北京公交車發展已有90多年的歷史
從1921年開始到今天
公交車如同衚衕一般
融進了北京人的生活裡
家搬走了，大公交還在
路重修了，大公交也還在
不知道您還記得13路公交車嗎？
那個熟悉的紅白車身
悠悠地穿過東西城
那時候不堵車，也沒有“公交漂移”
13路緩緩穿過和平里去往三里河.....
"北京公交車發展已有90多年的歷史
從1921年開始到今天
公交車如同衚衕一般
融進了北京人的生活裡
家搬走了，大公交還在
路重修了，大公交也還在
不知道您還記得13路公交車嗎？
那個熟悉的紅白車身
悠悠地穿過東西城
那時候不堵車，也沒有“公交漂移”
13路緩緩穿過和平里去往三里河.....
說起13路
大家都能說出它的特點
京城最富情懷、最具魅力的公交線路
全程帶你穿越元清民國
在北京也能感受異域風情
"北京公交車發展已有90多年的歷史
從1921年開始到今天
公交車如同衚衕一般
融進了北京人的生活裡
家搬走了，大公交還在
路重修了，大公交也還在
不知道您還記得13路公交車嗎？
那個熟悉的紅白車身
悠悠地穿過東西城
那時候不堵車，也沒有“公交漂移”
13路緩緩穿過和平里去往三里河.....
說起13路
大家都能說出它的特點
京城最富情懷、最具魅力的公交線路
全程帶你穿越元清民國
在北京也能感受異域風情
1954年12月27日
13路公交車開通
穿越東、西城
連接著兩大共和國部委聚集區
在很多老北京人眼中
13路就是一條進城公交
（過去城裡泛指北京二環內）
13路開到三環
那當然是“荒蕪”的農村
跨越60年
您還記得自己“進城下鄉”的場景嗎？
"北京公交車發展已有90多年的歷史
從1921年開始到今天
公交車如同衚衕一般
融進了北京人的生活裡
家搬走了，大公交還在
路重修了，大公交也還在
不知道您還記得13路公交車嗎？
那個熟悉的紅白車身
悠悠地穿過東西城
那時候不堵車，也沒有“公交漂移”
13路緩緩穿過和平里去往三里河.....
說起13路
大家都能說出它的特點
京城最富情懷、最具魅力的公交線路
全程帶你穿越元清民國
在北京也能感受異域風情
1954年12月27日
13路公交車開通
穿越東、西城
連接著兩大共和國部委聚集區
在很多老北京人眼中
13路就是一條進城公交
（過去城裡泛指北京二環內）
13路開到三環
那當然是“荒蕪”的農村
跨越60年
您還記得自己“進城下鄉”的場景嗎？
13
第一站：三里河
13路剛開通時的三里河還是一片荒蕪
老舊的樓房，低矮的民居
路邊坑坑窪窪
路上難見車輛
偶爾行駛過的便是13路
那時候老百姓進城全靠它
"北京公交車發展已有90多年的歷史
從1921年開始到今天
公交車如同衚衕一般
融進了北京人的生活裡
家搬走了，大公交還在
路重修了，大公交也還在
不知道您還記得13路公交車嗎？
那個熟悉的紅白車身
悠悠地穿過東西城
那時候不堵車，也沒有“公交漂移”
13路緩緩穿過和平里去往三里河.....
說起13路
大家都能說出它的特點
京城最富情懷、最具魅力的公交線路
全程帶你穿越元清民國
在北京也能感受異域風情
1954年12月27日
13路公交車開通
穿越東、西城
連接著兩大共和國部委聚集區
在很多老北京人眼中
13路就是一條進城公交
（過去城裡泛指北京二環內）
13路開到三環
那當然是“荒蕪”的農村
跨越60年
您還記得自己“進城下鄉”的場景嗎？
13
第一站：三里河
13路剛開通時的三里河還是一片荒蕪
老舊的樓房，低矮的民居
路邊坑坑窪窪
路上難見車輛
偶爾行駛過的便是13路
那時候老百姓進城全靠它
到八十年代三里河附近已經成為
北京城裡最像模像樣的地方
臨街整齊的居民住宅
一水兒精緻的綠化道路
機動車道和非機動車道分的非常清楚
"北京公交車發展已有90多年的歷史
從1921年開始到今天
公交車如同衚衕一般
融進了北京人的生活裡
家搬走了，大公交還在
路重修了，大公交也還在
不知道您還記得13路公交車嗎？
那個熟悉的紅白車身
悠悠地穿過東西城
那時候不堵車，也沒有“公交漂移”
13路緩緩穿過和平里去往三里河.....
說起13路
大家都能說出它的特點
京城最富情懷、最具魅力的公交線路
全程帶你穿越元清民國
在北京也能感受異域風情
1954年12月27日
13路公交車開通
穿越東、西城
連接著兩大共和國部委聚集區
在很多老北京人眼中
13路就是一條進城公交
（過去城裡泛指北京二環內）
13路開到三環
那當然是“荒蕪”的農村
跨越60年
您還記得自己“進城下鄉”的場景嗎？
13
第一站：三里河
13路剛開通時的三里河還是一片荒蕪
老舊的樓房，低矮的民居
路邊坑坑窪窪
路上難見車輛
偶爾行駛過的便是13路
那時候老百姓進城全靠它
到八十年代三里河附近已經成為
北京城裡最像模像樣的地方
臨街整齊的居民住宅
一水兒精緻的綠化道路
機動車道和非機動車道分的非常清楚
時不時道路兩旁還飄著彩旗和國旗
良好的“形象”讓國家領導人對它非常垂愛
每次國賓車隊去釣魚臺一定要走月壇北街
"北京公交車發展已有90多年的歷史
從1921年開始到今天
公交車如同衚衕一般
融進了北京人的生活裡
家搬走了，大公交還在
路重修了，大公交也還在
不知道您還記得13路公交車嗎？
那個熟悉的紅白車身
悠悠地穿過東西城
那時候不堵車，也沒有“公交漂移”
13路緩緩穿過和平里去往三里河.....
說起13路
大家都能說出它的特點
京城最富情懷、最具魅力的公交線路
全程帶你穿越元清民國
在北京也能感受異域風情
1954年12月27日
13路公交車開通
穿越東、西城
連接著兩大共和國部委聚集區
在很多老北京人眼中
13路就是一條進城公交
（過去城裡泛指北京二環內）
13路開到三環
那當然是“荒蕪”的農村
跨越60年
您還記得自己“進城下鄉”的場景嗎？
13
第一站：三里河
13路剛開通時的三里河還是一片荒蕪
老舊的樓房，低矮的民居
路邊坑坑窪窪
路上難見車輛
偶爾行駛過的便是13路
那時候老百姓進城全靠它
到八十年代三里河附近已經成為
北京城裡最像模像樣的地方
臨街整齊的居民住宅
一水兒精緻的綠化道路
機動車道和非機動車道分的非常清楚
時不時道路兩旁還飄著彩旗和國旗
良好的“形象”讓國家領導人對它非常垂愛
每次國賓車隊去釣魚臺一定要走月壇北街
還有釣魚臺東門那數千棵
和13路同齡的銀杏林
便是京城有名的“銀杏大道”
一到秋天，就成了人間仙境
能吸引半個京城的人來此地觀賞
"北京公交車發展已有90多年的歷史
從1921年開始到今天
公交車如同衚衕一般
融進了北京人的生活裡
家搬走了，大公交還在
路重修了，大公交也還在
不知道您還記得13路公交車嗎？
那個熟悉的紅白車身
悠悠地穿過東西城
那時候不堵車，也沒有“公交漂移”
13路緩緩穿過和平里去往三里河.....
說起13路
大家都能說出它的特點
京城最富情懷、最具魅力的公交線路
全程帶你穿越元清民國
在北京也能感受異域風情
1954年12月27日
13路公交車開通
穿越東、西城
連接著兩大共和國部委聚集區
在很多老北京人眼中
13路就是一條進城公交
（過去城裡泛指北京二環內）
13路開到三環
那當然是“荒蕪”的農村
跨越60年
您還記得自己“進城下鄉”的場景嗎？
13
第一站：三里河
13路剛開通時的三里河還是一片荒蕪
老舊的樓房，低矮的民居
路邊坑坑窪窪
路上難見車輛
偶爾行駛過的便是13路
那時候老百姓進城全靠它
到八十年代三里河附近已經成為
北京城裡最像模像樣的地方
臨街整齊的居民住宅
一水兒精緻的綠化道路
機動車道和非機動車道分的非常清楚
時不時道路兩旁還飄著彩旗和國旗
良好的“形象”讓國家領導人對它非常垂愛
每次國賓車隊去釣魚臺一定要走月壇北街
還有釣魚臺東門那數千棵
和13路同齡的銀杏林
便是京城有名的“銀杏大道”
一到秋天，就成了人間仙境
能吸引半個京城的人來此地觀賞
三里河這邊的住宅區
都是北京城的“老前輩”
然而在當時也是新城
有人說這裡是“歐洲”
優雅不失繁華，鬧市中的靜謐
百萬莊園這邊的道路越來越寬
地鐵修的很方便
房屋依然保持當年建築的原貌
讓人產生一種錯覺：老北京還在！
"北京公交車發展已有90多年的歷史
從1921年開始到今天
公交車如同衚衕一般
融進了北京人的生活裡
家搬走了，大公交還在
路重修了，大公交也還在
不知道您還記得13路公交車嗎？
那個熟悉的紅白車身
悠悠地穿過東西城
那時候不堵車，也沒有“公交漂移”
13路緩緩穿過和平里去往三里河.....
說起13路
大家都能說出它的特點
京城最富情懷、最具魅力的公交線路
全程帶你穿越元清民國
在北京也能感受異域風情
1954年12月27日
13路公交車開通
穿越東、西城
連接著兩大共和國部委聚集區
在很多老北京人眼中
13路就是一條進城公交
（過去城裡泛指北京二環內）
13路開到三環
那當然是“荒蕪”的農村
跨越60年
您還記得自己“進城下鄉”的場景嗎？
13
第一站：三里河
13路剛開通時的三里河還是一片荒蕪
老舊的樓房，低矮的民居
路邊坑坑窪窪
路上難見車輛
偶爾行駛過的便是13路
那時候老百姓進城全靠它
到八十年代三里河附近已經成為
北京城裡最像模像樣的地方
臨街整齊的居民住宅
一水兒精緻的綠化道路
機動車道和非機動車道分的非常清楚
時不時道路兩旁還飄著彩旗和國旗
良好的“形象”讓國家領導人對它非常垂愛
每次國賓車隊去釣魚臺一定要走月壇北街
還有釣魚臺東門那數千棵
和13路同齡的銀杏林
便是京城有名的“銀杏大道”
一到秋天，就成了人間仙境
能吸引半個京城的人來此地觀賞
三里河這邊的住宅區
都是北京城的“老前輩”
然而在當時也是新城
有人說這裡是“歐洲”
優雅不失繁華，鬧市中的靜謐
百萬莊園這邊的道路越來越寬
地鐵修的很方便
房屋依然保持當年建築的原貌
讓人產生一種錯覺：老北京還在！
那時候住在這邊的都是北京幹部子弟
如今外來人口湧進
鄰居早就變成了不認識的房客
但是這裡依然臥虎藏龍
他們低調著推動三里河的發展
13
下一站：西四
1987年1月，因為城市建設
13路阜成門至兒童醫院路段
改為西二環至兒童醫院
沒多久該路段完成建設
13路又恢復了正常路線
"北京公交車發展已有90多年的歷史
從1921年開始到今天
公交車如同衚衕一般
融進了北京人的生活裡
家搬走了，大公交還在
路重修了，大公交也還在
不知道您還記得13路公交車嗎？
那個熟悉的紅白車身
悠悠地穿過東西城
那時候不堵車，也沒有“公交漂移”
13路緩緩穿過和平里去往三里河.....
說起13路
大家都能說出它的特點
京城最富情懷、最具魅力的公交線路
全程帶你穿越元清民國
在北京也能感受異域風情
1954年12月27日
13路公交車開通
穿越東、西城
連接著兩大共和國部委聚集區
在很多老北京人眼中
13路就是一條進城公交
（過去城裡泛指北京二環內）
13路開到三環
那當然是“荒蕪”的農村
跨越60年
您還記得自己“進城下鄉”的場景嗎？
13
第一站：三里河
13路剛開通時的三里河還是一片荒蕪
老舊的樓房，低矮的民居
路邊坑坑窪窪
路上難見車輛
偶爾行駛過的便是13路
那時候老百姓進城全靠它
到八十年代三里河附近已經成為
北京城裡最像模像樣的地方
臨街整齊的居民住宅
一水兒精緻的綠化道路
機動車道和非機動車道分的非常清楚
時不時道路兩旁還飄著彩旗和國旗
良好的“形象”讓國家領導人對它非常垂愛
每次國賓車隊去釣魚臺一定要走月壇北街
還有釣魚臺東門那數千棵
和13路同齡的銀杏林
便是京城有名的“銀杏大道”
一到秋天，就成了人間仙境
能吸引半個京城的人來此地觀賞
三里河這邊的住宅區
都是北京城的“老前輩”
然而在當時也是新城
有人說這裡是“歐洲”
優雅不失繁華，鬧市中的靜謐
百萬莊園這邊的道路越來越寬
地鐵修的很方便
房屋依然保持當年建築的原貌
讓人產生一種錯覺：老北京還在！
那時候住在這邊的都是北京幹部子弟
如今外來人口湧進
鄰居早就變成了不認識的房客
但是這裡依然臥虎藏龍
他們低調著推動三里河的發展
13
下一站：西四
1987年1月，因為城市建設
13路阜成門至兒童醫院路段
改為西二環至兒童醫院
沒多久該路段完成建設
13路又恢復了正常路線
穿過月壇阜成門還能看見白塔
傳說這裡：無影白塔塔無影
更神祕的說白塔寺是有影子的
它的影子在西藏.....
