某音視頻軟件裡流行這麼一句話：“我喝過最烈的酒，也放過不該放的手，從前不會回頭，往後不會將就。”仔細想想，現在的年輕人已經開始從上一輩的思想中脫離。職場中，他們寧願裸辭也要追求自己喜歡的工作。面對婚姻，他們寧願單身也要找到自己的真愛。並不是他們不想做，而是不想將就。
隨著消費的升級，90後已經成為了購車的主力軍。在買車這件事上，他們也不想將就。他們拒絕所有的浮誇，追求性價比高、更加時尚精緻的造型以及更優秀的駕乘體驗。軲轆哥在後臺也經常收到類似的留言，諮詢到底哪款車更適合他們。
始終排在SUV月銷量前十榜單中的東風日產逍客，是值得考慮的車型。在今年上海車展開幕前夕，東風日產逍客完成了其中期改款上市，不僅顏值有明顯的提升，而且新發布的2.0L三款車型15.49~18.59萬元的指導價格也有所降低。
務實又精緻，年輕人的最佳玩物？
其實很多車企不太瞭解如今年輕人到底喜歡怎樣的造型設計。有些車的設計偏老，視覺上難以刺激到年輕人；有些車則利用一些特別突兀的造型或者一些“超前”的小設計來標榜這是一款當今“最”潮流的車型，反而引來年輕人的反感。其實對於大部分的年輕人來講，千篇一律和過分超前的設計始終難以入他們的法眼，務實、精緻和巧妙才是吸引年輕人最關鍵的因素。
某音視頻軟件裡流行這麼一句話：“我喝過最烈的酒，也放過不該放的手，從前不會回頭，往後不會將就。”仔細想想，現在的年輕人已經開始從上一輩的思想中脫離。職場中，他們寧願裸辭也要追求自己喜歡的工作。面對婚姻，他們寧願單身也要找到自己的真愛。並不是他們不想做，而是不想將就。
隨著消費的升級，90後已經成為了購車的主力軍。在買車這件事上，他們也不想將就。他們拒絕所有的浮誇，追求性價比高、更加時尚精緻的造型以及更優秀的駕乘體驗。軲轆哥在後臺也經常收到類似的留言，諮詢到底哪款車更適合他們。
始終排在SUV月銷量前十榜單中的東風日產逍客，是值得考慮的車型。在今年上海車展開幕前夕，東風日產逍客完成了其中期改款上市，不僅顏值有明顯的提升，而且新發布的2.0L三款車型15.49~18.59萬元的指導價格也有所降低。
務實又精緻，年輕人的最佳玩物？
其實很多車企不太瞭解如今年輕人到底喜歡怎樣的造型設計。有些車的設計偏老，視覺上難以刺激到年輕人；有些車則利用一些特別突兀的造型或者一些“超前”的小設計來標榜這是一款當今“最”潮流的車型，反而引來年輕人的反感。其實對於大部分的年輕人來講，千篇一律和過分超前的設計始終難以入他們的法眼，務實、精緻和巧妙才是吸引年輕人最關鍵的因素。
目前逍客已發展到第二代，自進入中國市場10餘年以來，已經收穫了超過100萬名消費者的認可。更加年輕化的第二代逍客在2015年登陸中國市場後，東風日產也正式開啟了“YOUNG NISSAN”的品牌發展理念。從第一代的圓潤，到現款的潮流，逍客始終迎合著年輕人的需求。
某音視頻軟件裡流行這麼一句話：“我喝過最烈的酒，也放過不該放的手，從前不會回頭，往後不會將就。”仔細想想，現在的年輕人已經開始從上一輩的思想中脫離。職場中，他們寧願裸辭也要追求自己喜歡的工作。面對婚姻，他們寧願單身也要找到自己的真愛。並不是他們不想做，而是不想將就。
隨著消費的升級，90後已經成為了購車的主力軍。在買車這件事上，他們也不想將就。他們拒絕所有的浮誇，追求性價比高、更加時尚精緻的造型以及更優秀的駕乘體驗。軲轆哥在後臺也經常收到類似的留言，諮詢到底哪款車更適合他們。
始終排在SUV月銷量前十榜單中的東風日產逍客，是值得考慮的車型。在今年上海車展開幕前夕，東風日產逍客完成了其中期改款上市，不僅顏值有明顯的提升，而且新發布的2.0L三款車型15.49~18.59萬元的指導價格也有所降低。
務實又精緻，年輕人的最佳玩物？
其實很多車企不太瞭解如今年輕人到底喜歡怎樣的造型設計。有些車的設計偏老，視覺上難以刺激到年輕人；有些車則利用一些特別突兀的造型或者一些“超前”的小設計來標榜這是一款當今“最”潮流的車型，反而引來年輕人的反感。其實對於大部分的年輕人來講，千篇一律和過分超前的設計始終難以入他們的法眼，務實、精緻和巧妙才是吸引年輕人最關鍵的因素。
目前逍客已發展到第二代，自進入中國市場10餘年以來，已經收穫了超過100萬名消費者的認可。更加年輕化的第二代逍客在2015年登陸中國市場後，東風日產也正式開啟了“YOUNG NISSAN”的品牌發展理念。從第一代的圓潤，到現款的潮流，逍客始終迎合著年輕人的需求。
作為第二代逍客的中期改款版本，全新逍客在延續以往年輕化設計的同時，還添加了更多時尚的設計元素。全新逍客的整體設計幾乎與國外版本的逍客同步，其中外觀變化最明顯的要數新一代V-Motion設計以及加寬的V型鍍鉻飾條，凸顯出更強氣場的同時也變得更具年輕氣息，側面來看還有點小跨界的感覺。為了符合更多年輕人的審美，全新逍客還推出了幻影藍和旋風橙兩種顏色。
