'新品牌，新車型，華人運通為自己描述了一個怎樣的未來？'
相比其他新興車企，華人運通一直頗為低調。它時不時出現的新聞，多是又"挖角"了哪些大拿來到自己的公司。但很少能看到這家企業在技術和車型上帶來熱點新聞。
不過，中國有句古話說得好，不鳴則已，一鳴驚人。7月31日，華人運通發佈了全新豪華智能純電品牌高合HiPhi，同日，首款量產定型車高合HiPhi 1全球首發，定位豪華全域智能純電超跑SUV，劍指全球高端市場，並放出豪言，要掀開汽車工業新的篇章。
相比其他新興車企，華人運通一直頗為低調。它時不時出現的新聞，多是又"挖角"了哪些大拿來到自己的公司。但很少能看到這家企業在技術和車型上帶來熱點新聞。
不過，中國有句古話說得好，不鳴則已，一鳴驚人。7月31日，華人運通發佈了全新豪華智能純電品牌高合HiPhi，同日，首款量產定型車高合HiPhi 1全球首發，定位豪華全域智能純電超跑SUV，劍指全球高端市場，並放出豪言，要掀開汽車工業新的篇章。
華人運通是誰？
相比蔚來，威馬，小鵬，相信很多人對於華人運通比較陌生。所以，首先我們就要來個"企業簡介"。下面這段內容來自於官宣。
華人運通是一家專注於未來智能交通產業的創新型出行科技公司，以智能汽車、智捷交通、智慧城市"三智"為戰略佈局。華人運通主張"以人為本"，從人性化需求出發，依託人性化智慧，以研發創領智能出行技術為基礎，從新能源智能汽車的開發和產業化出發，佈局智捷交通，並以此為入口為構建智慧城市做貢獻，改變人類未來出行。
相比其他新興車企，華人運通一直頗為低調。它時不時出現的新聞，多是又"挖角"了哪些大拿來到自己的公司。但很少能看到這家企業在技術和車型上帶來熱點新聞。
不過，中國有句古話說得好，不鳴則已，一鳴驚人。7月31日，華人運通發佈了全新豪華智能純電品牌高合HiPhi，同日，首款量產定型車高合HiPhi 1全球首發，定位豪華全域智能純電超跑SUV，劍指全球高端市場，並放出豪言，要掀開汽車工業新的篇章。
華人運通是誰？
相比蔚來，威馬，小鵬，相信很多人對於華人運通比較陌生。所以，首先我們就要來個"企業簡介"。下面這段內容來自於官宣。
華人運通是一家專注於未來智能交通產業的創新型出行科技公司，以智能汽車、智捷交通、智慧城市"三智"為戰略佈局。華人運通主張"以人為本"，從人性化需求出發，依託人性化智慧，以研發創領智能出行技術為基礎，從新能源智能汽車的開發和產業化出發，佈局智捷交通，並以此為入口為構建智慧城市做貢獻，改變人類未來出行。
事實上，相比以上這些品牌理念，企業宗旨啥的，華人運通最讓人津津樂道的還是其公司領導團隊，堪稱是"夢之隊"。
成立於2017年8年的華人運通由丁磊、墨菲和陳旭威聯合創立，這三人本身就是汽車行業的明星高管，而且創始人丁磊還是原樂視汽車的聯合創始人，之前有過政府工作經歷。後來，華人運通還招徠了像馬克·斯坦頓、石志傑、陳俊、宋京、李謙、龔俊、朱攀、洪濤、果鐵夫、魏燕欽等汽車行業大咖，組成了造車新勢力乃至汽車圈最為豪華的管理團隊，自然也就備受關注。
相比其他新興車企，華人運通一直頗為低調。它時不時出現的新聞，多是又"挖角"了哪些大拿來到自己的公司。但很少能看到這家企業在技術和車型上帶來熱點新聞。
不過，中國有句古話說得好，不鳴則已，一鳴驚人。7月31日，華人運通發佈了全新豪華智能純電品牌高合HiPhi，同日，首款量產定型車高合HiPhi 1全球首發，定位豪華全域智能純電超跑SUV，劍指全球高端市場，並放出豪言，要掀開汽車工業新的篇章。
華人運通是誰？
相比蔚來，威馬，小鵬，相信很多人對於華人運通比較陌生。所以，首先我們就要來個"企業簡介"。下面這段內容來自於官宣。
華人運通是一家專注於未來智能交通產業的創新型出行科技公司，以智能汽車、智捷交通、智慧城市"三智"為戰略佈局。華人運通主張"以人為本"，從人性化需求出發，依託人性化智慧，以研發創領智能出行技術為基礎，從新能源智能汽車的開發和產業化出發，佈局智捷交通，並以此為入口為構建智慧城市做貢獻，改變人類未來出行。
事實上，相比以上這些品牌理念，企業宗旨啥的，華人運通最讓人津津樂道的還是其公司領導團隊，堪稱是"夢之隊"。
成立於2017年8年的華人運通由丁磊、墨菲和陳旭威聯合創立，這三人本身就是汽車行業的明星高管，而且創始人丁磊還是原樂視汽車的聯合創始人，之前有過政府工作經歷。後來，華人運通還招徠了像馬克·斯坦頓、石志傑、陳俊、宋京、李謙、龔俊、朱攀、洪濤、果鐵夫、魏燕欽等汽車行業大咖，組成了造車新勢力乃至汽車圈最為豪華的管理團隊，自然也就備受關注。
值得一提的，成立兩年的華人運通之前還舉辦過三場發佈會，一場是在17年10月份，一場是在18年4月份，還有一場是18年10月份，現在看來，這三次發佈會更像是今年這場正式發佈會的前期"溝通會"。而實際上，從這次發佈會的效果來看，華人運通確實沒有讓人失望。
新品牌，新產品！
本次發佈會最大的亮點就是新品牌的發佈，以及旗下首款車型的亮相。
在發佈會現場，華人運通創始人、董事長兼CEO丁磊表示首先為我們帶來全新品牌的LOGO和命名：高合HiPhi。在品牌含義中，高與Hi對應，代表了高境界、高品位、高契合。合與Phi對應，代表黃金比例法則，對稱統一，完美融合。從意義上看，高合HiPhi更多的還是融合了中國傳統文化中的包容、兼併、中庸之道。
相比其他新興車企，華人運通一直頗為低調。它時不時出現的新聞，多是又"挖角"了哪些大拿來到自己的公司。但很少能看到這家企業在技術和車型上帶來熱點新聞。
不過，中國有句古話說得好，不鳴則已，一鳴驚人。7月31日，華人運通發佈了全新豪華智能純電品牌高合HiPhi，同日，首款量產定型車高合HiPhi 1全球首發，定位豪華全域智能純電超跑SUV，劍指全球高端市場，並放出豪言，要掀開汽車工業新的篇章。
