名城的核心區域和落腳點的——“都江堰-青城山”板塊，正進入一個發展的提速期和價值的裂變期。
在較長的一段時間裡，人們對都江堰的印象都是“拜水都江堰、問道青城山”，而外地人來成都、成都人的周邊遊，留給都江堰的，也從來都是“一日遊”，都江堰雖然是全球首個集“世界文化遺產”、“世界自然遺產”、“世界灌溉工程遺產”三大桂冠於一城的勝地，但酒店、商業、娛樂、購物等配套及消費場景的缺乏，在影響都江堰旅遊吸引力同時，也成為世界旅遊名城核心區發展的制約。
圖：都江堰正迎來文旅的投資高峰
從2018年開始，成都打造“三城三都”的“三步走”行動計劃給了這塊土地以新的發展希望：根據規劃綱要，從2018年開始，到2020年這個重要時間節點，成都市將力爭接待遊客達到3億人次，實現旅遊總收入5800億元。
這意味著，在2019-2020年這一關鍵節點，成都的文旅發展將進入一個嶄新的發展階段，是成都打造世界旅遊名城的階段性目標的兌現期。而定位世界旅遊名城核心區的都江堰-青城山所在的區域，無疑迎來了文旅發展的極大機遇。
而這一點也從數據上得到了映證：綠地集團將投資百億元，打造康養特色小鎮；全球首個大熊貓野化放養研究示範基地 —— 熊貓谷，將引進大型文化旅遊綜合體，打造熊貓主題樂園；投資超500億的成都融創文旅城計劃於2020年5月底開業；按照《 天府綠道總體規劃 》《 都江堰市全域增綠工作方案 》，未來都江堰還將建設270公里綠道，2022年建成覆蓋全市的綠道系統 ……
隨著這些大投資、大體量、極具流量效應的文旅項目的不斷呈現，都江堰旅遊產業的升級正在成形，在都江堰價值的極速兌現期，如何以超高的性價比，綁定這座城市的發展紅利？
憑藉優越的區域位置、便捷的交通條件、大手筆的商業配套以及超高的性價比，和信天府國際·鳳凰城正成為綁定都江堰這座城市發展紅利的“優選項”。
圖：天府國際·鳳凰城效果圖
在都江堰加速蛻變的過程中，濱江新區尤其引人矚目。
根據規劃，濱江新區被定位為都江堰市實現旅遊產業和城市建設雙轉型的引擎，其主要功能板塊被規劃為文創商務區、濱水娛樂區、生態涵養區和主題樂園區，將重點發展文化創意、主題樂園、秀場演藝、時尚購物、互動體驗、水上運動等產業。而天府國際·鳳凰城正好位於濱江新區的核心位置。
圖：濱江新區規劃圖
隨著資本的不斷湧入，各大文旅項目的逐漸落地，濱江新區不僅將成為都江堰文化娛樂的聚集核心區，同時也將成為都江堰推薦文化旅遊產業中的優先獲益者。
這意味著，居住在這裡的人們將享受到優美的生態環境、齊備的功能服務以及充足的旅遊資源，生活體驗將得到極大提升。
產業升級、商圈崛起、中心轉移、物業增值……城市軌道交通的崛起，在世界範圍內帶來的發展紅利有目共睹。
而天府國際·鳳凰城除了位居都江堰發展最前沿的—濱江新區，還具備無以倫比的軌道交通條件：
成灌高鐵從項目旁邊蜿蜒而過，與成都無縫接駁，融入成都“半小時生活圈”，更重要的是，在天府國際鳳凰城項目周邊，有軌道交通，還有大量的商業以及住宅佈局。在軌道交通站點周邊加大開發強度，打造酒店、商場、辦公、住宅等文化公共設施，形成15分鐘生活服務圈，聚集人氣和經濟，這一場景與成都“以TOD綜合建設開發宜居公園城市”的願景格外契合，可以說，未來的天府國際-鳳凰城周邊，將儼然形成一個類“TOD模式”。
圖：成灌快鐵距離項目僅800米