某音視頻軟件裡流行這麼一句話：“我喝過最烈的酒，也放過不該放的手，從前不會回頭，往後不會將就。”仔細想想，現在的年輕人已經開始從上一輩的思想中脫離。職場中，他們寧願裸辭也要追求自己喜歡的工作。面對婚姻，他們寧願單身也要找到自己的真愛。並不是他們不想做，而是不想將就。
隨著消費的升級，90後已經成為了購車的主力軍。在買車這件事上，他們也不想將就。他們拒絕所有的浮誇，追求性價比高、更加時尚精緻的造型以及更優秀的駕乘體驗。軲轆哥在後臺也經常收到類似的留言，諮詢到底哪款車更適合他們。
始終排在SUV月銷量前十榜單中的東風日產逍客，是值得考慮的車型。在今年上海車展開幕前夕，東風日產逍客完成了其中期改款上市，不僅顏值有明顯的提升，而且新發布的2.0L三款車型15.49~18.59萬元的指導價格也有所降低。
務實又精緻，年輕人的最佳玩物？
其實很多車企不太瞭解如今年輕人到底喜歡怎樣的造型設計。有些車的設計偏老，視覺上難以刺激到年輕人；有些車則利用一些特別突兀的造型或者一些“超前”的小設計來標榜這是一款當今“最”潮流的車型，反而引來年輕人的反感。其實對於大部分的年輕人來講，千篇一律和過分超前的設計始終難以入他們的法眼，務實、精緻和巧妙才是吸引年輕人最關鍵的因素。
目前逍客已發展到第二代，自進入中國市場10餘年以來，已經收穫了超過100萬名消費者的認可。更加年輕化的第二代逍客在2015年登陸中國市場後，東風日產也正式開啟了“YOUNG NISSAN”的品牌發展理念。從第一代的圓潤，到現款的潮流，逍客始終迎合著年輕人的需求。
作為第二代逍客的中期改款版本，全新逍客在延續以往年輕化設計的同時，還添加了更多時尚的設計元素。全新逍客的整體設計幾乎與國外版本的逍客同步，其中外觀變化最明顯的要數新一代V-Motion設計以及加寬的V型鍍鉻飾條，凸顯出更強氣場的同時也變得更具年輕氣息，側面來看還有點小跨界的感覺。為了符合更多年輕人的審美，全新逍客還推出了幻影藍和旋風橙兩種顏色。
在車身尺寸方面，全新逍客比現款車型的車身更長，其軸距和寬度維持不變，整車的運動感有明顯的提升。另外，頂配版逍客還採用了同級別車型中非常罕見的19英寸酷黑切削鋁合金輪轂，極具動感。在車尾方面，全新逍客在細節上的處理更加細膩。車尾下包圍增加了銀色裝飾、尾燈組的燈腔結構也有明顯變化，質感也有所提升。
某音視頻軟件裡流行這麼一句話：“我喝過最烈的酒，也放過不該放的手，從前不會回頭，往後不會將就。”仔細想想，現在的年輕人已經開始從上一輩的思想中脫離。職場中，他們寧願裸辭也要追求自己喜歡的工作。面對婚姻，他們寧願單身也要找到自己的真愛。並不是他們不想做，而是不想將就。
隨著消費的升級，90後已經成為了購車的主力軍。在買車這件事上，他們也不想將就。他們拒絕所有的浮誇，追求性價比高、更加時尚精緻的造型以及更優秀的駕乘體驗。軲轆哥在後臺也經常收到類似的留言，諮詢到底哪款車更適合他們。
始終排在SUV月銷量前十榜單中的東風日產逍客，是值得考慮的車型。在今年上海車展開幕前夕，東風日產逍客完成了其中期改款上市，不僅顏值有明顯的提升，而且新發布的2.0L三款車型15.49~18.59萬元的指導價格也有所降低。
務實又精緻，年輕人的最佳玩物？
其實很多車企不太瞭解如今年輕人到底喜歡怎樣的造型設計。有些車的設計偏老，視覺上難以刺激到年輕人；有些車則利用一些特別突兀的造型或者一些“超前”的小設計來標榜這是一款當今“最”潮流的車型，反而引來年輕人的反感。其實對於大部分的年輕人來講，千篇一律和過分超前的設計始終難以入他們的法眼，務實、精緻和巧妙才是吸引年輕人最關鍵的因素。
目前逍客已發展到第二代，自進入中國市場10餘年以來，已經收穫了超過100萬名消費者的認可。更加年輕化的第二代逍客在2015年登陸中國市場後，東風日產也正式開啟了“YOUNG NISSAN”的品牌發展理念。從第一代的圓潤，到現款的潮流，逍客始終迎合著年輕人的需求。
作為第二代逍客的中期改款版本，全新逍客在延續以往年輕化設計的同時，還添加了更多時尚的設計元素。全新逍客的整體設計幾乎與國外版本的逍客同步，其中外觀變化最明顯的要數新一代V-Motion設計以及加寬的V型鍍鉻飾條，凸顯出更強氣場的同時也變得更具年輕氣息，側面來看還有點小跨界的感覺。為了符合更多年輕人的審美，全新逍客還推出了幻影藍和旋風橙兩種顏色。
在車身尺寸方面，全新逍客比現款車型的車身更長，其軸距和寬度維持不變，整車的運動感有明顯的提升。另外，頂配版逍客還採用了同級別車型中非常罕見的19英寸酷黑切削鋁合金輪轂，極具動感。在車尾方面，全新逍客在細節上的處理更加細膩。車尾下包圍增加了銀色裝飾、尾燈組的燈腔結構也有明顯變化，質感也有所提升。
全新逍客真的很會抓住年輕人的心理，沒有浮誇的設計，也沒有“套娃”般的感受。年輕化看似哪款車都能做到，其實真正能擊中年輕消費者內心的，並不多。逍客就是為數不多的那一款。
空間爆棚，舒適感滿滿
如果你用一個形容詞來形容當今的年輕人，你會用哪個詞？是“胸懷大志”、“佛系”，還是“迷茫”、“焦慮”，甚至是“垮掉的一代”？眾說紛紜，沒有固定答案。不過，軲轆哥認為用“熱愛”來形容他們會更好。