華人運通是誰？
相比蔚來，威馬，小鵬，相信很多人對於華人運通比較陌生。所以，首先我們就要來個"企業簡介"。下面這段內容來自於官宣。
華人運通是一家專注於未來智能交通產業的創新型出行科技公司，以智能汽車、智捷交通、智慧城市"三智"為戰略佈局。華人運通主張"以人為本"，從人性化需求出發，依託人性化智慧，以研發創領智能出行技術為基礎，從新能源智能汽車的開發和產業化出發，佈局智捷交通，並以此為入口為構建智慧城市做貢獻，改變人類未來出行。
事實上，相比以上這些品牌理念，企業宗旨啥的，華人運通最讓人津津樂道的還是其公司領導團隊，堪稱是"夢之隊"。
成立於2017年8年的華人運通由丁磊、墨菲和陳旭威聯合創立，這三人本身就是汽車行業的明星高管，而且創始人丁磊還是原樂視汽車的聯合創始人，之前有過政府工作經歷。後來，華人運通還招徠了像馬克·斯坦頓、石志傑、陳俊、宋京、李謙、龔俊、朱攀、洪濤、果鐵夫、魏燕欽等汽車行業大咖，組成了造車新勢力乃至汽車圈最為豪華的管理團隊，自然也就備受關注。
值得一提的，成立兩年的華人運通之前還舉辦過三場發佈會，一場是在17年10月份，一場是在18年4月份，還有一場是18年10月份，現在看來，這三次發佈會更像是今年這場正式發佈會的前期"溝通會"。而實際上，從這次發佈會的效果來看，華人運通確實沒有讓人失望。
新品牌，新產品！
本次發佈會最大的亮點就是新品牌的發佈，以及旗下首款車型的亮相。
在發佈會現場，華人運通創始人、董事長兼CEO丁磊表示首先為我們帶來全新品牌的LOGO和命名：高合HiPhi。在品牌含義中，高與Hi對應，代表了高境界、高品位、高契合。合與Phi對應，代表黃金比例法則，對稱統一，完美融合。從意義上看，高合HiPhi更多的還是融合了中國傳統文化中的包容、兼併、中庸之道。
丁磊表示："品牌的打造應該是創新和具有顛覆性的，沒有用戶共鳴的品牌沒有價值，共創才是打造真正有生命力品牌的唯一途徑。我們將通過永不停歇的探索精神、永無桎梏的思想自由、永不停止的價值創造，建立人與世界更為緊密的關係，創造'合'而不同的世界。在這樣的願景下，我們打造了高合HiPhi，希望與志趣相投的人們高度契合，也希望與人們一起進行有知無畏地探索。"
丁磊認為，新能源、人工智能、5G網絡的發展和技術突破都將深刻地影響和推動整個行業的發展。面對產業變革的機遇，單車維度的無法匹配整體社會發展的速度和需求。而新品類，並不意味著將再多一輛傳統意義的車，而是要將"車、路、城"同步考量，讓真正的智能汽車實現落地。
同時，丁磊指出，真正的智能汽車首先能夠成為城市的節點，連接更廣闊的世界。車應該無縫連接互聯網、物聯網和能源網，成為未來城市的一個個節點，將車，路，城真正連接起來，實現數據和能源的自由流動，從而讓人和世界更緊密地聯繫在一起，也讓智能汽車擁有更大的能力。
其次，真正的智能汽車可以提供開放的平臺，創造更豐富的場景。車能夠和用戶互動，不斷創造豐富場景。用戶也可以成為開發者，探索和挖掘智能汽車的潛力，開發出新的場景，獲得新的體驗。展望未來，車輛作為比手機更智能的移動終端，具有更強的感知能力和收集數據的能力，車輛真正的智能化一定會帶來更大的顛覆性變革。
相比其他新興車企，華人運通一直頗為低調。它時不時出現的新聞，多是又"挖角"了哪些大拿來到自己的公司。但很少能看到這家企業在技術和車型上帶來熱點新聞。
不過，中國有句古話說得好，不鳴則已，一鳴驚人。7月31日，華人運通發佈了全新豪華智能純電品牌高合HiPhi，同日，首款量產定型車高合HiPhi 1全球首發，定位豪華全域智能純電超跑SUV，劍指全球高端市場，並放出豪言，要掀開汽車工業新的篇章。
華人運通是誰？
相比蔚來，威馬，小鵬，相信很多人對於華人運通比較陌生。所以，首先我們就要來個"企業簡介"。下面這段內容來自於官宣。
華人運通是一家專注於未來智能交通產業的創新型出行科技公司，以智能汽車、智捷交通、智慧城市"三智"為戰略佈局。華人運通主張"以人為本"，從人性化需求出發，依託人性化智慧，以研發創領智能出行技術為基礎，從新能源智能汽車的開發和產業化出發，佈局智捷交通，並以此為入口為構建智慧城市做貢獻，改變人類未來出行。
事實上，相比以上這些品牌理念，企業宗旨啥的，華人運通最讓人津津樂道的還是其公司領導團隊，堪稱是"夢之隊"。
成立於2017年8年的華人運通由丁磊、墨菲和陳旭威聯合創立，這三人本身就是汽車行業的明星高管，而且創始人丁磊還是原樂視汽車的聯合創始人，之前有過政府工作經歷。後來，華人運通還招徠了像馬克·斯坦頓、石志傑、陳俊、宋京、李謙、龔俊、朱攀、洪濤、果鐵夫、魏燕欽等汽車行業大咖，組成了造車新勢力乃至汽車圈最為豪華的管理團隊，自然也就備受關注。
值得一提的，成立兩年的華人運通之前還舉辦過三場發佈會，一場是在17年10月份，一場是在18年4月份，還有一場是18年10月份，現在看來，這三次發佈會更像是今年這場正式發佈會的前期"溝通會"。而實際上，從這次發佈會的效果來看，華人運通確實沒有讓人失望。
新品牌，新產品！
本次發佈會最大的亮點就是新品牌的發佈，以及旗下首款車型的亮相。
在發佈會現場，華人運通創始人、董事長兼CEO丁磊表示首先為我們帶來全新品牌的LOGO和命名：高合HiPhi。在品牌含義中，高與Hi對應，代表了高境界、高品位、高契合。合與Phi對應，代表黃金比例法則，對稱統一，完美融合。從意義上看，高合HiPhi更多的還是融合了中國傳統文化中的包容、兼併、中庸之道。