"北京公交車發展已有90多年的歷史
從1921年開始到今天
公交車如同衚衕一般
融進了北京人的生活裡
家搬走了，大公交還在
路重修了，大公交也還在
不知道您還記得13路公交車嗎？
那個熟悉的紅白車身
悠悠地穿過東西城
那時候不堵車，也沒有“公交漂移”
13路緩緩穿過和平里去往三里河.....
說起13路
大家都能說出它的特點
京城最富情懷、最具魅力的公交線路
全程帶你穿越元清民國
在北京也能感受異域風情
1954年12月27日
13路公交車開通
穿越東、西城
連接著兩大共和國部委聚集區
在很多老北京人眼中
13路就是一條進城公交
（過去城裡泛指北京二環內）
13路開到三環
那當然是“荒蕪”的農村
跨越60年
您還記得自己“進城下鄉”的場景嗎？
13
第一站：三里河
13路剛開通時的三里河還是一片荒蕪
老舊的樓房，低矮的民居
路邊坑坑窪窪
路上難見車輛
偶爾行駛過的便是13路
那時候老百姓進城全靠它
到八十年代三里河附近已經成為
北京城裡最像模像樣的地方
臨街整齊的居民住宅
一水兒精緻的綠化道路
機動車道和非機動車道分的非常清楚
時不時道路兩旁還飄著彩旗和國旗
良好的“形象”讓國家領導人對它非常垂愛
每次國賓車隊去釣魚臺一定要走月壇北街
還有釣魚臺東門那數千棵
和13路同齡的銀杏林
便是京城有名的“銀杏大道”
一到秋天，就成了人間仙境
能吸引半個京城的人來此地觀賞
三里河這邊的住宅區
都是北京城的“老前輩”
然而在當時也是新城
有人說這裡是“歐洲”
優雅不失繁華，鬧市中的靜謐
百萬莊園這邊的道路越來越寬
地鐵修的很方便
房屋依然保持當年建築的原貌
讓人產生一種錯覺：老北京還在！
那時候住在這邊的都是北京幹部子弟
如今外來人口湧進
鄰居早就變成了不認識的房客
但是這裡依然臥虎藏龍
他們低調著推動三里河的發展
13
下一站：西四
1987年1月，因為城市建設
13路阜成門至兒童醫院路段
改為西二環至兒童醫院
沒多久該路段完成建設
13路又恢復了正常路線
穿過月壇阜成門還能看見白塔
傳說這裡：無影白塔塔無影
更神祕的說白塔寺是有影子的
它的影子在西藏.....
西四的二友居包子鋪
真正的百年老店，包子香飄幾裡
13路過的時候趕上開鍋
能饞的流口水
"北京公交車發展已有90多年的歷史
從1921年開始到今天
公交車如同衚衕一般
融進了北京人的生活裡
家搬走了，大公交還在
路重修了，大公交也還在
不知道您還記得13路公交車嗎？
那個熟悉的紅白車身
悠悠地穿過東西城
那時候不堵車，也沒有“公交漂移”
13路緩緩穿過和平里去往三里河.....
說起13路
大家都能說出它的特點
京城最富情懷、最具魅力的公交線路
全程帶你穿越元清民國
在北京也能感受異域風情
1954年12月27日
13路公交車開通
穿越東、西城
連接著兩大共和國部委聚集區
在很多老北京人眼中
13路就是一條進城公交
（過去城裡泛指北京二環內）
13路開到三環
那當然是“荒蕪”的農村
跨越60年
您還記得自己“進城下鄉”的場景嗎？
13
第一站：三里河
13路剛開通時的三里河還是一片荒蕪
老舊的樓房，低矮的民居
路邊坑坑窪窪
路上難見車輛
偶爾行駛過的便是13路
那時候老百姓進城全靠它
到八十年代三里河附近已經成為
北京城裡最像模像樣的地方
臨街整齊的居民住宅
一水兒精緻的綠化道路
機動車道和非機動車道分的非常清楚
時不時道路兩旁還飄著彩旗和國旗
良好的“形象”讓國家領導人對它非常垂愛
每次國賓車隊去釣魚臺一定要走月壇北街
還有釣魚臺東門那數千棵
和13路同齡的銀杏林
便是京城有名的“銀杏大道”
一到秋天，就成了人間仙境
能吸引半個京城的人來此地觀賞
三里河這邊的住宅區
都是北京城的“老前輩”
然而在當時也是新城
有人說這裡是“歐洲”
優雅不失繁華，鬧市中的靜謐
百萬莊園這邊的道路越來越寬
地鐵修的很方便
房屋依然保持當年建築的原貌
讓人產生一種錯覺：老北京還在！
那時候住在這邊的都是北京幹部子弟
如今外來人口湧進
鄰居早就變成了不認識的房客
但是這裡依然臥虎藏龍
他們低調著推動三里河的發展
13
下一站：西四
1987年1月，因為城市建設
13路阜成門至兒童醫院路段
改為西二環至兒童醫院
沒多久該路段完成建設
13路又恢復了正常路線
穿過月壇阜成門還能看見白塔
傳說這裡：無影白塔塔無影
更神祕的說白塔寺是有影子的
它的影子在西藏.....
西四的二友居包子鋪
真正的百年老店，包子香飄幾裡
13路過的時候趕上開鍋
能饞的流口水
快過年的時候
還能看見好長的隊伍
那是大家排隊在西四魚店買帶魚呢
"北京公交車發展已有90多年的歷史
從1921年開始到今天
公交車如同衚衕一般
融進了北京人的生活裡
家搬走了，大公交還在
路重修了，大公交也還在
不知道您還記得13路公交車嗎？
那個熟悉的紅白車身
悠悠地穿過東西城
那時候不堵車，也沒有“公交漂移”
13路緩緩穿過和平里去往三里河.....
說起13路
大家都能說出它的特點
京城最富情懷、最具魅力的公交線路
全程帶你穿越元清民國
在北京也能感受異域風情
1954年12月27日
13路公交車開通
穿越東、西城
連接著兩大共和國部委聚集區
在很多老北京人眼中
13路就是一條進城公交
（過去城裡泛指北京二環內）
13路開到三環
那當然是“荒蕪”的農村
跨越60年
您還記得自己“進城下鄉”的場景嗎？
13
第一站：三里河
13路剛開通時的三里河還是一片荒蕪
老舊的樓房，低矮的民居
路邊坑坑窪窪
路上難見車輛
偶爾行駛過的便是13路
那時候老百姓進城全靠它
到八十年代三里河附近已經成為
北京城裡最像模像樣的地方
臨街整齊的居民住宅
一水兒精緻的綠化道路
機動車道和非機動車道分的非常清楚
時不時道路兩旁還飄著彩旗和國旗
良好的“形象”讓國家領導人對它非常垂愛
每次國賓車隊去釣魚臺一定要走月壇北街
還有釣魚臺東門那數千棵
和13路同齡的銀杏林
便是京城有名的“銀杏大道”
一到秋天，就成了人間仙境
能吸引半個京城的人來此地觀賞
三里河這邊的住宅區
都是北京城的“老前輩”
然而在當時也是新城
有人說這裡是“歐洲”
優雅不失繁華，鬧市中的靜謐
百萬莊園這邊的道路越來越寬
地鐵修的很方便
房屋依然保持當年建築的原貌
讓人產生一種錯覺：老北京還在！
那時候住在這邊的都是北京幹部子弟
如今外來人口湧進
鄰居早就變成了不認識的房客
但是這裡依然臥虎藏龍
他們低調著推動三里河的發展
13
下一站：西四
1987年1月，因為城市建設
13路阜成門至兒童醫院路段
改為西二環至兒童醫院
沒多久該路段完成建設
13路又恢復了正常路線
穿過月壇阜成門還能看見白塔
傳說這裡：無影白塔塔無影
更神祕的說白塔寺是有影子的
它的影子在西藏.....
西四的二友居包子鋪
真正的百年老店，包子香飄幾裡
13路過的時候趕上開鍋
能饞的流口水
快過年的時候
還能看見好長的隊伍
那是大家排隊在西四魚店買帶魚呢
如今住在衚衕裡的人搬走了
來旅遊的人在衚衕裡穿來穿去
一不小心迷了路
抬頭看見白塔便是指路標
"北京公交車發展已有90多年的歷史
從1921年開始到今天
公交車如同衚衕一般
融進了北京人的生活裡
家搬走了，大公交還在
路重修了，大公交也還在
不知道您還記得13路公交車嗎？
那個熟悉的紅白車身
悠悠地穿過東西城
那時候不堵車，也沒有“公交漂移”
13路緩緩穿過和平里去往三里河.....
說起13路
大家都能說出它的特點
京城最富情懷、最具魅力的公交線路
全程帶你穿越元清民國
在北京也能感受異域風情
1954年12月27日
13路公交車開通
穿越東、西城
連接著兩大共和國部委聚集區
在很多老北京人眼中
13路就是一條進城公交
（過去城裡泛指北京二環內）
13路開到三環
那當然是“荒蕪”的農村
跨越60年
您還記得自己“進城下鄉”的場景嗎？
13
第一站：三里河
13路剛開通時的三里河還是一片荒蕪
老舊的樓房，低矮的民居
路邊坑坑窪窪
路上難見車輛
偶爾行駛過的便是13路
那時候老百姓進城全靠它
到八十年代三里河附近已經成為
北京城裡最像模像樣的地方
臨街整齊的居民住宅
一水兒精緻的綠化道路
機動車道和非機動車道分的非常清楚
時不時道路兩旁還飄著彩旗和國旗
良好的“形象”讓國家領導人對它非常垂愛
每次國賓車隊去釣魚臺一定要走月壇北街
還有釣魚臺東門那數千棵
和13路同齡的銀杏林
便是京城有名的“銀杏大道”
一到秋天，就成了人間仙境
能吸引半個京城的人來此地觀賞
三里河這邊的住宅區
都是北京城的“老前輩”
然而在當時也是新城
有人說這裡是“歐洲”
優雅不失繁華，鬧市中的靜謐
百萬莊園這邊的道路越來越寬
地鐵修的很方便
房屋依然保持當年建築的原貌
讓人產生一種錯覺：老北京還在！
那時候住在這邊的都是北京幹部子弟
如今外來人口湧進
鄰居早就變成了不認識的房客
但是這裡依然臥虎藏龍
他們低調著推動三里河的發展
13
下一站：西四
1987年1月，因為城市建設
13路阜成門至兒童醫院路段
改為西二環至兒童醫院
沒多久該路段完成建設
13路又恢復了正常路線
穿過月壇阜成門還能看見白塔
傳說這裡：無影白塔塔無影
更神祕的說白塔寺是有影子的
它的影子在西藏.....
西四的二友居包子鋪
真正的百年老店，包子香飄幾裡
13路過的時候趕上開鍋
能饞的流口水
快過年的時候
還能看見好長的隊伍
那是大家排隊在西四魚店買帶魚呢
如今住在衚衕裡的人搬走了
來旅遊的人在衚衕裡穿來穿去
一不小心迷了路
抬頭看見白塔便是指路標
13
下一站：什剎海
開到地安門西大街上
就彷彿到了另一個世界
往北看是什剎海
往南看是北海公園
這大概是繁華的京城中最美的地方了吧
"北京公交車發展已有90多年的歷史
從1921年開始到今天
公交車如同衚衕一般
融進了北京人的生活裡
家搬走了，大公交還在
路重修了，大公交也還在
不知道您還記得13路公交車嗎？
那個熟悉的紅白車身
悠悠地穿過東西城
那時候不堵車，也沒有“公交漂移”
13路緩緩穿過和平里去往三里河.....