縱使現在的他們很難買得起房，很難養得起家，但大部分依然熱愛著自己的工作，熱愛他們的生活，每天早起開車上班，悄悄努力提升能力，賺錢養家。
某音視頻軟件裡流行這麼一句話：“我喝過最烈的酒，也放過不該放的手，從前不會回頭，往後不會將就。”仔細想想，現在的年輕人已經開始從上一輩的思想中脫離。職場中，他們寧願裸辭也要追求自己喜歡的工作。面對婚姻，他們寧願單身也要找到自己的真愛。並不是他們不想做，而是不想將就。
隨著消費的升級，90後已經成為了購車的主力軍。在買車這件事上，他們也不想將就。他們拒絕所有的浮誇，追求性價比高、更加時尚精緻的造型以及更優秀的駕乘體驗。軲轆哥在後臺也經常收到類似的留言，諮詢到底哪款車更適合他們。
始終排在SUV月銷量前十榜單中的東風日產逍客，是值得考慮的車型。在今年上海車展開幕前夕，東風日產逍客完成了其中期改款上市，不僅顏值有明顯的提升，而且新發布的2.0L三款車型15.49~18.59萬元的指導價格也有所降低。
務實又精緻，年輕人的最佳玩物？
其實很多車企不太瞭解如今年輕人到底喜歡怎樣的造型設計。有些車的設計偏老，視覺上難以刺激到年輕人；有些車則利用一些特別突兀的造型或者一些“超前”的小設計來標榜這是一款當今“最”潮流的車型，反而引來年輕人的反感。其實對於大部分的年輕人來講，千篇一律和過分超前的設計始終難以入他們的法眼，務實、精緻和巧妙才是吸引年輕人最關鍵的因素。
目前逍客已發展到第二代，自進入中國市場10餘年以來，已經收穫了超過100萬名消費者的認可。更加年輕化的第二代逍客在2015年登陸中國市場後，東風日產也正式開啟了“YOUNG NISSAN”的品牌發展理念。從第一代的圓潤，到現款的潮流，逍客始終迎合著年輕人的需求。
作為第二代逍客的中期改款版本，全新逍客在延續以往年輕化設計的同時，還添加了更多時尚的設計元素。全新逍客的整體設計幾乎與國外版本的逍客同步，其中外觀變化最明顯的要數新一代V-Motion設計以及加寬的V型鍍鉻飾條，凸顯出更強氣場的同時也變得更具年輕氣息，側面來看還有點小跨界的感覺。為了符合更多年輕人的審美，全新逍客還推出了幻影藍和旋風橙兩種顏色。
在車身尺寸方面，全新逍客比現款車型的車身更長，其軸距和寬度維持不變，整車的運動感有明顯的提升。另外，頂配版逍客還採用了同級別車型中非常罕見的19英寸酷黑切削鋁合金輪轂，極具動感。在車尾方面，全新逍客在細節上的處理更加細膩。車尾下包圍增加了銀色裝飾、尾燈組的燈腔結構也有明顯變化，質感也有所提升。
全新逍客真的很會抓住年輕人的心理，沒有浮誇的設計，也沒有“套娃”般的感受。年輕化看似哪款車都能做到，其實真正能擊中年輕消費者內心的，並不多。逍客就是為數不多的那一款。
空間爆棚，舒適感滿滿
如果你用一個形容詞來形容當今的年輕人，你會用哪個詞？是“胸懷大志”、“佛系”，還是“迷茫”、“焦慮”，甚至是“垮掉的一代”？眾說紛紜，沒有固定答案。不過，軲轆哥認為用“熱愛”來形容他們會更好。
縱使現在的他們很難買得起房，很難養得起家，但大部分依然熱愛著自己的工作，熱愛他們的生活，每天早起開車上班，悄悄努力提升能力，賺錢養家。
“生活虐我千百遍，明天還得去上班。” 對於少有休息時間又經常開車的年輕人來講，車內的空間、內飾用料和設計風格顯得十分重要。試想一下，你經過一天忙碌的工作後，拖著疲憊的身體進入駕駛艙內，迎來的卻是硬塑料材質以及毫無創意的內飾風格的環抱，想必會更疲累吧？
在內飾風格上，全新逍客保持了與現款車型的年輕前衛的風格，最直觀的升級就是方向盤造型以及中控屏的變化。方向盤採用了與現款天籟、奇駿車型一致的D型多功能方向盤；中控多媒體屏幕升級到了9英寸，觸摸式按鍵替代了現款車型的物理按鍵。
某音視頻軟件裡流行這麼一句話：“我喝過最烈的酒，也放過不該放的手，從前不會回頭，往後不會將就。”仔細想想，現在的年輕人已經開始從上一輩的思想中脫離。職場中，他們寧願裸辭也要追求自己喜歡的工作。面對婚姻，他們寧願單身也要找到自己的真愛。並不是他們不想做，而是不想將就。
隨著消費的升級，90後已經成為了購車的主力軍。在買車這件事上，他們也不想將就。他們拒絕所有的浮誇，追求性價比高、更加時尚精緻的造型以及更優秀的駕乘體驗。軲轆哥在後臺也經常收到類似的留言，諮詢到底哪款車更適合他們。
始終排在SUV月銷量前十榜單中的東風日產逍客，是值得考慮的車型。在今年上海車展開幕前夕，東風日產逍客完成了其中期改款上市，不僅顏值有明顯的提升，而且新發布的2.0L三款車型15.49~18.59萬元的指導價格也有所降低。
務實又精緻，年輕人的最佳玩物？
其實很多車企不太瞭解如今年輕人到底喜歡怎樣的造型設計。有些車的設計偏老，視覺上難以刺激到年輕人；有些車則利用一些特別突兀的造型或者一些“超前”的小設計來標榜這是一款當今“最”潮流的車型，反而引來年輕人的反感。其實對於大部分的年輕人來講，千篇一律和過分超前的設計始終難以入他們的法眼，務實、精緻和巧妙才是吸引年輕人最關鍵的因素。