搭乘成灌高鐵前往都江堰的人，都會在距離項目800米的站口（都江堰站）進行週轉，以前往新的旅遊目的地。
隨著都江堰——世界旅遊名城核心區的加速兌現，未來的天府國際·鳳凰城項目，將有望成為接納搭乘高鐵前往都江堰消費旅遊“新經濟”的巨幅人流的“第一站”。
“哪裡有人流，哪裡就有商機”。這個被無數項目映證了的規律，又將在天府國際·鳳凰城項目上演。
天府國際·鳳凰城自身集納購物MALL、五星級酒店、特色文化小鎮、高端商務辦公、行政服務公寓、旅遊度假公寓、綠色生態街區、高端智能住宅八大業態於一體，可以做到吃、喝、玩、樂、住一站式全覆蓋。
圖：商業意境圖 圖片據網絡
對項目的另一大利好，則是計劃投資超500億元的成都融創文旅城明年年中即將開業：涵蓋水雪綜合體、室外主題樂園、星級酒店群、創新文旅商業廣場、風情商業街等五大業態，而從天府國際·鳳凰城到文旅城僅十餘分鐘車程。
除了享受項目的配套價值，其蘊含的另一層意義，對投資者而言，則更為顯性，那就是文旅IP對於區域價值的提升價值。
圖：融創文旅城距離項目約10分鐘車程
以上海迪士尼和廣州長隆旅遊度假區為例，其周邊物業開園前後的價值變化可謂顯著。上海迪士尼2011年動工時，周邊商品房均價約為18000元/㎡，2018年，周邊商品房價格近8萬元/㎡；廣州長隆旅遊度假區2006年開園前，周邊地區商品房價格僅為3000元/㎡，經營十年後，房價已與廣州中心市區持平。
圖：迪斯尼樂園對周邊的價值帶動非常顯著
數據顯示，大型文旅產業，特別是具備超級流量的IP項目開業運營，帶動的將是區域價值的攀升。
目前，天府國際·鳳凰城推出的是投資更靈活、購買更便捷的公寓類的產品——“吾寓”。
過去幾年，從公寓產品的市場表現觀察，因為面積小，總價低，所以整體上公寓產品的去化難度並不大，但從2018年開始，隨著調控的逐漸升級，公寓類產品的大量面世，傳統的公寓類產品已經逐漸被市場拋棄，取而代之的是真正從用戶角度出發，兼具產品表現力的公寓類產品：
它們往往具備更合理的空間利用率、更大的通風、採光面、更優化的產品設計以及更硬核的產品配置。
而天府國際·鳳凰城本次推出的“吾寓”正是這樣一款以“產品力”致勝的產品：
超豐富的空間暢想
在4.2米的挑高上，做出以客廳全挑空，用雙層設計，打造出更多功能、更靈活的空間，讓空間感更強，可利用面積更大，真正做到空間上的隨心所寓，呈現出一個“樓上與樓下”空間相互獨立、互不干擾、“五臟六腑”功能性齊整的“家”。
對於居住者而言，這裡是樓上樓下空間獨立，互不干擾的“雙重”空間，對於使用者而言，這裡是工作室、是畫室、是咖啡廳、是影音室……多重屬性，自由切換。
種種跡象顯示，作為承載成都邁入世界旅遊名城的核心區域和落腳點的——“都江堰-青城山”板塊，正進入一個發展的提速期和價值的裂變期。
在較長的一段時間裡，人們對都江堰的印象都是“拜水都江堰、問道青城山”，而外地人來成都、成都人的周邊遊，留給都江堰的，也從來都是“一日遊”，都江堰雖然是全球首個集“世界文化遺產”、“世界自然遺產”、“世界灌溉工程遺產”三大桂冠於一城的勝地，但酒店、商業、娛樂、購物等配套及消費場景的缺乏，在影響都江堰旅遊吸引力同時，也成為世界旅遊名城核心區發展的制約。
圖：都江堰正迎來文旅的投資高峰
從2018年開始，成都打造“三城三都”的“三步走”行動計劃給了這塊土地以新的發展希望：根據規劃綱要，從2018年開始，到2020年這個重要時間節點，成都市將力爭接待遊客達到3億人次，實現旅遊總收入5800億元。