丁磊表示："品牌的打造應該是創新和具有顛覆性的，沒有用戶共鳴的品牌沒有價值，共創才是打造真正有生命力品牌的唯一途徑。我們將通過永不停歇的探索精神、永無桎梏的思想自由、永不停止的價值創造，建立人與世界更為緊密的關係，創造'合'而不同的世界。在這樣的願景下，我們打造了高合HiPhi，希望與志趣相投的人們高度契合，也希望與人們一起進行有知無畏地探索。"
丁磊認為，新能源、人工智能、5G網絡的發展和技術突破都將深刻地影響和推動整個行業的發展。面對產業變革的機遇，單車維度的無法匹配整體社會發展的速度和需求。而新品類，並不意味著將再多一輛傳統意義的車，而是要將"車、路、城"同步考量，讓真正的智能汽車實現落地。
同時，丁磊指出，真正的智能汽車首先能夠成為城市的節點，連接更廣闊的世界。車應該無縫連接互聯網、物聯網和能源網，成為未來城市的一個個節點，將車，路，城真正連接起來，實現數據和能源的自由流動，從而讓人和世界更緊密地聯繫在一起，也讓智能汽車擁有更大的能力。
其次，真正的智能汽車可以提供開放的平臺，創造更豐富的場景。車能夠和用戶互動，不斷創造豐富場景。用戶也可以成為開發者，探索和挖掘智能汽車的潛力，開發出新的場景，獲得新的體驗。展望未來，車輛作為比手機更智能的移動終端，具有更強的感知能力和收集數據的能力，車輛真正的智能化一定會帶來更大的顛覆性變革。
我們把丁磊對於未來汽車以及未來出行的願景總結下，華人運通的前瞻性業務佈局可以分為五大板塊：全新智能汽車的開發與製造；車輛、充電網絡及能源的共享；車聯網IoV及先進開放的自動駕駛技術；支持智捷交通的延伸；參與智慧城市的開發和構建。並結合數字化運營服務平臺（Digital House），來支持華人運通在智慧城市中眾多業務板塊的發展。
迄今為止，這算是汽車製造企業最大的野心了。如果按照丁磊所言，真的能在大數據和物聯網的加持下，將人車關係、車車關係、車路關係智能地整合在一起，車載傳感器感知的車輛自身狀態、周圍環境和道路、位置、障礙物信息，通過人工智能聯繫起來，那將確是極具前瞻性的未來出行方式。
不過，如果只是喊口號，談談願景，那麼一切都只是耍流氓，和那些PTT造車無異。所以，以上的一切一切，都將會通過華人運通新品牌高合的首款量產定型車 HiPhi 1得以實現。
相比其他新興車企，華人運通一直頗為低調。它時不時出現的新聞，多是又"挖角"了哪些大拿來到自己的公司。但很少能看到這家企業在技術和車型上帶來熱點新聞。
不過，中國有句古話說得好，不鳴則已，一鳴驚人。7月31日，華人運通發佈了全新豪華智能純電品牌高合HiPhi，同日，首款量產定型車高合HiPhi 1全球首發，定位豪華全域智能純電超跑SUV，劍指全球高端市場，並放出豪言，要掀開汽車工業新的篇章。
華人運通是誰？
相比蔚來，威馬，小鵬，相信很多人對於華人運通比較陌生。所以，首先我們就要來個"企業簡介"。下面這段內容來自於官宣。
華人運通是一家專注於未來智能交通產業的創新型出行科技公司，以智能汽車、智捷交通、智慧城市"三智"為戰略佈局。華人運通主張"以人為本"，從人性化需求出發，依託人性化智慧，以研發創領智能出行技術為基礎，從新能源智能汽車的開發和產業化出發，佈局智捷交通，並以此為入口為構建智慧城市做貢獻，改變人類未來出行。
事實上，相比以上這些品牌理念，企業宗旨啥的，華人運通最讓人津津樂道的還是其公司領導團隊，堪稱是"夢之隊"。
成立於2017年8年的華人運通由丁磊、墨菲和陳旭威聯合創立，這三人本身就是汽車行業的明星高管，而且創始人丁磊還是原樂視汽車的聯合創始人，之前有過政府工作經歷。後來，華人運通還招徠了像馬克·斯坦頓、石志傑、陳俊、宋京、李謙、龔俊、朱攀、洪濤、果鐵夫、魏燕欽等汽車行業大咖，組成了造車新勢力乃至汽車圈最為豪華的管理團隊，自然也就備受關注。
值得一提的，成立兩年的華人運通之前還舉辦過三場發佈會，一場是在17年10月份，一場是在18年4月份，還有一場是18年10月份，現在看來，這三次發佈會更像是今年這場正式發佈會的前期"溝通會"。而實際上，從這次發佈會的效果來看，華人運通確實沒有讓人失望。
新品牌，新產品！
本次發佈會最大的亮點就是新品牌的發佈，以及旗下首款車型的亮相。
在發佈會現場，華人運通創始人、董事長兼CEO丁磊表示首先為我們帶來全新品牌的LOGO和命名：高合HiPhi。在品牌含義中，高與Hi對應，代表了高境界、高品位、高契合。合與Phi對應，代表黃金比例法則，對稱統一，完美融合。從意義上看，高合HiPhi更多的還是融合了中國傳統文化中的包容、兼併、中庸之道。
丁磊表示："品牌的打造應該是創新和具有顛覆性的，沒有用戶共鳴的品牌沒有價值，共創才是打造真正有生命力品牌的唯一途徑。我們將通過永不停歇的探索精神、永無桎梏的思想自由、永不停止的價值創造，建立人與世界更為緊密的關係，創造'合'而不同的世界。在這樣的願景下，我們打造了高合HiPhi，希望與志趣相投的人們高度契合，也希望與人們一起進行有知無畏地探索。"
丁磊認為，新能源、人工智能、5G網絡的發展和技術突破都將深刻地影響和推動整個行業的發展。面對產業變革的機遇，單車維度的無法匹配整體社會發展的速度和需求。而新品類，並不意味著將再多一輛傳統意義的車，而是要將"車、路、城"同步考量，讓真正的智能汽車實現落地。
同時，丁磊指出，真正的智能汽車首先能夠成為城市的節點，連接更廣闊的世界。車應該無縫連接互聯網、物聯網和能源網，成為未來城市的一個個節點，將車，路，城真正連接起來，實現數據和能源的自由流動，從而讓人和世界更緊密地聯繫在一起，也讓智能汽車擁有更大的能力。