說起13路
大家都能說出它的特點
京城最富情懷、最具魅力的公交線路
全程帶你穿越元清民國
在北京也能感受異域風情
1954年12月27日
13路公交車開通
穿越東、西城
連接著兩大共和國部委聚集區
在很多老北京人眼中
13路就是一條進城公交
（過去城裡泛指北京二環內）
13路開到三環
那當然是“荒蕪”的農村
跨越60年
您還記得自己“進城下鄉”的場景嗎？
13
第一站：三里河
13路剛開通時的三里河還是一片荒蕪
老舊的樓房，低矮的民居
路邊坑坑窪窪
路上難見車輛
偶爾行駛過的便是13路
那時候老百姓進城全靠它
到八十年代三里河附近已經成為
北京城裡最像模像樣的地方
臨街整齊的居民住宅
一水兒精緻的綠化道路
機動車道和非機動車道分的非常清楚
時不時道路兩旁還飄著彩旗和國旗
良好的“形象”讓國家領導人對它非常垂愛
每次國賓車隊去釣魚臺一定要走月壇北街
還有釣魚臺東門那數千棵
和13路同齡的銀杏林
便是京城有名的“銀杏大道”
一到秋天，就成了人間仙境
能吸引半個京城的人來此地觀賞
三里河這邊的住宅區
都是北京城的“老前輩”
然而在當時也是新城
有人說這裡是“歐洲”
優雅不失繁華，鬧市中的靜謐
百萬莊園這邊的道路越來越寬
地鐵修的很方便
房屋依然保持當年建築的原貌
讓人產生一種錯覺：老北京還在！
那時候住在這邊的都是北京幹部子弟
如今外來人口湧進
鄰居早就變成了不認識的房客
但是這裡依然臥虎藏龍
他們低調著推動三里河的發展
13
下一站：西四
1987年1月，因為城市建設
13路阜成門至兒童醫院路段
改為西二環至兒童醫院
沒多久該路段完成建設
13路又恢復了正常路線
穿過月壇阜成門還能看見白塔
傳說這裡：無影白塔塔無影
更神祕的說白塔寺是有影子的
它的影子在西藏.....
西四的二友居包子鋪
真正的百年老店，包子香飄幾裡
13路過的時候趕上開鍋
能饞的流口水
快過年的時候
還能看見好長的隊伍
那是大家排隊在西四魚店買帶魚呢
如今住在衚衕裡的人搬走了
來旅遊的人在衚衕裡穿來穿去
一不小心迷了路
抬頭看見白塔便是指路標
13
下一站：什剎海
開到地安門西大街上
就彷彿到了另一個世界
往北看是什剎海
往南看是北海公園
這大概是繁華的京城中最美的地方了吧
這裡沒有礙眼的大樓
只有老舍先生筆下的
“水中的小蝌蚪或葦葉上的嫩蜻蜓”
還可以“快樂得坐一天，心中完全安適，
無所求也無所怕，
像小兒安睡在搖籃裡。”
"北京公交車發展已有90多年的歷史
從1921年開始到今天
公交車如同衚衕一般
融進了北京人的生活裡
家搬走了，大公交還在
路重修了，大公交也還在
不知道您還記得13路公交車嗎？
那個熟悉的紅白車身
悠悠地穿過東西城
那時候不堵車，也沒有“公交漂移”
13路緩緩穿過和平里去往三里河.....
說起13路
大家都能說出它的特點
京城最富情懷、最具魅力的公交線路
全程帶你穿越元清民國
在北京也能感受異域風情
1954年12月27日
13路公交車開通
穿越東、西城
連接著兩大共和國部委聚集區
在很多老北京人眼中
13路就是一條進城公交
（過去城裡泛指北京二環內）
13路開到三環
那當然是“荒蕪”的農村
跨越60年
您還記得自己“進城下鄉”的場景嗎？
13
第一站：三里河
13路剛開通時的三里河還是一片荒蕪
老舊的樓房，低矮的民居
路邊坑坑窪窪
路上難見車輛
偶爾行駛過的便是13路
那時候老百姓進城全靠它
到八十年代三里河附近已經成為
北京城裡最像模像樣的地方
臨街整齊的居民住宅
一水兒精緻的綠化道路
機動車道和非機動車道分的非常清楚
時不時道路兩旁還飄著彩旗和國旗
良好的“形象”讓國家領導人對它非常垂愛
每次國賓車隊去釣魚臺一定要走月壇北街
還有釣魚臺東門那數千棵
和13路同齡的銀杏林
便是京城有名的“銀杏大道”
一到秋天，就成了人間仙境
能吸引半個京城的人來此地觀賞
三里河這邊的住宅區
都是北京城的“老前輩”
然而在當時也是新城
有人說這裡是“歐洲”
優雅不失繁華，鬧市中的靜謐
百萬莊園這邊的道路越來越寬
地鐵修的很方便
房屋依然保持當年建築的原貌
讓人產生一種錯覺：老北京還在！
那時候住在這邊的都是北京幹部子弟
如今外來人口湧進
鄰居早就變成了不認識的房客
但是這裡依然臥虎藏龍
他們低調著推動三里河的發展
13
下一站：西四
1987年1月，因為城市建設
13路阜成門至兒童醫院路段
改為西二環至兒童醫院
沒多久該路段完成建設
13路又恢復了正常路線
穿過月壇阜成門還能看見白塔
傳說這裡：無影白塔塔無影
更神祕的說白塔寺是有影子的
它的影子在西藏.....
西四的二友居包子鋪
真正的百年老店，包子香飄幾裡
13路過的時候趕上開鍋
能饞的流口水
快過年的時候
還能看見好長的隊伍
那是大家排隊在西四魚店買帶魚呢
如今住在衚衕裡的人搬走了
來旅遊的人在衚衕裡穿來穿去
一不小心迷了路
抬頭看見白塔便是指路標
13
下一站：什剎海
開到地安門西大街上
就彷彿到了另一個世界
往北看是什剎海
往南看是北海公園
這大概是繁華的京城中最美的地方了吧
這裡沒有礙眼的大樓
只有老舍先生筆下的
“水中的小蝌蚪或葦葉上的嫩蜻蜓”
還可以“快樂得坐一天，心中完全安適，
無所求也無所怕，
像小兒安睡在搖籃裡。”
後來有了42路、107路、111路、118路...
這些公交帶我們繞經什剎海
領略它獨特的風光
"北京公交車發展已有90多年的歷史
從1921年開始到今天
公交車如同衚衕一般
融進了北京人的生活裡
家搬走了，大公交還在
路重修了，大公交也還在
不知道您還記得13路公交車嗎？
那個熟悉的紅白車身
悠悠地穿過東西城
那時候不堵車，也沒有“公交漂移”
13路緩緩穿過和平里去往三里河.....
說起13路
大家都能說出它的特點
京城最富情懷、最具魅力的公交線路
全程帶你穿越元清民國
在北京也能感受異域風情
1954年12月27日
13路公交車開通
穿越東、西城
連接著兩大共和國部委聚集區
在很多老北京人眼中
13路就是一條進城公交
（過去城裡泛指北京二環內）
13路開到三環
那當然是“荒蕪”的農村
跨越60年
您還記得自己“進城下鄉”的場景嗎？
13
第一站：三里河
13路剛開通時的三里河還是一片荒蕪
老舊的樓房，低矮的民居
路邊坑坑窪窪
路上難見車輛
偶爾行駛過的便是13路
那時候老百姓進城全靠它
到八十年代三里河附近已經成為
北京城裡最像模像樣的地方
臨街整齊的居民住宅
一水兒精緻的綠化道路
機動車道和非機動車道分的非常清楚
時不時道路兩旁還飄著彩旗和國旗
良好的“形象”讓國家領導人對它非常垂愛
每次國賓車隊去釣魚臺一定要走月壇北街
還有釣魚臺東門那數千棵
和13路同齡的銀杏林
便是京城有名的“銀杏大道”
一到秋天，就成了人間仙境
能吸引半個京城的人來此地觀賞
三里河這邊的住宅區
都是北京城的“老前輩”
然而在當時也是新城
有人說這裡是“歐洲”
優雅不失繁華，鬧市中的靜謐
百萬莊園這邊的道路越來越寬
地鐵修的很方便
房屋依然保持當年建築的原貌
讓人產生一種錯覺：老北京還在！
那時候住在這邊的都是北京幹部子弟
如今外來人口湧進
鄰居早就變成了不認識的房客
但是這裡依然臥虎藏龍
他們低調著推動三里河的發展
13
下一站：西四
1987年1月，因為城市建設
13路阜成門至兒童醫院路段
改為西二環至兒童醫院
沒多久該路段完成建設
13路又恢復了正常路線
穿過月壇阜成門還能看見白塔
傳說這裡：無影白塔塔無影
更神祕的說白塔寺是有影子的
它的影子在西藏.....
西四的二友居包子鋪
真正的百年老店，包子香飄幾裡
13路過的時候趕上開鍋
能饞的流口水
快過年的時候
還能看見好長的隊伍
那是大家排隊在西四魚店買帶魚呢
如今住在衚衕裡的人搬走了
來旅遊的人在衚衕裡穿來穿去
一不小心迷了路
抬頭看見白塔便是指路標
13
下一站：什剎海
開到地安門西大街上
就彷彿到了另一個世界
往北看是什剎海
往南看是北海公園
這大概是繁華的京城中最美的地方了吧
這裡沒有礙眼的大樓
只有老舍先生筆下的
“水中的小蝌蚪或葦葉上的嫩蜻蜓”
還可以“快樂得坐一天，心中完全安適，
無所求也無所怕，
像小兒安睡在搖籃裡。”
後來有了42路、107路、111路、118路...
這些公交帶我們繞經什剎海
領略它獨特的風光
13
下一站：南鑼鼓巷
這裡是北京保存完好的古老街區之一
從明清時期，便是大富大貴之地
達官顯貴，王府豪庭數不勝數
僧格林沁王府、齊白石故居、茅盾故居
蔣介石行轅、可園、綺園......
"北京公交車發展已有90多年的歷史
從1921年開始到今天
公交車如同衚衕一般
融進了北京人的生活裡
家搬走了，大公交還在
路重修了，大公交也還在
不知道您還記得13路公交車嗎？
那個熟悉的紅白車身
悠悠地穿過東西城
那時候不堵車，也沒有“公交漂移”
13路緩緩穿過和平里去往三里河.....
說起13路
大家都能說出它的特點
京城最富情懷、最具魅力的公交線路
全程帶你穿越元清民國
在北京也能感受異域風情
1954年12月27日
13路公交車開通
穿越東、西城
連接著兩大共和國部委聚集區
在很多老北京人眼中
13路就是一條進城公交
（過去城裡泛指北京二環內）
13路開到三環
那當然是“荒蕪”的農村
跨越60年
您還記得自己“進城下鄉”的場景嗎？
13
第一站：三里河
13路剛開通時的三里河還是一片荒蕪
老舊的樓房，低矮的民居
路邊坑坑窪窪
路上難見車輛
偶爾行駛過的便是13路
那時候老百姓進城全靠它
到八十年代三里河附近已經成為
北京城裡最像模像樣的地方
臨街整齊的居民住宅
一水兒精緻的綠化道路
機動車道和非機動車道分的非常清楚
時不時道路兩旁還飄著彩旗和國旗
良好的“形象”讓國家領導人對它非常垂愛
每次國賓車隊去釣魚臺一定要走月壇北街
還有釣魚臺東門那數千棵
和13路同齡的銀杏林
便是京城有名的“銀杏大道”
一到秋天，就成了人間仙境
能吸引半個京城的人來此地觀賞
三里河這邊的住宅區
都是北京城的“老前輩”
然而在當時也是新城
有人說這裡是“歐洲”
優雅不失繁華，鬧市中的靜謐
百萬莊園這邊的道路越來越寬
地鐵修的很方便
房屋依然保持當年建築的原貌
讓人產生一種錯覺：老北京還在！
那時候住在這邊的都是北京幹部子弟
如今外來人口湧進
鄰居早就變成了不認識的房客
但是這裡依然臥虎藏龍
他們低調著推動三里河的發展
13
下一站：西四
1987年1月，因為城市建設
13路阜成門至兒童醫院路段
改為西二環至兒童醫院
沒多久該路段完成建設
13路又恢復了正常路線
穿過月壇阜成門還能看見白塔
傳說這裡：無影白塔塔無影
更神祕的說白塔寺是有影子的
它的影子在西藏.....
西四的二友居包子鋪
真正的百年老店，包子香飄幾裡
13路過的時候趕上開鍋
能饞的流口水
快過年的時候
還能看見好長的隊伍
那是大家排隊在西四魚店買帶魚呢
如今住在衚衕裡的人搬走了
來旅遊的人在衚衕裡穿來穿去
一不小心迷了路
抬頭看見白塔便是指路標
13
下一站：什剎海
開到地安門西大街上
就彷彿到了另一個世界
往北看是什剎海
往南看是北海公園
這大概是繁華的京城中最美的地方了吧
這裡沒有礙眼的大樓
只有老舍先生筆下的
“水中的小蝌蚪或葦葉上的嫩蜻蜓”
還可以“快樂得坐一天，心中完全安適，
無所求也無所怕，
像小兒安睡在搖籃裡。”
後來有了42路、107路、111路、118路...
這些公交帶我們繞經什剎海
領略它獨特的風光
13
下一站：南鑼鼓巷
這裡是北京保存完好的古老街區之一
從明清時期，便是大富大貴之地
達官顯貴，王府豪庭數不勝數
僧格林沁王府、齊白石故居、茅盾故居
蔣介石行轅、可園、綺園......
