7月15日，河北移動張家口分公司攜手華為公司成功開通首個京張高鐵2/4/5G示範基站，站址位於張家口宣化春光西，全力打造全國首條5G高鐵網絡樣板點。
京張高鐵是國家重點建設項目，是聯動2022年冬奧會北京、延慶、張家口三賽區的有力交通工具，預計載客量與京廣、京滬線路相當。京張高鐵開通之後，不僅能有力保障2022年冬奧會的順利舉辦，而且可以帶動北京科技、金融和人才優勢與張家口市優良的環境資源和旅遊資源優勢深入互補，以高速度、高效益促進京張兩地的聯動發展。京張高鐵(含崇禮支線)張家口境內里程155.7公里，連接北京和張家口，其中崇禮支線直達冬奧賽區。預計在2019年10月通車，是連接北京和張家口崇禮的冬奧會主要線路。
京張高鐵共72個邏輯站點，其中京張高鐵設計11個隧道，總長約48KM（最長隧道11KM）。隧道內共93個洞室，21個場坪站，隧道外213個物理點和3個高架橋，共計330個物理站點。為保證用戶網絡質量，全路段2G、4G、5G同步建設開通。其中幹線部分採用華為4/5G共模8T8R設備，隧道部分採用華為4/5G共模FAD-2T2R設備。華為4/5G共模高鐵設備端到端採用華為自研技術，可提供芯片級的安全保障，且前傳接口採用25GE光口，一次硬件施工，可以支持5G能力長期演進。華為高鐵4/5G共模設備減少一套4G設備，大幅降低鐵塔租金和施工難度，全球首家支持12個小區合併，高鐵用戶切換次數減少90%，有效提升用戶感知。此外，基於當前4G業務仍然是主流業務的實際情況，華為高鐵4/5G共模設備，不僅大幅降低鐵塔租金和施工難度，還支持4/5G動態頻譜調整，最大化用戶體驗和頻譜效率。
7月18日，河北移動張家口分公司主管網絡領導帶隊驗收，在高鐵現場與華為工程師打通第一個5G視頻通話，現場體驗效果良好。據悉,河北移動張家口分公司計劃在9月底將京張高鐵沿線基站全部開通，為國慶獻禮為冬奧發力。
同日，河北移動張家口分公司正式開通冬奧核心賽區5G站點。此站點的開通標誌著冬奧核心賽區開啟5G網絡覆蓋，正式進入5G網絡時代；可開展5G高速率、遠程全景直播、5G VR交互等展示，並在此基礎上拓展其他5G應用場景，實現5G先行，助力科技冬奧，提升中國移動品牌形象。（劉錕 朱哲 趙雁）