其次，真正的智能汽車可以提供開放的平臺，創造更豐富的場景。車能夠和用戶互動，不斷創造豐富場景。用戶也可以成為開發者，探索和挖掘智能汽車的潛力，開發出新的場景，獲得新的體驗。展望未來，車輛作為比手機更智能的移動終端，具有更強的感知能力和收集數據的能力，車輛真正的智能化一定會帶來更大的顛覆性變革。
我們把丁磊對於未來汽車以及未來出行的願景總結下，華人運通的前瞻性業務佈局可以分為五大板塊：全新智能汽車的開發與製造；車輛、充電網絡及能源的共享；車聯網IoV及先進開放的自動駕駛技術；支持智捷交通的延伸；參與智慧城市的開發和構建。並結合數字化運營服務平臺（Digital House），來支持華人運通在智慧城市中眾多業務板塊的發展。
迄今為止，這算是汽車製造企業最大的野心了。如果按照丁磊所言，真的能在大數據和物聯網的加持下，將人車關係、車車關係、車路關係智能地整合在一起，車載傳感器感知的車輛自身狀態、周圍環境和道路、位置、障礙物信息，通過人工智能聯繫起來，那將確是極具前瞻性的未來出行方式。
不過，如果只是喊口號，談談願景，那麼一切都只是耍流氓，和那些PTT造車無異。所以，以上的一切一切，都將會通過華人運通新品牌高合的首款量產定型車 HiPhi 1得以實現。
華人運通的Dream Car—— HiPhi 1
作為新品牌的首款量產定型車，高合HiPhi 1率先全方位提升車、路、城的連接能力。全車部署超過500個傳感器，首次標配5G+V2X通信網絡，實現車與車、車與基礎設施、車與網絡、車與人高速互聯互通。
相比其他新興車企，華人運通一直頗為低調。它時不時出現的新聞，多是又"挖角"了哪些大拿來到自己的公司。但很少能看到這家企業在技術和車型上帶來熱點新聞。
不過，中國有句古話說得好，不鳴則已，一鳴驚人。7月31日，華人運通發佈了全新豪華智能純電品牌高合HiPhi，同日，首款量產定型車高合HiPhi 1全球首發，定位豪華全域智能純電超跑SUV，劍指全球高端市場，並放出豪言，要掀開汽車工業新的篇章。
華人運通是誰？
相比蔚來，威馬，小鵬，相信很多人對於華人運通比較陌生。所以，首先我們就要來個"企業簡介"。下面這段內容來自於官宣。
華人運通是一家專注於未來智能交通產業的創新型出行科技公司，以智能汽車、智捷交通、智慧城市"三智"為戰略佈局。華人運通主張"以人為本"，從人性化需求出發，依託人性化智慧，以研發創領智能出行技術為基礎，從新能源智能汽車的開發和產業化出發，佈局智捷交通，並以此為入口為構建智慧城市做貢獻，改變人類未來出行。
事實上，相比以上這些品牌理念，企業宗旨啥的，華人運通最讓人津津樂道的還是其公司領導團隊，堪稱是"夢之隊"。
成立於2017年8年的華人運通由丁磊、墨菲和陳旭威聯合創立，這三人本身就是汽車行業的明星高管，而且創始人丁磊還是原樂視汽車的聯合創始人，之前有過政府工作經歷。後來，華人運通還招徠了像馬克·斯坦頓、石志傑、陳俊、宋京、李謙、龔俊、朱攀、洪濤、果鐵夫、魏燕欽等汽車行業大咖，組成了造車新勢力乃至汽車圈最為豪華的管理團隊，自然也就備受關注。
值得一提的，成立兩年的華人運通之前還舉辦過三場發佈會，一場是在17年10月份，一場是在18年4月份，還有一場是18年10月份，現在看來，這三次發佈會更像是今年這場正式發佈會的前期"溝通會"。而實際上，從這次發佈會的效果來看，華人運通確實沒有讓人失望。
新品牌，新產品！
本次發佈會最大的亮點就是新品牌的發佈，以及旗下首款車型的亮相。
在發佈會現場，華人運通創始人、董事長兼CEO丁磊表示首先為我們帶來全新品牌的LOGO和命名：高合HiPhi。在品牌含義中，高與Hi對應，代表了高境界、高品位、高契合。合與Phi對應，代表黃金比例法則，對稱統一，完美融合。從意義上看，高合HiPhi更多的還是融合了中國傳統文化中的包容、兼併、中庸之道。
丁磊表示："品牌的打造應該是創新和具有顛覆性的，沒有用戶共鳴的品牌沒有價值，共創才是打造真正有生命力品牌的唯一途徑。我們將通過永不停歇的探索精神、永無桎梏的思想自由、永不停止的價值創造，建立人與世界更為緊密的關係，創造'合'而不同的世界。在這樣的願景下，我們打造了高合HiPhi，希望與志趣相投的人們高度契合，也希望與人們一起進行有知無畏地探索。"
丁磊認為，新能源、人工智能、5G網絡的發展和技術突破都將深刻地影響和推動整個行業的發展。面對產業變革的機遇，單車維度的無法匹配整體社會發展的速度和需求。而新品類，並不意味著將再多一輛傳統意義的車，而是要將"車、路、城"同步考量，讓真正的智能汽車實現落地。
同時，丁磊指出，真正的智能汽車首先能夠成為城市的節點，連接更廣闊的世界。車應該無縫連接互聯網、物聯網和能源網，成為未來城市的一個個節點，將車，路，城真正連接起來，實現數據和能源的自由流動，從而讓人和世界更緊密地聯繫在一起，也讓智能汽車擁有更大的能力。
其次，真正的智能汽車可以提供開放的平臺，創造更豐富的場景。車能夠和用戶互動，不斷創造豐富場景。用戶也可以成為開發者，探索和挖掘智能汽車的潛力，開發出新的場景，獲得新的體驗。展望未來，車輛作為比手機更智能的移動終端，具有更強的感知能力和收集數據的能力，車輛真正的智能化一定會帶來更大的顛覆性變革。
我們把丁磊對於未來汽車以及未來出行的願景總結下，華人運通的前瞻性業務佈局可以分為五大板塊：全新智能汽車的開發與製造；車輛、充電網絡及能源的共享；車聯網IoV及先進開放的自動駕駛技術；支持智捷交通的延伸；參與智慧城市的開發和構建。並結合數字化運營服務平臺（Digital House），來支持華人運通在智慧城市中眾多業務板塊的發展。
迄今為止，這算是汽車製造企業最大的野心了。如果按照丁磊所言，真的能在大數據和物聯網的加持下，將人車關係、車車關係、車路關係智能地整合在一起，車載傳感器感知的車輛自身狀態、周圍環境和道路、位置、障礙物信息，通過人工智能聯繫起來，那將確是極具前瞻性的未來出行方式。