如今南鑼鼓巷搖身一變
成為“旅遊勝地”
每天來往的人口成千上萬
卻鮮少有北京人
各種“老北京美食”接連冒出
又貴又難吃
過去在這兒吃爆肚兒
喝白牛二的場景再也回不去了
"北京公交車發展已有90多年的歷史
從1921年開始到今天
公交車如同衚衕一般
融進了北京人的生活裡
家搬走了，大公交還在
路重修了，大公交也還在
不知道您還記得13路公交車嗎？
那個熟悉的紅白車身
悠悠地穿過東西城
那時候不堵車，也沒有“公交漂移”
13路緩緩穿過和平里去往三里河.....
說起13路
大家都能說出它的特點
京城最富情懷、最具魅力的公交線路
全程帶你穿越元清民國
在北京也能感受異域風情
1954年12月27日
13路公交車開通
穿越東、西城
連接著兩大共和國部委聚集區
在很多老北京人眼中
13路就是一條進城公交
（過去城裡泛指北京二環內）
13路開到三環
那當然是“荒蕪”的農村
跨越60年
您還記得自己“進城下鄉”的場景嗎？
13
第一站：三里河
13路剛開通時的三里河還是一片荒蕪
老舊的樓房，低矮的民居
路邊坑坑窪窪
路上難見車輛
偶爾行駛過的便是13路
那時候老百姓進城全靠它
到八十年代三里河附近已經成為
北京城裡最像模像樣的地方
臨街整齊的居民住宅
一水兒精緻的綠化道路
機動車道和非機動車道分的非常清楚
時不時道路兩旁還飄著彩旗和國旗
良好的“形象”讓國家領導人對它非常垂愛
每次國賓車隊去釣魚臺一定要走月壇北街
還有釣魚臺東門那數千棵
和13路同齡的銀杏林
便是京城有名的“銀杏大道”
一到秋天，就成了人間仙境
能吸引半個京城的人來此地觀賞
三里河這邊的住宅區
都是北京城的“老前輩”
然而在當時也是新城
有人說這裡是“歐洲”
優雅不失繁華，鬧市中的靜謐
百萬莊園這邊的道路越來越寬
地鐵修的很方便
房屋依然保持當年建築的原貌
讓人產生一種錯覺：老北京還在！
那時候住在這邊的都是北京幹部子弟
如今外來人口湧進
鄰居早就變成了不認識的房客
但是這裡依然臥虎藏龍
他們低調著推動三里河的發展
13
下一站：西四
1987年1月，因為城市建設
13路阜成門至兒童醫院路段
改為西二環至兒童醫院
沒多久該路段完成建設
13路又恢復了正常路線
穿過月壇阜成門還能看見白塔
傳說這裡：無影白塔塔無影
更神祕的說白塔寺是有影子的
它的影子在西藏.....
西四的二友居包子鋪
真正的百年老店，包子香飄幾裡
13路過的時候趕上開鍋
能饞的流口水
快過年的時候
還能看見好長的隊伍
那是大家排隊在西四魚店買帶魚呢
如今住在衚衕裡的人搬走了
來旅遊的人在衚衕裡穿來穿去
一不小心迷了路
抬頭看見白塔便是指路標
13
下一站：什剎海
開到地安門西大街上
就彷彿到了另一個世界
往北看是什剎海
往南看是北海公園
這大概是繁華的京城中最美的地方了吧
這裡沒有礙眼的大樓
只有老舍先生筆下的
“水中的小蝌蚪或葦葉上的嫩蜻蜓”
還可以“快樂得坐一天，心中完全安適，
無所求也無所怕，
像小兒安睡在搖籃裡。”
後來有了42路、107路、111路、118路...
這些公交帶我們繞經什剎海
領略它獨特的風光
13
下一站：南鑼鼓巷
這裡是北京保存完好的古老街區之一
從明清時期，便是大富大貴之地
達官顯貴，王府豪庭數不勝數
僧格林沁王府、齊白石故居、茅盾故居
蔣介石行轅、可園、綺園......
如今南鑼鼓巷搖身一變
成為“旅遊勝地”
每天來往的人口成千上萬
卻鮮少有北京人
各種“老北京美食”接連冒出
又貴又難吃
過去在這兒吃爆肚兒
喝白牛二的場景再也回不去了
雖然對外稱是最具老北京風情的一條街
但咱們北京人都知道
這塊地兒少了老北京的魂
"北京公交車發展已有90多年的歷史
從1921年開始到今天
公交車如同衚衕一般
融進了北京人的生活裡
家搬走了，大公交還在
路重修了，大公交也還在
不知道您還記得13路公交車嗎？
那個熟悉的紅白車身
悠悠地穿過東西城
那時候不堵車，也沒有“公交漂移”
13路緩緩穿過和平里去往三里河.....
說起13路
大家都能說出它的特點
京城最富情懷、最具魅力的公交線路
全程帶你穿越元清民國
在北京也能感受異域風情
1954年12月27日
13路公交車開通
穿越東、西城
連接著兩大共和國部委聚集區
在很多老北京人眼中
13路就是一條進城公交
（過去城裡泛指北京二環內）
13路開到三環
那當然是“荒蕪”的農村
跨越60年
您還記得自己“進城下鄉”的場景嗎？
13
第一站：三里河
13路剛開通時的三里河還是一片荒蕪
老舊的樓房，低矮的民居
路邊坑坑窪窪
路上難見車輛
偶爾行駛過的便是13路
那時候老百姓進城全靠它
到八十年代三里河附近已經成為
北京城裡最像模像樣的地方
臨街整齊的居民住宅
一水兒精緻的綠化道路
機動車道和非機動車道分的非常清楚
時不時道路兩旁還飄著彩旗和國旗
良好的“形象”讓國家領導人對它非常垂愛
每次國賓車隊去釣魚臺一定要走月壇北街
還有釣魚臺東門那數千棵
和13路同齡的銀杏林
便是京城有名的“銀杏大道”
一到秋天，就成了人間仙境
能吸引半個京城的人來此地觀賞
三里河這邊的住宅區
都是北京城的“老前輩”
然而在當時也是新城
有人說這裡是“歐洲”
優雅不失繁華，鬧市中的靜謐
百萬莊園這邊的道路越來越寬
地鐵修的很方便
房屋依然保持當年建築的原貌
讓人產生一種錯覺：老北京還在！
那時候住在這邊的都是北京幹部子弟
如今外來人口湧進
鄰居早就變成了不認識的房客
但是這裡依然臥虎藏龍
他們低調著推動三里河的發展
13
下一站：西四
1987年1月，因為城市建設
13路阜成門至兒童醫院路段
改為西二環至兒童醫院
沒多久該路段完成建設
13路又恢復了正常路線
穿過月壇阜成門還能看見白塔
傳說這裡：無影白塔塔無影
更神祕的說白塔寺是有影子的
它的影子在西藏.....
西四的二友居包子鋪
真正的百年老店，包子香飄幾裡
13路過的時候趕上開鍋
能饞的流口水
快過年的時候
還能看見好長的隊伍
那是大家排隊在西四魚店買帶魚呢
如今住在衚衕裡的人搬走了
來旅遊的人在衚衕裡穿來穿去
一不小心迷了路
抬頭看見白塔便是指路標
13
下一站：什剎海
開到地安門西大街上
就彷彿到了另一個世界
往北看是什剎海
往南看是北海公園
這大概是繁華的京城中最美的地方了吧
這裡沒有礙眼的大樓
只有老舍先生筆下的
“水中的小蝌蚪或葦葉上的嫩蜻蜓”
還可以“快樂得坐一天，心中完全安適，
無所求也無所怕，
像小兒安睡在搖籃裡。”
後來有了42路、107路、111路、118路...
這些公交帶我們繞經什剎海
領略它獨特的風光
13
下一站：南鑼鼓巷
這裡是北京保存完好的古老街區之一
從明清時期，便是大富大貴之地
達官顯貴，王府豪庭數不勝數
僧格林沁王府、齊白石故居、茅盾故居
蔣介石行轅、可園、綺園......
如今南鑼鼓巷搖身一變
成為“旅遊勝地”
每天來往的人口成千上萬
卻鮮少有北京人
各種“老北京美食”接連冒出
又貴又難吃
過去在這兒吃爆肚兒
喝白牛二的場景再也回不去了
雖然對外稱是最具老北京風情的一條街
但咱們北京人都知道
這塊地兒少了老北京的魂
13
下一站：張自忠路
這也是一條有故事的大街
記錄著歷史各個時期的重要時刻
老北京人習慣叫它鐵獅子衚衕
自打拓寬改建後便成了張自忠路
"北京公交車發展已有90多年的歷史
從1921年開始到今天
公交車如同衚衕一般
融進了北京人的生活裡
家搬走了，大公交還在
路重修了，大公交也還在
不知道您還記得13路公交車嗎？
那個熟悉的紅白車身
悠悠地穿過東西城
那時候不堵車，也沒有“公交漂移”
13路緩緩穿過和平里去往三里河.....
說起13路
大家都能說出它的特點
京城最富情懷、最具魅力的公交線路
全程帶你穿越元清民國
在北京也能感受異域風情
1954年12月27日
13路公交車開通
穿越東、西城
連接著兩大共和國部委聚集區
在很多老北京人眼中
13路就是一條進城公交
（過去城裡泛指北京二環內）
13路開到三環
那當然是“荒蕪”的農村
跨越60年
您還記得自己“進城下鄉”的場景嗎？
13
第一站：三里河
13路剛開通時的三里河還是一片荒蕪
老舊的樓房，低矮的民居
路邊坑坑窪窪
路上難見車輛
偶爾行駛過的便是13路
那時候老百姓進城全靠它
到八十年代三里河附近已經成為
北京城裡最像模像樣的地方
臨街整齊的居民住宅
一水兒精緻的綠化道路
機動車道和非機動車道分的非常清楚
時不時道路兩旁還飄著彩旗和國旗
良好的“形象”讓國家領導人對它非常垂愛
每次國賓車隊去釣魚臺一定要走月壇北街
還有釣魚臺東門那數千棵
和13路同齡的銀杏林
便是京城有名的“銀杏大道”
一到秋天，就成了人間仙境
能吸引半個京城的人來此地觀賞
三里河這邊的住宅區
都是北京城的“老前輩”
然而在當時也是新城
有人說這裡是“歐洲”
優雅不失繁華，鬧市中的靜謐
百萬莊園這邊的道路越來越寬
地鐵修的很方便
房屋依然保持當年建築的原貌
讓人產生一種錯覺：老北京還在！
那時候住在這邊的都是北京幹部子弟
如今外來人口湧進
鄰居早就變成了不認識的房客
但是這裡依然臥虎藏龍
他們低調著推動三里河的發展
13
下一站：西四
1987年1月，因為城市建設
13路阜成門至兒童醫院路段
改為西二環至兒童醫院
沒多久該路段完成建設
13路又恢復了正常路線
穿過月壇阜成門還能看見白塔
傳說這裡：無影白塔塔無影
更神祕的說白塔寺是有影子的
它的影子在西藏.....
西四的二友居包子鋪
真正的百年老店，包子香飄幾裡
13路過的時候趕上開鍋
能饞的流口水
快過年的時候
還能看見好長的隊伍
那是大家排隊在西四魚店買帶魚呢
如今住在衚衕裡的人搬走了
來旅遊的人在衚衕裡穿來穿去
一不小心迷了路
抬頭看見白塔便是指路標
13
下一站：什剎海
開到地安門西大街上
就彷彿到了另一個世界
往北看是什剎海
往南看是北海公園
這大概是繁華的京城中最美的地方了吧
這裡沒有礙眼的大樓
只有老舍先生筆下的
“水中的小蝌蚪或葦葉上的嫩蜻蜓”
還可以“快樂得坐一天，心中完全安適，
無所求也無所怕，
像小兒安睡在搖籃裡。”
後來有了42路、107路、111路、118路...
這些公交帶我們繞經什剎海
領略它獨特的風光
13
下一站：南鑼鼓巷
這裡是北京保存完好的古老街區之一
從明清時期，便是大富大貴之地
達官顯貴，王府豪庭數不勝數
僧格林沁王府、齊白石故居、茅盾故居
蔣介石行轅、可園、綺園......
如今南鑼鼓巷搖身一變
成為“旅遊勝地”
每天來往的人口成千上萬
卻鮮少有北京人
各種“老北京美食”接連冒出
又貴又難吃
過去在這兒吃爆肚兒
喝白牛二的場景再也回不去了
雖然對外稱是最具老北京風情的一條街
但咱們北京人都知道
這塊地兒少了老北京的魂
13
下一站：張自忠路
這也是一條有故事的大街
記錄著歷史各個時期的重要時刻
老北京人習慣叫它鐵獅子衚衕
自打拓寬改建後便成了張自忠路
在張自忠路下車
便能看見路北高高矗立著幾棟西式老建築
旁邊寫著：段祺瑞政府舊址
其實它有很多名字
貝子府、和親王府、老恭親王府
清陸軍海軍部、總統府、段祺瑞府
北平衛戍區司令部、老人大校舍
"北京公交車發展已有90多年的歷史
從1921年開始到今天
公交車如同衚衕一般
融進了北京人的生活裡
家搬走了，大公交還在
路重修了，大公交也還在
不知道您還記得13路公交車嗎？
那個熟悉的紅白車身
悠悠地穿過東西城
那時候不堵車，也沒有“公交漂移”
13路緩緩穿過和平里去往三里河.....