目前逍客已發展到第二代，自進入中國市場10餘年以來，已經收穫了超過100萬名消費者的認可。更加年輕化的第二代逍客在2015年登陸中國市場後，東風日產也正式開啟了“YOUNG NISSAN”的品牌發展理念。從第一代的圓潤，到現款的潮流，逍客始終迎合著年輕人的需求。
作為第二代逍客的中期改款版本，全新逍客在延續以往年輕化設計的同時，還添加了更多時尚的設計元素。全新逍客的整體設計幾乎與國外版本的逍客同步，其中外觀變化最明顯的要數新一代V-Motion設計以及加寬的V型鍍鉻飾條，凸顯出更強氣場的同時也變得更具年輕氣息，側面來看還有點小跨界的感覺。為了符合更多年輕人的審美，全新逍客還推出了幻影藍和旋風橙兩種顏色。
在車身尺寸方面，全新逍客比現款車型的車身更長，其軸距和寬度維持不變，整車的運動感有明顯的提升。另外，頂配版逍客還採用了同級別車型中非常罕見的19英寸酷黑切削鋁合金輪轂，極具動感。在車尾方面，全新逍客在細節上的處理更加細膩。車尾下包圍增加了銀色裝飾、尾燈組的燈腔結構也有明顯變化，質感也有所提升。
全新逍客真的很會抓住年輕人的心理，沒有浮誇的設計，也沒有“套娃”般的感受。年輕化看似哪款車都能做到，其實真正能擊中年輕消費者內心的，並不多。逍客就是為數不多的那一款。
空間爆棚，舒適感滿滿
如果你用一個形容詞來形容當今的年輕人，你會用哪個詞？是“胸懷大志”、“佛系”，還是“迷茫”、“焦慮”，甚至是“垮掉的一代”？眾說紛紜，沒有固定答案。不過，軲轆哥認為用“熱愛”來形容他們會更好。
縱使現在的他們很難買得起房，很難養得起家，但大部分依然熱愛著自己的工作，熱愛他們的生活，每天早起開車上班，悄悄努力提升能力，賺錢養家。
“生活虐我千百遍，明天還得去上班。” 對於少有休息時間又經常開車的年輕人來講，車內的空間、內飾用料和設計風格顯得十分重要。試想一下，你經過一天忙碌的工作後，拖著疲憊的身體進入駕駛艙內，迎來的卻是硬塑料材質以及毫無創意的內飾風格的環抱，想必會更疲累吧？
在內飾風格上，全新逍客保持了與現款車型的年輕前衛的風格，最直觀的升級就是方向盤造型以及中控屏的變化。方向盤採用了與現款天籟、奇駿車型一致的D型多功能方向盤；中控多媒體屏幕升級到了9英寸，觸摸式按鍵替代了現款車型的物理按鍵。
此外，全新逍客內飾的用料還進行了升級，相比現款逍客有了質的飛躍。在座椅和扶手等駕乘人員幾乎能接觸的地方均採用了真皮包裹。日產經典的Multi-Layer人體工學3D體感真皮座椅也是大亮點，舒適性在同級別車型中有明顯優勢。同時，全新逍客在空間方面也保持了一貫的高水準，前排杯架、中央扶手等儲物空間應有盡有。
某音視頻軟件裡流行這麼一句話：“我喝過最烈的酒，也放過不該放的手，從前不會回頭，往後不會將就。”仔細想想，現在的年輕人已經開始從上一輩的思想中脫離。職場中，他們寧願裸辭也要追求自己喜歡的工作。面對婚姻，他們寧願單身也要找到自己的真愛。並不是他們不想做，而是不想將就。
隨著消費的升級，90後已經成為了購車的主力軍。在買車這件事上，他們也不想將就。他們拒絕所有的浮誇，追求性價比高、更加時尚精緻的造型以及更優秀的駕乘體驗。軲轆哥在後臺也經常收到類似的留言，諮詢到底哪款車更適合他們。
始終排在SUV月銷量前十榜單中的東風日產逍客，是值得考慮的車型。在今年上海車展開幕前夕，東風日產逍客完成了其中期改款上市，不僅顏值有明顯的提升，而且新發布的2.0L三款車型15.49~18.59萬元的指導價格也有所降低。
務實又精緻，年輕人的最佳玩物？
其實很多車企不太瞭解如今年輕人到底喜歡怎樣的造型設計。有些車的設計偏老，視覺上難以刺激到年輕人；有些車則利用一些特別突兀的造型或者一些“超前”的小設計來標榜這是一款當今“最”潮流的車型，反而引來年輕人的反感。其實對於大部分的年輕人來講，千篇一律和過分超前的設計始終難以入他們的法眼，務實、精緻和巧妙才是吸引年輕人最關鍵的因素。
目前逍客已發展到第二代，自進入中國市場10餘年以來，已經收穫了超過100萬名消費者的認可。更加年輕化的第二代逍客在2015年登陸中國市場後，東風日產也正式開啟了“YOUNG NISSAN”的品牌發展理念。從第一代的圓潤，到現款的潮流，逍客始終迎合著年輕人的需求。
作為第二代逍客的中期改款版本，全新逍客在延續以往年輕化設計的同時，還添加了更多時尚的設計元素。全新逍客的整體設計幾乎與國外版本的逍客同步，其中外觀變化最明顯的要數新一代V-Motion設計以及加寬的V型鍍鉻飾條，凸顯出更強氣場的同時也變得更具年輕氣息，側面來看還有點小跨界的感覺。為了符合更多年輕人的審美，全新逍客還推出了幻影藍和旋風橙兩種顏色。
在車身尺寸方面，全新逍客比現款車型的車身更長，其軸距和寬度維持不變，整車的運動感有明顯的提升。另外，頂配版逍客還採用了同級別車型中非常罕見的19英寸酷黑切削鋁合金輪轂，極具動感。在車尾方面，全新逍客在細節上的處理更加細膩。車尾下包圍增加了銀色裝飾、尾燈組的燈腔結構也有明顯變化，質感也有所提升。