這意味著，在2019-2020年這一關鍵節點，成都的文旅發展將進入一個嶄新的發展階段，是成都打造世界旅遊名城的階段性目標的兌現期。而定位世界旅遊名城核心區的都江堰-青城山所在的區域，無疑迎來了文旅發展的極大機遇。
而這一點也從數據上得到了映證：綠地集團將投資百億元，打造康養特色小鎮；全球首個大熊貓野化放養研究示範基地 —— 熊貓谷，將引進大型文化旅遊綜合體，打造熊貓主題樂園；投資超500億的成都融創文旅城計劃於2020年5月底開業；按照《 天府綠道總體規劃 》《 都江堰市全域增綠工作方案 》，未來都江堰還將建設270公里綠道，2022年建成覆蓋全市的綠道系統 ……
隨著這些大投資、大體量、極具流量效應的文旅項目的不斷呈現，都江堰旅遊產業的升級正在成形，在都江堰價值的極速兌現期，如何以超高的性價比，綁定這座城市的發展紅利？
憑藉優越的區域位置、便捷的交通條件、大手筆的商業配套以及超高的性價比，和信天府國際·鳳凰城正成為綁定都江堰這座城市發展紅利的“優選項”。
圖：天府國際·鳳凰城效果圖
在都江堰加速蛻變的過程中，濱江新區尤其引人矚目。
根據規劃，濱江新區被定位為都江堰市實現旅遊產業和城市建設雙轉型的引擎，其主要功能板塊被規劃為文創商務區、濱水娛樂區、生態涵養區和主題樂園區，將重點發展文化創意、主題樂園、秀場演藝、時尚購物、互動體驗、水上運動等產業。而天府國際·鳳凰城正好位於濱江新區的核心位置。
圖：濱江新區規劃圖
隨著資本的不斷湧入，各大文旅項目的逐漸落地，濱江新區不僅將成為都江堰文化娛樂的聚集核心區，同時也將成為都江堰推薦文化旅遊產業中的優先獲益者。
這意味著，居住在這裡的人們將享受到優美的生態環境、齊備的功能服務以及充足的旅遊資源，生活體驗將得到極大提升。
產業升級、商圈崛起、中心轉移、物業增值……城市軌道交通的崛起，在世界範圍內帶來的發展紅利有目共睹。
而天府國際·鳳凰城除了位居都江堰發展最前沿的—濱江新區，還具備無以倫比的軌道交通條件：
成灌高鐵從項目旁邊蜿蜒而過，與成都無縫接駁，融入成都“半小時生活圈”，更重要的是，在天府國際鳳凰城項目周邊，有軌道交通，還有大量的商業以及住宅佈局。在軌道交通站點周邊加大開發強度，打造酒店、商場、辦公、住宅等文化公共設施，形成15分鐘生活服務圈，聚集人氣和經濟，這一場景與成都“以TOD綜合建設開發宜居公園城市”的願景格外契合，可以說，未來的天府國際-鳳凰城周邊，將儼然形成一個類“TOD模式”。
圖：成灌快鐵距離項目僅800米
搭乘成灌高鐵前往都江堰的人，都會在距離項目800米的站口（都江堰站）進行週轉，以前往新的旅遊目的地。
隨著都江堰——世界旅遊名城核心區的加速兌現，未來的天府國際·鳳凰城項目，將有望成為接納搭乘高鐵前往都江堰消費旅遊“新經濟”的巨幅人流的“第一站”。
“哪裡有人流，哪裡就有商機”。這個被無數項目映證了的規律，又將在天府國際·鳳凰城項目上演。
天府國際·鳳凰城自身集納購物MALL、五星級酒店、特色文化小鎮、高端商務辦公、行政服務公寓、旅遊度假公寓、綠色生態街區、高端智能住宅八大業態於一體，可以做到吃、喝、玩、樂、住一站式全覆蓋。
圖：商業意境圖 圖片據網絡
對項目的另一大利好，則是計劃投資超500億元的成都融創文旅城明年年中即將開業：涵蓋水雪綜合體、室外主題樂園、星級酒店群、創新文旅商業廣場、風情商業街等五大業態，而從天府國際·鳳凰城到文旅城僅十餘分鐘車程。