說起13路
大家都能說出它的特點
京城最富情懷、最具魅力的公交線路
全程帶你穿越元清民國
在北京也能感受異域風情
1954年12月27日
13路公交車開通
穿越東、西城
連接著兩大共和國部委聚集區
在很多老北京人眼中
13路就是一條進城公交
（過去城裡泛指北京二環內）
13路開到三環
那當然是“荒蕪”的農村
跨越60年
您還記得自己“進城下鄉”的場景嗎？
13
第一站：三里河
13路剛開通時的三里河還是一片荒蕪
老舊的樓房，低矮的民居
路邊坑坑窪窪
路上難見車輛
偶爾行駛過的便是13路
那時候老百姓進城全靠它
到八十年代三里河附近已經成為
北京城裡最像模像樣的地方
臨街整齊的居民住宅
一水兒精緻的綠化道路
機動車道和非機動車道分的非常清楚
時不時道路兩旁還飄著彩旗和國旗
良好的“形象”讓國家領導人對它非常垂愛
每次國賓車隊去釣魚臺一定要走月壇北街
還有釣魚臺東門那數千棵
和13路同齡的銀杏林
便是京城有名的“銀杏大道”
一到秋天，就成了人間仙境
能吸引半個京城的人來此地觀賞
三里河這邊的住宅區
都是北京城的“老前輩”
然而在當時也是新城
有人說這裡是“歐洲”
優雅不失繁華，鬧市中的靜謐
百萬莊園這邊的道路越來越寬
地鐵修的很方便
房屋依然保持當年建築的原貌
讓人產生一種錯覺：老北京還在！
那時候住在這邊的都是北京幹部子弟
如今外來人口湧進
鄰居早就變成了不認識的房客
但是這裡依然臥虎藏龍
他們低調著推動三里河的發展
13
下一站：西四
1987年1月，因為城市建設
13路阜成門至兒童醫院路段
改為西二環至兒童醫院
沒多久該路段完成建設
13路又恢復了正常路線
穿過月壇阜成門還能看見白塔
傳說這裡：無影白塔塔無影
更神祕的說白塔寺是有影子的
它的影子在西藏.....
西四的二友居包子鋪
真正的百年老店，包子香飄幾裡
13路過的時候趕上開鍋
能饞的流口水
快過年的時候
還能看見好長的隊伍
那是大家排隊在西四魚店買帶魚呢
如今住在衚衕裡的人搬走了
來旅遊的人在衚衕裡穿來穿去
一不小心迷了路
抬頭看見白塔便是指路標
13
下一站：什剎海
開到地安門西大街上
就彷彿到了另一個世界
往北看是什剎海
往南看是北海公園
這大概是繁華的京城中最美的地方了吧
這裡沒有礙眼的大樓
只有老舍先生筆下的
“水中的小蝌蚪或葦葉上的嫩蜻蜓”
還可以“快樂得坐一天，心中完全安適，
無所求也無所怕，
像小兒安睡在搖籃裡。”
後來有了42路、107路、111路、118路...
這些公交帶我們繞經什剎海
領略它獨特的風光
13
下一站：南鑼鼓巷
這裡是北京保存完好的古老街區之一
從明清時期，便是大富大貴之地
達官顯貴，王府豪庭數不勝數
僧格林沁王府、齊白石故居、茅盾故居
蔣介石行轅、可園、綺園......
如今南鑼鼓巷搖身一變
成為“旅遊勝地”
每天來往的人口成千上萬
卻鮮少有北京人
各種“老北京美食”接連冒出
又貴又難吃
過去在這兒吃爆肚兒
喝白牛二的場景再也回不去了
雖然對外稱是最具老北京風情的一條街
但咱們北京人都知道
這塊地兒少了老北京的魂
13
下一站：張自忠路
這也是一條有故事的大街
記錄著歷史各個時期的重要時刻
老北京人習慣叫它鐵獅子衚衕
自打拓寬改建後便成了張自忠路
在張自忠路下車
便能看見路北高高矗立著幾棟西式老建築
旁邊寫著：段祺瑞政府舊址
其實它有很多名字
貝子府、和親王府、老恭親王府
清陸軍海軍部、總統府、段祺瑞府
北平衛戍區司令部、老人大校舍
除此之外它還是一座明星樓
《陽光燦爛的日子》裡
段祺瑞執政府主樓被姜文拿來
當作女主角米蘭的家
無論什麼時候看
都有種穿越時空的錯覺
"北京公交車發展已有90多年的歷史
從1921年開始到今天
公交車如同衚衕一般
融進了北京人的生活裡
家搬走了，大公交還在
路重修了，大公交也還在
不知道您還記得13路公交車嗎？
那個熟悉的紅白車身
悠悠地穿過東西城
那時候不堵車，也沒有“公交漂移”
13路緩緩穿過和平里去往三里河.....
說起13路
大家都能說出它的特點
京城最富情懷、最具魅力的公交線路
全程帶你穿越元清民國
在北京也能感受異域風情
1954年12月27日
13路公交車開通
穿越東、西城
連接著兩大共和國部委聚集區
在很多老北京人眼中
13路就是一條進城公交
（過去城裡泛指北京二環內）
13路開到三環
那當然是“荒蕪”的農村
跨越60年
您還記得自己“進城下鄉”的場景嗎？
13
第一站：三里河
13路剛開通時的三里河還是一片荒蕪
老舊的樓房，低矮的民居
路邊坑坑窪窪
路上難見車輛
偶爾行駛過的便是13路
那時候老百姓進城全靠它
到八十年代三里河附近已經成為
北京城裡最像模像樣的地方
臨街整齊的居民住宅
一水兒精緻的綠化道路
機動車道和非機動車道分的非常清楚
時不時道路兩旁還飄著彩旗和國旗
良好的“形象”讓國家領導人對它非常垂愛
每次國賓車隊去釣魚臺一定要走月壇北街
還有釣魚臺東門那數千棵
和13路同齡的銀杏林
便是京城有名的“銀杏大道”
一到秋天，就成了人間仙境
能吸引半個京城的人來此地觀賞
三里河這邊的住宅區
都是北京城的“老前輩”
然而在當時也是新城
有人說這裡是“歐洲”
優雅不失繁華，鬧市中的靜謐
百萬莊園這邊的道路越來越寬
地鐵修的很方便
房屋依然保持當年建築的原貌
讓人產生一種錯覺：老北京還在！
那時候住在這邊的都是北京幹部子弟
如今外來人口湧進
鄰居早就變成了不認識的房客
但是這裡依然臥虎藏龍
他們低調著推動三里河的發展
13
下一站：西四
1987年1月，因為城市建設
13路阜成門至兒童醫院路段
改為西二環至兒童醫院
沒多久該路段完成建設
13路又恢復了正常路線
穿過月壇阜成門還能看見白塔
傳說這裡：無影白塔塔無影
更神祕的說白塔寺是有影子的
它的影子在西藏.....
西四的二友居包子鋪
真正的百年老店，包子香飄幾裡
13路過的時候趕上開鍋
能饞的流口水
快過年的時候
還能看見好長的隊伍
那是大家排隊在西四魚店買帶魚呢
如今住在衚衕裡的人搬走了
來旅遊的人在衚衕裡穿來穿去
一不小心迷了路
抬頭看見白塔便是指路標
13
下一站：什剎海
開到地安門西大街上
就彷彿到了另一個世界
往北看是什剎海
往南看是北海公園
這大概是繁華的京城中最美的地方了吧
這裡沒有礙眼的大樓
只有老舍先生筆下的
“水中的小蝌蚪或葦葉上的嫩蜻蜓”
還可以“快樂得坐一天，心中完全安適，
無所求也無所怕，
像小兒安睡在搖籃裡。”
後來有了42路、107路、111路、118路...
這些公交帶我們繞經什剎海
領略它獨特的風光
13
下一站：南鑼鼓巷
這裡是北京保存完好的古老街區之一
從明清時期，便是大富大貴之地
達官顯貴，王府豪庭數不勝數
僧格林沁王府、齊白石故居、茅盾故居
蔣介石行轅、可園、綺園......
如今南鑼鼓巷搖身一變
成為“旅遊勝地”
每天來往的人口成千上萬
卻鮮少有北京人
各種“老北京美食”接連冒出
又貴又難吃
過去在這兒吃爆肚兒
喝白牛二的場景再也回不去了
雖然對外稱是最具老北京風情的一條街
但咱們北京人都知道
這塊地兒少了老北京的魂
13
下一站：張自忠路
這也是一條有故事的大街
記錄著歷史各個時期的重要時刻
老北京人習慣叫它鐵獅子衚衕
自打拓寬改建後便成了張自忠路
在張自忠路下車
便能看見路北高高矗立著幾棟西式老建築
旁邊寫著：段祺瑞政府舊址
其實它有很多名字
貝子府、和親王府、老恭親王府
清陸軍海軍部、總統府、段祺瑞府
北平衛戍區司令部、老人大校舍
除此之外它還是一座明星樓
《陽光燦爛的日子》裡
段祺瑞執政府主樓被姜文拿來
當作女主角米蘭的家
無論什麼時候看
都有種穿越時空的錯覺
13
下一站：雍和宮
這裡有“四阿哥”府，也有國子監
每次坐到這裡，都能聽見報站
Lama temple
翻譯過來是喇嘛廟
如今路過這裡能看到絡繹不絕的香客
來此求富貴、求事業、求姻緣、求學業
但那時卻沒有進去過
"北京公交車發展已有90多年的歷史
從1921年開始到今天
公交車如同衚衕一般
融進了北京人的生活裡
家搬走了，大公交還在
路重修了，大公交也還在
不知道您還記得13路公交車嗎？
那個熟悉的紅白車身
悠悠地穿過東西城
那時候不堵車，也沒有“公交漂移”
13路緩緩穿過和平里去往三里河.....
說起13路
大家都能說出它的特點
京城最富情懷、最具魅力的公交線路
全程帶你穿越元清民國
在北京也能感受異域風情
1954年12月27日
13路公交車開通
穿越東、西城
連接著兩大共和國部委聚集區
在很多老北京人眼中
13路就是一條進城公交
（過去城裡泛指北京二環內）
13路開到三環
那當然是“荒蕪”的農村
跨越60年
您還記得自己“進城下鄉”的場景嗎？
13
第一站：三里河
13路剛開通時的三里河還是一片荒蕪
老舊的樓房，低矮的民居
路邊坑坑窪窪
路上難見車輛
偶爾行駛過的便是13路
那時候老百姓進城全靠它
到八十年代三里河附近已經成為
北京城裡最像模像樣的地方
臨街整齊的居民住宅
一水兒精緻的綠化道路
機動車道和非機動車道分的非常清楚
時不時道路兩旁還飄著彩旗和國旗
良好的“形象”讓國家領導人對它非常垂愛
每次國賓車隊去釣魚臺一定要走月壇北街
還有釣魚臺東門那數千棵
和13路同齡的銀杏林
便是京城有名的“銀杏大道”
一到秋天，就成了人間仙境
能吸引半個京城的人來此地觀賞
三里河這邊的住宅區
都是北京城的“老前輩”
然而在當時也是新城
有人說這裡是“歐洲”
優雅不失繁華，鬧市中的靜謐
百萬莊園這邊的道路越來越寬
地鐵修的很方便
房屋依然保持當年建築的原貌
讓人產生一種錯覺：老北京還在！
那時候住在這邊的都是北京幹部子弟
如今外來人口湧進
鄰居早就變成了不認識的房客
但是這裡依然臥虎藏龍
他們低調著推動三里河的發展
13
下一站：西四
1987年1月，因為城市建設
13路阜成門至兒童醫院路段
改為西二環至兒童醫院
沒多久該路段完成建設
13路又恢復了正常路線
穿過月壇阜成門還能看見白塔
傳說這裡：無影白塔塔無影
更神祕的說白塔寺是有影子的
它的影子在西藏.....
西四的二友居包子鋪
真正的百年老店，包子香飄幾裡
13路過的時候趕上開鍋
能饞的流口水
快過年的時候
還能看見好長的隊伍
那是大家排隊在西四魚店買帶魚呢
如今住在衚衕裡的人搬走了
來旅遊的人在衚衕裡穿來穿去
一不小心迷了路
抬頭看見白塔便是指路標
13
下一站：什剎海
開到地安門西大街上
就彷彿到了另一個世界
往北看是什剎海
往南看是北海公園
這大概是繁華的京城中最美的地方了吧
這裡沒有礙眼的大樓
只有老舍先生筆下的
“水中的小蝌蚪或葦葉上的嫩蜻蜓”
還可以“快樂得坐一天，心中完全安適，
無所求也無所怕，
像小兒安睡在搖籃裡。”
後來有了42路、107路、111路、118路...
