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永別了,出租車!跨界“打劫”的時代已經到來

你是否發現了,

我們身邊的出租車正越來越少!

01別了,出租車!

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永別了,出租車!跨界“打劫”的時代已經到來

你是否發現了,

我們身邊的出租車正越來越少!

01別了,出租車!

永別了,出租車!跨界“打劫”的時代已經到來

太快了!快得讓所有人措手不及!

當滴滴抄了美團的外賣業務的時候,後院忽然起火!

致力於做地圖的高德,卻忽然又抄了滴滴的後路!

明天拼車上班族立減15元,低至0元!

7點—10點中環外呼叫快車,單單立減12元!

10點—到24點,全城立減12元,出行2元起!

0抽成!高德:我們不想賺錢,只想做公益!

一夜之間,美團、高德、滴滴的打折幅度比“瘋狂甩賣”的紅木傢俱店還誇張,彷彿回到了滴滴、快的和Uber燒錢大戰的“美好時光”。

就在美團、高德和滴滴撕殺慘烈之時,就傳來大消息:南京超3000輛出租車退租停運!相當於每4個出租車司機就有1個不幹了!

南京出租車司機不幹了!大量出租車集體退租停運,中央北路附近擺滿出租車,一片狼藉!

這還只是“冰山一角”,雨花臺的停車場直接被停滿,全是退租停運的出租車,代表資格的車頂已全被拆除。

浦口、堯化門、銅井、周崗、岱山,到處停放著大量退租車,出租車公司還想掩人耳目,用黑布蓋了起來。

南京,2005-2015年出租車“份子錢”平均7200。何為“份子錢”,出租車司機每個月要上交的血汗錢。

關鍵是,面對流失,出租車公司並沒有想著如何變革。反而是寄希望於降低“份子錢”來挽留司機。

有位出租車司機稱,開出租車每天一睜眼就欠錢,心理壓力大,一天都不敢休息。後來果斷退租,開起了網約車。現在每個月的純收入差不多有1.2萬~1.5萬元。

此刻,我不由地眼角溼潤了,不是為出租車的落幕而感傷,而是想起了我那曾經也跑出租的母親!

那時出租車很火,為了供我上學,她從農村跑到城市,希望用全村都沒幾個人會的“開車”賺點錢。

但遠遠沒有想象的那麼簡單,第一個門檻就讓她徹底絕望。出租車上的那個頂,竟比一輛車還貴。

也就是說,你要開出租就要有開出租的資格。那個車頂,讓無數和我母親一樣的人,差點拼了命!

是的,誰還要你降低“份子錢”挽留!人家美團給的是補貼,高德地圖更是一分錢抽成都不要!

最徹底的競爭是跨界競爭:你認為收“份子錢”的主營業務,一個跨界的進來,免費,因為人家根本不靠這個賺錢,你美滋滋的活了好多年,結果到最後不知道怎麼死的。

02跨界打劫的時代,已經宣佈到來!

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永別了,出租車!跨界“打劫”的時代已經到來

你是否發現了,

我們身邊的出租車正越來越少!

01別了,出租車!

永別了,出租車!跨界“打劫”的時代已經到來

太快了!快得讓所有人措手不及!

當滴滴抄了美團的外賣業務的時候,後院忽然起火!

致力於做地圖的高德,卻忽然又抄了滴滴的後路!

明天拼車上班族立減15元,低至0元!

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10點—到24點,全城立減12元,出行2元起!

0抽成!高德:我們不想賺錢,只想做公益!

一夜之間,美團、高德、滴滴的打折幅度比“瘋狂甩賣”的紅木傢俱店還誇張,彷彿回到了滴滴、快的和Uber燒錢大戰的“美好時光”。

就在美團、高德和滴滴撕殺慘烈之時,就傳來大消息:南京超3000輛出租車退租停運!相當於每4個出租車司機就有1個不幹了!

南京出租車司機不幹了!大量出租車集體退租停運,中央北路附近擺滿出租車,一片狼藉!