除了享受項目的配套價值，其蘊含的另一層意義，對投資者而言，則更為顯性，那就是文旅IP對於區域價值的提升價值。
圖：融創文旅城距離項目約10分鐘車程
以上海迪士尼和廣州長隆旅遊度假區為例，其周邊物業開園前後的價值變化可謂顯著。上海迪士尼2011年動工時，周邊商品房均價約為18000元/㎡，2018年，周邊商品房價格近8萬元/㎡；廣州長隆旅遊度假區2006年開園前，周邊地區商品房價格僅為3000元/㎡，經營十年後，房價已與廣州中心市區持平。
圖：迪斯尼樂園對周邊的價值帶動非常顯著
數據顯示，大型文旅產業，特別是具備超級流量的IP項目開業運營，帶動的將是區域價值的攀升。
目前，天府國際·鳳凰城推出的是投資更靈活、購買更便捷的公寓類的產品——“吾寓”。
過去幾年，從公寓產品的市場表現觀察，因為面積小，總價低，所以整體上公寓產品的去化難度並不大，但從2018年開始，隨著調控的逐漸升級，公寓類產品的大量面世，傳統的公寓類產品已經逐漸被市場拋棄，取而代之的是真正從用戶角度出發，兼具產品表現力的公寓類產品：
它們往往具備更合理的空間利用率、更大的通風、採光面、更優化的產品設計以及更硬核的產品配置。
而天府國際·鳳凰城本次推出的“吾寓”正是這樣一款以“產品力”致勝的產品：
超豐富的空間暢想
在4.2米的挑高上，做出以客廳全挑空，用雙層設計，打造出更多功能、更靈活的空間，讓空間感更強，可利用面積更大，真正做到空間上的隨心所寓，呈現出一個“樓上與樓下”空間相互獨立、互不干擾、“五臟六腑”功能性齊整的“家”。
對於居住者而言，這裡是樓上樓下空間獨立，互不干擾的“雙重”空間，對於使用者而言，這裡是工作室、是畫室、是咖啡廳、是影音室……多重屬性，自由切換。
圖：天府國際·鳳凰城“吾寓”樣板間意境圖
超大的採光面
在傳統印象中，公寓面積小、每一層的梯戶數比高且採光面不足，室內光線昏暗。
為了杜絕這一公寓的“通病”，“吾寓”的設計師做大了項目的採光面和通風面。可並排容下4扇窗戶的超大面寬，充分保證了居住的舒適性，整個房間通風采光良好，開闊明亮。不僅在都江堰這樣的產品幾乎少有，就是放眼成都，這樣超大采光面的公寓類產品，也並不多見。
超大面寬使得房間內外視野的開闊，減少了壓抑侷促的空間感受，舒適度顯著提升，成都很多高品質樓盤採用的“大面寬、小進深”的設計理念，在“吾寓”得到了淋漓盡致的展現。
種種跡象顯示，作為承載成都邁入世界旅遊名城的核心區域和落腳點的——“都江堰-青城山”板塊，正進入一個發展的提速期和價值的裂變期。
在較長的一段時間裡，人們對都江堰的印象都是“拜水都江堰、問道青城山”，而外地人來成都、成都人的周邊遊，留給都江堰的，也從來都是“一日遊”，都江堰雖然是全球首個集“世界文化遺產”、“世界自然遺產”、“世界灌溉工程遺產”三大桂冠於一城的勝地，但酒店、商業、娛樂、購物等配套及消費場景的缺乏，在影響都江堰旅遊吸引力同時，也成為世界旅遊名城核心區發展的制約。
圖：都江堰正迎來文旅的投資高峰
從2018年開始，成都打造“三城三都”的“三步走”行動計劃給了這塊土地以新的發展希望：根據規劃綱要，從2018年開始，到2020年這個重要時間節點，成都市將力爭接待遊客達到3億人次，實現旅遊總收入5800億元。