這些公交帶我們繞經什剎海
領略它獨特的風光
13
下一站：南鑼鼓巷
這裡是北京保存完好的古老街區之一
從明清時期，便是大富大貴之地
達官顯貴，王府豪庭數不勝數
僧格林沁王府、齊白石故居、茅盾故居
蔣介石行轅、可園、綺園......
如今南鑼鼓巷搖身一變
成為“旅遊勝地”
每天來往的人口成千上萬
卻鮮少有北京人
各種“老北京美食”接連冒出
又貴又難吃
過去在這兒吃爆肚兒
喝白牛二的場景再也回不去了
雖然對外稱是最具老北京風情的一條街
但咱們北京人都知道
這塊地兒少了老北京的魂
13
下一站：張自忠路
這也是一條有故事的大街
記錄著歷史各個時期的重要時刻
老北京人習慣叫它鐵獅子衚衕
自打拓寬改建後便成了張自忠路
在張自忠路下車
便能看見路北高高矗立著幾棟西式老建築
旁邊寫著：段祺瑞政府舊址
其實它有很多名字
貝子府、和親王府、老恭親王府
清陸軍海軍部、總統府、段祺瑞府
北平衛戍區司令部、老人大校舍
除此之外它還是一座明星樓
《陽光燦爛的日子》裡
段祺瑞執政府主樓被姜文拿來
當作女主角米蘭的家
無論什麼時候看
都有種穿越時空的錯覺
13
下一站：雍和宮
這裡有“四阿哥”府，也有國子監
每次坐到這裡，都能聽見報站
Lama temple
翻譯過來是喇嘛廟
如今路過這裡能看到絡繹不絕的香客
來此求富貴、求事業、求姻緣、求學業
但那時卻沒有進去過
康熙年間這裡是雍親王府
是雍正帝未繼位前的府邸
後來乾隆帝也在此出生
於是這座王府變成了有名的龍潛福地
"北京公交車發展已有90多年的歷史
從1921年開始到今天
公交車如同衚衕一般
融進了北京人的生活裡
家搬走了，大公交還在
路重修了，大公交也還在
不知道您還記得13路公交車嗎？
那個熟悉的紅白車身
悠悠地穿過東西城
那時候不堵車，也沒有“公交漂移”
13路緩緩穿過和平里去往三里河.....
說起13路
大家都能說出它的特點
京城最富情懷、最具魅力的公交線路
全程帶你穿越元清民國
在北京也能感受異域風情
1954年12月27日
13路公交車開通
穿越東、西城
連接著兩大共和國部委聚集區
在很多老北京人眼中
13路就是一條進城公交
（過去城裡泛指北京二環內）
13路開到三環
那當然是“荒蕪”的農村
跨越60年
您還記得自己“進城下鄉”的場景嗎？
13
第一站：三里河
13路剛開通時的三里河還是一片荒蕪
老舊的樓房，低矮的民居
路邊坑坑窪窪
路上難見車輛
偶爾行駛過的便是13路
那時候老百姓進城全靠它
到八十年代三里河附近已經成為
北京城裡最像模像樣的地方
臨街整齊的居民住宅
一水兒精緻的綠化道路
機動車道和非機動車道分的非常清楚
時不時道路兩旁還飄著彩旗和國旗
良好的“形象”讓國家領導人對它非常垂愛
每次國賓車隊去釣魚臺一定要走月壇北街
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和13路同齡的銀杏林
便是京城有名的“銀杏大道”
一到秋天，就成了人間仙境
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三里河這邊的住宅區
都是北京城的“老前輩”
然而在當時也是新城
有人說這裡是“歐洲”
優雅不失繁華，鬧市中的靜謐
百萬莊園這邊的道路越來越寬
地鐵修的很方便
房屋依然保持當年建築的原貌
讓人產生一種錯覺：老北京還在！
那時候住在這邊的都是北京幹部子弟
如今外來人口湧進
鄰居早就變成了不認識的房客
但是這裡依然臥虎藏龍
他們低調著推動三里河的發展
13
下一站：西四
1987年1月，因為城市建設
13路阜成門至兒童醫院路段
改為西二環至兒童醫院
沒多久該路段完成建設
13路又恢復了正常路線
穿過月壇阜成門還能看見白塔
傳說這裡：無影白塔塔無影
更神祕的說白塔寺是有影子的
它的影子在西藏.....
西四的二友居包子鋪
真正的百年老店，包子香飄幾裡
13路過的時候趕上開鍋
能饞的流口水
快過年的時候
還能看見好長的隊伍
那是大家排隊在西四魚店買帶魚呢
如今住在衚衕裡的人搬走了
來旅遊的人在衚衕裡穿來穿去
一不小心迷了路
抬頭看見白塔便是指路標
13
下一站：什剎海
開到地安門西大街上
就彷彿到了另一個世界
往北看是什剎海
往南看是北海公園
這大概是繁華的京城中最美的地方了吧
這裡沒有礙眼的大樓
只有老舍先生筆下的
“水中的小蝌蚪或葦葉上的嫩蜻蜓”
還可以“快樂得坐一天，心中完全安適，
無所求也無所怕，
像小兒安睡在搖籃裡。”
後來有了42路、107路、111路、118路...
這些公交帶我們繞經什剎海
領略它獨特的風光
13
下一站：南鑼鼓巷
這裡是北京保存完好的古老街區之一
從明清時期，便是大富大貴之地
達官顯貴，王府豪庭數不勝數
僧格林沁王府、齊白石故居、茅盾故居
蔣介石行轅、可園、綺園......
如今南鑼鼓巷搖身一變
成為“旅遊勝地”
每天來往的人口成千上萬
卻鮮少有北京人
各種“老北京美食”接連冒出
又貴又難吃
過去在這兒吃爆肚兒
喝白牛二的場景再也回不去了
雖然對外稱是最具老北京風情的一條街
但咱們北京人都知道
這塊地兒少了老北京的魂
13
下一站：張自忠路
這也是一條有故事的大街
記錄著歷史各個時期的重要時刻
老北京人習慣叫它鐵獅子衚衕
自打拓寬改建後便成了張自忠路
在張自忠路下車
便能看見路北高高矗立著幾棟西式老建築
旁邊寫著：段祺瑞政府舊址
其實它有很多名字
貝子府、和親王府、老恭親王府
清陸軍海軍部、總統府、段祺瑞府
北平衛戍區司令部、老人大校舍
除此之外它還是一座明星樓
《陽光燦爛的日子》裡
段祺瑞執政府主樓被姜文拿來
當作女主角米蘭的家
無論什麼時候看
都有種穿越時空的錯覺
13
下一站：雍和宮
這裡有“四阿哥”府，也有國子監
每次坐到這裡，都能聽見報站
Lama temple
翻譯過來是喇嘛廟
如今路過這裡能看到絡繹不絕的香客
來此求富貴、求事業、求姻緣、求學業
但那時卻沒有進去過
康熙年間這裡是雍親王府
是雍正帝未繼位前的府邸
後來乾隆帝也在此出生
於是這座王府變成了有名的龍潛福地
雍和宮站往西走是國子監
是全京城最有“學問”的地方
元明清三代國家設立的最高學府
和教育行政管理機構
夏天這裡一片生機
街道被綠蔭覆蓋
秋天綠葉泛黃
彷彿走進了一條金色的時光隧道
冬天白雪皚皚
蒼涼的枝杈越過古樸的高牆
好像又回到了幾百年前的北京
"北京公交車發展已有90多年的歷史
從1921年開始到今天
公交車如同衚衕一般
融進了北京人的生活裡
家搬走了，大公交還在
路重修了，大公交也還在
不知道您還記得13路公交車嗎？
那個熟悉的紅白車身
悠悠地穿過東西城
那時候不堵車，也沒有“公交漂移”
13路緩緩穿過和平里去往三里河.....
說起13路
大家都能說出它的特點
京城最富情懷、最具魅力的公交線路
全程帶你穿越元清民國
在北京也能感受異域風情
1954年12月27日
13路公交車開通
穿越東、西城
連接著兩大共和國部委聚集區
在很多老北京人眼中
13路就是一條進城公交
（過去城裡泛指北京二環內）
13路開到三環
那當然是“荒蕪”的農村
跨越60年
您還記得自己“進城下鄉”的場景嗎？
13
第一站：三里河
13路剛開通時的三里河還是一片荒蕪
老舊的樓房，低矮的民居
路邊坑坑窪窪
路上難見車輛
偶爾行駛過的便是13路
那時候老百姓進城全靠它
到八十年代三里河附近已經成為
北京城裡最像模像樣的地方
臨街整齊的居民住宅
一水兒精緻的綠化道路
機動車道和非機動車道分的非常清楚
時不時道路兩旁還飄著彩旗和國旗
良好的“形象”讓國家領導人對它非常垂愛
每次國賓車隊去釣魚臺一定要走月壇北街
還有釣魚臺東門那數千棵
和13路同齡的銀杏林
便是京城有名的“銀杏大道”
一到秋天，就成了人間仙境
能吸引半個京城的人來此地觀賞
三里河這邊的住宅區
都是北京城的“老前輩”
然而在當時也是新城
有人說這裡是“歐洲”
優雅不失繁華，鬧市中的靜謐
百萬莊園這邊的道路越來越寬
地鐵修的很方便
房屋依然保持當年建築的原貌
讓人產生一種錯覺：老北京還在！
那時候住在這邊的都是北京幹部子弟
如今外來人口湧進
鄰居早就變成了不認識的房客
但是這裡依然臥虎藏龍
他們低調著推動三里河的發展
13
下一站：西四
1987年1月，因為城市建設
13路阜成門至兒童醫院路段
改為西二環至兒童醫院
沒多久該路段完成建設
13路又恢復了正常路線
穿過月壇阜成門還能看見白塔
傳說這裡：無影白塔塔無影
更神祕的說白塔寺是有影子的
它的影子在西藏.....
西四的二友居包子鋪
真正的百年老店，包子香飄幾裡
13路過的時候趕上開鍋
能饞的流口水
快過年的時候
還能看見好長的隊伍
那是大家排隊在西四魚店買帶魚呢
如今住在衚衕裡的人搬走了
來旅遊的人在衚衕裡穿來穿去
一不小心迷了路
抬頭看見白塔便是指路標
13
下一站：什剎海
開到地安門西大街上
就彷彿到了另一個世界
往北看是什剎海
往南看是北海公園
這大概是繁華的京城中最美的地方了吧
這裡沒有礙眼的大樓
只有老舍先生筆下的
“水中的小蝌蚪或葦葉上的嫩蜻蜓”
還可以“快樂得坐一天，心中完全安適，
無所求也無所怕，
像小兒安睡在搖籃裡。”
後來有了42路、107路、111路、118路...
這些公交帶我們繞經什剎海
領略它獨特的風光
13
下一站：南鑼鼓巷
這裡是北京保存完好的古老街區之一
從明清時期，便是大富大貴之地
達官顯貴，王府豪庭數不勝數
僧格林沁王府、齊白石故居、茅盾故居
蔣介石行轅、可園、綺園......
如今南鑼鼓巷搖身一變
成為“旅遊勝地”
每天來往的人口成千上萬
卻鮮少有北京人
各種“老北京美食”接連冒出
又貴又難吃
過去在這兒吃爆肚兒
喝白牛二的場景再也回不去了
雖然對外稱是最具老北京風情的一條街
但咱們北京人都知道
這塊地兒少了老北京的魂
13
下一站：張自忠路
這也是一條有故事的大街
記錄著歷史各個時期的重要時刻
老北京人習慣叫它鐵獅子衚衕
自打拓寬改建後便成了張自忠路
在張自忠路下車
便能看見路北高高矗立著幾棟西式老建築
旁邊寫著：段祺瑞政府舊址
其實它有很多名字
貝子府、和親王府、老恭親王府
清陸軍海軍部、總統府、段祺瑞府
北平衛戍區司令部、老人大校舍
除此之外它還是一座明星樓
《陽光燦爛的日子》裡
段祺瑞執政府主樓被姜文拿來
當作女主角米蘭的家
無論什麼時候看
都有種穿越時空的錯覺
13
下一站：雍和宮
這裡有“四阿哥”府，也有國子監
每次坐到這裡，都能聽見報站
Lama temple
翻譯過來是喇嘛廟
如今路過這裡能看到絡繹不絕的香客
來此求富貴、求事業、求姻緣、求學業
但那時卻沒有進去過
康熙年間這裡是雍親王府
是雍正帝未繼位前的府邸
後來乾隆帝也在此出生
於是這座王府變成了有名的龍潛福地
雍和宮站往西走是國子監
是全京城最有“學問”的地方
元明清三代國家設立的最高學府
和教育行政管理機構
夏天這裡一片生機
街道被綠蔭覆蓋
秋天綠葉泛黃
彷彿走進了一條金色的時光隧道
冬天白雪皚皚
蒼涼的枝杈越過古樸的高牆
好像又回到了幾百年前的北京
13
最後一站：和平里
和平里是13路最初的首站也是末站
從50年代起
交通部、化工部、煤炭部
林業部（農業部）
建築研究院和輕工部等
國家級大部委相繼“安家”在和平里
這種仿蘇聯的筒子樓
乾淨衛生方便
在當時非常受人們歡迎
"北京公交車發展已有90多年的歷史
從1921年開始到今天
公交車如同衚衕一般
融進了北京人的生活裡
家搬走了，大公交還在
路重修了，大公交也還在
不知道您還記得13路公交車嗎？
那個熟悉的紅白車身
悠悠地穿過東西城
那時候不堵車，也沒有“公交漂移”
13路緩緩穿過和平里去往三里河.....