全新逍客真的很會抓住年輕人的心理，沒有浮誇的設計，也沒有“套娃”般的感受。年輕化看似哪款車都能做到，其實真正能擊中年輕消費者內心的，並不多。逍客就是為數不多的那一款。
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在內飾風格上，全新逍客保持了與現款車型的年輕前衛的風格，最直觀的升級就是方向盤造型以及中控屏的變化。方向盤採用了與現款天籟、奇駿車型一致的D型多功能方向盤；中控多媒體屏幕升級到了9英寸，觸摸式按鍵替代了現款車型的物理按鍵。
此外，全新逍客內飾的用料還進行了升級，相比現款逍客有了質的飛躍。在座椅和扶手等駕乘人員幾乎能接觸的地方均採用了真皮包裹。日產經典的Multi-Layer人體工學3D體感真皮座椅也是大亮點，舒適性在同級別車型中有明顯優勢。同時，全新逍客在空間方面也保持了一貫的高水準，前排杯架、中央扶手等儲物空間應有盡有。
某音視頻軟件裡流行這麼一句話：“我喝過最烈的酒，也放過不該放的手，從前不會回頭，往後不會將就。”仔細想想，現在的年輕人已經開始從上一輩的思想中脫離。職場中，他們寧願裸辭也要追求自己喜歡的工作。面對婚姻，他們寧願單身也要找到自己的真愛。並不是他們不想做，而是不想將就。
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目前逍客已發展到第二代，自進入中國市場10餘年以來，已經收穫了超過100萬名消費者的認可。更加年輕化的第二代逍客在2015年登陸中國市場後，東風日產也正式開啟了“YOUNG NISSAN”的品牌發展理念。從第一代的圓潤，到現款的潮流，逍客始終迎合著年輕人的需求。
作為第二代逍客的中期改款版本，全新逍客在延續以往年輕化設計的同時，還添加了更多時尚的設計元素。全新逍客的整體設計幾乎與國外版本的逍客同步，其中外觀變化最明顯的要數新一代V-Motion設計以及加寬的V型鍍鉻飾條，凸顯出更強氣場的同時也變得更具年輕氣息，側面來看還有點小跨界的感覺。為了符合更多年輕人的審美，全新逍客還推出了幻影藍和旋風橙兩種顏色。
在車身尺寸方面，全新逍客比現款車型的車身更長，其軸距和寬度維持不變，整車的運動感有明顯的提升。另外，頂配版逍客還採用了同級別車型中非常罕見的19英寸酷黑切削鋁合金輪轂，極具動感。在車尾方面，全新逍客在細節上的處理更加細膩。車尾下包圍增加了銀色裝飾、尾燈組的燈腔結構也有明顯變化，質感也有所提升。
全新逍客真的很會抓住年輕人的心理，沒有浮誇的設計，也沒有“套娃”般的感受。年輕化看似哪款車都能做到，其實真正能擊中年輕消費者內心的，並不多。逍客就是為數不多的那一款。
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如果你用一個形容詞來形容當今的年輕人，你會用哪個詞？是“胸懷大志”、“佛系”，還是“迷茫”、“焦慮”，甚至是“垮掉的一代”？眾說紛紜，沒有固定答案。不過，軲轆哥認為用“熱愛”來形容他們會更好。
縱使現在的他們很難買得起房，很難養得起家，但大部分依然熱愛著自己的工作，熱愛他們的生活，每天早起開車上班，悄悄努力提升能力，賺錢養家。
“生活虐我千百遍，明天還得去上班。” 對於少有休息時間又經常開車的年輕人來講，車內的空間、內飾用料和設計風格顯得十分重要。試想一下，你經過一天忙碌的工作後，拖著疲憊的身體進入駕駛艙內，迎來的卻是硬塑料材質以及毫無創意的內飾風格的環抱，想必會更疲累吧？
在內飾風格上，全新逍客保持了與現款車型的年輕前衛的風格，最直觀的升級就是方向盤造型以及中控屏的變化。方向盤採用了與現款天籟、奇駿車型一致的D型多功能方向盤；中控多媒體屏幕升級到了9英寸，觸摸式按鍵替代了現款車型的物理按鍵。
此外，全新逍客內飾的用料還進行了升級，相比現款逍客有了質的飛躍。在座椅和扶手等駕乘人員幾乎能接觸的地方均採用了真皮包裹。日產經典的Multi-Layer人體工學3D體感真皮座椅也是大亮點，舒適性在同級別車型中有明顯優勢。同時，全新逍客在空間方面也保持了一貫的高水準，前排杯架、中央扶手等儲物空間應有盡有。
駕乘體驗和年輕人一樣，絕不將就
年輕人在動力系統方面的需求更加苛刻，不僅需要發動機時刻提供充沛的動力，還要保證燃油的經濟性。在動力方面，全新逍客搭載2.0L+CVT變速箱的組合，採用了缸內直噴系統，配合11.7高壓縮比設計和e-VTC可變氣門正時系統等技術，相比現款車型提高了4馬力，最大扭矩為204N·m，滿足國六標準。
某音視頻軟件裡流行這麼一句話：“我喝過最烈的酒，也放過不該放的手，從前不會回頭，往後不會將就。”仔細想想，現在的年輕人已經開始從上一輩的思想中脫離。職場中，他們寧願裸辭也要追求自己喜歡的工作。面對婚姻，他們寧願單身也要找到自己的真愛。並不是他們不想做，而是不想將就。