不過，如果只是喊口號，談談願景，那麼一切都只是耍流氓，和那些PTT造車無異。所以，以上的一切一切，都將會通過華人運通新品牌高合的首款量產定型車 HiPhi 1得以實現。
華人運通的Dream Car—— HiPhi 1
作為新品牌的首款量產定型車，高合HiPhi 1率先全方位提升車、路、城的連接能力。全車部署超過500個傳感器，首次標配5G+V2X通信網絡，實現車與車、車與基礎設施、車與網絡、車與人高速互聯互通。
高合HiPhi 1擁有全球首個專屬HOA（Human Oriented Architecture）開放式電子電氣架構。全車搭載6個計算平臺（MPU，Micro Processing Unit）"超腦"架構，經由1Gbps高速以太網連接，實現海量的信息分析和自主決策。強大的單車數據分析引擎加上雲端計算，打造整車全域智能，讓車學會思考，並創造更豐富的場景。
車，開始從被動接受指令變為主動學習用戶習慣，實現智能的高階進化。通過對用戶習慣的全面感知、多維思考，高合HiPhi 1得以實現遠程數據標定和續航里程管理等智能系統的個性化升級，從而使人、車、環境更加匹配，最終進化為"千人千乘（shèng）"專屬於你的智能座駕。更可以通過雲端數據共享，實現車輛所有IP化功能設定無縫移植到另一臺新車上。
相比其他新興車企，華人運通一直頗為低調。它時不時出現的新聞，多是又"挖角"了哪些大拿來到自己的公司。但很少能看到這家企業在技術和車型上帶來熱點新聞。
不過，中國有句古話說得好，不鳴則已，一鳴驚人。7月31日，華人運通發佈了全新豪華智能純電品牌高合HiPhi，同日，首款量產定型車高合HiPhi 1全球首發，定位豪華全域智能純電超跑SUV，劍指全球高端市場，並放出豪言，要掀開汽車工業新的篇章。
華人運通是誰？
相比蔚來，威馬，小鵬，相信很多人對於華人運通比較陌生。所以，首先我們就要來個"企業簡介"。下面這段內容來自於官宣。
華人運通是一家專注於未來智能交通產業的創新型出行科技公司，以智能汽車、智捷交通、智慧城市"三智"為戰略佈局。華人運通主張"以人為本"，從人性化需求出發，依託人性化智慧，以研發創領智能出行技術為基礎，從新能源智能汽車的開發和產業化出發，佈局智捷交通，並以此為入口為構建智慧城市做貢獻，改變人類未來出行。
事實上，相比以上這些品牌理念，企業宗旨啥的，華人運通最讓人津津樂道的還是其公司領導團隊，堪稱是"夢之隊"。
成立於2017年8年的華人運通由丁磊、墨菲和陳旭威聯合創立，這三人本身就是汽車行業的明星高管，而且創始人丁磊還是原樂視汽車的聯合創始人，之前有過政府工作經歷。後來，華人運通還招徠了像馬克·斯坦頓、石志傑、陳俊、宋京、李謙、龔俊、朱攀、洪濤、果鐵夫、魏燕欽等汽車行業大咖，組成了造車新勢力乃至汽車圈最為豪華的管理團隊，自然也就備受關注。
值得一提的，成立兩年的華人運通之前還舉辦過三場發佈會，一場是在17年10月份，一場是在18年4月份，還有一場是18年10月份，現在看來，這三次發佈會更像是今年這場正式發佈會的前期"溝通會"。而實際上，從這次發佈會的效果來看，華人運通確實沒有讓人失望。
新品牌，新產品！
本次發佈會最大的亮點就是新品牌的發佈，以及旗下首款車型的亮相。
在發佈會現場，華人運通創始人、董事長兼CEO丁磊表示首先為我們帶來全新品牌的LOGO和命名：高合HiPhi。在品牌含義中，高與Hi對應，代表了高境界、高品位、高契合。合與Phi對應，代表黃金比例法則，對稱統一，完美融合。從意義上看，高合HiPhi更多的還是融合了中國傳統文化中的包容、兼併、中庸之道。
丁磊表示："品牌的打造應該是創新和具有顛覆性的，沒有用戶共鳴的品牌沒有價值，共創才是打造真正有生命力品牌的唯一途徑。我們將通過永不停歇的探索精神、永無桎梏的思想自由、永不停止的價值創造，建立人與世界更為緊密的關係，創造'合'而不同的世界。在這樣的願景下，我們打造了高合HiPhi，希望與志趣相投的人們高度契合，也希望與人們一起進行有知無畏地探索。"
丁磊認為，新能源、人工智能、5G網絡的發展和技術突破都將深刻地影響和推動整個行業的發展。面對產業變革的機遇，單車維度的無法匹配整體社會發展的速度和需求。而新品類，並不意味著將再多一輛傳統意義的車，而是要將"車、路、城"同步考量，讓真正的智能汽車實現落地。
同時，丁磊指出，真正的智能汽車首先能夠成為城市的節點，連接更廣闊的世界。車應該無縫連接互聯網、物聯網和能源網，成為未來城市的一個個節點，將車，路，城真正連接起來，實現數據和能源的自由流動，從而讓人和世界更緊密地聯繫在一起，也讓智能汽車擁有更大的能力。
其次，真正的智能汽車可以提供開放的平臺，創造更豐富的場景。車能夠和用戶互動，不斷創造豐富場景。用戶也可以成為開發者，探索和挖掘智能汽車的潛力，開發出新的場景，獲得新的體驗。展望未來，車輛作為比手機更智能的移動終端，具有更強的感知能力和收集數據的能力，車輛真正的智能化一定會帶來更大的顛覆性變革。
我們把丁磊對於未來汽車以及未來出行的願景總結下，華人運通的前瞻性業務佈局可以分為五大板塊：全新智能汽車的開發與製造；車輛、充電網絡及能源的共享；車聯網IoV及先進開放的自動駕駛技術；支持智捷交通的延伸；參與智慧城市的開發和構建。並結合數字化運營服務平臺（Digital House），來支持華人運通在智慧城市中眾多業務板塊的發展。
迄今為止，這算是汽車製造企業最大的野心了。如果按照丁磊所言，真的能在大數據和物聯網的加持下，將人車關係、車車關係、車路關係智能地整合在一起，車載傳感器感知的車輛自身狀態、周圍環境和道路、位置、障礙物信息，通過人工智能聯繫起來，那將確是極具前瞻性的未來出行方式。