說起13路
大家都能說出它的特點
京城最富情懷、最具魅力的公交線路
全程帶你穿越元清民國
在北京也能感受異域風情
1954年12月27日
13路公交車開通
穿越東、西城
連接著兩大共和國部委聚集區
在很多老北京人眼中
13路就是一條進城公交
（過去城裡泛指北京二環內）
13路開到三環
那當然是“荒蕪”的農村
跨越60年
您還記得自己“進城下鄉”的場景嗎？
13
第一站：三里河
13路剛開通時的三里河還是一片荒蕪
老舊的樓房，低矮的民居
路邊坑坑窪窪
路上難見車輛
偶爾行駛過的便是13路
那時候老百姓進城全靠它
到八十年代三里河附近已經成為
北京城裡最像模像樣的地方
臨街整齊的居民住宅
一水兒精緻的綠化道路
機動車道和非機動車道分的非常清楚
時不時道路兩旁還飄著彩旗和國旗
良好的“形象”讓國家領導人對它非常垂愛
每次國賓車隊去釣魚臺一定要走月壇北街
還有釣魚臺東門那數千棵
和13路同齡的銀杏林
便是京城有名的“銀杏大道”
一到秋天，就成了人間仙境
能吸引半個京城的人來此地觀賞
三里河這邊的住宅區
都是北京城的“老前輩”
然而在當時也是新城
有人說這裡是“歐洲”
優雅不失繁華，鬧市中的靜謐
百萬莊園這邊的道路越來越寬
地鐵修的很方便
房屋依然保持當年建築的原貌
讓人產生一種錯覺：老北京還在！
那時候住在這邊的都是北京幹部子弟
如今外來人口湧進
鄰居早就變成了不認識的房客
但是這裡依然臥虎藏龍
他們低調著推動三里河的發展
13
下一站：西四
1987年1月，因為城市建設
13路阜成門至兒童醫院路段
改為西二環至兒童醫院
沒多久該路段完成建設
13路又恢復了正常路線
穿過月壇阜成門還能看見白塔
傳說這裡：無影白塔塔無影
更神祕的說白塔寺是有影子的
它的影子在西藏.....
西四的二友居包子鋪
真正的百年老店，包子香飄幾裡
13路過的時候趕上開鍋
能饞的流口水
快過年的時候
還能看見好長的隊伍
那是大家排隊在西四魚店買帶魚呢
如今住在衚衕裡的人搬走了
來旅遊的人在衚衕裡穿來穿去
一不小心迷了路
抬頭看見白塔便是指路標
13
下一站：什剎海
開到地安門西大街上
就彷彿到了另一個世界
往北看是什剎海
往南看是北海公園
這大概是繁華的京城中最美的地方了吧
這裡沒有礙眼的大樓
只有老舍先生筆下的
“水中的小蝌蚪或葦葉上的嫩蜻蜓”
還可以“快樂得坐一天，心中完全安適，
無所求也無所怕，
像小兒安睡在搖籃裡。”
後來有了42路、107路、111路、118路...
這些公交帶我們繞經什剎海
領略它獨特的風光
13
下一站：南鑼鼓巷
這裡是北京保存完好的古老街區之一
從明清時期，便是大富大貴之地
達官顯貴，王府豪庭數不勝數
僧格林沁王府、齊白石故居、茅盾故居
蔣介石行轅、可園、綺園......
如今南鑼鼓巷搖身一變
成為“旅遊勝地”
每天來往的人口成千上萬
卻鮮少有北京人
各種“老北京美食”接連冒出
又貴又難吃
過去在這兒吃爆肚兒
喝白牛二的場景再也回不去了
雖然對外稱是最具老北京風情的一條街
但咱們北京人都知道
這塊地兒少了老北京的魂
13
下一站：張自忠路
這也是一條有故事的大街
記錄著歷史各個時期的重要時刻
老北京人習慣叫它鐵獅子衚衕
自打拓寬改建後便成了張自忠路
在張自忠路下車
便能看見路北高高矗立著幾棟西式老建築
旁邊寫著：段祺瑞政府舊址
其實它有很多名字
貝子府、和親王府、老恭親王府
清陸軍海軍部、總統府、段祺瑞府
北平衛戍區司令部、老人大校舍
除此之外它還是一座明星樓
《陽光燦爛的日子》裡
段祺瑞執政府主樓被姜文拿來
當作女主角米蘭的家
無論什麼時候看
都有種穿越時空的錯覺
13
下一站：雍和宮
這裡有“四阿哥”府，也有國子監
每次坐到這裡，都能聽見報站
Lama temple
翻譯過來是喇嘛廟
如今路過這裡能看到絡繹不絕的香客
來此求富貴、求事業、求姻緣、求學業
但那時卻沒有進去過
康熙年間這裡是雍親王府
是雍正帝未繼位前的府邸
後來乾隆帝也在此出生
於是這座王府變成了有名的龍潛福地
雍和宮站往西走是國子監
是全京城最有“學問”的地方
元明清三代國家設立的最高學府
和教育行政管理機構
夏天這裡一片生機
街道被綠蔭覆蓋
秋天綠葉泛黃
彷彿走進了一條金色的時光隧道
冬天白雪皚皚
蒼涼的枝杈越過古樸的高牆
好像又回到了幾百年前的北京
13
最後一站：和平里
和平里是13路最初的首站也是末站
從50年代起
交通部、化工部、煤炭部
林業部（農業部）
建築研究院和輕工部等
國家級大部委相繼“安家”在和平里
這種仿蘇聯的筒子樓
乾淨衛生方便
在當時非常受人們歡迎
和平里長大的孩子都做過13路公交車
一出門便能上車
然後去雍和宮玩
去北新橋吃滷煮
去北海划船
去什剎海看荷花
吃喝玩樂，一條路線搞定
"北京公交車發展已有90多年的歷史
從1921年開始到今天
公交車如同衚衕一般
融進了北京人的生活裡
家搬走了，大公交還在
路重修了，大公交也還在
不知道您還記得13路公交車嗎？
那個熟悉的紅白車身
悠悠地穿過東西城
那時候不堵車，也沒有“公交漂移”
13路緩緩穿過和平里去往三里河.....
說起13路
大家都能說出它的特點
京城最富情懷、最具魅力的公交線路
全程帶你穿越元清民國
在北京也能感受異域風情
1954年12月27日
13路公交車開通
穿越東、西城
連接著兩大共和國部委聚集區
在很多老北京人眼中
13路就是一條進城公交
（過去城裡泛指北京二環內）
13路開到三環
那當然是“荒蕪”的農村
跨越60年
您還記得自己“進城下鄉”的場景嗎？
13
第一站：三里河
13路剛開通時的三里河還是一片荒蕪
老舊的樓房，低矮的民居
路邊坑坑窪窪
路上難見車輛
偶爾行駛過的便是13路
那時候老百姓進城全靠它
到八十年代三里河附近已經成為
北京城裡最像模像樣的地方
臨街整齊的居民住宅
一水兒精緻的綠化道路
機動車道和非機動車道分的非常清楚
時不時道路兩旁還飄著彩旗和國旗
良好的“形象”讓國家領導人對它非常垂愛
每次國賓車隊去釣魚臺一定要走月壇北街
還有釣魚臺東門那數千棵
和13路同齡的銀杏林
便是京城有名的“銀杏大道”
一到秋天，就成了人間仙境
能吸引半個京城的人來此地觀賞
三里河這邊的住宅區
都是北京城的“老前輩”
然而在當時也是新城
有人說這裡是“歐洲”
優雅不失繁華，鬧市中的靜謐
百萬莊園這邊的道路越來越寬
地鐵修的很方便
房屋依然保持當年建築的原貌
讓人產生一種錯覺：老北京還在！
那時候住在這邊的都是北京幹部子弟
如今外來人口湧進
鄰居早就變成了不認識的房客
但是這裡依然臥虎藏龍
他們低調著推動三里河的發展
13
下一站：西四
1987年1月，因為城市建設
13路阜成門至兒童醫院路段
改為西二環至兒童醫院
沒多久該路段完成建設
13路又恢復了正常路線
穿過月壇阜成門還能看見白塔
傳說這裡：無影白塔塔無影
更神祕的說白塔寺是有影子的
它的影子在西藏.....
西四的二友居包子鋪
真正的百年老店，包子香飄幾裡
13路過的時候趕上開鍋
能饞的流口水
快過年的時候
還能看見好長的隊伍
那是大家排隊在西四魚店買帶魚呢
如今住在衚衕裡的人搬走了
來旅遊的人在衚衕裡穿來穿去
一不小心迷了路
抬頭看見白塔便是指路標
13
下一站：什剎海
開到地安門西大街上
就彷彿到了另一個世界
往北看是什剎海
往南看是北海公園
這大概是繁華的京城中最美的地方了吧
這裡沒有礙眼的大樓
只有老舍先生筆下的
“水中的小蝌蚪或葦葉上的嫩蜻蜓”
還可以“快樂得坐一天，心中完全安適，
無所求也無所怕，
像小兒安睡在搖籃裡。”
後來有了42路、107路、111路、118路...
這些公交帶我們繞經什剎海
領略它獨特的風光
13
下一站：南鑼鼓巷
這裡是北京保存完好的古老街區之一
從明清時期，便是大富大貴之地
達官顯貴，王府豪庭數不勝數
僧格林沁王府、齊白石故居、茅盾故居
蔣介石行轅、可園、綺園......
如今南鑼鼓巷搖身一變
成為“旅遊勝地”
每天來往的人口成千上萬
卻鮮少有北京人
各種“老北京美食”接連冒出
又貴又難吃
過去在這兒吃爆肚兒
喝白牛二的場景再也回不去了
雖然對外稱是最具老北京風情的一條街
但咱們北京人都知道
這塊地兒少了老北京的魂
13
下一站：張自忠路
這也是一條有故事的大街
記錄著歷史各個時期的重要時刻
老北京人習慣叫它鐵獅子衚衕
自打拓寬改建後便成了張自忠路
在張自忠路下車
便能看見路北高高矗立著幾棟西式老建築
旁邊寫著：段祺瑞政府舊址
其實它有很多名字
貝子府、和親王府、老恭親王府
清陸軍海軍部、總統府、段祺瑞府
北平衛戍區司令部、老人大校舍
除此之外它還是一座明星樓
《陽光燦爛的日子》裡
段祺瑞執政府主樓被姜文拿來
當作女主角米蘭的家
無論什麼時候看
都有種穿越時空的錯覺
13
下一站：雍和宮
這裡有“四阿哥”府，也有國子監
每次坐到這裡，都能聽見報站
Lama temple
翻譯過來是喇嘛廟
如今路過這裡能看到絡繹不絕的香客
來此求富貴、求事業、求姻緣、求學業
但那時卻沒有進去過
康熙年間這裡是雍親王府
是雍正帝未繼位前的府邸
後來乾隆帝也在此出生
於是這座王府變成了有名的龍潛福地
雍和宮站往西走是國子監
是全京城最有“學問”的地方
元明清三代國家設立的最高學府
和教育行政管理機構
夏天這裡一片生機
街道被綠蔭覆蓋
秋天綠葉泛黃
彷彿走進了一條金色的時光隧道
冬天白雪皚皚
蒼涼的枝杈越過古樸的高牆
好像又回到了幾百年前的北京
13
最後一站：和平里
和平里是13路最初的首站也是末站
從50年代起
交通部、化工部、煤炭部
林業部（農業部）
建築研究院和輕工部等
國家級大部委相繼“安家”在和平里
這種仿蘇聯的筒子樓
乾淨衛生方便
在當時非常受人們歡迎
和平里長大的孩子都做過13路公交車
一出門便能上車
然後去雍和宮玩
去北新橋吃滷煮
去北海划船
去什剎海看荷花
吃喝玩樂，一條路線搞定
2015年9月7日
13路延長至小營公交場站
和平里變成了13路的過客
在外面玩完回家的孩子再也不能睡一路
直到終點站被售票阿姨喊醒
"北京公交車發展已有90多年的歷史
從1921年開始到今天
公交車如同衚衕一般
融進了北京人的生活裡
家搬走了，大公交還在
路重修了，大公交也還在
不知道您還記得13路公交車嗎？
那個熟悉的紅白車身
悠悠地穿過東西城
那時候不堵車，也沒有“公交漂移”
13路緩緩穿過和平里去往三里河.....