這還只是“冰山一角”,雨花臺的停車場直接被停滿,全是退租停運的出租車,代表資格的車頂已全被拆除。

浦口、堯化門、銅井、周崗、岱山,到處停放著大量退租車,出租車公司還想掩人耳目,用黑布蓋了起來。

南京,2005-2015年出租車“份子錢”平均7200。何為“份子錢”,出租車司機每個月要上交的血汗錢。

關鍵是,面對流失,出租車公司並沒有想著如何變革。反而是寄希望於降低“份子錢”來挽留司機。

有位出租車司機稱,開出租車每天一睜眼就欠錢,心理壓力大,一天都不敢休息。後來果斷退租,開起了網約車。現在每個月的純收入差不多有1.2萬~1.5萬元。

此刻,我不由地眼角溼潤了,不是為出租車的落幕而感傷,而是想起了我那曾經也跑出租的母親!

那時出租車很火,為了供我上學,她從農村跑到城市,希望用全村都沒幾個人會的“開車”賺點錢。

但遠遠沒有想象的那麼簡單,第一個門檻就讓她徹底絕望。出租車上的那個頂,竟比一輛車還貴。

也就是說,你要開出租就要有開出租的資格。那個車頂,讓無數和我母親一樣的人,差點拼了命!

是的,誰還要你降低“份子錢”挽留!人家美團給的是補貼,高德地圖更是一分錢抽成都不要!

最徹底的競爭是跨界競爭:你認為收“份子錢”的主營業務,一個跨界的進來,免費,因為人家根本不靠這個賺錢,你美滋滋的活了好多年,結果到最後不知道怎麼死的。

02跨界打劫的時代,已經宣佈到來!

永別了,出租車!跨界“打劫”的時代已經到來

今天,做外賣的美團向滴滴全面宣戰,誰贏真不知道。我只知道,出租車肯定輸了,已經開始跪地求饒!

我只知道,滴滴也開始越來越像傳統出租車公司,基本沒什麼創新,司機乘客兩邊吃,躺著賺。

我只知道,這是一個最好的時代,哪裡有哀怨、哪裡有不公平,一旦有人出手,就會立刻爆發。

比如,移動聯通說,搞了這麼多年,今年才發現,原來騰訊才是我們的競爭對手。

比如,瑞星殺毒收費,360進來全免費,讓整個殺毒市場翻天覆地。

比如,國美醒來的速度太慢、太慢,等它睜開眼睛,倉庫裡,剩下一地的悲傷,京東早已實現明目張膽地打劫。蘇寧總算懂得翻個身子,好歹知道有人正在打劫!

比如,今年康師傅和統一方便麵的銷量急劇下滑,不過它們的對手真不是白象、今麥郎,而是美團、餓了麼等外賣。

比如,打敗口香糖不是益達,而是微信、王者榮耀。在超市收銀臺這個消費場景,過去顧客在排隊繳費的時候無聊就往購物籃裡拿上兩盒口香糖,而今天大家都在看微信、刷朋友圈、玩王者。

比如,共享單車,一塊錢,隨便騎,騎到任何地方,停下,鎖車就走,不用管。這個東西一出來,黑車司機哭了。賣單車的店鋪、修自行車的小攤子,生意都一落千丈,關門是遲早的事情。

比如,打敗銀行的,不是別家銀行,而是支付寶和微信支付。

比如,街頭的警察沒有變得更多,而扒手卻越來越少。消滅扒手的,竟然是微信、支付寶。越來越多的人,口袋裡沒有現金,扒手不得不失業。

怎麼樣,大趨勢是很殘酷的,它殺人是不眨眼,也不會流血的,根本不見紅。

說聲對不起?不好意思,不關我的事,我根本沒關注到你,只是一個不小心,讓你倒黴了。這就是:跨界打劫,我消滅你,但與你無關。

03 門縫正在裂開,邊界正在打開

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永別了,出租車!跨界“打劫”的時代已經到來

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01別了,出租車!

永別了,出租車!跨界“打劫”的時代已經到來

太快了!快得讓所有人措手不及!

