3月24日，德國郵政敦豪集團旗下DHL電子商務宣佈其在福建強化跨境電商物流服務的計劃，進一步拓展華南市場，DHL電子商務也將擴大深圳及香港操作中心，每年可處理8100萬票貨物。
根據DHL的預計，中國跨境電商業務市場蓬勃發展，預計2021年規模將達到8390億美元，佔全球市場份額的40%。其中，華南區的發展勁頭尤為強勁。2015年，福建跨境電商交易額達1950億元，同比增長42%，佔該省外貿出口額的18.5%。
根據DHL的預計，未來四年中國的跨境電商的年增長率為27.4%。如此大的市場，DHL電子商務公司由此而生。
DHL電子商務成立於2014年，是DHL集團的子公司之一，此外集團還包括DHL快遞、DHL貨運和DHL供應鏈。DHL電子商務為商家提供跨境運輸服務、供應鏈的履約解決方案和空運、海運、公路、鐵路貨運解決方案。
量多、重量輕且小型的電商產品可以選擇DHL跨境電商包裹及DHL跨境電商可追蹤包裹。DHL跨境電商專線包裹專門面向中國主要的電商出口市場，包括美國、英國、澳大利亞及以色列。
DHL電子商務大中華區董事總經理鄭摯在接受界面新聞記者採訪時表示，目前中國的跨境電商業務主要集中於華南和浙江地區，華南地區的業務量佔比達到60%。品類方面，C端的產品較多，華南的核心品類為服裝、鞋及紡織品，符合跨境電商的運輸模式。
跨境電商分為進口和出口。中國的跨境電商中出口達到80%，對美國的出口額最大、歐洲第二、根據DHL的預計，未來三年出口預計佔中國電商營業額的75%。
目前DHL電子商務的戰略主要服務於B2C的出口業務，只提供物流服務，並不自己做電商平臺。目前DHL在大中華地區有深圳、香港、上海三個包裹處理中心。
鄭摯表示，跨境的B2C業務與傳統模式差別大，“不是一箱而是一個”：傳統的外貿出口會經過廠商-代理商—海關-進口代理商-分銷商-消費者，現在的跨境電商可以直接實現廠商-電子商務平臺-消費者的模式。
為方便客戶使用，DHL電子商務將物流產品直接集成到各大電子商務平臺上，比如亞馬遜、eBay、全球速賣通或Wish.com。
對於跨境電商這個藍海，國內快遞企業早已蠢蠢欲動，紛紛在海外設立子公司、海外倉、推出專線和包機產品，並以直營+加盟的模式設立網點。以順豐為例，截至去年6月30日，其在海外擁有網點33個，海外子公司10個。
從海外業務模式來說，三通一達都是海外加盟或合資的模式，海外業務獨立發展；EMS是自營的海外網點；而順豐是以自營為主、加盟為輔的模式，並且有自己的跨境電商“豐趣海淘”，所以相對其他幾家做得比較深。
大家都看好跨境電商的市場前景，但目前來看普遍虧損，因為跨境電商件附加值小，規模也小。
電商平臺方面，今年年初，順豐速運旗下的進口電商網站“順豐海淘”正式上線，採用特賣與商城相結合的模式，品類包括母嬰用品、食品保健、美妝個護等，產品主要來自於歐美、新澳、日韓；2月初，韻達速遞低調上線了自己的跨境電子商務平臺——優遞愛（UDA）網上購物商城平臺，商家則主要是由韻達速遞海外各地分公司進行招商；圓通也宣佈旗下電商平臺“一城一品”正式啟動海外直購業務，上線了一批以德國廚房為主題的海外商品。
去年11月，由於看好從中國香港到歐洲整體幹線運輸的貨物，申通也與貨運航空公司合作開展跨大洲（中國-歐洲）航線的包機業務。