記者日前走訪施工現場看到，施工方正在同步推進大橋剩餘橋墩和橋面現澆樑施工。該橋共有91個橋墩，目前13號、14號、18號墩的4個墩身正在建設，預計在本月底全部完成。橋面現澆樑施工採用掛籃施工的方式，正在多點同步推進剩餘170米橋面的施工。目前，施工方採取兩班倒的方式，從每天早上6點到次日凌晨2點不間斷施工，加快推進項目建設。
惠新大道跨東江大橋項目經理 姜振福:
我們計劃下個月開始，主橋陸續進行合龍施工，合龍施工大概到8月底、9月初，我們整個橋的合龍就全部完成，然後下一步就進行路面還有防撞牆的施工，大概到11月份，我這個橋就具備通車條件了。
據瞭解，惠新大道跨東江大橋起點位於江北惠博大道，終點為江南大道，全長約958米，橋面總寬為42米，按城市主幹道結合一級公路標準設計，雙向8車道，設計行車速度60km/h。 該橋為惠新大道及梅湖大道建設工程中的控制性節點工程，總投資約4.5億元。截至目前，已完成總投資的88.18%。
工程相關負責人介紹，惠新大道跨東江大橋建成通車後，將連通市區的三環路，縮短江北到仲愷的通行時間，大大緩解東江大橋、合生大橋的交通壓力，解決市區西南方向的交通瓶頸問題，對惠州推進城市建設有重要的戰略意義。
惠州中建市政五路公司指揮長助理 朱康文:
我們這個橋預計可以在12月底可以建成通車，可以從北三環通過惠新大道通到仲愷，可以大大緩解東江大橋、合生大橋的交通壓力，帶動江北和江南片區的經濟發展。
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