當滴滴抄了美團的外賣業務的時候,後院忽然起火!

致力於做地圖的高德,卻忽然又抄了滴滴的後路!

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10點—到24點,全城立減12元,出行2元起!

0抽成!高德:我們不想賺錢,只想做公益!

一夜之間,美團、高德、滴滴的打折幅度比“瘋狂甩賣”的紅木傢俱店還誇張,彷彿回到了滴滴、快的和Uber燒錢大戰的“美好時光”。

就在美團、高德和滴滴撕殺慘烈之時,就傳來大消息:南京超3000輛出租車退租停運!相當於每4個出租車司機就有1個不幹了!

南京出租車司機不幹了!大量出租車集體退租停運,中央北路附近擺滿出租車,一片狼藉!

這還只是“冰山一角”,雨花臺的停車場直接被停滿,全是退租停運的出租車,代表資格的車頂已全被拆除。

浦口、堯化門、銅井、周崗、岱山,到處停放著大量退租車,出租車公司還想掩人耳目,用黑布蓋了起來。

南京,2005-2015年出租車“份子錢”平均7200。何為“份子錢”,出租車司機每個月要上交的血汗錢。

關鍵是,面對流失,出租車公司並沒有想著如何變革。反而是寄希望於降低“份子錢”來挽留司機。

有位出租車司機稱,開出租車每天一睜眼就欠錢,心理壓力大,一天都不敢休息。後來果斷退租,開起了網約車。現在每個月的純收入差不多有1.2萬~1.5萬元。

此刻,我不由地眼角溼潤了,不是為出租車的落幕而感傷,而是想起了我那曾經也跑出租的母親!

那時出租車很火,為了供我上學,她從農村跑到城市,希望用全村都沒幾個人會的“開車”賺點錢。

但遠遠沒有想象的那麼簡單,第一個門檻就讓她徹底絕望。出租車上的那個頂,竟比一輛車還貴。

也就是說,你要開出租就要有開出租的資格。那個車頂,讓無數和我母親一樣的人,差點拼了命!

是的,誰還要你降低“份子錢”挽留!人家美團給的是補貼,高德地圖更是一分錢抽成都不要!

最徹底的競爭是跨界競爭:你認為收“份子錢”的主營業務,一個跨界的進來,免費,因為人家根本不靠這個賺錢,你美滋滋的活了好多年,結果到最後不知道怎麼死的。

02跨界打劫的時代,已經宣佈到來!

永別了,出租車!跨界“打劫”的時代已經到來

今天,做外賣的美團向滴滴全面宣戰,誰贏真不知道。我只知道,出租車肯定輸了,已經開始跪地求饒!

我只知道,滴滴也開始越來越像傳統出租車公司,基本沒什麼創新,司機乘客兩邊吃,躺著賺。

我只知道,這是一個最好的時代,哪裡有哀怨、哪裡有不公平,一旦有人出手,就會立刻爆發。

比如,移動聯通說,搞了這麼多年,今年才發現,原來騰訊才是我們的競爭對手。

比如,瑞星殺毒收費,360進來全免費,讓整個殺毒市場翻天覆地。

比如,國美醒來的速度太慢、太慢,等它睜開眼睛,倉庫裡,剩下一地的悲傷,京東早已實現明目張膽地打劫。蘇寧總算懂得翻個身子,好歹知道有人正在打劫!

比如,今年康師傅和統一方便麵的銷量急劇下滑,不過它們的對手真不是白象、今麥郎,而是美團、餓了麼等外賣。

比如,打敗口香糖不是益達,而是微信、王者榮耀。在超市收銀臺這個消費場景,過去顧客在排隊繳費的時候無聊就往購物籃裡拿上兩盒口香糖,而今天大家都在看微信、刷朋友圈、玩王者。

比如,共享單車,一塊錢,隨便騎,騎到任何地方,停下,鎖車就走,不用管。這個東西一出來,黑車司機哭了。賣單車的店鋪、修自行車的小攤子,生意都一落千丈,關門是遲早的事情。