隨著消費的升級，90後已經成為了購車的主力軍。在買車這件事上，他們也不想將就。他們拒絕所有的浮誇，追求性價比高、更加時尚精緻的造型以及更優秀的駕乘體驗。軲轆哥在後臺也經常收到類似的留言，諮詢到底哪款車更適合他們。
始終排在SUV月銷量前十榜單中的東風日產逍客，是值得考慮的車型。在今年上海車展開幕前夕，東風日產逍客完成了其中期改款上市，不僅顏值有明顯的提升，而且新發布的2.0L三款車型15.49~18.59萬元的指導價格也有所降低。
務實又精緻，年輕人的最佳玩物？
其實很多車企不太瞭解如今年輕人到底喜歡怎樣的造型設計。有些車的設計偏老，視覺上難以刺激到年輕人；有些車則利用一些特別突兀的造型或者一些“超前”的小設計來標榜這是一款當今“最”潮流的車型，反而引來年輕人的反感。其實對於大部分的年輕人來講，千篇一律和過分超前的設計始終難以入他們的法眼，務實、精緻和巧妙才是吸引年輕人最關鍵的因素。
目前逍客已發展到第二代，自進入中國市場10餘年以來，已經收穫了超過100萬名消費者的認可。更加年輕化的第二代逍客在2015年登陸中國市場後，東風日產也正式開啟了“YOUNG NISSAN”的品牌發展理念。從第一代的圓潤，到現款的潮流，逍客始終迎合著年輕人的需求。
作為第二代逍客的中期改款版本，全新逍客在延續以往年輕化設計的同時，還添加了更多時尚的設計元素。全新逍客的整體設計幾乎與國外版本的逍客同步，其中外觀變化最明顯的要數新一代V-Motion設計以及加寬的V型鍍鉻飾條，凸顯出更強氣場的同時也變得更具年輕氣息，側面來看還有點小跨界的感覺。為了符合更多年輕人的審美，全新逍客還推出了幻影藍和旋風橙兩種顏色。
在車身尺寸方面，全新逍客比現款車型的車身更長，其軸距和寬度維持不變，整車的運動感有明顯的提升。另外，頂配版逍客還採用了同級別車型中非常罕見的19英寸酷黑切削鋁合金輪轂，極具動感。在車尾方面，全新逍客在細節上的處理更加細膩。車尾下包圍增加了銀色裝飾、尾燈組的燈腔結構也有明顯變化，質感也有所提升。
全新逍客真的很會抓住年輕人的心理，沒有浮誇的設計，也沒有“套娃”般的感受。年輕化看似哪款車都能做到，其實真正能擊中年輕消費者內心的，並不多。逍客就是為數不多的那一款。
空間爆棚，舒適感滿滿
如果你用一個形容詞來形容當今的年輕人，你會用哪個詞？是“胸懷大志”、“佛系”，還是“迷茫”、“焦慮”，甚至是“垮掉的一代”？眾說紛紜，沒有固定答案。不過，軲轆哥認為用“熱愛”來形容他們會更好。
縱使現在的他們很難買得起房，很難養得起家，但大部分依然熱愛著自己的工作，熱愛他們的生活，每天早起開車上班，悄悄努力提升能力，賺錢養家。
“生活虐我千百遍，明天還得去上班。” 對於少有休息時間又經常開車的年輕人來講，車內的空間、內飾用料和設計風格顯得十分重要。試想一下，你經過一天忙碌的工作後，拖著疲憊的身體進入駕駛艙內，迎來的卻是硬塑料材質以及毫無創意的內飾風格的環抱，想必會更疲累吧？
在內飾風格上，全新逍客保持了與現款車型的年輕前衛的風格，最直觀的升級就是方向盤造型以及中控屏的變化。方向盤採用了與現款天籟、奇駿車型一致的D型多功能方向盤；中控多媒體屏幕升級到了9英寸，觸摸式按鍵替代了現款車型的物理按鍵。
此外，全新逍客內飾的用料還進行了升級，相比現款逍客有了質的飛躍。在座椅和扶手等駕乘人員幾乎能接觸的地方均採用了真皮包裹。日產經典的Multi-Layer人體工學3D體感真皮座椅也是大亮點，舒適性在同級別車型中有明顯優勢。同時，全新逍客在空間方面也保持了一貫的高水準，前排杯架、中央扶手等儲物空間應有盡有。
駕乘體驗和年輕人一樣，絕不將就
年輕人在動力系統方面的需求更加苛刻，不僅需要發動機時刻提供充沛的動力，還要保證燃油的經濟性。在動力方面，全新逍客搭載2.0L+CVT變速箱的組合，採用了缸內直噴系統，配合11.7高壓縮比設計和e-VTC可變氣門正時系統等技術，相比現款車型提高了4馬力，最大扭矩為204N·m，滿足國六標準。
如果你想更省油，它還提供ECO模式選擇，百公里油耗達到6.0L。對於這款動力相信廣大消費者是信任的，畢竟這款同樣在“老大哥”天籟上搭載的動力，是目前日產最成熟的動力系統之一。
某音視頻軟件裡流行這麼一句話：“我喝過最烈的酒，也放過不該放的手，從前不會回頭，往後不會將就。”仔細想想，現在的年輕人已經開始從上一輩的思想中脫離。職場中，他們寧願裸辭也要追求自己喜歡的工作。面對婚姻，他們寧願單身也要找到自己的真愛。並不是他們不想做，而是不想將就。
隨著消費的升級，90後已經成為了購車的主力軍。在買車這件事上，他們也不想將就。他們拒絕所有的浮誇，追求性價比高、更加時尚精緻的造型以及更優秀的駕乘體驗。軲轆哥在後臺也經常收到類似的留言，諮詢到底哪款車更適合他們。