不過，如果只是喊口號，談談願景，那麼一切都只是耍流氓，和那些PTT造車無異。所以，以上的一切一切，都將會通過華人運通新品牌高合的首款量產定型車 HiPhi 1得以實現。
華人運通的Dream Car—— HiPhi 1
作為新品牌的首款量產定型車，高合HiPhi 1率先全方位提升車、路、城的連接能力。全車部署超過500個傳感器，首次標配5G+V2X通信網絡，實現車與車、車與基礎設施、車與網絡、車與人高速互聯互通。
高合HiPhi 1擁有全球首個專屬HOA（Human Oriented Architecture）開放式電子電氣架構。全車搭載6個計算平臺（MPU，Micro Processing Unit）"超腦"架構，經由1Gbps高速以太網連接，實現海量的信息分析和自主決策。強大的單車數據分析引擎加上雲端計算，打造整車全域智能，讓車學會思考，並創造更豐富的場景。
車，開始從被動接受指令變為主動學習用戶習慣，實現智能的高階進化。通過對用戶習慣的全面感知、多維思考，高合HiPhi 1得以實現遠程數據標定和續航里程管理等智能系統的個性化升級，從而使人、車、環境更加匹配，最終進化為"千人千乘（shèng）"專屬於你的智能座駕。更可以通過雲端數據共享，實現車輛所有IP化功能設定無縫移植到另一臺新車上。
除了以上人工智能之外，在當下最熱的自動駕駛方面，官方宣稱高合HiPhi 1目前可以達到單車L3級自動駕駛，未來可升級至L4級。這個配置香不香？當然很香，要知道目前市場上的車也就能實現L2級自動駕駛，在售車型中自動駕駛程度最高的車型為奧迪A8L，具備L3級自動駕駛能力，但受制於眾多因素，目前僅能實現L2+級別的自動駕駛。
不過正因如此，有業內人士質疑，雖然高合HiPhi 1搭載的L3級自動駕駛確實足夠吸引人，但問題的關鍵在於它能實現嗎？就目前華人運通的計劃來看，新車將在2020年開始試量產，於2021年正式推廣市場。屆時，筆者相信到時自動駕駛會有質的發展，真正實現L3級自動駕駛並不是不可能。
相比其他新興車企，華人運通一直頗為低調。它時不時出現的新聞，多是又"挖角"了哪些大拿來到自己的公司。但很少能看到這家企業在技術和車型上帶來熱點新聞。
不過，中國有句古話說得好，不鳴則已，一鳴驚人。7月31日，華人運通發佈了全新豪華智能純電品牌高合HiPhi，同日，首款量產定型車高合HiPhi 1全球首發，定位豪華全域智能純電超跑SUV，劍指全球高端市場，並放出豪言，要掀開汽車工業新的篇章。
華人運通是誰？
相比蔚來，威馬，小鵬，相信很多人對於華人運通比較陌生。所以，首先我們就要來個"企業簡介"。下面這段內容來自於官宣。
華人運通是一家專注於未來智能交通產業的創新型出行科技公司，以智能汽車、智捷交通、智慧城市"三智"為戰略佈局。華人運通主張"以人為本"，從人性化需求出發，依託人性化智慧，以研發創領智能出行技術為基礎，從新能源智能汽車的開發和產業化出發，佈局智捷交通，並以此為入口為構建智慧城市做貢獻，改變人類未來出行。
事實上，相比以上這些品牌理念，企業宗旨啥的，華人運通最讓人津津樂道的還是其公司領導團隊，堪稱是"夢之隊"。
成立於2017年8年的華人運通由丁磊、墨菲和陳旭威聯合創立，這三人本身就是汽車行業的明星高管，而且創始人丁磊還是原樂視汽車的聯合創始人，之前有過政府工作經歷。後來，華人運通還招徠了像馬克·斯坦頓、石志傑、陳俊、宋京、李謙、龔俊、朱攀、洪濤、果鐵夫、魏燕欽等汽車行業大咖，組成了造車新勢力乃至汽車圈最為豪華的管理團隊，自然也就備受關注。
值得一提的，成立兩年的華人運通之前還舉辦過三場發佈會，一場是在17年10月份，一場是在18年4月份，還有一場是18年10月份，現在看來，這三次發佈會更像是今年這場正式發佈會的前期"溝通會"。而實際上，從這次發佈會的效果來看，華人運通確實沒有讓人失望。
新品牌，新產品！
本次發佈會最大的亮點就是新品牌的發佈，以及旗下首款車型的亮相。
在發佈會現場，華人運通創始人、董事長兼CEO丁磊表示首先為我們帶來全新品牌的LOGO和命名：高合HiPhi。在品牌含義中，高與Hi對應，代表了高境界、高品位、高契合。合與Phi對應，代表黃金比例法則，對稱統一，完美融合。從意義上看，高合HiPhi更多的還是融合了中國傳統文化中的包容、兼併、中庸之道。
丁磊表示："品牌的打造應該是創新和具有顛覆性的，沒有用戶共鳴的品牌沒有價值，共創才是打造真正有生命力品牌的唯一途徑。我們將通過永不停歇的探索精神、永無桎梏的思想自由、永不停止的價值創造，建立人與世界更為緊密的關係，創造'合'而不同的世界。在這樣的願景下，我們打造了高合HiPhi，希望與志趣相投的人們高度契合，也希望與人們一起進行有知無畏地探索。"
丁磊認為，新能源、人工智能、5G網絡的發展和技術突破都將深刻地影響和推動整個行業的發展。面對產業變革的機遇，單車維度的無法匹配整體社會發展的速度和需求。而新品類，並不意味著將再多一輛傳統意義的車，而是要將"車、路、城"同步考量，讓真正的智能汽車實現落地。
同時，丁磊指出，真正的智能汽車首先能夠成為城市的節點，連接更廣闊的世界。車應該無縫連接互聯網、物聯網和能源網，成為未來城市的一個個節點，將車，路，城真正連接起來，實現數據和能源的自由流動，從而讓人和世界更緊密地聯繫在一起，也讓智能汽車擁有更大的能力。
其次，真正的智能汽車可以提供開放的平臺，創造更豐富的場景。車能夠和用戶互動，不斷創造豐富場景。用戶也可以成為開發者，探索和挖掘智能汽車的潛力，開發出新的場景，獲得新的體驗。展望未來，車輛作為比手機更智能的移動終端，具有更強的感知能力和收集數據的能力，車輛真正的智能化一定會帶來更大的顛覆性變革。
