有個好消息告訴大家
中國鐵道科學研究院集團有限公司發佈了
北京市軌道交通第二期建設規劃調整
環境影響的評價公示
大北看了一下具體內容
北京地鐵又將有更多喜人的新變化
以後不管是出門玩還是上班通勤更方便啦
看看你家附近有沒有規劃在內
本次二期建設規劃調整大致內容有
1
涉及5條線
分別為：平谷線、CBD線、13 號線擴能提升、冬奧支線及新機場線
五條線路總長度共計200.8km
其中新建里程161.1km,既有線改造39.7km
2
設車站71座
新建車站56座，改造車站15座
意味著地鐵會停靠更多地方啦
5個項目規劃新建車輛基地6處
涉及調整的新建車輛基地4處
未來，22號線（平谷線）將設20站
連接城市副中心和北三縣地區
新機場線將通麗澤商務區
出新機場線外
其餘4條新線路的開通運營時間是2022年
2022北京冬奧會將在京舉辦
不管是住在北京城的我們還是遊客
都能享受到二期建設規劃帶來的便利
2022年，希望大家都還在北京哦~
下面大北帶大家看看具體的變化
22號線（平谷線）2022年開通
在未來，平谷線未來將連接通州副中心，住平谷、在副中心上班的人就開心啦。
平谷線起點由東風北橋站調整至東大橋站；
平谷線終點由洵河彎站調整為平谷站。
線路路由、制式發生調整，地下線路長度大幅度增加。長度由原71公里調整為78.6公里；地面線及高架線約30.1公里；地下敷設線路長度48.5公里，較調整前的2.5公里增加了46公里。
車站由原11座調整為20座，設一段一場。原規劃選址調整，規模增加61公頃。計劃於2019年開工，2022年建成通車。
新機場線終點調整
新機場線線路終點將由牡丹園調整至麗澤商務區
線路長度由原規劃的59.8公里調整為47.5公里，車站由原規劃的6座調整為5座，原規劃車輛段和停車場不變。
其中，新機場線草橋以南段44公里和原規劃方案一致，包含車站4座，磁各莊車輛段和新機場北停車場，且北航站樓-草橋段項目環評已批覆，於2016年開工建設。
本次新機場線調整的工程為草橋至麗澤商務區段，線路長度為3.5公里，全部為地下線，設麗澤商務區站1座，住在附近的小夥伴是不是很開心。
28號線(原CBD線）線路終點調整
線路終點由原規劃的九龍山站調整為廣渠東路站。線路由4.9公里調整為8.77公里。
車站由8座調整為9座，設車輛基地1座，選址由慶豐公園調整為廣渠東路，面積增加18公頃。計劃2019年開工，2022年開通運營。
11號線西段(冬奧支線)2022年開通
11號線西段(冬奧支線)這次也明確線路開通運營時間，根據調整方案11號線西段長度約3.6公里，設站4座，基本均為地下敷設方式。計劃2019年開工，2022年開通運營。
13號線擴能提升包含兩段線路
①13A線
由車公莊站至天通苑東站，線路全長30.28公里，其中新建16.76公里，全線設車站18座，新建車站13座，改造5座。採用8B編組，新增停車場1處，面積23公頃。
②13B線
由東直門至馬連窪，線路全長32公里，其中新建5.8公里，車站15座，新建車站6座。採用6B編組,利用既有霍營車輛段。計劃2019年開工,2022年開通運營。
不難看出
此次而且調整對城市副中心的發展
和迎接冬奧會的到來都做足了準備
到2022年，彈指一揮間
北京會越來越熱鬧
到時大家還留在北京不？
▌來源：北京日報、中國鐵道科學研究院集團官網
▌編輯：愛吃果子麵包的老吳