比如,打敗銀行的,不是別家銀行,而是支付寶和微信支付。

比如,街頭的警察沒有變得更多,而扒手卻越來越少。消滅扒手的,竟然是微信、支付寶。越來越多的人,口袋裡沒有現金,扒手不得不失業。

怎麼樣,大趨勢是很殘酷的,它殺人是不眨眼,也不會流血的,根本不見紅。

說聲對不起?不好意思,不關我的事,我根本沒關注到你,只是一個不小心,讓你倒黴了。這就是:跨界打劫,我消滅你,但與你無關。

03 門縫正在裂開,邊界正在打開

永別了,出租車!跨界“打劫”的時代已經到來

這個時代變化太快了,快到你無法想像。科技和商業模式的進步,正在不斷賦予這種快以全新的加速度。

未來十年,傳統的廣告業、運輸業、零售業、酒店業、服務業、醫療衛生等等,所有巨頭的糧倉都可能將遭遇打劫,來不及變革的企業,必將遭遇前所未有的劫數。

不思進取,甚至還想著份子錢,無論過去有多成功,未來都只能夠苟延殘喘,直到被塵土掩埋!

一個月前,阿里無人超市橫空出世,大家驚呼:售貨員或集體失業!除了無人超市,還有無人快遞、無人駕駛,現在又多了無人汽車販賣機...

對此,斯坦福教授卡普蘭做了一項統計,美國註冊在案的720個職業中,將有47%被人工智能取代。在中國,這個比例可能超過70%。

在這個時代,你的工作會背叛你,你的行業會背叛你,你的專業會背叛你,唯一不能背叛你的,是你的認知和你的能力!

出租車是一個例子,銀行是一個例子。我為我母親曾經的歲月而心痛,也為出租車的落幕而鼓掌!

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永別了,出租車!跨界“打劫”的時代已經到來

你是否發現了,

我們身邊的出租車正越來越少!

01別了,出租車!

永別了,出租車!跨界“打劫”的時代已經到來

太快了!快得讓所有人措手不及!

當滴滴抄了美團的外賣業務的時候,後院忽然起火!

致力於做地圖的高德,卻忽然又抄了滴滴的後路!

明天拼車上班族立減15元,低至0元!

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10點—到24點,全城立減12元,出行2元起!

0抽成!高德:我們不想賺錢,只想做公益!

一夜之間,美團、高德、滴滴的打折幅度比“瘋狂甩賣”的紅木傢俱店還誇張,彷彿回到了滴滴、快的和Uber燒錢大戰的“美好時光”。

就在美團、高德和滴滴撕殺慘烈之時,就傳來大消息:南京超3000輛出租車退租停運!相當於每4個出租車司機就有1個不幹了!

南京出租車司機不幹了!大量出租車集體退租停運,中央北路附近擺滿出租車,一片狼藉!

這還只是“冰山一角”,雨花臺的停車場直接被停滿,全是退租停運的出租車,代表資格的車頂已全被拆除。

浦口、堯化門、銅井、周崗、岱山,到處停放著大量退租車,出租車公司還想掩人耳目,用黑布蓋了起來。

南京,2005-2015年出租車“份子錢”平均7200。何為“份子錢”,出租車司機每個月要上交的血汗錢。

關鍵是,面對流失,出租車公司並沒有想著如何變革。反而是寄希望於降低“份子錢”來挽留司機。

有位出租車司機稱,開出租車每天一睜眼就欠錢,心理壓力大,一天都不敢休息。後來果斷退租,開起了網約車。現在每個月的純收入差不多有1.2萬~1.5萬元。

此刻,我不由地眼角溼潤了,不是為出租車的落幕而感傷,而是想起了我那曾經也跑出租的母親!

那時出租車很火,為了供我上學,她從農村跑到城市,希望用全村都沒幾個人會的“開車”賺點錢。

但遠遠沒有想象的那麼簡單,第一個門檻就讓她徹底絕望。出租車上的那個頂,竟比一輛車還貴。

也就是說,你要開出租就要有開出租的資格。那個車頂,讓無數和我母親一樣的人,差點拼了命!