始終排在SUV月銷量前十榜單中的東風日產逍客，是值得考慮的車型。在今年上海車展開幕前夕，東風日產逍客完成了其中期改款上市，不僅顏值有明顯的提升，而且新發布的2.0L三款車型15.49~18.59萬元的指導價格也有所降低。
務實又精緻，年輕人的最佳玩物？
其實很多車企不太瞭解如今年輕人到底喜歡怎樣的造型設計。有些車的設計偏老，視覺上難以刺激到年輕人；有些車則利用一些特別突兀的造型或者一些“超前”的小設計來標榜這是一款當今“最”潮流的車型，反而引來年輕人的反感。其實對於大部分的年輕人來講，千篇一律和過分超前的設計始終難以入他們的法眼，務實、精緻和巧妙才是吸引年輕人最關鍵的因素。
目前逍客已發展到第二代，自進入中國市場10餘年以來，已經收穫了超過100萬名消費者的認可。更加年輕化的第二代逍客在2015年登陸中國市場後，東風日產也正式開啟了“YOUNG NISSAN”的品牌發展理念。從第一代的圓潤，到現款的潮流，逍客始終迎合著年輕人的需求。
作為第二代逍客的中期改款版本，全新逍客在延續以往年輕化設計的同時，還添加了更多時尚的設計元素。全新逍客的整體設計幾乎與國外版本的逍客同步，其中外觀變化最明顯的要數新一代V-Motion設計以及加寬的V型鍍鉻飾條，凸顯出更強氣場的同時也變得更具年輕氣息，側面來看還有點小跨界的感覺。為了符合更多年輕人的審美，全新逍客還推出了幻影藍和旋風橙兩種顏色。
在車身尺寸方面，全新逍客比現款車型的車身更長，其軸距和寬度維持不變，整車的運動感有明顯的提升。另外，頂配版逍客還採用了同級別車型中非常罕見的19英寸酷黑切削鋁合金輪轂，極具動感。在車尾方面，全新逍客在細節上的處理更加細膩。車尾下包圍增加了銀色裝飾、尾燈組的燈腔結構也有明顯變化，質感也有所提升。
全新逍客真的很會抓住年輕人的心理，沒有浮誇的設計，也沒有“套娃”般的感受。年輕化看似哪款車都能做到，其實真正能擊中年輕消費者內心的，並不多。逍客就是為數不多的那一款。
空間爆棚，舒適感滿滿
如果你用一個形容詞來形容當今的年輕人，你會用哪個詞？是“胸懷大志”、“佛系”，還是“迷茫”、“焦慮”，甚至是“垮掉的一代”？眾說紛紜，沒有固定答案。不過，軲轆哥認為用“熱愛”來形容他們會更好。
縱使現在的他們很難買得起房，很難養得起家，但大部分依然熱愛著自己的工作，熱愛他們的生活，每天早起開車上班，悄悄努力提升能力，賺錢養家。
“生活虐我千百遍，明天還得去上班。” 對於少有休息時間又經常開車的年輕人來講，車內的空間、內飾用料和設計風格顯得十分重要。試想一下，你經過一天忙碌的工作後，拖著疲憊的身體進入駕駛艙內，迎來的卻是硬塑料材質以及毫無創意的內飾風格的環抱，想必會更疲累吧？
在內飾風格上，全新逍客保持了與現款車型的年輕前衛的風格，最直觀的升級就是方向盤造型以及中控屏的變化。方向盤採用了與現款天籟、奇駿車型一致的D型多功能方向盤；中控多媒體屏幕升級到了9英寸，觸摸式按鍵替代了現款車型的物理按鍵。
此外，全新逍客內飾的用料還進行了升級，相比現款逍客有了質的飛躍。在座椅和扶手等駕乘人員幾乎能接觸的地方均採用了真皮包裹。日產經典的Multi-Layer人體工學3D體感真皮座椅也是大亮點，舒適性在同級別車型中有明顯優勢。同時，全新逍客在空間方面也保持了一貫的高水準，前排杯架、中央扶手等儲物空間應有盡有。
駕乘體驗和年輕人一樣，絕不將就
年輕人在動力系統方面的需求更加苛刻，不僅需要發動機時刻提供充沛的動力，還要保證燃油的經濟性。在動力方面，全新逍客搭載2.0L+CVT變速箱的組合，採用了缸內直噴系統，配合11.7高壓縮比設計和e-VTC可變氣門正時系統等技術，相比現款車型提高了4馬力，最大扭矩為204N·m，滿足國六標準。
如果你想更省油，它還提供ECO模式選擇，百公里油耗達到6.0L。對於這款動力相信廣大消費者是信任的，畢竟這款同樣在“老大哥”天籟上搭載的動力，是目前日產最成熟的動力系統之一。
除了需要兼顧高性能和低油耗，消費者在駕駛安全輔助配置方面也有較高的需求。在安全配置方面，全新逍客將標配車身穩定控制系統、剎車輔助、上坡輔助等。中高配車型還配備前排側氣囊以及前後排側氣簾、胎壓監測、併線輔助、LDW車道偏離預警、360°全景影像、定速巡航以及NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統等。
某音視頻軟件裡流行這麼一句話：“我喝過最烈的酒，也放過不該放的手，從前不會回頭，往後不會將就。”仔細想想，現在的年輕人已經開始從上一輩的思想中脫離。職場中，他們寧願裸辭也要追求自己喜歡的工作。面對婚姻，他們寧願單身也要找到自己的真愛。並不是他們不想做，而是不想將就。
隨著消費的升級，90後已經成為了購車的主力軍。在買車這件事上，他們也不想將就。他們拒絕所有的浮誇，追求性價比高、更加時尚精緻的造型以及更優秀的駕乘體驗。軲轆哥在後臺也經常收到類似的留言，諮詢到底哪款車更適合他們。
始終排在SUV月銷量前十榜單中的東風日產逍客，是值得考慮的車型。在今年上海車展開幕前夕，東風日產逍客完成了其中期改款上市，不僅顏值有明顯的提升，而且新發布的2.0L三款車型15.49~18.59萬元的指導價格也有所降低。