這意味著，在2019-2020年這一關鍵節點，成都的文旅發展將進入一個嶄新的發展階段，是成都打造世界旅遊名城的階段性目標的兌現期。而定位世界旅遊名城核心區的都江堰-青城山所在的區域，無疑迎來了文旅發展的極大機遇。
而這一點也從數據上得到了映證：綠地集團將投資百億元，打造康養特色小鎮；全球首個大熊貓野化放養研究示範基地 —— 熊貓谷，將引進大型文化旅遊綜合體，打造熊貓主題樂園；投資超500億的成都融創文旅城計劃於2020年5月底開業；按照《 天府綠道總體規劃 》《 都江堰市全域增綠工作方案 》，未來都江堰還將建設270公里綠道，2022年建成覆蓋全市的綠道系統 ……
隨著這些大投資、大體量、極具流量效應的文旅項目的不斷呈現，都江堰旅遊產業的升級正在成形，在都江堰價值的極速兌現期，如何以超高的性價比，綁定這座城市的發展紅利？
憑藉優越的區域位置、便捷的交通條件、大手筆的商業配套以及超高的性價比，和信天府國際·鳳凰城正成為綁定都江堰這座城市發展紅利的“優選項”。
圖：天府國際·鳳凰城效果圖
在都江堰加速蛻變的過程中，濱江新區尤其引人矚目。
根據規劃，濱江新區被定位為都江堰市實現旅遊產業和城市建設雙轉型的引擎，其主要功能板塊被規劃為文創商務區、濱水娛樂區、生態涵養區和主題樂園區，將重點發展文化創意、主題樂園、秀場演藝、時尚購物、互動體驗、水上運動等產業。而天府國際·鳳凰城正好位於濱江新區的核心位置。
圖：濱江新區規劃圖
隨著資本的不斷湧入，各大文旅項目的逐漸落地，濱江新區不僅將成為都江堰文化娛樂的聚集核心區，同時也將成為都江堰推薦文化旅遊產業中的優先獲益者。
這意味著，居住在這裡的人們將享受到優美的生態環境、齊備的功能服務以及充足的旅遊資源，生活體驗將得到極大提升。
產業升級、商圈崛起、中心轉移、物業增值……城市軌道交通的崛起，在世界範圍內帶來的發展紅利有目共睹。
而天府國際·鳳凰城除了位居都江堰發展最前沿的—濱江新區，還具備無以倫比的軌道交通條件：
成灌高鐵從項目旁邊蜿蜒而過，與成都無縫接駁，融入成都“半小時生活圈”，更重要的是，在天府國際鳳凰城項目周邊，有軌道交通，還有大量的商業以及住宅佈局。在軌道交通站點周邊加大開發強度，打造酒店、商場、辦公、住宅等文化公共設施，形成15分鐘生活服務圈，聚集人氣和經濟，這一場景與成都“以TOD綜合建設開發宜居公園城市”的願景格外契合，可以說，未來的天府國際-鳳凰城周邊，將儼然形成一個類“TOD模式”。
圖：成灌快鐵距離項目僅800米
搭乘成灌高鐵前往都江堰的人，都會在距離項目800米的站口（都江堰站）進行週轉，以前往新的旅遊目的地。
隨著都江堰——世界旅遊名城核心區的加速兌現，未來的天府國際·鳳凰城項目，將有望成為接納搭乘高鐵前往都江堰消費旅遊“新經濟”的巨幅人流的“第一站”。
“哪裡有人流，哪裡就有商機”。這個被無數項目映證了的規律，又將在天府國際·鳳凰城項目上演。
天府國際·鳳凰城自身集納購物MALL、五星級酒店、特色文化小鎮、高端商務辦公、行政服務公寓、旅遊度假公寓、綠色生態街區、高端智能住宅八大業態於一體，可以做到吃、喝、玩、樂、住一站式全覆蓋。
圖：商業意境圖 圖片據網絡
對項目的另一大利好，則是計劃投資超500億元的成都融創文旅城明年年中即將開業：涵蓋水雪綜合體、室外主題樂園、星級酒店群、創新文旅商業廣場、風情商業街等五大業態，而從天府國際·鳳凰城到文旅城僅十餘分鐘車程。