說起13路
大家都能說出它的特點
京城最富情懷、最具魅力的公交線路
全程帶你穿越元清民國
在北京也能感受異域風情
1954年12月27日
13路公交車開通
穿越東、西城
連接著兩大共和國部委聚集區
在很多老北京人眼中
13路就是一條進城公交
（過去城裡泛指北京二環內）
13路開到三環
那當然是“荒蕪”的農村
跨越60年
您還記得自己“進城下鄉”的場景嗎？
13
第一站：三里河
13路剛開通時的三里河還是一片荒蕪
老舊的樓房，低矮的民居
路邊坑坑窪窪
路上難見車輛
偶爾行駛過的便是13路
那時候老百姓進城全靠它
到八十年代三里河附近已經成為
北京城裡最像模像樣的地方
臨街整齊的居民住宅
一水兒精緻的綠化道路
機動車道和非機動車道分的非常清楚
時不時道路兩旁還飄著彩旗和國旗
良好的“形象”讓國家領導人對它非常垂愛
每次國賓車隊去釣魚臺一定要走月壇北街
還有釣魚臺東門那數千棵
和13路同齡的銀杏林
便是京城有名的“銀杏大道”
一到秋天，就成了人間仙境
能吸引半個京城的人來此地觀賞
三里河這邊的住宅區
都是北京城的“老前輩”
然而在當時也是新城
有人說這裡是“歐洲”
優雅不失繁華，鬧市中的靜謐
百萬莊園這邊的道路越來越寬
地鐵修的很方便
房屋依然保持當年建築的原貌
讓人產生一種錯覺：老北京還在！
那時候住在這邊的都是北京幹部子弟
如今外來人口湧進
鄰居早就變成了不認識的房客
但是這裡依然臥虎藏龍
他們低調著推動三里河的發展
13
下一站：西四
1987年1月，因為城市建設
13路阜成門至兒童醫院路段
改為西二環至兒童醫院
沒多久該路段完成建設
13路又恢復了正常路線
穿過月壇阜成門還能看見白塔
傳說這裡：無影白塔塔無影
更神祕的說白塔寺是有影子的
它的影子在西藏.....
西四的二友居包子鋪
真正的百年老店，包子香飄幾裡
13路過的時候趕上開鍋
能饞的流口水
快過年的時候
還能看見好長的隊伍
那是大家排隊在西四魚店買帶魚呢
如今住在衚衕裡的人搬走了
來旅遊的人在衚衕裡穿來穿去
一不小心迷了路
抬頭看見白塔便是指路標
13
下一站：什剎海
開到地安門西大街上
就彷彿到了另一個世界
往北看是什剎海
往南看是北海公園
這大概是繁華的京城中最美的地方了吧
這裡沒有礙眼的大樓
只有老舍先生筆下的
“水中的小蝌蚪或葦葉上的嫩蜻蜓”
還可以“快樂得坐一天，心中完全安適，
無所求也無所怕，
像小兒安睡在搖籃裡。”
後來有了42路、107路、111路、118路...
這些公交帶我們繞經什剎海
領略它獨特的風光
13
下一站：南鑼鼓巷
這裡是北京保存完好的古老街區之一
從明清時期，便是大富大貴之地
達官顯貴，王府豪庭數不勝數
僧格林沁王府、齊白石故居、茅盾故居
蔣介石行轅、可園、綺園......
如今南鑼鼓巷搖身一變
成為“旅遊勝地”
每天來往的人口成千上萬
卻鮮少有北京人
各種“老北京美食”接連冒出
又貴又難吃
過去在這兒吃爆肚兒
喝白牛二的場景再也回不去了
雖然對外稱是最具老北京風情的一條街
但咱們北京人都知道
這塊地兒少了老北京的魂
13
下一站：張自忠路
這也是一條有故事的大街
記錄著歷史各個時期的重要時刻
老北京人習慣叫它鐵獅子衚衕
自打拓寬改建後便成了張自忠路
在張自忠路下車
便能看見路北高高矗立著幾棟西式老建築
旁邊寫著：段祺瑞政府舊址
其實它有很多名字
貝子府、和親王府、老恭親王府
清陸軍海軍部、總統府、段祺瑞府
北平衛戍區司令部、老人大校舍
除此之外它還是一座明星樓
《陽光燦爛的日子》裡
段祺瑞執政府主樓被姜文拿來
當作女主角米蘭的家
無論什麼時候看
都有種穿越時空的錯覺
13
下一站：雍和宮
這裡有“四阿哥”府，也有國子監
每次坐到這裡，都能聽見報站
Lama temple
翻譯過來是喇嘛廟
如今路過這裡能看到絡繹不絕的香客
來此求富貴、求事業、求姻緣、求學業
但那時卻沒有進去過
康熙年間這裡是雍親王府
是雍正帝未繼位前的府邸
後來乾隆帝也在此出生
於是這座王府變成了有名的龍潛福地
雍和宮站往西走是國子監
是全京城最有“學問”的地方
元明清三代國家設立的最高學府
和教育行政管理機構
夏天這裡一片生機
街道被綠蔭覆蓋
秋天綠葉泛黃
彷彿走進了一條金色的時光隧道
冬天白雪皚皚
蒼涼的枝杈越過古樸的高牆
好像又回到了幾百年前的北京
13
最後一站：和平里
和平里是13路最初的首站也是末站
從50年代起
交通部、化工部、煤炭部
林業部（農業部）
建築研究院和輕工部等
國家級大部委相繼“安家”在和平里
這種仿蘇聯的筒子樓
乾淨衛生方便
在當時非常受人們歡迎
和平里長大的孩子都做過13路公交車
一出門便能上車
然後去雍和宮玩
去北新橋吃滷煮
去北海划船
去什剎海看荷花
吃喝玩樂，一條路線搞定
2015年9月7日
13路延長至小營公交場站
和平里變成了13路的過客
在外面玩完回家的孩子再也不能睡一路
直到終點站被售票阿姨喊醒
60年來，13路公交線路幾乎沒有變動
這條神奇的公交線路伴隨著一代又一代人
充滿了回憶和感情
雖然家已經搬離13路公交路線
但每次坐上它都能找回那種感覺
能“攤”上這樣一條線路
真好
來源：北京土著
責任編輯：雯雯
校對：唐毛毛、小超
【2019-202-0497】
近日要覽
兩天後，北京停車大變化開始！擴散！
不穿警服，這個北京大妞兒一樣美得發亮！
一場遲到揭開的真相！
"北京公交車發展已有90多年的歷史
從1921年開始到今天
公交車如同衚衕一般
融進了北京人的生活裡
家搬走了，大公交還在
路重修了，大公交也還在
不知道您還記得13路公交車嗎？
那個熟悉的紅白車身
悠悠地穿過東西城
那時候不堵車，也沒有“公交漂移”
13路緩緩穿過和平里去往三里河.....
說起13路
大家都能說出它的特點
京城最富情懷、最具魅力的公交線路
全程帶你穿越元清民國
在北京也能感受異域風情
1954年12月27日
13路公交車開通
穿越東、西城
連接著兩大共和國部委聚集區
在很多老北京人眼中
13路就是一條進城公交
（過去城裡泛指北京二環內）
13路開到三環
那當然是“荒蕪”的農村
跨越60年
您還記得自己“進城下鄉”的場景嗎？
13
第一站：三里河
13路剛開通時的三里河還是一片荒蕪
老舊的樓房，低矮的民居
路邊坑坑窪窪
路上難見車輛
偶爾行駛過的便是13路
那時候老百姓進城全靠它
到八十年代三里河附近已經成為
北京城裡最像模像樣的地方
臨街整齊的居民住宅
一水兒精緻的綠化道路
機動車道和非機動車道分的非常清楚
時不時道路兩旁還飄著彩旗和國旗
良好的“形象”讓國家領導人對它非常垂愛
每次國賓車隊去釣魚臺一定要走月壇北街
還有釣魚臺東門那數千棵
和13路同齡的銀杏林
便是京城有名的“銀杏大道”
一到秋天，就成了人間仙境
能吸引半個京城的人來此地觀賞
三里河這邊的住宅區
都是北京城的“老前輩”
然而在當時也是新城
有人說這裡是“歐洲”
優雅不失繁華，鬧市中的靜謐
百萬莊園這邊的道路越來越寬
地鐵修的很方便
房屋依然保持當年建築的原貌
讓人產生一種錯覺：老北京還在！
那時候住在這邊的都是北京幹部子弟
如今外來人口湧進
鄰居早就變成了不認識的房客
但是這裡依然臥虎藏龍
他們低調著推動三里河的發展
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下一站：西四
1987年1月，因為城市建設
13路阜成門至兒童醫院路段
改為西二環至兒童醫院
沒多久該路段完成建設
13路又恢復了正常路線
穿過月壇阜成門還能看見白塔
傳說這裡：無影白塔塔無影
更神祕的說白塔寺是有影子的
它的影子在西藏.....
西四的二友居包子鋪
真正的百年老店，包子香飄幾裡
13路過的時候趕上開鍋
能饞的流口水
快過年的時候
還能看見好長的隊伍
那是大家排隊在西四魚店買帶魚呢
如今住在衚衕裡的人搬走了
來旅遊的人在衚衕裡穿來穿去
一不小心迷了路
抬頭看見白塔便是指路標
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下一站：什剎海
開到地安門西大街上
就彷彿到了另一個世界
往北看是什剎海
往南看是北海公園
這大概是繁華的京城中最美的地方了吧
這裡沒有礙眼的大樓
只有老舍先生筆下的
“水中的小蝌蚪或葦葉上的嫩蜻蜓”
還可以“快樂得坐一天，心中完全安適，
無所求也無所怕，
像小兒安睡在搖籃裡。”
後來有了42路、107路、111路、118路...
這些公交帶我們繞經什剎海
領略它獨特的風光
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下一站：南鑼鼓巷
這裡是北京保存完好的古老街區之一
從明清時期，便是大富大貴之地
達官顯貴，王府豪庭數不勝數
僧格林沁王府、齊白石故居、茅盾故居
蔣介石行轅、可園、綺園......
如今南鑼鼓巷搖身一變
成為“旅遊勝地”
每天來往的人口成千上萬
卻鮮少有北京人
各種“老北京美食”接連冒出
又貴又難吃
過去在這兒吃爆肚兒
喝白牛二的場景再也回不去了
雖然對外稱是最具老北京風情的一條街
但咱們北京人都知道
這塊地兒少了老北京的魂
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下一站：張自忠路
這也是一條有故事的大街
記錄著歷史各個時期的重要時刻
老北京人習慣叫它鐵獅子衚衕
自打拓寬改建後便成了張自忠路
在張自忠路下車
便能看見路北高高矗立著幾棟西式老建築
旁邊寫著：段祺瑞政府舊址
其實它有很多名字
貝子府、和親王府、老恭親王府
清陸軍海軍部、總統府、段祺瑞府
北平衛戍區司令部、老人大校舍
除此之外它還是一座明星樓
《陽光燦爛的日子》裡
段祺瑞執政府主樓被姜文拿來
當作女主角米蘭的家
無論什麼時候看
都有種穿越時空的錯覺
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下一站：雍和宮
這裡有“四阿哥”府，也有國子監
每次坐到這裡，都能聽見報站
Lama temple
翻譯過來是喇嘛廟
如今路過這裡能看到絡繹不絕的香客
來此求富貴、求事業、求姻緣、求學業
但那時卻沒有進去過
康熙年間這裡是雍親王府
是雍正帝未繼位前的府邸
後來乾隆帝也在此出生
於是這座王府變成了有名的龍潛福地
雍和宮站往西走是國子監
是全京城最有“學問”的地方
元明清三代國家設立的最高學府
和教育行政管理機構
夏天這裡一片生機
街道被綠蔭覆蓋
秋天綠葉泛黃
彷彿走進了一條金色的時光隧道
冬天白雪皚皚
蒼涼的枝杈越過古樸的高牆
好像又回到了幾百年前的北京
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最後一站：和平里
和平里是13路最初的首站也是末站
從50年代起
交通部、化工部、煤炭部
林業部（農業部）
建築研究院和輕工部等
國家級大部委相繼“安家”在和平里
這種仿蘇聯的筒子樓
乾淨衛生方便
在當時非常受人們歡迎
和平里長大的孩子都做過13路公交車
一出門便能上車
然後去雍和宮玩
去北新橋吃滷煮
去北海划船
去什剎海看荷花
吃喝玩樂，一條路線搞定
2015年9月7日
13路延長至小營公交場站
和平里變成了13路的過客
在外面玩完回家的孩子再也不能睡一路
直到終點站被售票阿姨喊醒
60年來，13路公交線路幾乎沒有變動
這條神奇的公交線路伴隨著一代又一代人
充滿了回憶和感情
雖然家已經搬離13路公交路線
但每次坐上它都能找回那種感覺
能“攤”上這樣一條線路
真好
來源：北京土著
責任編輯：雯雯
校對：唐毛毛、小超
【2019-202-0497】
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兩天後，北京停車大變化開始！擴散！
不穿警服，這個北京大妞兒一樣美得發亮！