務實又精緻，年輕人的最佳玩物？
其實很多車企不太瞭解如今年輕人到底喜歡怎樣的造型設計。有些車的設計偏老，視覺上難以刺激到年輕人；有些車則利用一些特別突兀的造型或者一些“超前”的小設計來標榜這是一款當今“最”潮流的車型，反而引來年輕人的反感。其實對於大部分的年輕人來講，千篇一律和過分超前的設計始終難以入他們的法眼，務實、精緻和巧妙才是吸引年輕人最關鍵的因素。
目前逍客已發展到第二代，自進入中國市場10餘年以來，已經收穫了超過100萬名消費者的認可。更加年輕化的第二代逍客在2015年登陸中國市場後，東風日產也正式開啟了“YOUNG NISSAN”的品牌發展理念。從第一代的圓潤，到現款的潮流，逍客始終迎合著年輕人的需求。
作為第二代逍客的中期改款版本，全新逍客在延續以往年輕化設計的同時，還添加了更多時尚的設計元素。全新逍客的整體設計幾乎與國外版本的逍客同步，其中外觀變化最明顯的要數新一代V-Motion設計以及加寬的V型鍍鉻飾條，凸顯出更強氣場的同時也變得更具年輕氣息，側面來看還有點小跨界的感覺。為了符合更多年輕人的審美，全新逍客還推出了幻影藍和旋風橙兩種顏色。
在車身尺寸方面，全新逍客比現款車型的車身更長，其軸距和寬度維持不變，整車的運動感有明顯的提升。另外，頂配版逍客還採用了同級別車型中非常罕見的19英寸酷黑切削鋁合金輪轂，極具動感。在車尾方面，全新逍客在細節上的處理更加細膩。車尾下包圍增加了銀色裝飾、尾燈組的燈腔結構也有明顯變化，質感也有所提升。
全新逍客真的很會抓住年輕人的心理，沒有浮誇的設計，也沒有“套娃”般的感受。年輕化看似哪款車都能做到，其實真正能擊中年輕消費者內心的，並不多。逍客就是為數不多的那一款。
空間爆棚，舒適感滿滿
如果你用一個形容詞來形容當今的年輕人，你會用哪個詞？是“胸懷大志”、“佛系”，還是“迷茫”、“焦慮”，甚至是“垮掉的一代”？眾說紛紜，沒有固定答案。不過，軲轆哥認為用“熱愛”來形容他們會更好。
縱使現在的他們很難買得起房，很難養得起家，但大部分依然熱愛著自己的工作，熱愛他們的生活，每天早起開車上班，悄悄努力提升能力，賺錢養家。
“生活虐我千百遍，明天還得去上班。” 對於少有休息時間又經常開車的年輕人來講，車內的空間、內飾用料和設計風格顯得十分重要。試想一下，你經過一天忙碌的工作後，拖著疲憊的身體進入駕駛艙內，迎來的卻是硬塑料材質以及毫無創意的內飾風格的環抱，想必會更疲累吧？
在內飾風格上，全新逍客保持了與現款車型的年輕前衛的風格，最直觀的升級就是方向盤造型以及中控屏的變化。方向盤採用了與現款天籟、奇駿車型一致的D型多功能方向盤；中控多媒體屏幕升級到了9英寸，觸摸式按鍵替代了現款車型的物理按鍵。
此外，全新逍客內飾的用料還進行了升級，相比現款逍客有了質的飛躍。在座椅和扶手等駕乘人員幾乎能接觸的地方均採用了真皮包裹。日產經典的Multi-Layer人體工學3D體感真皮座椅也是大亮點，舒適性在同級別車型中有明顯優勢。同時，全新逍客在空間方面也保持了一貫的高水準，前排杯架、中央扶手等儲物空間應有盡有。
駕乘體驗和年輕人一樣，絕不將就
年輕人在動力系統方面的需求更加苛刻，不僅需要發動機時刻提供充沛的動力，還要保證燃油的經濟性。在動力方面，全新逍客搭載2.0L+CVT變速箱的組合，採用了缸內直噴系統，配合11.7高壓縮比設計和e-VTC可變氣門正時系統等技術，相比現款車型提高了4馬力，最大扭矩為204N·m，滿足國六標準。
如果你想更省油，它還提供ECO模式選擇，百公里油耗達到6.0L。對於這款動力相信廣大消費者是信任的，畢竟這款同樣在“老大哥”天籟上搭載的動力，是目前日產最成熟的動力系統之一。
除了需要兼顧高性能和低油耗，消費者在駕駛安全輔助配置方面也有較高的需求。在安全配置方面，全新逍客將標配車身穩定控制系統、剎車輔助、上坡輔助等。中高配車型還配備前排側氣囊以及前後排側氣簾、胎壓監測、併線輔助、LDW車道偏離預警、360°全景影像、定速巡航以及NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統等。
而在智能配置方面，全新逍客搭載了和2019款奇駿同款的Nissan Connect日產智聯繫統，為駕乘人員提供智能語音控制、24小時隨心娛樂、車載全時導航、遠程實時監測等互聯功能，可以實現200多種場景的智能化人車互動，可以說全新逍客已經將年輕人的應用場景一網打盡。
拒絕浮誇，追求務實，提升精緻，全新逍客真的像極了如今的年輕人。作為一款入門級緊湊型SUV，逍客深挖年輕人的市場，成為了SUV銷量榜單上的常客。而造型、配置、動力都有升級的全新逍客更加沒有令人失望，用實力詮釋了什麼是年輕人的菜。對於始終奮鬥在路上的年輕人來講，全新逍客正是這樣一款可玩性和舒適性都很高的車型，也是年輕消費者的不二之選。