除了享受項目的配套價值，其蘊含的另一層意義，對投資者而言，則更為顯性，那就是文旅IP對於區域價值的提升價值。
圖：融創文旅城距離項目約10分鐘車程
以上海迪士尼和廣州長隆旅遊度假區為例，其周邊物業開園前後的價值變化可謂顯著。上海迪士尼2011年動工時，周邊商品房均價約為18000元/㎡，2018年，周邊商品房價格近8萬元/㎡；廣州長隆旅遊度假區2006年開園前，周邊地區商品房價格僅為3000元/㎡，經營十年後，房價已與廣州中心市區持平。
圖：迪斯尼樂園對周邊的價值帶動非常顯著
數據顯示，大型文旅產業，特別是具備超級流量的IP項目開業運營，帶動的將是區域價值的攀升。
目前，天府國際·鳳凰城推出的是投資更靈活、購買更便捷的公寓類的產品——“吾寓”。
過去幾年，從公寓產品的市場表現觀察，因為面積小，總價低，所以整體上公寓產品的去化難度並不大，但從2018年開始，隨著調控的逐漸升級，公寓類產品的大量面世，傳統的公寓類產品已經逐漸被市場拋棄，取而代之的是真正從用戶角度出發，兼具產品表現力的公寓類產品：
它們往往具備更合理的空間利用率、更大的通風、採光面、更優化的產品設計以及更硬核的產品配置。
而天府國際·鳳凰城本次推出的“吾寓”正是這樣一款以“產品力”致勝的產品：
超豐富的空間暢想
在4.2米的挑高上，做出以客廳全挑空，用雙層設計，打造出更多功能、更靈活的空間，讓空間感更強，可利用面積更大，真正做到空間上的隨心所寓，呈現出一個“樓上與樓下”空間相互獨立、互不干擾、“五臟六腑”功能性齊整的“家”。
對於居住者而言，這裡是樓上樓下空間獨立，互不干擾的“雙重”空間，對於使用者而言，這裡是工作室、是畫室、是咖啡廳、是影音室……多重屬性，自由切換。
圖：天府國際·鳳凰城“吾寓”樣板間意境圖
超大的採光面
在傳統印象中，公寓面積小、每一層的梯戶數比高且採光面不足，室內光線昏暗。
為了杜絕這一公寓的“通病”，“吾寓”的設計師做大了項目的採光面和通風面。可並排容下4扇窗戶的超大面寬，充分保證了居住的舒適性，整個房間通風采光良好，開闊明亮。不僅在都江堰這樣的產品幾乎少有，就是放眼成都，這樣超大采光面的公寓類產品，也並不多見。
超大面寬使得房間內外視野的開闊，減少了壓抑侷促的空間感受，舒適度顯著提升，成都很多高品質樓盤採用的“大面寬、小進深”的設計理念，在“吾寓”得到了淋漓盡致的展現。
圖：天府國際·鳳凰城“吾寓”樣板間意境圖
超高的性價比
本次天府國際·鳳凰城推出的公寓共計233套，有39平方米、61平方米、75平方米三個面積段。以最小的一套公寓產品計算，只需首付最低不到20萬即可擁有，鎖定區域發展的紅利。
種種跡象顯示，作為承載成都邁入世界旅遊名城的核心區域和落腳點的——“都江堰-青城山”板塊，正進入一個發展的提速期和價值的裂變期。
在較長的一段時間裡，人們對都江堰的印象都是“拜水都江堰、問道青城山”，而外地人來成都、成都人的周邊遊，留給都江堰的，也從來都是“一日遊”，都江堰雖然是全球首個集“世界文化遺產”、“世界自然遺產”、“世界灌溉工程遺產”三大桂冠於一城的勝地，但酒店、商業、娛樂、購物等配套及消費場景的缺乏，在影響都江堰旅遊吸引力同時，也成為世界旅遊名城核心區發展的制約。
圖：都江堰正迎來文旅的投資高峰