是的,誰還要你降低“份子錢”挽留!人家美團給的是補貼,高德地圖更是一分錢抽成都不要!

最徹底的競爭是跨界競爭:你認為收“份子錢”的主營業務,一個跨界的進來,免費,因為人家根本不靠這個賺錢,你美滋滋的活了好多年,結果到最後不知道怎麼死的。

02跨界打劫的時代,已經宣佈到來!

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今天,做外賣的美團向滴滴全面宣戰,誰贏真不知道。我只知道,出租車肯定輸了,已經開始跪地求饒!

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比如,瑞星殺毒收費,360進來全免費,讓整個殺毒市場翻天覆地。

比如,國美醒來的速度太慢、太慢,等它睜開眼睛,倉庫裡,剩下一地的悲傷,京東早已實現明目張膽地打劫。蘇寧總算懂得翻個身子,好歹知道有人正在打劫!

比如,今年康師傅和統一方便麵的銷量急劇下滑,不過它們的對手真不是白象、今麥郎,而是美團、餓了麼等外賣。

比如,打敗口香糖不是益達,而是微信、王者榮耀。在超市收銀臺這個消費場景,過去顧客在排隊繳費的時候無聊就往購物籃裡拿上兩盒口香糖,而今天大家都在看微信、刷朋友圈、玩王者。

比如,共享單車,一塊錢,隨便騎,騎到任何地方,停下,鎖車就走,不用管。這個東西一出來,黑車司機哭了。賣單車的店鋪、修自行車的小攤子,生意都一落千丈,關門是遲早的事情。

比如,打敗銀行的,不是別家銀行,而是支付寶和微信支付。

比如,街頭的警察沒有變得更多,而扒手卻越來越少。消滅扒手的,竟然是微信、支付寶。越來越多的人,口袋裡沒有現金,扒手不得不失業。

怎麼樣,大趨勢是很殘酷的,它殺人是不眨眼,也不會流血的,根本不見紅。

說聲對不起?不好意思,不關我的事,我根本沒關注到你,只是一個不小心,讓你倒黴了。這就是:跨界打劫,我消滅你,但與你無關。

03 門縫正在裂開,邊界正在打開

永別了,出租車!跨界“打劫”的時代已經到來

這個時代變化太快了,快到你無法想像。科技和商業模式的進步,正在不斷賦予這種快以全新的加速度。

未來十年,傳統的廣告業、運輸業、零售業、酒店業、服務業、醫療衛生等等,所有巨頭的糧倉都可能將遭遇打劫,來不及變革的企業,必將遭遇前所未有的劫數。

不思進取,甚至還想著份子錢,無論過去有多成功,未來都只能夠苟延殘喘,直到被塵土掩埋!

一個月前,阿里無人超市橫空出世,大家驚呼:售貨員或集體失業!除了無人超市,還有無人快遞、無人駕駛,現在又多了無人汽車販賣機...

對此,斯坦福教授卡普蘭做了一項統計,美國註冊在案的720個職業中,將有47%被人工智能取代。在中國,這個比例可能超過70%。

在這個時代,你的工作會背叛你,你的行業會背叛你,你的專業會背叛你,唯一不能背叛你的,是你的認知和你的能力!

出租車是一個例子,銀行是一個例子。我為我母親曾經的歲月而心痛,也為出租車的落幕而鼓掌!

永別了,出租車!跨界“打劫”的時代已經到來

含辛茹苦數十年,一眼望去換青天!

曾經可以“呼風喚雨”的出租車的公司,如今已身心疲憊、頭昏腦脹,看不清前途,找不到歸路!

未來十年,所有巨頭的糧倉都可能將遭遇打劫,來不及變革的企業,必將遭遇前所未有的劫數。

不思進取,甚至還想著份子錢,無論過去有多成功,未來都只能夠苟延殘喘,直到被塵土掩埋!

然而,這一切還遠遠沒有結束!

歷史的車輪滾滾向前,從來不會等待任何人。你不改變,總有人逼你改變!

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