我們把丁磊對於未來汽車以及未來出行的願景總結下，華人運通的前瞻性業務佈局可以分為五大板塊：全新智能汽車的開發與製造；車輛、充電網絡及能源的共享；車聯網IoV及先進開放的自動駕駛技術；支持智捷交通的延伸；參與智慧城市的開發和構建。並結合數字化運營服務平臺（Digital House），來支持華人運通在智慧城市中眾多業務板塊的發展。
迄今為止，這算是汽車製造企業最大的野心了。如果按照丁磊所言，真的能在大數據和物聯網的加持下，將人車關係、車車關係、車路關係智能地整合在一起，車載傳感器感知的車輛自身狀態、周圍環境和道路、位置、障礙物信息，通過人工智能聯繫起來，那將確是極具前瞻性的未來出行方式。
不過，如果只是喊口號，談談願景，那麼一切都只是耍流氓，和那些PTT造車無異。所以，以上的一切一切，都將會通過華人運通新品牌高合的首款量產定型車 HiPhi 1得以實現。
華人運通的Dream Car—— HiPhi 1
作為新品牌的首款量產定型車，高合HiPhi 1率先全方位提升車、路、城的連接能力。全車部署超過500個傳感器，首次標配5G+V2X通信網絡，實現車與車、車與基礎設施、車與網絡、車與人高速互聯互通。
高合HiPhi 1擁有全球首個專屬HOA（Human Oriented Architecture）開放式電子電氣架構。全車搭載6個計算平臺（MPU，Micro Processing Unit）"超腦"架構，經由1Gbps高速以太網連接，實現海量的信息分析和自主決策。強大的單車數據分析引擎加上雲端計算，打造整車全域智能，讓車學會思考，並創造更豐富的場景。
車，開始從被動接受指令變為主動學習用戶習慣，實現智能的高階進化。通過對用戶習慣的全面感知、多維思考，高合HiPhi 1得以實現遠程數據標定和續航里程管理等智能系統的個性化升級，從而使人、車、環境更加匹配，最終進化為"千人千乘（shèng）"專屬於你的智能座駕。更可以通過雲端數據共享，實現車輛所有IP化功能設定無縫移植到另一臺新車上。
除了以上人工智能之外，在當下最熱的自動駕駛方面，官方宣稱高合HiPhi 1目前可以達到單車L3級自動駕駛，未來可升級至L4級。這個配置香不香？當然很香，要知道目前市場上的車也就能實現L2級自動駕駛，在售車型中自動駕駛程度最高的車型為奧迪A8L，具備L3級自動駕駛能力，但受制於眾多因素，目前僅能實現L2+級別的自動駕駛。
不過正因如此，有業內人士質疑，雖然高合HiPhi 1搭載的L3級自動駕駛確實足夠吸引人，但問題的關鍵在於它能實現嗎？就目前華人運通的計劃來看，新車將在2020年開始試量產，於2021年正式推廣市場。屆時，筆者相信到時自動駕駛會有質的發展，真正實現L3級自動駕駛並不是不可能。
最後，在性能方面，高合HiPhi 1也有十分亮眼的表現。前後200千瓦電機和超低風阻係數，讓高合HiPhi 1可以做到3.9秒的百公里加速和600公里以上的續航里程；同時，高強度鋼鋁車身、智能空氣懸架、四活塞制動卡鉗，高效能量回饋節能系統與後輪隨速轉向等，往往只會出現在頂配豪華車上的配置也被列為標配。通過OTA，整車性能可做進一步提升，不斷優化用戶使用體驗。
總之，從外觀設計到動力水平再到智能程度，高合HiPhi 1無一不驚豔，在目前眾多的純電動車型中，高合HiPhi 1可以說是產品力最強大的一款。不過作為一臺量產定型車，如此高成本的高合HiPhi 1是否會在最終的量產車上出現"縮水"？這也是筆者比較關心的問題。
相比其他新興車企，華人運通一直頗為低調。它時不時出現的新聞，多是又"挖角"了哪些大拿來到自己的公司。但很少能看到這家企業在技術和車型上帶來熱點新聞。
不過，中國有句古話說得好，不鳴則已，一鳴驚人。7月31日，華人運通發佈了全新豪華智能純電品牌高合HiPhi，同日，首款量產定型車高合HiPhi 1全球首發，定位豪華全域智能純電超跑SUV，劍指全球高端市場，並放出豪言，要掀開汽車工業新的篇章。
華人運通是誰？
相比蔚來，威馬，小鵬，相信很多人對於華人運通比較陌生。所以，首先我們就要來個"企業簡介"。下面這段內容來自於官宣。
華人運通是一家專注於未來智能交通產業的創新型出行科技公司，以智能汽車、智捷交通、智慧城市"三智"為戰略佈局。華人運通主張"以人為本"，從人性化需求出發，依託人性化智慧，以研發創領智能出行技術為基礎，從新能源智能汽車的開發和產業化出發，佈局智捷交通，並以此為入口為構建智慧城市做貢獻，改變人類未來出行。
事實上，相比以上這些品牌理念，企業宗旨啥的，華人運通最讓人津津樂道的還是其公司領導團隊，堪稱是"夢之隊"。
成立於2017年8年的華人運通由丁磊、墨菲和陳旭威聯合創立，這三人本身就是汽車行業的明星高管，而且創始人丁磊還是原樂視汽車的聯合創始人，之前有過政府工作經歷。後來，華人運通還招徠了像馬克·斯坦頓、石志傑、陳俊、宋京、李謙、龔俊、朱攀、洪濤、果鐵夫、魏燕欽等汽車行業大咖，組成了造車新勢力乃至汽車圈最為豪華的管理團隊，自然也就備受關注。
值得一提的，成立兩年的華人運通之前還舉辦過三場發佈會，一場是在17年10月份，一場是在18年4月份，還有一場是18年10月份，現在看來，這三次發佈會更像是今年這場正式發佈會的前期"溝通會"。而實際上，從這次發佈會的效果來看，華人運通確實沒有讓人失望。
新品牌，新產品！
本次發佈會最大的亮點就是新品牌的發佈，以及旗下首款車型的亮相。