從2018年開始，成都打造“三城三都”的“三步走”行動計劃給了這塊土地以新的發展希望：根據規劃綱要，從2018年開始，到2020年這個重要時間節點，成都市將力爭接待遊客達到3億人次，實現旅遊總收入5800億元。
這意味著，在2019-2020年這一關鍵節點，成都的文旅發展將進入一個嶄新的發展階段，是成都打造世界旅遊名城的階段性目標的兌現期。而定位世界旅遊名城核心區的都江堰-青城山所在的區域，無疑迎來了文旅發展的極大機遇。
而這一點也從數據上得到了映證：綠地集團將投資百億元，打造康養特色小鎮；全球首個大熊貓野化放養研究示範基地 —— 熊貓谷，將引進大型文化旅遊綜合體，打造熊貓主題樂園；投資超500億的成都融創文旅城計劃於2020年5月底開業；按照《 天府綠道總體規劃 》《 都江堰市全域增綠工作方案 》，未來都江堰還將建設270公里綠道，2022年建成覆蓋全市的綠道系統 ……
隨著這些大投資、大體量、極具流量效應的文旅項目的不斷呈現，都江堰旅遊產業的升級正在成形，在都江堰價值的極速兌現期，如何以超高的性價比，綁定這座城市的發展紅利？
憑藉優越的區域位置、便捷的交通條件、大手筆的商業配套以及超高的性價比，和信天府國際·鳳凰城正成為綁定都江堰這座城市發展紅利的“優選項”。
圖：天府國際·鳳凰城效果圖
在都江堰加速蛻變的過程中，濱江新區尤其引人矚目。
根據規劃，濱江新區被定位為都江堰市實現旅遊產業和城市建設雙轉型的引擎，其主要功能板塊被規劃為文創商務區、濱水娛樂區、生態涵養區和主題樂園區，將重點發展文化創意、主題樂園、秀場演藝、時尚購物、互動體驗、水上運動等產業。而天府國際·鳳凰城正好位於濱江新區的核心位置。
圖：濱江新區規劃圖
隨著資本的不斷湧入，各大文旅項目的逐漸落地，濱江新區不僅將成為都江堰文化娛樂的聚集核心區，同時也將成為都江堰推薦文化旅遊產業中的優先獲益者。
這意味著，居住在這裡的人們將享受到優美的生態環境、齊備的功能服務以及充足的旅遊資源，生活體驗將得到極大提升。
產業升級、商圈崛起、中心轉移、物業增值……城市軌道交通的崛起，在世界範圍內帶來的發展紅利有目共睹。
而天府國際·鳳凰城除了位居都江堰發展最前沿的—濱江新區，還具備無以倫比的軌道交通條件：
成灌高鐵從項目旁邊蜿蜒而過，與成都無縫接駁，融入成都“半小時生活圈”，更重要的是，在天府國際鳳凰城項目周邊，有軌道交通，還有大量的商業以及住宅佈局。在軌道交通站點周邊加大開發強度，打造酒店、商場、辦公、住宅等文化公共設施，形成15分鐘生活服務圈，聚集人氣和經濟，這一場景與成都“以TOD綜合建設開發宜居公園城市”的願景格外契合，可以說，未來的天府國際-鳳凰城周邊，將儼然形成一個類“TOD模式”。
圖：成灌快鐵距離項目僅800米
搭乘成灌高鐵前往都江堰的人，都會在距離項目800米的站口（都江堰站）進行週轉，以前往新的旅遊目的地。
隨著都江堰——世界旅遊名城核心區的加速兌現，未來的天府國際·鳳凰城項目，將有望成為接納搭乘高鐵前往都江堰消費旅遊“新經濟”的巨幅人流的“第一站”。
“哪裡有人流，哪裡就有商機”。這個被無數項目映證了的規律，又將在天府國際·鳳凰城項目上演。
天府國際·鳳凰城自身集納購物MALL、五星級酒店、特色文化小鎮、高端商務辦公、行政服務公寓、旅遊度假公寓、綠色生態街區、高端智能住宅八大業態於一體，可以做到吃、喝、玩、樂、住一站式全覆蓋。
圖：商業意境圖 圖片據網絡