在發佈會現場，華人運通創始人、董事長兼CEO丁磊表示首先為我們帶來全新品牌的LOGO和命名：高合HiPhi。在品牌含義中，高與Hi對應，代表了高境界、高品位、高契合。合與Phi對應，代表黃金比例法則，對稱統一，完美融合。從意義上看，高合HiPhi更多的還是融合了中國傳統文化中的包容、兼併、中庸之道。
丁磊表示："品牌的打造應該是創新和具有顛覆性的，沒有用戶共鳴的品牌沒有價值，共創才是打造真正有生命力品牌的唯一途徑。我們將通過永不停歇的探索精神、永無桎梏的思想自由、永不停止的價值創造，建立人與世界更為緊密的關係，創造'合'而不同的世界。在這樣的願景下，我們打造了高合HiPhi，希望與志趣相投的人們高度契合，也希望與人們一起進行有知無畏地探索。"
丁磊認為，新能源、人工智能、5G網絡的發展和技術突破都將深刻地影響和推動整個行業的發展。面對產業變革的機遇，單車維度的無法匹配整體社會發展的速度和需求。而新品類，並不意味著將再多一輛傳統意義的車，而是要將"車、路、城"同步考量，讓真正的智能汽車實現落地。
同時，丁磊指出，真正的智能汽車首先能夠成為城市的節點，連接更廣闊的世界。車應該無縫連接互聯網、物聯網和能源網，成為未來城市的一個個節點，將車，路，城真正連接起來，實現數據和能源的自由流動，從而讓人和世界更緊密地聯繫在一起，也讓智能汽車擁有更大的能力。
其次，真正的智能汽車可以提供開放的平臺，創造更豐富的場景。車能夠和用戶互動，不斷創造豐富場景。用戶也可以成為開發者，探索和挖掘智能汽車的潛力，開發出新的場景，獲得新的體驗。展望未來，車輛作為比手機更智能的移動終端，具有更強的感知能力和收集數據的能力，車輛真正的智能化一定會帶來更大的顛覆性變革。
我們把丁磊對於未來汽車以及未來出行的願景總結下，華人運通的前瞻性業務佈局可以分為五大板塊：全新智能汽車的開發與製造；車輛、充電網絡及能源的共享；車聯網IoV及先進開放的自動駕駛技術；支持智捷交通的延伸；參與智慧城市的開發和構建。並結合數字化運營服務平臺（Digital House），來支持華人運通在智慧城市中眾多業務板塊的發展。
迄今為止，這算是汽車製造企業最大的野心了。如果按照丁磊所言，真的能在大數據和物聯網的加持下，將人車關係、車車關係、車路關係智能地整合在一起，車載傳感器感知的車輛自身狀態、周圍環境和道路、位置、障礙物信息，通過人工智能聯繫起來，那將確是極具前瞻性的未來出行方式。
不過，如果只是喊口號，談談願景，那麼一切都只是耍流氓，和那些PTT造車無異。所以，以上的一切一切，都將會通過華人運通新品牌高合的首款量產定型車 HiPhi 1得以實現。
華人運通的Dream Car—— HiPhi 1
作為新品牌的首款量產定型車，高合HiPhi 1率先全方位提升車、路、城的連接能力。全車部署超過500個傳感器，首次標配5G+V2X通信網絡，實現車與車、車與基礎設施、車與網絡、車與人高速互聯互通。
高合HiPhi 1擁有全球首個專屬HOA（Human Oriented Architecture）開放式電子電氣架構。全車搭載6個計算平臺（MPU，Micro Processing Unit）"超腦"架構，經由1Gbps高速以太網連接，實現海量的信息分析和自主決策。強大的單車數據分析引擎加上雲端計算，打造整車全域智能，讓車學會思考，並創造更豐富的場景。
車，開始從被動接受指令變為主動學習用戶習慣，實現智能的高階進化。通過對用戶習慣的全面感知、多維思考，高合HiPhi 1得以實現遠程數據標定和續航里程管理等智能系統的個性化升級，從而使人、車、環境更加匹配，最終進化為"千人千乘（shèng）"專屬於你的智能座駕。更可以通過雲端數據共享，實現車輛所有IP化功能設定無縫移植到另一臺新車上。
除了以上人工智能之外，在當下最熱的自動駕駛方面，官方宣稱高合HiPhi 1目前可以達到單車L3級自動駕駛，未來可升級至L4級。這個配置香不香？當然很香，要知道目前市場上的車也就能實現L2級自動駕駛，在售車型中自動駕駛程度最高的車型為奧迪A8L，具備L3級自動駕駛能力，但受制於眾多因素，目前僅能實現L2+級別的自動駕駛。
不過正因如此，有業內人士質疑，雖然高合HiPhi 1搭載的L3級自動駕駛確實足夠吸引人，但問題的關鍵在於它能實現嗎？就目前華人運通的計劃來看，新車將在2020年開始試量產，於2021年正式推廣市場。屆時，筆者相信到時自動駕駛會有質的發展，真正實現L3級自動駕駛並不是不可能。
最後，在性能方面，高合HiPhi 1也有十分亮眼的表現。前後200千瓦電機和超低風阻係數，讓高合HiPhi 1可以做到3.9秒的百公里加速和600公里以上的續航里程；同時，高強度鋼鋁車身、智能空氣懸架、四活塞制動卡鉗，高效能量回饋節能系統與後輪隨速轉向等，往往只會出現在頂配豪華車上的配置也被列為標配。通過OTA，整車性能可做進一步提升，不斷優化用戶使用體驗。
總之，從外觀設計到動力水平再到智能程度，高合HiPhi 1無一不驚豔，在目前眾多的純電動車型中，高合HiPhi 1可以說是產品力最強大的一款。不過作為一臺量產定型車，如此高成本的高合HiPhi 1是否會在最終的量產車上出現"縮水"？這也是筆者比較關心的問題。
寫在最後：
眾所周知，當下汽車行業正處於"四化"時代，不論是傳統的車企的艱難轉型，還是造車新勢力的宏偉目標，大家都志在成為智慧城市的建設者，智慧出行的引領者，在這場誰家都想參與的大變革中，誰能成功誰將被淘汰現在判斷起來還為時尚早，尤其是對於一家全新的公司，一個全新的品牌而言，我們更願意看到的是他們亮出的新車和智慧的出行解決方案，這一點上來說，華人運通為我們描繪了一個美好的未來。至於最終結果如何，讓我們靜待高合HiPhi 1量產車到來吧！