對項目的另一大利好，則是計劃投資超500億元的成都融創文旅城明年年中即將開業：涵蓋水雪綜合體、室外主題樂園、星級酒店群、創新文旅商業廣場、風情商業街等五大業態，而從天府國際·鳳凰城到文旅城僅十餘分鐘車程。
除了享受項目的配套價值，其蘊含的另一層意義，對投資者而言，則更為顯性，那就是文旅IP對於區域價值的提升價值。
圖：融創文旅城距離項目約10分鐘車程
以上海迪士尼和廣州長隆旅遊度假區為例，其周邊物業開園前後的價值變化可謂顯著。上海迪士尼2011年動工時，周邊商品房均價約為18000元/㎡，2018年，周邊商品房價格近8萬元/㎡；廣州長隆旅遊度假區2006年開園前，周邊地區商品房價格僅為3000元/㎡，經營十年後，房價已與廣州中心市區持平。
圖：迪斯尼樂園對周邊的價值帶動非常顯著
數據顯示，大型文旅產業，特別是具備超級流量的IP項目開業運營，帶動的將是區域價值的攀升。
目前，天府國際·鳳凰城推出的是投資更靈活、購買更便捷的公寓類的產品——“吾寓”。
過去幾年，從公寓產品的市場表現觀察，因為面積小，總價低，所以整體上公寓產品的去化難度並不大，但從2018年開始，隨著調控的逐漸升級，公寓類產品的大量面世，傳統的公寓類產品已經逐漸被市場拋棄，取而代之的是真正從用戶角度出發，兼具產品表現力的公寓類產品：
它們往往具備更合理的空間利用率、更大的通風、採光面、更優化的產品設計以及更硬核的產品配置。
而天府國際·鳳凰城本次推出的“吾寓”正是這樣一款以“產品力”致勝的產品：
超豐富的空間暢想
在4.2米的挑高上，做出以客廳全挑空，用雙層設計，打造出更多功能、更靈活的空間，讓空間感更強，可利用面積更大，真正做到空間上的隨心所寓，呈現出一個“樓上與樓下”空間相互獨立、互不干擾、“五臟六腑”功能性齊整的“家”。
對於居住者而言，這裡是樓上樓下空間獨立，互不干擾的“雙重”空間，對於使用者而言，這裡是工作室、是畫室、是咖啡廳、是影音室……多重屬性，自由切換。
圖：天府國際·鳳凰城“吾寓”樣板間意境圖
超大的採光面
在傳統印象中，公寓面積小、每一層的梯戶數比高且採光面不足，室內光線昏暗。
為了杜絕這一公寓的“通病”，“吾寓”的設計師做大了項目的採光面和通風面。可並排容下4扇窗戶的超大面寬，充分保證了居住的舒適性，整個房間通風采光良好，開闊明亮。不僅在都江堰這樣的產品幾乎少有，就是放眼成都，這樣超大采光面的公寓類產品，也並不多見。
超大面寬使得房間內外視野的開闊，減少了壓抑侷促的空間感受，舒適度顯著提升，成都很多高品質樓盤採用的“大面寬、小進深”的設計理念，在“吾寓”得到了淋漓盡致的展現。
圖：天府國際·鳳凰城“吾寓”樣板間意境圖
超高的性價比
本次天府國際·鳳凰城推出的公寓共計233套，有39平方米、61平方米、75平方米三個面積段。以最小的一套公寓產品計算，只需首付最低不到20萬即可擁有，鎖定區域發展的紅利。
圖：天府國際·鳳凰城“吾寓”樣板間意境圖
總結
就好比大盤買首期的邏輯一樣，在一座城市價值兌現的前夜，以最高的性價比購買不動產，就能大概率能享受到城市發展的最大紅利。
無論是區域站位、文旅投資環境的升級、類TOD模式的加持，還是項目本身“超大面寬”、“雙層挑高”等“硬核”產品力優勢，和信天府國際·鳳凰城都具備很強的說服力，而本次首開的“吾寓”，採用精裝設計，進入的最低首付門檻不足20萬，預留了未來的發展可能，恰恰給了購買者一個絕佳的買入良機。